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Valentino Rossi

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Valentino Rossi
Valentino Rossi 2010 Qatar.jpg
Valentino Rossi nan 2010
Nasyonalite Itali Itali
Motosiklèt IlmorX3-003.png
Karyè
Karyè nan chanpyona Mondyal la
Debut 1996 nan klas 125
Ekèstr 1996 - 1999 Aprilia
2000 - 2003 Honda
2004 - 2010 Yamaha
2011 - 2012 Ducati
2013 - 2021 Yamaha
Cup Mondyal te genyen 9
Konpetisyon te jwe 425
Te genyen ras 115
Podium 235
Pwen jwenn 6341
Pòl pozisyon 65
Nap vit 96
Mondyal rasanbleman karyè
Debut 2002
Sezon 2002 , 2006 , 2008
Ekèstr Itali HF Grifone SRL 2002
Itali Valentino Rossi 2006
UK Stobart VK M-Sport Ford rasanbleman Ekip 2008
Rasanbleman diskite 3
Estatistik mete ajou nan dat 15 out 2021

Valentino Rossi ( Urbino , 16 fevriye 1979 ) se yon raser motosiklèt ak espò manadjè Italyen .

Pami pasaje yo ki pi ki gen tit nan motosiklèt, pa vèti nan nèf tit yo nan lemonn te genyen (senk nan yo ki te genyen youn apre lòt ant 2001 ak 2005), li se kavalye a sèlman nan istwa a nan chanpyona nan lemonn yo te genyen tit la nan kat klas diferan: [1] 125 (1), 250 (1), 500 (1) ak MotoGP (6).

Depi 2014 li te mèt kay la nan SKY kous ekip VR46 la . [2]

Biyografi

Pitit gason Graziano Rossi , tèt li yon kavalye motosiklèt nan vire nan ane 1970 yo ak ane 1980 yo, li te fèt nan Urbino ak Lè sa a, te grandi nan Tavullia , nan pwovens Pesaro ak Urbino . Mèsi a pasyon papa l 'pou motosiklèt, Valentino te viv an kontak ak motè depi premye ane li nan lavi:

«Nou te ale nan kare a Berloni , mwen mare machin jwèt li yo ak yon kòd dèyè scooter mwen epi mwen rale li pandan ke li te fè travèse yo ak counter-volan an. [Ki laj li te genyen?] Petèt se pa de, mwen sonje li paske a laj de de edmi li te jwenn yon scooter ak wou kòm kado. Ki li retire prèske imedyatman. "

( Graziano Rossi, 2015 [3] )

Pandan karyè pwofesyonèl li li te toujou itilize 46 kòm yon nimewo ras , menm nan ane yo nan ki li te gen opòtinite pou montre nan 1 nan chanpyon an reliant, tankou sa a te nimewo a deja itilize nan chanpyona nan mond pa tou de papa l ', [4] epi pita pa yon chofè Japonè li te trè pasyone sou, Norifumi Abe ; Rossi tou te trase enspirasyon nan lèt la pou tinon premye l 'nan kòmansman an nan klas la 125 , Rossifumi , [5] ki te swiv pa Valentinik ak pasaj la nan klas la 250 epi finalman Doktè a apre tit premye l' nan klas la premye minis. [6]

Li gen yon ti frè sou bò manman l ', Luca Marini , ki moun ki se tou yon kavalye motosiklèt. [7]

Karyè

Motosiklèt

Pilòt

Kòmansman yo
Yon Rossi 14-zan nan 1993, nan Misano Adriatico , tès la pou premye fwa yon bisiklèt Gran Prix , yon Honda RS 125 R nan Ekip Pileri

Nan Tavullia , Valentino Rossi te vin abitye ak motè depi yon laj byen bonè gras a papa l ' Graziano , ki moun ki te kouri nan chanpyona nan mond ant ane 1970 yo ak ane 1980, epi imedyatman te montre talan l' yo. Li kòmanse ak go-kart pa jwenn lisans li yon ane davans, nan jis 9 ane fin vye granmoun, [3] men byento deplase sou pi bon mache mini-bisiklèt yo , ki nan moman sa a pa t 'ankò gen devlopman jodi a, epi li pran premye l' yo lisans kòm yon pilòt nan Moto Club Cattolica la, yon asosyasyon pyonye nan ras minimoto. Li te fè premye eksperyans li yo ak ras nan tras Motorpark nan Cattolica , premye FMI apwouve.

A laj de 13 li teste Aprilia AF1 125 Futura la pou premye fwa, ak Lè sa a, te fè premye l 'nan chanpyona an 1993 Pwodiksyon Sport monte yon Cagiva Mito 125 jere pa Claudio Lusuardi . Ane annapre a li te patisipe nan menm tan an nan pwodiksyon an Sport Italyen ak GP chanpyona, jere pou pou genyen chanpyona nan seri derive ak jwenn eksperyans sou prototip GP. An 1995 li te genyen chanpyona Italyen an nan klas 125 lan , li te plase twazyèm nan chanpyona Ewopeyen an nan menm kategori a.

Nan chanpyona mondyal la, soti nan premye l 'nan klas la 125 an 1996 nan Mugello Grand Prix 2010 la nan MotoGP , Rossi pa janm sote yon ras.

Klas 125
Rossi bay kòm gayan nan 1997 Italyen Grand Prix la nan klas la 125 ; kite, kourè-up Jorge Martínez

Sezon 1996 la make premye Rossi nan chanpyona mondyal la , monte yon Aprilia RS 125 R nan ekip AGV prive a. Apre kèk pèfòmans enpòtan, ki gen ladan Podium premye l 'sou Out 4 nan Otrich , kote li fini twazyèm sou A1-Ring la , [8] sou 18 a nan menm mwa a li ranport premye viktwa li nan Grand Prix nan Repiblik Tchekoslovaki nan Brno , [9] ras nan ki li tou bay nòt premye pozisyon poto l ' yo ; fini sezon an nan nevyèm plas nan klasifikasyon jeneral la.

Nan chanpyona mond lan 1997 li demenaje ale rete nan ekip ofisyèl Aprilia kous la , epi monte yon wityèm nan yon lit patwone pa Nastro Azzurro - destine yo vin patwone referans li pou pwochen deseni kap vini an [10] -, te genyen premye tit mondyal li ak 321 pwen, [11] klèman rejte patwouy nan rival Japonè ki te dirije pa Noboru Ueda . Pandan yon sezon domine sou tout fron, li te jwenn 11 viktwa soti nan 15 ras ( Malezi , Espay , Itali , Frans , Holland , Imola , Almay , Brezil , Grann Bretay , kataloy ak Endonezi ), osi byen ke yon dezyèm plas nan Otrich, yon twazyèm plas nan Repiblik Tchekoslovaki ak kat pozisyon poto (Malezi, Netherlands, Imola ak Almay). Nan pwen sa a, Rossi se sou pou chanje an trimès-lit la .

Klas 250

Chanpyona Mondyal 1998 la se premye nan 250 klas la , ankò ak Aprilia. [12] Pase premye ane a nan ekip prive Nastro Azzurro a; chanjman an nan deplasman tou make tranzisyon an soti nan ekip la nan enjenyè chèf Mauro Noccioli ak sa yo ki an Rossano Brazzi. Ane a pa t 'kòmanse byen, tonbe nan de premye ras yo nan sezon an, malgre sa a li refè pandan ane a ak te fini chanpyona an nan dezyèm plas ak 201 pwen, 23 mwens pase chanpyon nan mond lan ak mak konpayon Loris Capirossi ; pandan sezon an li te jwenn senk viktwa (Holland, Imola, kataloy, Ostrali ak Ajantin ), twa dezyèm plas (Espay, Itali ak Lafrans) ak yon twazyèm plas nan Almay.

Chanpyona Mondyal 1999 la wè l 'monte nan sèl kavalye nan ekip ofisyèl la Noale , tou akòz lekòl lage pi kontwovèsyal la nan Capirossi apre épilogue la éfréné nan chanpyona anvan an. [13] Rossi gradye fasilman ase chanpyon mondyal nan trimès-lit la ak 309 pwen, [12] pa jwenn yon rezistans grav ni nan Tōru Ukawa ni nan Capirossi yo susmansyone; jwenn nèf ranport (Espay, Itali, kataloy, Grann Bretay, Almay, Repiblik Tchekoslovaki, Ostrali, Lafrik di sid ak Brezil), de dezyèm plas (Holland ak Imola), yon twazyèm plas nan Ajantin ak senk poto pozisyon (Malezi, Lafrans, Netherlands , Almay ak Ajantin). [14]

500 ak klas MotoGP
Honda (2000-2003)
Premye a nan 500 (2000-2001)
Honda NSR500 a ak ki Rossi te genyen dènye tit mondyal la nan istwa a nan klas la 500 an 2001

Chanpyona mond lan 2000 se tranzisyon an nan klas la 500 kòm byen ke chanjman nan bisiklèt. Honda pwomèt li kwasans lan nan klas la premye minis ak yon estrikti jere pa branch Italyen an nan kay la Tokyo ak sipòte pa sipòtè pèsonèl Nastro Azzurro ki swiv li nan avanti a nan demi-lit la ; [15] nplis de sa, menm si li se pa sa ankò yon chofè ofisyèl nan ekip la entèn yo, li se kapab jwenn nan men HRC a asistans nan enjenyè nan ekspè Ostralyen chèf Jeremy Burgess ak ekip milti-tit l 'yo, te deja sèvi chanpyon yo mond Freddie Spencer , Wayne Gardner ak Michael Doohan . [16]

Nan chanpyona premye l 'ak NSR500 a , nan ki li okòmansman konsantre sitou sou pran eksperyans, [17] fè de ras Grand Prix l' yo (Grann Bretay ak Brezil), epi, vini soti nan yon distans, nan dezyèm mwatye nan sezon an li jere antre nan batay mondyal la [17] fini dezyèm nan klasman jeneral la ak 209 pwen, dèyè sèlman chanpyon nan mond Kenny Roberts Junior ; kòm yon korolè li vin twa dezyèm plas (Almay, Repiblik Tchekoslovaki ak Pasifik ) ak senk twazyèm plas (Espay, Lafrans, kataloy, Pòtigal ak Ostrali).

Pandan sezon ete a nan chanpyona nan lemonn, an Jiyè 2000 li te mande ak jwenn yo pran pati nan 8 èdtan yo nan Suzuka , ras ki pi enpòtan nan chanpyona nan mond andirans pou manifaktirè yo Japonè yo ak nan mitan moun ki pi pasyone kavalye nan Pesaro nan dènye ane, etonan lidè yo HRC menm ki yo anjeneral gen yon tan difisil konvenk loksidan eseye men yo nan motosiklèt Japonè "maraton la". [18] Asosye avèk konpayon mak sa a ak kavalye ofisyèl Superbike , Ameriken Colin Edwards , premye eksperyans Rossi nan yon ras andirans sou yon Castrol VTR1000SPW te fini ak yon retrèt. [19]

Honda VTR1000SPW a ak ki Rossi ak Colin Edwards triyonfe nan 2001 nan Suzuka 8 èdtan yo .

Chanpyona Mondyal 2001 la se dènye sezon anvan altènasyon ant 500s yo ak nouvo MotoGPs yo . Avèk yon ane nan aprantisaj dèyè l ', li prezante tèt li nan kòmansman an ak objektif la deklare nan vise pou tit la, [17] Rossi gradye chanpyon nan lemonn pou twazyèm fwa a nan karyè li, premye a nan klas la tèt : ak Nastro Azzurro la Honda ekip satelit li te jwenn onz ranport ( Japon , Lafrik di sid, Espay, kataloy, Grann Bretay, Repiblik Tchekoslovaki, Pòtigal, Pasifik, Ostrali, Malezi ak Brezil), [12] yon dezyèm plas nan Netherlands, yon twazyèm plas an Frans, kat pozisyon poto (Lafrik di sid, Espay, Itali ak kataloy) ak 325 pwen.

Epitou nan lane 2001, nan mwa Out li repete patisipasyon li nan 8 èdtan yo nan Suzuka, tan sa a enpoze tèt li - premye ak jiska kounye a sèlman Italyen an yo fè sa -, ankò ansanm ak Edwards, ak yon VTR1000SPW nan ekip la Cabin . [20]

Tranzisyon an nan MotoGP (2002-2003)
Rossi kondwi Honda RC211V la nan sezon 2002 la

Chanpyona Mondyal 2002 a se premye moun ki adopte règleman yo nan klas la ki fenk fèt MotoGP, karakterize pa posibilite pou deplwaye 990 cm³ motè kat-konjesyon serebral . Yon revolisyon teknik ki, omwen nan kòmansman an, pa akeyi pozitivman pa Rossi ki, nan entre-temps la te imigre ak tout ekip li a anba ensiy nan ekip faktori Repsol Honda a , nan mwa anvan yo pa te montre tèt li trè chofe osijè done nan nouvo RC211V la , pa jete ipotèz la nan kous sezon an ankò ak fin vye granmoun de-konjesyon serebral NSR500 la. [21]

An janvye 2002 te gen tou dezakò toudenkou ak Honda pandan faz renouvèlman kontra a, [22] ak manifakti Japonè a mache lwen kavalye a pou tès yo pre-sezon nan Sepang [22] [23] ak Pesaro nan tèt li te pè ipotèz la nan yon retou nan Aprilia [24] [25] oswa kanmenm yon sabatik soti nan kous; [26] se ka zo kase a recomposed nan semèn sa yo, [24] byenke tansyon yo ak malgre rete ant de kote sa yo soti isit la sou soti [27] - "verite a se yo ke yo pa vle surexpose non mwen, sa yo ki an pilòt, ki gen rapò ak motosiklèt la. Epitou paske ane pase a, ak yon ekip satelit, nou te bay anpil bat pasaje faktori yo. Yo pa t 'pran li byen », yo pral afime Rossi apre premye sezon l' nan Suzuka [27] - ki nan retrospective pral iremedyableman mete desann menm viktorye Italyen-Japonè Duo a nan ane annapre yo.

Reyalite a se ke, an tèm de rezilta sou track la, an 2002 kavalye nan Pesaro jwenn onz viktwa (Japon, Espay, Lafrans, Itali, kataloy, Netherlands, Grann Bretay, Almay, Pòtigal, Brezil ak Ostrali), kat dezyèm plas (Lafrik di sid, Pasifik, Malezi ak kominote a Valencia ), sèt poto pozisyon (Japon, Lafrik di sid, Espay, Lafrans, Itali, Netherlands ak Grann Bretay) ak 355 pwen, ki pèmèt l 'fasil pou pou genyen katriyèm tit mondyal la: li vin motosiklis nan premye nan istwa gradye echantiyon nan kat klas diferan. [1]

Rossi (sant) ak chèf ekipaj li depi lontan Jeremy Burgess nan Donington Park nan 2003

Nan chanpyona mondyal 2003 la li te genyen tit la ankò ak 357 pwen, [12] nèf viktwa (Japon, Espay, Itali, Repiblik Tchekoslovaki, Pòtigal, Brezil, Malezi, Ostrali ak kominote valansyèn lan), senk dezyèm plas (Lafrik di sid, Lafrans , Catalogne, Almay ak Pacifico), de twazyèm plas (Holland ak Grann Bretay) ak nèf pozisyon poto (Japon, Lafrans, Itali, kataloy, Repiblik Tchekoslovaki, Brezil, Malezi, Ostrali ak kominote a Valencia). Pou la pwemye fwa nan karyè li, li jere pou yo ale nan Podium a nan tout tès yo nan sezon an, otan ke 16: yon siperyorite klè ki revele nan maksimòm lan nan Phillip Island lè, apre yo fin te enflije 10 segonn penalite akòz nan yon depasman te pote soti sou Marco Melandri nan yon rejim nan drapo jòn, enpoze yon vitès dirab sou opozan yo ak domine ras la taye 15 segonn nan dezavantaj nan dezyèm klasifye Capirossi a, konsa anile penalite a. [28]

Chanpyona 2003 la, sepandan, se tou yon sèl nan ki relasyon ki genyen ant Honda ak Rossi se definitivman kase, ki moun ki, sou ekspirasyon nan kontra a, refize renouvèlman an pwopoze pa kay la Tokyo; [29] pilòt la kounye a parèt entoleran nan direksyon pou tretman an rezève l 'pa HRC, toujou ap santi rlege nan background nan an tèm de konsiderasyon, nan siksè yo anpil ak dosye sonnen nan kat ane yo anvan yo, konpare ak veyikil la. [30] [31] Tout bagay sa a mennen nan youn nan transfè yo ki pi sansasyonalis nan istwa a nan motosiklèt: nan fen ane a Rossi vin koupe RC211V a, nan moman bisiklèt la referans nan kategori a, e ki te domine sezon an jis te fini ak kenz viktwa soti nan sèz, yo aksepte parye a nan rival li Yamaha . [32] [31]

Yamaha (2004-2010)
Yon parye genyen (2004-2005)
Yamaha YZR-M1 nan 2004 livrezon Gauloises , ak ki Rossi te pote tit la premye minis klas tounen nan Iwata apre douzan.

Nan chanpyona mond lan 2004 chanpyon mond sortan Rossi, nan rechèch nan nouvo stimuli, [32] etonan kite chanpyon reliant Honda a chanje nan yon Yamaha [12], sepandan nan plen kriz teknik, [32] byen lwen soti nan tit la nan la premye minis klas depi 1992, [31] ak fre soti nan yon fayit 2003 nan ki li reyalize jis yon sèl Podium kòm rezilta a pi byen. Yon defi, sa a nan reviv bisiklèt Iwata a , ki parèt difisil si li pa pèdi nan kòmansman an, tèlman bagay ke yo aksepte li, nan adisyon a dezi a pou tire revanj kont HRC, Pesaro ki fèt la aksepte la pou premye fwa yon patwone tabak, sa yo ki an Gauloises , ki kontribye nan angajman-dosye li yo 15 milyon euro pou chak ane - fè li, nan moman sa a, pi wo peye espòtif Italyen an tout tan. [32] Li se swiv nan Yamaha pa prèske tout eleman kle yo nan ekip la fin vye granmoun, premye ak surtout ekipaj la chèf Burgess avè l 'depi premye sezon an nan 500 la, ki fè apwòch la nan kòmansman an nan chanpyona a tonbe viktim tansyon ak malgre; Honda menm ale twò lwen ke yo refize Rossi yon pratik konsolide nan anviwònman an, sètadi posibilite pou eseye bisiklèt la nouvo anvan ekspirasyon fòmèl la nan kontra anvan l 'yo. [33]

Malgre sa, menm avèk kèk mwa nan akor amann dèyè l ', epi toudenkou detounen prediksyon yo nan Ev, [34] Rossi pote YZR-M1 a tounen nan devan tout moun ki deja nan premye sezon li yo nan Lafrik di sid , triyonfe sou asfalt la nan Welkom nan yon ras imedyatman antre nan istwa a nan de wou [35] [36] [31] - ak vin chonje retrospektiv pa Rossi tèt li kòm pi enpòtan nan karyè li [37] - tou pou lut la fèmen, te fè leve nan double ak counter-double nan limit la, ak rival li nan tout tan, Max Biaggi . [35] [36] [31] Sou kou a nan ane a li te jwenn uit plis viktwa (Itali, kataloy, Netherlands, Grann Bretay, Pòtigal, Malezi, Ostrali ak kominote a Valencia), de dezyèm plas (Repiblik Tchekoslovaki ak Japon ) ak senk pozisyon poto (Lafrik di sid, Espay, Netherlands, Grann Bretay ak Malezi), rediksyon anbisyon yo nan rival prensipal yo tit, premye Biaggi ak Lè sa a, etranje Sete Gibernau a tou de monte ansyen Honda l 'yo, li genyen chanpyona nan 2004 ak 304 pwen an klasman yo: [38] Rossi k ap pase apre douz ane Ameriken Wayne Rainey a , Yamahista anvan an kapab konkeri tit la nan klas la tèt . [39]

Epitou nan chanpyona mondyal la 2005 Rossi ranpòte konpetisyon an ak 367 pwen, [12] vin chanpyon nan lemonn ak kat ras de rezèv nan Sepang sou 25 septanm. Genyen 11 ranport soti nan 17 ras (Espay, Lachin , Frans, Itali, kataloy, Netherlands, Grann Bretay, Almay, Repiblik Tchekoslovaki,Katar ak Ostrali) ak 16 Podium an jeneral, ki gen ladan twa dezyèm plas (Pòtigal, Malezi ak Latiki ) ak de twazyèm kote ( Laguna Seca ak Valencia ). Sezon sa a li jwenn Edwards kòm konpayon boksè l 'yo, ak ki moun li te triyonfe kat ane pi bonè nan ras la andirans Suzuka, epi ki moun ki pral tou bò kote l' nan de zan sa yo.

Kriz rezilta yo (2006-2007)
Rossi nan yon re-filme-li chamo YZR-M1 nan 2006 Grand Prix Ostralyen an

Chanpyona Mondyal 2006 la pa t 'kòmanse nan fason ki pi bon: nan premye ras la nan Jerez de la Frontera , li te fè aksidan sou premye janm la, epi, malgre refè, li te fini sèlman katòzyèm. [40] Nan Lachin li se fòse yo pran retrèt akòz pwoblèm kawotchou dèyè, [41] pandan ke yo an Frans akòz echèk motè. [42] Li toujou ap resevwa 5 viktwa (Katar, Itali, kataloy, Almay ak Malezi), epi, apre plas la nan onè konkeri nan Estoril , se li ki nan kòmansman an nan ras la dènye ak desizif nan sezon an, nan Valencia , ki mennen nan plase: sepandan, isit la, apre yon sezon otòn nan kòmansman an, li echwe ale pi lwen pase trèzyèm plas, yo te definitivman depase pa chanpyon nan mond nouvo, Nicky Hayden , ki moun ki jis bezwen fèmen ras la sou etap ki sot pase a nan Podium a vyole senk ane envenku kouri di Rossi, dezyèm nan klasman yo an jeneral ak 247 pwen. [43]

Chanpyona Mondyal 2007 la , ki make entwodiksyon yon nouvo règleman MotoGP ki baze sou 800 cm³ prototip, kòmanse ak yon dezyèm plas nan Katar, dèyè Casey Stoner a Ducati . Nan Espay li retounen nan etap nan tèt nan Podium la devan koekipye li Edwards, pandan y ap ak viktwa a ki vin apre nan Mugello, sizyèm l 'youn apre lòt nan tuscany, li rive nan 60 ranport nan MotoGP ak egal dosye a pou Podiums nan klas la premye minis (95) ki te fèt jouk lè sa a soti nan Doohan. [44]

Li jwenn de plis viktwa sezon sa a, nan Assen ak Estoril (kote li dedye viktwa a nan Colin McRae , ki moun ki te pase jou anvan an), sepandan, li pap reprann chanpyon nan lemonn, fini nan twazyèm plas, dèyè nouvo chanpyon nan lemonn, Stoner, ak Honda estanda a, Pedrosa ; li tou vini dezyèm nanLosail , Shanghai ak Montmeló , epi li vin yon lòt Podium nan Phillip Island pa fini twazyèm. Pandan wikenn ki sot pase a nan Valencia, anons ofisyèl la nan chanjman li nan kawotchou Bridgestone Japonè pral pran plas, apre plizyè ane ak franse Michelin la .

Revenge la (2008)

Nan chanpyona mond 2008 la li toujou ap monte Yamaha ak koekipye li vin Jorge Lorenzo , chanpyon mondyal reliant nan 250 klas la , ki ranplase Edwards; rezèv la diferan nan kawotchou ant de pasaje yo, Bridgestone pou Rossi ak Michelin pou Lorenzo, sepandan, mennen nan yon viv ansanm pwoblèm, menm avèk garaj la nan ekip Japonè a ki se "fann nan mwatye" nan yon tantativ pou fè pou evite pasaj la nan teknik done ant de ekip yo. [45] [46] Nan twa premye ras yo, Stoner, Pedrosa ak rookie team mate Lorenzo altène sou tèt etap Podium la. Imedyatman Rossi reprann premye pozisyon nan classement mondyal la ak twa viktwa konsekitif nan Grand Prix Lachin , Lafrans ak Itali ; an patikilye, nan Le Mans li te rive nan 90 viktwa karyè, tankou Ángel Nieto . [47]

Rossi angaje nan tès nan sikwi Jerez de la Frontera nan otòn 2008

Apati de etap Laguna Seca , Rossi gen yon seri viktwa: Brno , Misano Adriatico , Indianapolis ak Motegi . Sou 22 jen, 2008, li te kouri nan Donington Park pou 200th Grand Prix l 'yo, fini dezyèm dèyè Stoner; sou sikwi a menm, an 2002, Rossi te rive nan etap enpòtan nan 100 GP, epi, kiryozite, nimewo viktwa 46, tankou tab ras l 'yo.

Nan Indianapolis, kote sou 14 septanm 2008 bisiklèt yo konpetisyon la pou premye fwa, Rossi te genyen viktwa a ki pèmèt l 'simonte, ak 69 viktwa ant 500 ak MotoGP, dosye a absoli deja ki te fèt pa Giacomo Agostini . Finalman nan Motegi, ak twa ras devan nan fen chanpyona an, li retounen yo dwe kouwone chanpyon nan lemonn, rive nan 8 tit mond lan. [48] Kòm yon Apendis sezon, li vin yon lòt viktwa nan Sepang . Done estatistik gen ladan 373 pwen nan chanpyona a ak 7 plis fini Podium: dezyèm plas nan Espay, kataloy, Grann Bretay, Almay ak Ostrali, ak twazyèm plas nan Pòtigal ak Valencia; li tou vin de pozisyon poto nan Mugello ak Indianapolis.

Konfimasyon an (2009)
Rossi selebre 100tyèm viktwa karyè li nan Grand Prix Olandè 2009 la

Chanpyona Mondyal 2009 la kòmanse ak de dezyèm plas, nan Katar (dèyè Stoner) ak nan Japon (ras nan ki li kòmanse soti nan poto, men vini dèyè Lorenzo), ak viktwa a nan Espay . Li retounen nan Podium la ak yon twazyèm plas nan Mugello , kote li echwe pou pou genyen apre sèt edisyon, ak reyalize siksè nan kataloy , apre yon ras difisil-goumen ak Lorenzo ak double nan kwen ki sot pase a ki te pase nan anal yo nan motosiklèt. Sou 27 jen 2009, nan okazyon an nan Grand Prix la Olandè nan Assen , Rossi rive nan 100 viktwa karyè. [49] Nan Laguna Seca li fini dezyèm, dèyè Pedrosa ak devan yo nan Lorenzo ak Stoner, [50] pandan ke yo nan Almay li premye genyen poto a kòmanse nan mouye a, ak Lè sa a, viktwa a nan ras la apre yon lut ak koekipyèr l 'yo.

Nan moman sa a, laprès la espò mal anonse [51] ki sou 19 jiyè 2009, nan Sachsenring a , Rossi te egal dosye absoli Giacomo Agostini a , viktwa nimewo a Podium 159 nan karyè li; enkonpreyansyon sa a leve soti nan echèk la yo kalkile rezilta yo jwenn nan chanpyon a bèrgam nan fòmil la 750 ki, ki soti nan 1977 a 1979, te enkli nan klas yo nan chanpyona nan lemonn : soti nan 190 ras Grand Prix, Agostini te genyen 162 podium ak 123 viktwa . Rossi pral Lè sa a, konkeri Podium a 163rd, nan ras la 223rd diskite, fini twazyèm nan menm sezon an nan Malezi .

Nan Repiblik Tchekoslovaki li te jwenn poto ak viktwa devan Pedrosa, ak de rival prensipal yo pou batay chanpyona a soti nan aksyon: Lorenzo tonbe nan ras la, pandan y ap Stoner sispann nan sa a ak nan de tès sa yo pa pwoblèm fizik. Apre yon janm vid nan Indianapolis , semèn sa a, nan San Marino Grand Prix a , Rossi te pran pozisyon poto ak te genyen, devan yo nan tit dirèk rival li Lorenzo ak Pedrosa. Nan Pòtigè Grand Prix la li rlege nan katriyèm plas pa twa rival yo susmansyone tit, refere li a Phillip Island kote li vini dezyèm, dèyè Stoner, ak Lorenzo soti nan premye etap yo byen bonè nan ras la; se jou li sepandan kondisyone pa yon dèy fanmi: an reyalite pou kèk èdtan li te okouran de swisid bòpè l 'yo. [52]

Avantaj nan evidan te vin jwenn dezyèm nan klasman yo Lorenzo, pèmèt Rossi gradye pou nevyèm fwa chanpyon nan lemonn nan ras ki anba la a, nan Malezi : [53] nan yon jou karakterize pa move tan, li fini nan twazyèm plas, apre yo fin kòmanse soti nan poto , dèyè Stoner ak Pedrosa men devan Lorenzo. Sou 25 Oktòb 2009, apre yo fin genyen nevyèm tit mondyal li, Rossi egal Carlo Ubbiali ak Mike Hailwood , akonplisman mwens tit mond pase sa yo ki te genyen pa Giacomo Agostini ak Ángel Nieto byen lwen tèlman . Sezon an fini ak plas la nan onè, dèyè Pedrosa ak devan koekipyèr l 'yo, nan Valencia . [54]

Blesi a (2010)
Rossi selebre viktwa nan2010 Katar Grand Prix la

Il motomondiale 2010 inizia con una vittoria in Qatar , davanti a Lorenzo e ad Andrea Dovizioso del team ufficiale HRC ; una vittoria favorita anche dalla caduta di Stoner, che sino ad allora era al comando della gara. In Spagna si classifica terzo, mentre in Francia arriva secondo dopo essere partito dalla pole position. Questo ruolino s'interrompe il 5 giugno, durante le prove del Gran Premio d'Italia al Mugello , in cui Rossi viene disarcionato dalla sua Yamaha, riportando la frattura scomposta ed esposta di tibia e perone , infortunio per il quale subisce un intervento chirurgico presso il CTO di Firenze : nonostante si prospettino lunghi tempi di recupero (la prognosi iniziale era di almeno due mesi), [55] Rossi torna in sella alla moto, sebbene ancora claudicante e costretto all'utilizzo delle stampelle, già dopo poco più di un mese. [56] [57] Tuttavia l'infortunio non gli consente di prendere parte a quattro Gran Premi (in cui è sostituito dal collaudatore Wataru Yoshikawa ), perdendo così punti preziosi in classifica generale.

Rossi precede Jorge Lorenzo durante una fase di gara del Gran Premio di Francia 2010

Il ritorno alle competizioni avviene il 18 luglio al Sachsenring , [58] dove ottiene un quarto posto, dopo un'accesa lotta con Stoner, negli ultimi giri della gara, per il gradino più basso del podio; quindi la settimana successiva, nel Gran Premio degli Stati Uniti , riesce a ottenere un terzo posto. Al termine della pausa estiva, Rossi ritorna sul podio con il terzo posto di Misano , al termine di una gara funestata dalla morte di Shōya Tomizawa a seguito dei gravi traumi riportati in un incidente di Moto2 .

Al debutto assoluto nel Gran Premio d'Aragona , disputato in sostituzione della prova ungherese , giunge sesto. [59] Nella gara successiva, a Motegi , Rossi, dopo un duello serrato con Lorenzo, riesce a salire sul gradino più basso del podio, mentre la settimana seguente in Malesia torna a vincere, precedendo sul traguardo Dovizioso e Lorenzo, quest'ultimo laureatosi matematicamente campione del mondo. [60] È terzo in Australia una settimana dopo, mentre in Portogallo occupa la piazza d'onore. Conclude il motomondiale 2010 conquistando il gradino più basso del podio al Gran Premio della Comunità Valenciana , [61] piazzamento che gli vale il terzo posto nella classifica iridata dopo Lorenzo e Pedrosa, e immediatamente davanti a Stoner. [62]

Il 2010 segna, soprattutto, la fine della prima esperienza in Yamaha: nel corso dell'anno, infatti, sono andate ad acuirsi sempre più le frizioni, sia verbali sia in pista, col compagno di team Lorenzo, portando i rispettivi staff tecnici a vivere in pratica da separati in casa all'interno del box Yamaha, come fossero due rivali di marca. [63] Ritrovatosi scalzato dallo spagnolo anche nelle gerarchie della casa giapponese, già in piena estate, nel dopo-gara di Brno , era stato ufficializzato il prossimo passaggio di Rossi alla Ducati . [64]

Ducati (2011-2012)
Rossi esce dai box in sella alla Ducati Desmosedici , durante dei test all'Estoril nell'aprile 2011

Approdato a Borgo Panigale con la prospettiva di dare vita a «un accoppiamento tutto italiano» e vittorioso «come lo era stato quello fenomenale tra Agostini e la MV Agusta », [64] tali aspettative saranno però seccamente smentite dal verdetto della pista: nel biennio trascorso in Ducati, decisamente tribolato e avaro di soddisfazioni, il pesarese non ottiene alcuna vittoria, collezionando come massimo bottino appena tre podi. Rossi non riesce ad adattarsi allo stile irruento della Desmosedici , una moto che non permetteva di essere guidata in una maniera che fosse all'altezza delle rivali, costringendo l'italiano e il compagno di squadra Hayden ad adottare rischiose e spesso infruttuose condotte di gara. Nonostante il pesante rinnovamento apportato alla moto bolognese per il 2012 — molto discusso tra il popolo ducatista poiché mette da parte uno dei tratti distintivi del marchio, ovvero il telaio a traliccio —, la cosa non sortisce effetti sul feeling di guida; a parere di Rossi, anche per l'atteggiamento del gruppo dirigente e tecnico di Borgo Panigale, restìo ad accogliere le richieste dei piloti. [65] [66]

Il motomondiale 2011 inizia con un settimo posto in Qatar , [67] mentre per il suo primo podio con la Ducati, che rimarrà l'unico dell'anno, Rossi deve attendere Le Mans dov'è terzo al traguardo, alle spalle di Stoner e Dovizioso. [68] Le grandi difficoltà che Rossi incontra nel cercare di domare l'irruenza della Desmosedici, ne falcidiano anche il corpo: su tutte, in Giappone cade e si ritira, subendo una frattura parziale al quinto dito della mano. [69] A corollario di un anno negativo, il 23 ottobre 2011, durante il secondo giro del Gran Premio della Malesia , rimane coinvolto con Edwards nell'incidente che porta alla morte di Marco Simoncelli , suo amico, abituale compagno di allenamento oltreché rivale in pista. [70] Due settimane dopo, chiuso con l'ennesimo ritiro dell'anno anche l'ultimo appuntamento di Valencia , conclude il campionato a un anonimo settimo posto; per la prima volta da quando gareggia nel motomondiale, inoltre, non riesce a vincere neanche una gara in stagione.

Rossi in azione nel Gran Premio d'Australia 2012

L'avvio del motomondiale 2012 , con il regolamento MotoGP passato nel frattempo a una cilindrata di 1000 cm³, non mostra cambi di passo nel rapporto tra Rossi e la Ducati, con l'unica eccezione del Gran Premio di Francia dove, perlopiù sfruttando le particolari condizioni di gara bagnata, riesce ad artigliare un'insperata seconda posizione superando Stoner all'ultimo giro, ottenendo il primo podio stagionale che dedicherà all'amico Simoncelli recentemente scomparso. Preso atto di un fallimentare matrimonio, di fatto mai nato e ormai avversato da entrambe le parti, [66] [71] nell'estate 2012 la casa di Borgo Panigale ufficializza la fine del rapporto con Rossi al termine dell'anno; poco dopo la Yamaha comunica di aver trovato un accordo col pilota italiano per un suo ritorno alla casa giapponese. Prima di scendere dalla Desmosedici, Rossi trova il tempo di ottenere il secondo e ultimo podio stagionale a Misano , dove chiude secondo, terminando infine la stagione al sesto posto. Durante questo difficile biennio, si afferma comunque quale migliore ducatista quanto a risultati.

Il ritorno in Yamaha (2013-2021)
Di nuovo ad alti livelli (2013-2014)
Rossi precede Cal Crutchlow durante il Gran Premio di Francia 2013

Dopo l'incolore biennio in Ducati, il motomondiale 2013 vede Rossi di nuovo in sella alla Yamaha , casa dove riesce a tornare, nonostante il burrascoso addio del 2010 e conseguente, iniziale veto posto dai vertici di Iwata, grazie soprattutto all'opera di mediazione del direttore tecnico Lin Jarvis; [37] qui va nuovamente a far coppia con Lorenzo , campione in carica.

Al debutto stagionale, il 7 aprile in Qatar , ottiene il secondo posto proprio dietro al compagno di squadra, e davanti all'esordiente Márquez . Non è tuttavia fortunato negli appuntamenti seguenti, ritornando tra i primi solamente ad Assen dove trova quella che rimarrà l'unica vittoria della stagione, imponendosi su Márquez e Crutchlow . [72] Chiude le successive tappe al Sachsenring ea Laguna Seca entrambe al terzo posto, prima di essere relegato a un'altra serie di piazzamenti a punti. Torna sul podio solo sul finire del campionato, in Aragona e in Australia , concludendo l'anno al quarto posto finale, a 237 punti in classifica; il piazzamento rispecchia l'andamento globale della stagione, con Rossi spesso lontano dalla lotta al vertice che vede protagonista il trio spagnolo Lorenzo-Márquez-Pedrosa. [73]

Rossi impegnato nel Gran Premio di Francia 2014

Nella gara d'esordio del motomondiale 2014 giunge secondo in Qatar , dietro al campione del mondo Márquez. Infila poi una serie di quattro podi consecutivi che permettono a Rossi d'issarsi al secondo posto della classifica generale; in particolare, con la terza piazza in Italia, taglia il traguardo dei 300 Gran Premi in carriera. [74] Sale sul terzo gradino anche a Indianapolis, a Brno ea Silverstone, prima di tornare al successo, dopo un anno, a Misano dove trionfa davanti al compagno di squadra ea Pedrosa. [75]

Vince per l'ultima volta in stagione in Australia, dopo nove anni dal suo ultimo successo a Phillip Island, piazzandosi davanti a Lorenzo ea Bradley Smith nel suo 250º Gran Premio in classe regina ; [76] un'affermazione, questa, arrivata tra un terzo posto in Giappone e una piazza d'onore in Malesia. Il secondo posto a Valencia con cui conclude il campionato, è anche quello finale in classifica generale, a quota 295 punti. [77]

Un mondiale sfumato (2015)

Rinfrancato da un'annata che lo ha visto tornare ai suoi giorni migliori, il motomondiale 2015 si apre per Rossi col successo in Qatar , al termine di una gara che vede il podio completato dai connazionali Dovizioso e Andrea Iannone : [78] un risultato che non capitava dalla gara giapponese del 2006, quando Rossi arrivò secondo dietro a Capirossi e davanti a Melandri. Nel Gran Premio delle Americhe giunge terzo, [79] ottenendo il suo primo podio in carriera su questo tracciato, quindi in Argentina , dopo una rimonta dall'ottava casella della griglia, trionfa avendo la meglio su Márquez dopo un serrato duello nei giri conclusivi. [80] Si conferma sul podio giungendo, nelle quattro successive prove, secondo in Francia [81] e Catalogna, e terzo in Spagna — festeggiando nell'occasione il podio n. 200 in carriera [82] — e Italia. [83] Torna davanti a tutti ad Assen conquistando pole position e gara, davanti a Márquez e Lorenzo. [84] [85] [86] Segue un filotto di terzi posti in Germania, Indianapolis e Repubblica Ceca ; in particolare, il podio al Sachsenring gli permette di stabilire, con 18 anni e 342 giorni, il record per il più lungo intervallo di tempo trascorso tra il primo e l'ultimo podio nel motomondiale, superando il precedente primato che Ángel Nieto deteneva dal 1986. [87]

Rossi saluta il pubblico sulla griglia di partenza, prima del via al Gran Premio di Catalogna 2015

Torna alla vittoria in Gran Bretagna , davanti agli altri due piloti italiani Danilo Petrucci e Dovizioso: [88] coglie nell'occasione la sua prima affermazione a Silverstone , che porta a 23 i circuiti della MotoGP dove il pesarese ha trionfato almeno una volta in carriera. [89] Chiudendo quinto a Misano , per la prima volta in stagione non sale sul podio, interrompendo una striscia positiva che durava da sedici gare. [90] Riprende la marcia ad Aragona dove chiude terzo: [91] un piazzamento che contribuisce a dare alla Yamaha il titolo mondiale destinato alle squadre, successo che mancava al team giapponese dal 2010. [92] In Giappone giunge secondo dietro al solo Pedrosa, [93] mentre a Phillip Island chiude a ridosso del podio, quarto; in Australia disputa nell'occasione il suo 328º Gran Premio nel motomondiale, eguagliando il record appartenuto fino ad allora a Capirossi. [94]

In Malesia giunge terzo dietro Pedrosa e Lorenzo, ma dopo essere stato protagonista di un serrato e aggressivo duello con Márquez, al termine del quale quest'ultimo cade, in un contatto sospetto con l'italiano: a fine gara la Direzione sanziona Rossi il quale è di conseguenza costretto, nella gara conclusiva di Valencia , a partire dalla 26ª e ultima posizione. [95] Benché con ancora sette punti di vantaggio sul più diretto rivale al titolo, Lorenzo, questo handicap compromette fortemente la possibilità per Rossi di portare a casa il mondiale: partendo dal fondo, riesce a recuperare ventidue posizioni ea tagliare il traguardo al quarto posto, tuttavia insufficiente stante la contemporanea vittoria di Lorenzo, iridato per appena cinque punti sull'italiano. [96]

Gli ultimi lampi (2016-2018)
Da sinistra: Rossi alle prese con Marc Márquez e Maverick Viñales durante il Gran Premio d'Austria 2016

In avvio del motomondiale 2016 giunge secondo in Argentina e trionfa a Jerez, dove scatta dalla pole position e vince la gara mantenendo la testa del Gran Premio dal primo all'ultimo giro, conseguendo un hat trick che mancava dalla gara di Misano del 2009. [97] In Francia parte dalla settima casella ed è autore di una rimonta fino alla seconda posizione, firmando il giro più veloce della gara. [98] Prima della pausa estiva trova il tempo di vincere anche in Catalogna, conquistando la decima vittoria personale a Montmelò . [99] Per tornare sul podio deve attendere le tappe di Brno eMisano , dove si piazza al secondo posto, e quelle di Silverstone e Aragona , chiuse in terza posizione.

A Motegi ottiene la terza e ultima pole stagionale, ma in gara incappa nel quarto ritiro stagionale: un negativo ruolino che non gli permette d'insidiare seriamente il capoclassifica Márquez. Dopo due ulteriori piazze d'onore a Phillip Island , dov'è artefice di una rimonta dal quindicesimo posto in griglia, ea Sepang , raggiunge a fine campionato la seconda posizione in classifica generale.

Rossi saluta i tifosi nel weekend del Gran Premio del Qatar 2017

Inizia il motomondiale 2017 con un terzo posto in Qatar, dopo essere scattato decimo dallo schieramento, e un secondo posto in Argentina, peraltro festeggiando a Termas de Río Hondo i suoi 350 Gran Premi nel motomondiale. Ottiene la piazza d'onore anche ad Austin, risultato che gli consente di tornare temporaneamente in testa al mondiale, cosa che non gli accadeva dalla tappa malese di due anni prima. Tuttavia, le prove opache inanellate nei successivi tre appuntamenti, fanno perdere a Rossi la leadership iridata. Si riscatta ad Assen, tornando alla vittoria dopo un anno e conquistando nell'occasione la sua 115ª affermazione internazionale, a quasi 21 anni dal primo successo: [100] a 38 anni e 129 giorni, diventa inoltre il più anziano vincitore nella storia della MotoGP, scavalcando dopo undici anni Troy Bayliss il quale aveva trionfato a Valencia a 37 anni e 213 giorni; è anche il più vecchio italiano a ottenere un successo nella top class , scalzando Nello Pagani il quale, nella classe 500, aveva primeggiato nel Gran Premio delle Nazioni 1949 a 37 anni e 328 giorni.

Dopo la gara olandese, non riesce ad andare al di là della zona punti, tornando sul podio solo a Silverstone dove festeggia le 300 partenze in classe regina arrivando terzo al traguardo. L'ultimo piazzamento della stagione matura in Australia, dove chiude secondo. [101] Il quinto posto di Valencia , nell'ultima gara stagionale, è anche quello con cui conclude il campionato.

Rossi in piega nel warm up del Gran Premio del Giappone 2018

Il motomondiale 2018 vede Rossi in risalita nella classifica generale, chiusa al terzo posto grazie a una buona costanza di rendimento, tuttavia rimanendo lontano dall'insidiare la lotta al titolo fra Márquez e Dovizioso. Torna suo malgrado a chiudere una stagione senza vittorie, ottenendo come massimo risultato la piazza d'onore al Sachsenring, [102] più una serie di terzi posti in Qatar, [103] Francia, [104] Italia — dove ottiene anche la pole position, cosa che non gli accadeva dal Gran Premio del Giappone 2016[105] e Catalogna. [106] Degno di nota anche il quarto posto di Brno, piazzamento che gli permette di diventare il primo pilota a superare i 6 000 punti in carriera nel motomondiale. [107]

Parabola discendente e ritiro (2019-2021)

Inizia in maniera positiva il motomondiale 2019 con due secondi posti in Argentina [108] e in Texas, [109] ma prima che sopraggiunga la pausa estiva non riesce ad andare al di là di qualche piazzamento in zona punti, incappando anche in tre ritiri consecutivi tra il Mugello, Montmeló e Assen. [110] Non riuscendo a risolvere i problemi circa lo sviluppo della sua moto, [111] si ritrova a vivere una seconda parte di campionato deludente, lontano dalle posizioni di testa, [112] a differenza dei più giovani compagni di marca Fabio Quartararo e Maverick Viñales capaci di ottenere il meglio dalla Yamaha in stagione; [111] in questa fase, Rossi si segnala solo per raggiungere, in occasione della trasferta in Australia , il traguardo dei 400 Gran Premi in carriera. [37] A fine campionato replica il suo fin lì peggiore piazzamento della carriera in top class , risalente alla stagione 2011 in Ducati, chiudendo al settimo posto della graduatoria.

Rossi guida il gruppo nelle fasi iniziali del Gran Premio d'Australia 2019

Con il motomondiale 2020 , disputato in un format d'emergenza a causa della sopraggiunta pandemia di COVID-19 , Rossi ha ormai perso la leadership tecnica all'interno del box giapponese in favore dei più giovani e veloci compagni di marca, [113] Quartararo, Viñales e Franco Morbidelli , quest'ultimo un prodotto della sua academy . Comincia discretamente con un terzo posto in Andalusia [114] che però rimarrà del tutto episodico nel corso del suo campionato, ben presto avviatosi su di anonimi piazzamenti a punti; una situazione che vede il pesarese ultimo degli yamahisti in griglia, al contrario degli altri alfieri di Iwata che a fine campionato porteranno la YZR-M1 a totalizzare più vittorie di tutte le moto rivali. Ancora peggiore si rivela la seconda parte di stagione, in cui Rossi non riesce mai a entrare nella top ten e per giunta incappa in una serie nera di quattro Gran Premi conclusi con un ritiro (cosa mai accadutagli prima in carriera), [115] ulteriormente inframezzata dalle assenze forzate negli appuntamenti d' Aragona [116] e di Teruel [117] per la positività al SARS-CoV-2 . Quello del 2020, che segna peraltro il suo secondo e stavolta definitivo addio al team ufficiale Yamaha, [118] si rivela un vero e proprio annus horribilis per Rossi [119] il quale scivola in classifica generale fino al quindicesimo posto, suo peggiore piazzamento di sempre nel motomondiale.

Il motomondiale 2021 vede Rossi approdare al team satellite Petronas Yamaha SRT , [118] trovando come compagno di squadra il suo allievo Morbidelli. [120] Il cambio di box non sortisce effetti nell'immediato circa la competitività del pesarese [121] il quale, in avvio di campionato, peggiora ulteriormente il ruolino degli anni più recenti: [122] in particolare a Doha è suo malgrado autore della peggiore qualifica della carriera con un ventunesimo e penultimo posto in griglia. [123] Nell'agosto 2021 Rossi annuncia il ritiro dalle corse alla fine della stagione. [124]

Rivalità

Nel corso della sua ventennale carriera motociclistica Rossi ha avuto modo di gareggiare con due diverse generazioni di piloti, circostanza che l'ha portato ad affrontare numerosi avversari e ad essere protagonista di varie rivalità, talvolta semplicemente sul piano sportivo, altre volte spintesi a livello personale.

Anni 1990 e 2000: Capirossi, Biaggi e Gibernau
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Rivalità Biaggi-Rossi .
Max Biaggi è stato il principale rivale in pista di Rossi: i due piloti italiani hanno dato vita per anni a un'accesa sfida sportiva, che ha catalizzato l'interesse di tifosi e media attorno al motomondiale

Durante la prima parte della carriera, a cavallo degli anni 1990 e 2000, Valentino si è ritrovato spesso a dar battaglia in pista con i connazionali Loris Capirossi e Max Biaggi , formando un trio di piloti al tempo ai vertici della disciplina: «i tre moschettieri», come li soprannominerà la stampa nazionale, [125] daranno vita a una rivalità che culmina nella stagione 2001, quando il trio monopolizza i primi tre posti della classe 500, e con Rossi a cogliere il suo primo titolo nella classe regina . [126] Tuttavia, mentre la rivalità con Capirossi si mantiene sempre sul piano della correttezza in gara e della cordialità fuori dai circuiti, quella con Biaggi — l'altro principale pilota italiano dell'epoca — deflagra immediatamente in un acceso dualismo dentro e fuori la pista, finendo per anni al centro dell'attenzione degli appassionati e della stampa specializzata internazionale (che la definisce presto uno « spaghetti duel »), contribuendo non poco a tener viva la popolarità del motomondiale a cavallo di II e III millennio. [127]

La rivalità Biaggi-Rossi — la più importante delle rispettive carriere — è caratterizzata nei primi anni da grande acredine nonché forti scontri, sia verbali attraverso la stampa, sia fisici durante lo svolgimento delle gare, con comportamenti anche piuttosto duri da parte dei due piloti. Un dualismo nato alla vigilia della stagione 1998, in cui la scintilla viene fatta ricondurre a una frase proferita dal pilota romano a Suzuka — «prima di parlare con me, sciacquati la bocca» — e indirizzata al pesarese il quale aveva appena ereditato l'Aprilia 250 guidata negli anni precedenti dal connazionale, e che raggiunge l'apice a Barcellona nel 2001, al termine della gara della mezzo litro , quando i due piloti vengono alle mani (coinvolgendo membri dei rispettivi entourage nonché addetti del circuito) nei momenti precedenti la cerimonia del podio; [128] in precedenza, sempre in quel 2001, in Giappone era avvenuto uno degli episodi più famosi nella querelle tra Biaggi e Rossi, quando nel corso della gara dapprima il romano aveva superato il rivale allargando scorrettamente e vistosamente il braccio, facendo rischiare al pesarese una caduta agli oltre 200 all'ora, e pochi giri dopo lo stesso Rossi aveva restituito a Biaggi il sorpasso mostrandogli nell'occasione, in diretta televisiva, il dito medio . [128] [129] [130]

Rossi (a sinistra) scherza con Loris Capirossi sul podio di Imola nel 1999

Da qui in avanti, pur continuando a esistere, i dissidi tra i due si affievoliscono sempre più in una sorta di «tregua armata», [131] anche in coincidenza con l'entrata di Biaggi, di otto anni più anziano, nel tramonto della carriera (nonché con il passaggio di questo ultimo nel Mondiale Superbike); dopo il ritiro agonistico del pilota romano, addirittura, entrambi gli ex duellanti si sono lasciati alle spalle gli attriti del passato rendendosi protagonisti di una certa distensione nei rispettivi confronti. [132] [133]

Nei primi anni 2000 emerge poi il fugace dualismo con Sete Gibernau , con il quale l'italiano si contende i primi mondiali della neonata Classe MotoGP. [130] Una rivalità nata quasi per caso, tanto che inizialmente i due paiono, se non «amici», comunque in buoni rapporti; questo sin quando lo spagnolo, con le sue sempre più frequenti vittorie nel corso della stagione 2004, comincia a insidiare la leadership di Rossi fino ad arrivare alle qualifiche del Gran Premio del Qatar, con i due in piena lotta per il titolo, quando una «spiata» dello spagnolo alla direzione gara costringe il pesarese a retrocedere all'ultima fila della griglia, dopo che il clan di questi aveva in precedenza cercato di "gommare" la piazzola di partenza di Rossi dopo una scialba qualifica. [131]

Il breve scontro tra i due si chiuderà di fatto all'ultima curva del Gran Premio di Spagna 2005, gara inaugurale della stagione, in cui Rossi conquista la vittoria grazie a una controversa «spallata» [129] che gli vale il sorpasso sullo spagnolo: [134] l'episodio finisce per essere fatale più a livello psicologico che non fisico a Gibernau, il quale da lì in avanti non vince più una gara né riesce a rimanere ai vertici della categoria, [131] [130] chiudendo così un dualismo sportivo mai davvero radicato.

Anni 2000 e 2010: Stoner, Lorenzo e Márquez
Rossi (a destra) e Casey Stoner si scambiano complimenti al termine di Le Mans 2012

Più accesa è invece la contrapposizione tra Rossi e Casey Stoner nella parte centrale del decennio, arrivata a un punto di non ritorno in occasione della gara di Laguna Seca 2008, anche stavolta per via di un sorpasso del pesarese ai limiti del regolamento, [131] sfruttando la parte esterna della pista (una furbizia che sarà in seguito vietata dai regolamenti): [129] già critico in passato nei confronti delle condotte di gara del rivale, da qui in avanti l'australiano aumenterà ancor più lo scontro mediatico con l'italiano, che prosegue anche dopo il suo ritiro dalle corse. [135]

Rossi (a destra) e Jorge Lorenzo , rivali e compagni di squadra in Yamaha, sfilano ad Austin nel 2014.

A cavallo degli anni 2000 e 2010 il principale rivale in pista di Rossi diventa per la prima volta un compagno di scuderia, Jorge Lorenzo . All'inizio della loro coabitazione nel team Yamaha, nel 2008, i due piloti non nascondono una reciproca insofferenza — acuita dal ritrovarsi spesso, negli anni seguenti, in lotta spalla a spalla per il titolo mondiale —: una situazione che porterà i vertici di Iwata alla decisione di «alzare un muro di separazione nel box», come se l'italiano e lo spagnolo corressero per due case concorrenti. [131] In pista il dualismo si mantiene invece sui binari di una sostanziale correttezza, come l'anno seguente a Barcellona quando il pesarese, all'ultima staccata, con un'entrata al limite compie ai danni del maiorchino un «sorpasso considerato impossibile», rimasto negli annali della disciplina. [129]

Nel triennio 2010-2012, dapprima per l'infortunio in cui incappa il pesarese, e poi per il suo passaggio a una poco competitiva Ducati, questo dualismo va a scemare. Con il ritorno di Rossi in Yamaha nel 2013 i rapporti personali tra i due vanno a migliorare, mostrandosi più avvezzi a una collaborazione all'interno dello stesso box, [131] [136] pure se continuarono a non mancare scaramucce in pista come nel convulso epilogo della stagione 2015. [137]

Ultima, e per certi versi più imprevedibile, è la rivalità sorta a metà degli anni 2010 con Marc Márquez . Lo spagnolo, di quattordici anni più giovane rispetto a Rossi, durante l'infanzia aveva proprio nell'italiano il suo mito sportivo: una volta approdato nel motomondiale, il giovane pilota catalano era stato subito preso in simpatia dal plurititolato Rossi, tanto che nei primi tempi i due non nascondevano la stima reciproca e più volte il pesarese aveva trovato modo di definire Márquez come il suo «erede» in pista. [138] [139]

Da sinistra: Rossi segue da lontano i battistrada Marc Márquez e Álex Rins a Silverstone nel 2019; un'immagine simbolica dell'avvenuto passaggio di consegne generazionale al vertice della MotoGP.

Come già accaduto anni addietro con Gibernau, i rapporti tra l'italiano e lo spagnolo sono andati a guastarsi una volta che i due si sono ritrovati a duellare alla pari, con un conseguente crescendo di scontri sui circuiti nonché verbali, via via sempre più aspri. [131] Una situazione degenerata nel Gran Premio della Malesia 2015 , quando un aggressivo corpo a corpo fra i due si è risolto nella caduta di Márquez: ritenuto colpevole dalla direzione gara, Rossi si è visto così retrocesso all'ultimo posto della griglia per la successiva e ultima gara del campionato a Valencia , [140] vedendo svanire le sue possibilità di conquistare un titolo mondiale andato all'altro rivale Lorenzo; [137] Rossi accuserà poi Márquez di non aver mai provato a sorpassare Lorenzo nell'ultimo appuntamento stagionale, favorendo così volutamente la vittoria del titolo da parte del connazionale. [141] Un altro screzio tra i due avverrà nel Gran Premio d'Argentina 2018 , in cui Márquez, con una manovra azzardata, farà cadere il pesarese. [142]

Dirigente

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: SKY Racing Team VR46 .

Già durante la parte finale della sua carriera agonistica, Rossi amplia il suo raggio d'azione nel motociclismo intraprendendo l'attività dirigenziale. Dal 2014 è fondatore e proprietario dello SKY Racing Team VR46 , nato in partnership con Sky , [2] che si divide tra una squadra ufficiale nel motomondiale — dal 2014 al 2020 in Moto3, [143] cui si affianca dalla stagione 2017 l'impegno in Moto2 [144] e dal 2021 in MotoGP [145] —, e un junior team presente nel Campionato Italiano Velocità e, in passato, nel Campeonato de España de Velocidad . In questa veste, Rossi può vantare la vittoria del titolo mondiale Moto2 nella stagione 2018 con Francesco Bagnaia . [146]

Legata allo SKY Racing Team VR46 è anche la VR46 Riders Academy , progetto nato anch'esso nel 2014 [147] [148] con l'obiettivo di formare nuovi piloti. [149] Da questa scuola motociclistica sono usciti vari piloti arrivati nelle tre classi del motomondiale: [150] su tutti il succitato Bagnaia e Franco Morbidelli , quest'ultimo iridato Moto2 nella stagione 2017, [151] oltreché, tra gli altri, il fratello minore di Rossi, Luca Marini .

Automobilismo

Appassionato di automobilismo , Rossi ha gareggiato in una prova del campionato del mondo rally 2002 , a bordo di una Peugeot 206 WRC , in occasione del RAC Rally in Gran Bretagna, senza però terminare la gara a causa di un'uscita di strada nella seconda prova speciale . Al secondo tentativo di partecipazione a una tappa del mondiale rally, nel 2006 , è giunto 11º in Nuova Zelanda a bordo di una Subaru Impreza WRC . Nel dicembre 2008 ha preso parte all'ultima prova del campionato mondiale, ancora il RAC Rally, riuscendo a concludere la gara 12º su una Ford Focus RS WRC .

Rossi alla guida di una Ford Fiesta RS WRC al Monza Rally Show del 2013

Dalla seconda metà degli anni 2000 partecipa regolarmente al Monza Rally Show , di cui ha vinto le edizioni del 2006, 2007 (su Focus RS WRC), 2012, 2015, 2016, 2017 e 2018 (su Ford Fiesta RS WRC ); [152] [153] ha inoltre ottenuto quattro secondi posti nel 2008 (tanto nel rally quanto nel Master Show, alle spalle rispettivamente di Dindo Capello e di Piero Longhi ), nel 2011 (nel Master Show, battuto da Sébastien Loeb ), nel 2013 (dietro a Daniel Sordo ) [154] e nel 2014 (dietro a Robert Kubica [155] ) — seppure i risultati conseguiti da Rossi sull' asfalto brianzolo , in una manifestazione più attenta allo spettacolo che non all'agonismo, sono stati generalmente ridimensionati da vari rallisti. [156] Ha anche preso parte al Memorial Bettega del Motor Show di Bologna.

Tra il 2004 e il 2008 si è parlato concretamente del possibile passaggio di Rossi in Formula 1 , in particolare nelle file della Scuderia Ferrari con la quale, nel succitato periodo, ha effettuato diversi test sulle piste di Fiorano [157] e del Mugello : [158] i progressivi miglioramenti palesati del pesarese al volante di una monoposto sorpresero positivamente anche l'allora pilota di Maranello, Michael Schumacher , [159] e lo stesso Rossi ammetterà anni dopo di essere stato molto vicino a un accordo con il Cavallino per migrare definitivamente nell'automobilismo. [160] L'11 dicembre 2019, in un test congiunto a Valencia , Rossi ha provato la Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ del 2017 di Lewis Hamilton , con l'inglese che a sua volta ha testato la Yamaha YZR-M1 dell'italiano. [161]

Il 14 dicembre 2019 partecipa, insieme al fratello minore Luca Marini e all'amico Alessio "Uccio" Salucci quali compagni di squadra, alla 12 Ore del Golfo , vincendo nella categoria PRO AM alla guida di una Ferrari 488 GT3 . [162]

Controversie

Nell'estate 2007 l'Ufficio di Pesaro dell' Agenzia delle entrate ha contestato a Rossi compensi non dichiarati per 58.950.311 euro, relativi al periodo 2000-2004; considerando IRPEF , IRAP e IVA , l' evasione fiscale sarebbe pari a 43,7 milioni di euro. Il fisco chiedeva anche il pagamento delle sanzioni e degli interessi, per un totale complessivo di 112 milioni di euro. Secondo l'agenzia, per i cinque anni in questione, il pilota aveva presentato una dichiarazione IRPEF con un reddito inferiore a quello reale; lo stesso dicasi per l'IRAP e l'IVA del 2000, mentre per il quadriennio 2001-2004 non aveva presentato alcuna dichiarazione circa queste ultime due imposte. Rossi si è difeso affermando di essersi affidato per la propria gestione fiscale a dei professionisti, che gli avevano assicurato di aver rispettato la legge avendo pagato tutte le imposte dovute nel Regno Unito, dove all'epoca risultava residente; [163] secondo le indagini del fisco italiano, al contrario, il cosiddetto «centro degli interessi» di Rossi era in realtà ancora in Italia. [164]

Nel febbraio 2008 il pilota ha raggiunto un accordo con l'agenzia delle entrate patteggiando il pagamento di 19 milioni di euro per il periodo 2000-2004, e 16 per il periodo 2005-2006: 30 milioni legati ai guadagni del periodo e 4,8 legati alla mancata dichiarazione. [165] Per eliminare le pendenze nei confronti della magistratura circa il reato di omessa e parziale dichiarazione dei redditi, [166] nel maggio 2009 Rossi ha chiesto alla Procura pesarese un patteggiamento a sei mesi di reclusione: in virtù della sospensione condizionale , l'illecito si è poi estinto e, quindi, non ha più avuto luogo l'esecuzione della pena e la condanna non è stata menzionata nel casellario giudiziale . [167]

Influenza nella cultura di massa

Popolarità

Il 46, numero sempre usato da Valentino Rossi in carriera (e in precedenza dal padre Graziano ), il quale contraddistingue anche varie sue attività extrasportive

Rossi gode di grande popolarità tra gli appassionati di motociclismo e tra i giornalisti per il suo carattere estroverso. Famose sono le sue trovate per festeggiare le vittorie assieme ai membri del fan club , un gruppo di storici amici che lo accompagnano nelle gare del motomondiale.

Nel 2002 ha ricevuto delle minacce da un movimento anarchico italo-spagnolo, che in quei giorni aveva inviato pacchi bomba contro importanti obiettivi iberici tra i due paesi, perché "reo" di avere stampato, su moto e tuta, il nome dell'azienda petrolifera Repsol per la quale aveva girato uno spot in Spagna. [168]

Il 31 maggio 2005 ha ricevuto una laurea magistrale honoris causa in comunicazione e pubblicità per le organizzazioni [169] dall' Università degli Studi di Urbino "Carlo Bo" . Alla fine dello stesso anno la Arnoldo Mondadori Editore ha pubblicato Pensa se non ci avessi provato , autobiografia del pilota, scritta con il giornalista Enrico Borghi.

Nel marzo 2010 il ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale italiano, Franco Frattini , ha consegnato a Rossi il primo Winning Italy Award per il suo contributo alla valorizzazione dell'immagine dell' Italia nel mondo. [170] [171]

Il 24 giugno 2021 ha ricevuto la cittadinanza onoraria di Assen , città olandese in cui ha sede l' omonimo circuito dove Rossi ha trionfato per dieci volte in carriera. [172]

Media

Rossi con dei tifosi nel 2013

È stato protagonista di due fumetti a lui dedicati: Quarantasei , realizzato da Milo Manara , [173] e Fast 46 , disegnato da Astrò; [174] dall'opera di Manara è stato inoltre tratto un omonimo film d'animazione , uno speciale video-fumetto in cui Rossi presta la voce al suo alter ego d'inchiostro.

Tra il 2010 e il 2011 il regista Mark Neale ha diretto Fastest - Il più veloce , un film documentario dedicato alla MotoGP e incentrato in particolare su Rossi, con la voce narrante dell'attore Ewan McGregor . [175] Nel 2015 lo stesso Neale ha diretto Fino all'ultima staccata , altro film documentario dedicato alla classe regina , narrato nonché prodotto da Brad Pitt : la pellicola racconta la vita, dentro e fuori la pista, di sei tra i motociclisti più veloci di tutti i tempi, tra i quali Rossi. [176] [177]

In ambito videoludico, il videogioco Valentino Rossi: The Game (2016) è un omaggio ai vent'anni di carriera del pilota. In precedenza, nel videogioco Grand Theft Auto: San Andreas (2004) era presente un omaggio a Rossi: infatti la moto NRG-500 recava il numero 46 usato dal pilota nelle gare ufficiali.

Risultati in gara

Motomondiale

1996 Classe Moto Flag of Malaysia.svg Flag of Indonesia.svg Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Italy.svg Flag of France.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Austria.svg Flag of the Czech Republic.svg Imola-Stemma.png Flag of Catalonia.svg Flag of Brazil.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
125 Aprilia 6 11 11 4 4 Rit Rit 5 Rit 3 1 5 Rit Rit 14 111
1997 Classe Moto Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of Italy.svg Flag of Austria.svg Flag of France.svg Flag of the Netherlands.svg Imola-Stemma.png Flag of Germany.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Catalonia.svg Flag of Indonesia.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
125 Aprilia 1 Rit 1 1 2 1 1 1 1 1 1 3 1 1 6 321
1998 Classe Moto Flag of Japan.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Spain.svg Flag of Italy.svg Flag of France.svg Flag of the Community of Madrid.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Imola-Stemma.png Flag of Catalonia.svg Flag of Australia.svg Flag of Argentina.svg Punti Pos.
250 Aprilia Rit Rit 2 2 2 Rit 1 Rit 3 Rit 1 1 1 1 201
1999 Classe Moto Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Imola-Stemma.png Flag of the Land of Valencia (official).svg Flag of Australia.svg Flag of South Africa.svg Flag of Brazil.svg Flag of Argentina.svg Punti Pos.
250 Aprilia 5 7 1 Rit 1 1 2 1 1 1 2 8 1 1 1 3 309
2000 Classe Moto Flag of South Africa.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Portugal.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Flag of Brazil.svg Flag of the Pacific Community.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
500 Honda Rit Rit 11 3 3 12 3 6 1 2 2 3 Rit 1 2 3 209
2001 Classe Moto Flag of Japan.svg Flag of South Africa.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Portugal.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Flag of the Pacific Community.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
500 Honda 1 1 1 3 Rit 1 2 1 7 1 1 11 1 1 1 1 325
2002 Classe Moto Flag of Japan.svg Flag of South Africa.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil.svg Flag of the Pacific Community.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Honda 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Rit 1 1 2 2 1 2 355
2003 Classe Moto Flag of Japan.svg Flag of South Africa.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Portugal.svg Flag of Brazil.svg Flag of the Pacific Community.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Honda 1 2 1 2 1 2 3 3 2 1 1 1 2 1 1 1 357
2004 Classe Moto Flag of South Africa.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Brazil.svg Flag of Germany.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Qatar.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 1 4 4 1 1 1 Rit 4 1 2 1 2 Rit 1 1 1 304
2005 Classe Moto Flag of Spain.svg Flag of Portugal.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United States.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Japan.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Qatar.svg Flag of Australia.svg Flag of Turkey.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 1 2 1 1 1 1 1 3 1 1 1 Rit 2 1 1 2 3 367
2006 Classe Moto Flag of Spain.svg Flag of Qatar.svg Flag of Turkey.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of Japan.svg Flag of Portugal.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 14 1 4 Rit Rit 1 1 8 2 1 Rit 2 1 3 2 2 13 247
2007 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of Turkey.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 2 1 10 2 6 1 2 4 1 Rit 4 7 Rit 1 13 3 5 Rit 241
2008 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of Portugal.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of San Marino.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 5 2 3 1 1 1 2 2 11 2 1 1 1 1 1 2 1 3 373
2009 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United States.svg Flag of Germany.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 2 2 1 16 3 1 1 2 1 5 1 Rit 1 4 2 3 2 306
2010 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Catalonia.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of Portugal.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 1 3 2 NP Inf Inf Inf 4 3 5 4 3 6 3 1 3 2 3 233
2011 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of Portugal.svg Flag of France.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Ducati 7 5 5 3 5 6 4 6 9 6 6 10 7 10 Rit Rit AN Rit 139
2012 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of Portugal.svg Flag of France.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Ducati 10 9 7 2 7 9 13 6 5 Rit 7 7 2 8 7 5 7 10 163
2013 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of Japan.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 2 6 4 12 Rit 4 1 3 3 4 4 4 4 3 4 3 6 4 237
2014 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Texas.svg Flag of Argentina.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 2 8 4 2 2 3 2 5 4 3 3 3 1 Rit 3 1 2 2 295
2015 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Texas.svg Flag of Argentina.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 1 3 1 3 2 3 2 1 3 3 3 1 5 3 2 4 3 4 325
2016 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Argentina.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 4 2 Rit 1 2 Rit 1 Rit 8 4 2 3 2 3 Rit 2 2 4 249
2017 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Argentina.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 3 2 2 10 Rit 4 8 1 5 4 7 3 Inf 5 Rit 2 7 5 208
2018 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Argentina.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Thailand.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 3 19 4 5 3 3 3 5 2 4 6 AN 7 8 4 4 6 18 13 198
2019 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Argentina.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Thailand.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 5 2 2 6 5 Rit Rit Rit 8 6 4 4 4 8 8 Rit 8 4 8 174
2020 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Bandera de Andalucía.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of San Marino.svg Fictional Emilia-Romagna Flag.svg Flag of Catalonia.svg Flag of France.svg Flag of Aragon.svg Teruel (provincia).svg Flag of Europe.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Flag of Portugal.svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha NE Rit 3 5 5 9 4 Rit Rit Rit Inf Inf Rit 12 12 66 15º
2021 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Qatar.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of Germany.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Aragon.svg Flag of San Marino.svg Flag of Texas.svg Flag of Portugal.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 12 16 Rit 17 11 10 Rit 14 Rit 13 8 28
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto =Pole position
Corsivo =Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Campionato mondiale Rally

2002 Scuderia Vettura Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of Spain.svg Flag of Cyprus.svg Flag of Argentina.svg Flag of Greece.svg Flag of Kenya.svg Flag of Finland.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of New Zealand.svg Flag of Australia.svg Flag of the United Kingdom.svg Punti Pos.
HF Grifone SRL Peugeot 206 WRC Rit 0
2006 Scuderia Vettura Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of Mexico.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Argentina.svg Flag of Italy.svg Flag of Greece.svg Flag of Germany.svg Flag of Finland.svg Flag of Japan.svg Flag of Cyprus.svg Flag of Turkey.svg Flag of Australia.svg Flag of New Zealand.svg Flag of the United Kingdom.svg Punti Pos.
Valentino Rossi Subaru Impreza WRC 11 0
2008 Scuderia Vettura Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of Mexico.svg Flag of Argentina.svg Flag of Jordan.svg Flag of Italy.svg Flag of Greece.svg Flag of Turkey.svg Flag of Finland.svg Flag of Germany.svg Flag of New Zealand.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Japan.svg Flag of the United Kingdom.svg Punti Pos.
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 12 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Ritirato Squalificato NP=Non partito
C=Gara cancellata
Apice= Power stage

Palmarès

Alcuni caschi utilizzati da Rossi

Altri riconoscimenti

Laureus Spirit of Sport: 2006
Laureus World Comeback of the Year: 2011
Premio speciale di platino per lo sport: 2008
  • Diploma d'Onore : 2008 [178]

Opere

  • Valentino Rossi e Enrico Borghi, Pensa se non ci avessi provato - L'autobiografia , Milano, Mondadori, 2005, ISBN 88-04-54738-3 .

Filmografia

Note

  1. ^ a b Corrado Zunino, E quattro. Mai nessuno come Rossi , in la Repubblica , 22 settembre 2002.
  2. ^ a b Adriano Bestetti, Moto3: Sky Racing Team VR46 rilancia la sfida per il 2015 , su motoblog.it , 5 marzo 2015. URL consultato l'11 settembre 2015 .
  3. ^ a b Franco Bertini, Valentino Rossi ha compiuto 36 anni: il padre Graziano racconta la storia di una leggenda - il Resto del Carlino , su ilrestodelcarlino.it , 16 febbraio 2015. URL consultato il 4 febbraio 2016 .
  4. ^ Valentino Rossi, tutti i perché del suo numero fortunato , su calcioweb.eu , 16 aprile 2015. URL consultato il 9 ottobre 2015 .
  5. ^ Un giapponese fa innamorare Valentino. E nasce "Rossifumi" , su sport.sky.it , 14 febbraio 2014.
  6. ^ Falsaperla, Tute, caschi e marchi , pp. 78-105 .
  7. ^ Stefano Dolci, MotoGP - Luca Marini, il nuovo Rossi che avanza , su it.eurosport.yahoo.com , 12 settembre 2013. URL consultato il 19 ottobre 2014 (archiviato dall' url originale il 10 ottobre 2014) .
  8. ^ Valerio Barretta, Rossi, 25 anni fa il primo podio in 125 , su formulapassion.it , 4 agosto 2021.
  9. ^ Valentino, Brno e quella (prima) volta nel 1996 , su sport.sky.it . URL consultato il 21 aprile 2015 (archiviato dall' url originale il 4 marzo 2016) .
  10. ^ MotoGP – Rossi divorzia da Nastro Azzurro , su motograndprix.motorionline.com , 21 marzo 2006.
  11. ^ ( EN ) Valentino Rossi, his first World Championship in 1997 , su visordown.com , 30 luglio 2009. URL consultato il 23 settembre 2015 .
  12. ^ a b c d e f Valentino Rossi: Campione del Mondo MotoGP 2005 , su motogp.com , 25 agosto 2005. URL consultato il 12 settembre 2015 .
  13. ^ Enrico Minazzi, Andrea Cremonesi e Sandro Rinieri, Aprilia, colpo basso a Capirossi , in La Gazzetta dello Sport , 29 novembre 1998.
  14. ^ Nel 1999 Valentino Rossi vinse il mondiale in 250 , su worldsports1987.com , 24 ottobre 2014. URL consultato il 23 settembre 2015 (archiviato dall' url originale il 25 settembre 2015) .
  15. ^ Filmato audio Un'oretta dal paddock con Carlo Florestano , su YouTube , SportAction - Paddock TV, 19 giugno 2020, a 53 min 01 s.
  16. ^ Filippo Falsaperla, Rossi basta Aprilia, c'è Honda 500 , in La Gazzetta dello Sport , 9 novembre 1999.
  17. ^ a b c Filippo Falsaperla, Rossi: «Questo è il mio anno» , in La Gazzetta dello Sport , 14 gennaio 2001.
  18. ^ Filippo Falsaperla, Valentino San , in La Gazzetta dello Sport , 29 luglio 2000.
  19. ^ Paolo Gozzi, Rossi, il sogno dura solo sette giri , in La Gazzetta dello Sport , 31 luglio 2000.
  20. ^ Rossi trionfa alla 8 ore di Suzuka , su www2.raisport.rai.it , 5 agosto 2001 (archiviato dall' url originale il 31 agosto 2001) .
  21. ^ Paolo Gozzi e Maurizio Bruscolini, Rossi, il futuro è d'oro , in La Gazzetta dello Sport , 8 agosto 2001.
  22. ^ a b Filippo Falsaperla, Rossi rompe con la Honda: niente test in Malesia , in La Gazzetta dello Sport , 17 gennaio 2002.
  23. ^ Rossi Honda: è trattativa. Ma ora si arrabbia Burgess , in La Gazzetta dello Sport , 21 gennaio 2002.
  24. ^ a b Filippo Falsaperla, Rossi-Honda, accordo vicino , in La Gazzetta dello Sport , 27 gennaio 2002.
  25. ^ Filippo Falsaperla, Questa Aprilia va come una F.1 , in La Gazzetta dello Sport , 27 marzo 2002.
  26. ^ Filippo Falsaperla, Rossi minaccia di non correre! , in La Gazzetta dello Sport , 18 gennaio 2002.
  27. ^ a b Giovanni Zamagni e Filippo Falsaperla, Vale-Honda, subito tensione , in La Gazzetta dello Sport , 8 aprile 2002.
  28. ^ Rossi a Phillip Island vince nonostante la penalizzazione di dieci secondi , su motogp.com , 19 ottobre 2003.
  29. ^ Rossi-Honda, è proprio rottura , su gazzetta.it , 9 ottobre 2003.
  30. ^ Vincenzo Borgomeo, Motomondiale, è ufficiale il divorzio tra Rossi e la Honda , su repubblica.it , 2 novembre 2003.
  31. ^ a b c d e Matteo Senatore, Rossi, 15 anni fa l'impresa di Welkom , su formulapassion.it , 18 aprile 2019.
  32. ^ a b c d Alessandro Pasini, Rossi oggi sale sulla Yamaha e diventa il Paperone d'Italia , in Corriere della Sera , 10 novembre 2003, p. 46 (archiviato dall' url originale il 7 novembre 2015) .
  33. ^ La Honda stoppa Rossi , su gazzetta.it , 14 novembre 2003.
  34. ^ Randy Mamola sul passaggio di Rossi in Yamaha e su ciò che significa per il campionato , su motogp.com , 10 novembre 2003.
  35. ^ a b Vincenzo Borgomeo, Valentino nella storia, domina il Gp del Sud Africa , su repubblica.it , 18 aprile 2004.
  36. ^ a b Meraviglioso Rossi , su gazzetta.it , 18 aprile 2004.
  37. ^ a b c Paolo Ianieri, Rossi ei suoi 400 GP: "Ecco i 10 nel mio cuore. Welkom da urlo" , su gazzetta.it , 26 ottobre 2019.
  38. ^ Rossi, le tappe di una stagione. Da Welkom a Phillip Island , su repubblica.it , 17 ottobre 2004.
  39. ^ MotoGP sul circuito del Mugello vinto da Rossi su Gibernau e Biaggi , su derapate.allaguida.it , 29 maggio 2014. URL consultato il 22 settembre 2015 .
  40. ^ Grande Capirex a Jerez , su it.eurosport.com , 26 marzo 2006. URL consultato il 29 settembre 2015 (archiviato dall' url originale il 29 settembre 2015) .
  41. ^ Stagione 2006: in Cina nuovi guai per Rossi , su motogp.com , 3 agosto 2006. URL consultato il 29 settembre 2015 .
  42. ^ Vince Macio, disfatta Vale , su it.eurosport.com , 21 maggio 2006. URL consultato il 29 settembre 2015 (archiviato dall' url originale il 29 settembre 2015) .
  43. ^ Rossi shock: caduta e addio al titolo. Hayden è campione del mondo , su repubblica.it , 29 ottobre 2006. URL consultato il 23 settembre 2015 .
  44. ^ Valentino Rossi rimane re del Mugello, ora Stoner è più vicino in classifica , su ilsole24ore.com , 4 giugno 2007. URL consultato il 23 settembre 2015 .
  45. ^ Rossi-Lorenzo, "separati" in casa , su tgcom24.mediaset.it , 1º novembre 2007. URL consultato il 23 settembre 2015 (archiviato dall' url originale il 25 settembre 2015) .
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