Tarquinio Provini

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Tarquinio Provini
Tarquinio Provini te genyen ras nan 250cc klasse Met vrouw en zoontje, Bestanddeelnr 910-4762 (koupe) .jpg
Nasyonalite Itali Itali
Motosiklèt IlmorX3-003.png
Karyè
Karyè nan chanpyona Mondyal la
Debut 1954 nan klas 125
Sezon soti nan 1954 rive 1966
Ekèstr 1954 - 1957 - FB Mondial
1958 - 1959 - MV Agusta
1960 - 1963 - Moto Morini
1964 - Benelli ak Kreidler
1965 - 1966 - Benelli
Cup Mondyal te genyen 2
Konpetisyon te jwe 50 [1]
Te genyen ras 20
Podium 39
Nap vit 24

Tarquinio Provini ( Roveleto nan Cadeo , 29 Me 1933 - Bolòy , 6 janvye 2005 ) se te yon motosiklèt racer Italyen gayan nan de tit nan chanpyona Mondyal la .

Karyè

Prive premye

Pitit yon mekanisyen motosiklis ki gen eksperyans, li te pase anfans li nan atelye papa l 'yo, kòmanse monte motosiklèt nan yon laj trè jèn. Nan 16, li enskri nan yon ras lokal sou kous la Fiorenzuola d'Arda , monte yon Alpino 48 jimo-motè . Ranpòte kous la, men li diskalifye akòz laj li. Ane annapre a li ap eseye ankò pa prezante tèt li nan sikwi a Piacenza monte yon MV Agusta 125 ak ak lisans lan nan tonton papa l 'Cesare, demontre ke tèt di ki pral karakterize tout lavi l', epi ki pral vo tinon a "Toro di Bolòy", asiyen l 'pa laprès ak fanatik yo. Li ranport ankò, men pita demaske e diskalifye. Nan ras ki vin apre li jere jwenn lwen ak li, "genyen tonton li" tit la nan chanpyon pwovens nan 1949 ak 1950 .

An 1952 papa l 'Dante te achte epi devlope yon Mondial 125 Monoalbero pou Tarquinio, ak ki li te patisipe nan kèk ras, san yo pa jwenn rezilta enpòtan. Sa a nan 1953 se premye sezon an enpòtan pou Provini ki moun ki, ak Mondial la 125 prepare pa papa l ', ranport sou Castellanza a , Copparo , Varese , Pistoia , Bondeno , Pescara , Cingoli , Vicenza , Foligno , Piazzola ak Parma sikwi, genyen Italyen an chanpyona nan 3èm kategori nan klas 125 la . Li patisipe tou nan Milan-Taranto, fini nan 2èm plas.

FB Mondial la

1956 FB Mondial 125 Gran Sport, MSDS (stock sòti espò bisiklèt)

Fasilite a etone ak ki li domine, genyen prèske tout ras yo, pa chape je yo ekspè nan Omer Melotti , chèf mekanisyen nan depatman an kous FB Mondial ki siyal Provini konte Giuseppe Boselli , jwenn l 'yon angajman chofè ofisyèl pou sezon an 1954 , nan ki genyen Motogiro d'Italia a ak konkeri klas la 125 nan 2yèm kategori chanpyona Italyen an, genyen sou sikui yo nan Padova , L'Aquila , Foligno , Marina di Pisa , Cavarzere ak Gradisca d'Isonzo . Li patisipe tou nan klas la 175 , fini nan 3yèm plas apre genyen Doria-Creto a , Recco-Uscio ak Bobbio-Penice Eskalad . Men, satisfaksyon ki pi enpòtan pou Provini se viktwa nan chanpyona "125 la" ki ankouraje l 'pa dwa nan mitan pasaje yo "granmoun aje" ak pèmèt l', nan fen sezon an, yo patisipe nan de dènye ras yo nan "125 la" chanpyona mondyal. Li te fè premye l 'nan Monza nan Grand Prix nan Nasyon yo , monte Mondial 125 Bialbero a , fini 2nd ak genyen Panyòl Grand Prix a , sou sikwi Montjuïc la . Li ta dwe remake ke moun ki nan ras sa a dènye, Provini te bay moute "Bialbero la", ki te sou li pa te gen okenn eksperyans, ki pwefere yo sèvi ak yon estanda "Monoalbero", aksidantèlman mennen l 'bay Barcelona yo dwe lage nan konsesyonè Mondial lokal la.

Nan 1955 li te genyen Shell Gold Cup la nan Imola ak "250 la", kous la Perugia ak "175 la", ak kous la Naples ak "125 la". Nan klas la lèt li tou triyonfe sou kous la Swedish nan Hedemora ak te fè premye l 'nan Trophy a tourism , fini moute kole ak bisiklèt la nan yon izolwa telefòn pandan janm egzamen an premye. Nan sezon sa a ak nan sa ki annapre yo, se sans l 'nan lespri konpetitif ki te kenbe tounen pa lòd yo ekip nan Count Boselli, ki moun ki vle yon kondwi mwens ensousyan ak estratejik plis vizan nan direksyon pou pou genyen chanpyona Italyen an, nan moman sa a ki pi enpòtan nan mond lan chanpyona pou kay nasyonal yo. An reyalite, malgre viktwa yo kèk, Provini ranpòte chanpyona nan kategori 2yèm ankò, ak yon seri long nan plasman ekselan.

Epitou sa a nan 1956 te yon sezon ak kèk exploit pou Provini, men plen nan plasman bon ki pral pwouve ke yo dwe anpil pitit pitit. Nan klas la "175" li ranport sou sikui yo nan Modena ak Cesena , genyen tit la nan Italyen chanpyon granmoun aje yo. Li patisipe tou nan Giro d'Italia a, pran viktwa a sèlman nan etap nan 3yèm.

1957 se ane ki pi enpòtan nan karyè espòtif Provini ki, kounye a konsidere kòm yon chofè ase matirite, se te fè nan konpetisyon nan chanpyona nan mond lan ak nan ekip la granmoun aje nasyonal nan tou de klas la 125 ak 250. Nan lèt la li bèn seniores yo chanpyona mondyal la, akòz kat retrèt ki echwe balans de viktwa yo jwenn. Nan klas 125 la, sepandan, li te genyen tit nasyonal la ak premye tit mondyal li. Laurel la trip tou bat bravo pa viktwa a nan Trophy a prestijye touris, epi, pi wo a tout moun, pa maryaj la ak Gelmina Loca, ak ki moun li te renmen depi lekòl elemantè . Nan fen sezon an, sepandan, Mondial la respekte Pak la nan Abstansyon , mete tèt li deyò konpetisyon yo epi kite Provini san yo pa yon mwayen ak ki fè konpetisyon. Anplis, ak difikilte nan gwo nan jwenn yon lòt yon sèl, bay sa Moto Guzzi , Gilera ak MV Agusta te tou Joined "pak la".

MV Agusta la

Apre kèk semèn, jis anvan piblikasyon ofisyèl laprès pou laprès, MV Agusta retire manm li yo epi li anboche Provini pou ras yo nan klas 125 ak 250 yo, ansanm ak opozan anmè l ' Carlo Ubbiali , ak ki moun chofè a Piacenza te goumen lut feròs nan tras, ki te swiv pa konfli chofe nan laprès la espò.

Antagonism nan exasperated ant de chanpyon yo fòtman karakterize de sezon yo nan Provini nan MV Agusta ki, sepandan, yo anpil pitit pitit nan rezilta yo. Nan 1958 li gradye chanpyon nan lemonn ak senyò nan 250 klas la , menm jan tou genyen Shell Gold Cup la. An 1959 li te genyen tit la granmoun aje nan "250 la", men rive nan dezyèm plas nan chanpyona nan mond tou de nan "125 la" ak nan "250 la", tou de nan yo ki te genyen pa Ubbiali. Rivalite ki genyen ant "La Volpe" ak "Toro di Bolòy" se toujou souliye ak reviv pa laprès la, tèlman bagay ke pandan konpetisyon yo sipòtè yo opoze souvan vini nan kou.

Moto Morini la

Reparasyon echèl Protar nan Moto Morini 250 Bialbero yo itilize nan chanpyona nan mond 1963 pa Tarquinio Provini

Koabitasyon an vin durabl pou Provini ki pwefere aksepte òf angajman Alfonso Morini a . Se sezon an 1960 dedye a devlopman nan nouvo Moto Morini 250 Bialbero a ak ki Provini pran yon siyifikatif plas 3rd nan Trophy a tourism. Men, li se rezilta a sèlman jwenn, ki te swiv pa sezon otòn la nan vitès plen sou kous la Spa-Francorchamps , nan ki li sove tèt li pa aksidantèlman glise nan espas ki la gratis ant de ray gad palè yo . Anplis de sa, pou Moto Morini chanpyona prensipal la yo dwe jwe se youn nan Italyen, pandan y ap patisipasyon okazyonèl nan ras yo nan chanpyona nan mond prevwa, ki te vin sib la nan manifaktirè yo motosiklèt Japonè yo , apre yo fin defèksyon nan sa yo Italyen. An 1961 , li te gen refè soti nan aksidan an fèt la, Provini ankò te genyen tit la granmoun aje nan "250 la", satisfè aspirasyon yo espòtif nan Alfonso Morini. Pou sezon an 1962 Provini ensiste sou yon angajman nan klas la 250 nan chanpyona nan lemonn, kounye a domine pa Honda RC162 a , epi li satisfè pa fè l 'jwe kèk ras. Li vini twazyèm nan Assen ak dezyèm nan Monza, men ranbouse konfyans li ak wityèm tit nasyonal li. An 1963 ensistans Provini a sou konpetisyon mondyal vin pi ijan ak Alfonso Morini deside yon angajman "masiv" pou ti konpayi boloyz la, planifye yo patisipe nan 7 nan 11 ras yo pwograme pou klas la 250. Morini deside eskli Trophy Touris la pou danje a. nan tras la ak difikilte yo nan transpò, Sachsenring a pou vo anyen nan pwomosyon konpayi an nan Almay Lès , nan adisyon a ras final yo nan Ajantin ak Japon ki gen frè vwayaj yo dirab pou Moto Morini.

Benelli

Nan lane 1964 nan Benelli .

Li pran retrèt li apre yon aksidan grav anpil pandan tès yo 1966 Trophy Touris , apre ki li rete paralize nan branch ki pi ba yo. Pami lòt bagay, nan ras sa a ke li te genyen nan kat edisyon, li tou kenbe dosye a janm nan " Clypse kou " konfigirasyon an, etabli nan chanpyona Mondyal la 1959 anvan ke konfigirasyon patikilye te abandone [2] .

Li pita te fonde Protar , youn nan pi enpòtan konpayi yo modèl Italyen, nan Casalecchio di Reno .

Li te mouri nan kay li nan Bolòy sou 6 janvye 2005 [3] .

Rezilta nan chanpyona Italyen an

Ane Kategori Motosiklèt Plasman
1954 125 cc Juniores FB Mondial
1955 125 cc FB Mondial
175 cc FB Mondial
1956 125 cc FB Mondial
175 cc FB Mondial
1957 125 cc FB Mondial
250 cc FB Mondial
1958 125 cc MV Agusta 4yèm
250 cc MV Agusta
1959 125 cc MV Agusta
250 cc MV Agusta
1960 250 cc Moto Morini
1961 250 cc Moto Morini
1962 250 cc Moto Morini
1963 250 cc Moto Morini
1964 250 cc Benelli 12º
1965 250 cc Benelli
1966 250 cc Benelli

Rezilta nan chanpyona mondyal la

Klas 50

1964 Klas Motosiklèt Drapo Etazini.svg Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Germany.svg Drapo East Germany.svg Ulster banner.svg Drapo Finland.svg Drapo Italy.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
50 Kreidler Reta Reta 6 8 - - - Okenn Okenn - Okenn NV 1 [4] 13º
Lejand 1er plas 2èm plas 3èm plas Pwen San pwen Fonse = Pòl pozisyon
Italik = pi rapid janm
Ras ki pa valab Pa qual./Pa pati. Retire / Pa klas. Diskalifye "-" Done pa pwofite.
Done sous: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Klas 125

1954 Klas Motosiklèt Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Ulster banner.svg Drapo Belgium.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Germany.svg Drapo nan Swis (Pantone) .svg Drapo Italy.svg Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Pwen Pos.
125 FB Mondial Okenn Okenn Okenn 2 1 14 [5] 4yèm
1955 Klas Motosiklèt Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Germany.svg Drapo Belgium.svg Drapo Netherlands.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
125 FB Mondial Reta 4 Reta - Okenn - Okenn Reta 3 [6]
1956 Klas Motosiklèt Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Germany.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
125 FB Mondial - Reta Reta 3 - 2 10 [7] 4yèm
1957 Klas Motosiklèt Drapo Germany.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
125 FB Mondial 2 1 1 1 2 Reta 30 [8] [9]
1958 Klas Motosiklèt Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Germany.svg Drapo Sweden.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
125 MV Agusta Reta 3 3 2 4 Reta Reta 17 [10] 4yèm
1959 Klas Motosiklèt Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Germany.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Sweden.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
125 MV Agusta Okenn 1 2 12 2 1 5 28 [11] [12]
Lejand 1er plas 2èm plas 3èm plas Pwen San pwen Fonse = Pòl pozisyon
Italik = pi rapid janm
Ras ki pa valab Pa qual./Pa pati. Retire / Pa klas. Diskalifye "-" Done pa pwofite.
Done sous: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Klas 250

1956 Klas Motosiklèt Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Germany.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
250 FB Mondial - Reta 8 Reta - Reta 0
1957 Klas Motosiklèt Drapo Germany.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
250 FB Mondial Reta Reta 1 Reta Reta 1 16 [13]
1958 Klas Motosiklèt Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Germany.svg Drapo Sweden.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
250 MV Agusta 1 1 Okenn 1 9 1 Reta 32 [14]
1959 Klas Motosiklèt Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Germany.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Sweden.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
250 MV Agusta Okenn 1 Reta 1 Okenn Reta Reta 16 [15]
1960 Klas Motosiklèt Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Germany.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Pwen Pos.
250 Moto Morini Okenn 3 Reta Reta - - - 4 [16]
1961 Klas Motosiklèt Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo Germany.svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo East Germany.svg Ulster banner.svg Drapo Italy.svg Drapo Sweden.svg Drapo Argentina.svg Pwen Pos.
250 Moto Morini Reta 3 4 - - - - - 4 - - 10 [17]
1962 Klas Motosiklèt Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Germany.svg Ulster banner.svg Drapo East Germany.svg Drapo Italy.svg Drapo Finland.svg Drapo Argentina.svg Pwen Pos.
250 Moto Morini - - - 3 - - - - 2 Okenn - 10 [18] 5yèm
1963 Klas Motosiklèt Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo Germany.svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Ulster banner.svg Drapo East Germany.svg Drapo Finland.svg Drapo Italy.svg Drapo Argentina.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
250 Moto Morini 1 1 AN 3 3 2 Okenn 1 1 4 42 [19] [20]
1964 Klas Motosiklèt Drapo Etazini.svg Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo Germany.svg Drapo East Germany.svg Ulster banner.svg Drapo Finland.svg Drapo Italy.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
250 Benelli Reta 1 - Reta 4 5 5 - - Okenn Reta - 15 [21] 5yèm
1965 Klas Motosiklèt Drapo Etazini.svg Drapo Germany.svg Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo East Germany.svg Drapo Czechoslovakia.svg Ulster banner.svg Drapo Finland.svg Drapo Italy.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
250 Benelli - - Reta Reta 4 - - - - - - 1 - 11 [22]
1966 Klas Motosiklèt Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo Germany.svg Drapo France.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo East Germany.svg Drapo Czechoslovakia.svg Drapo Finland.svg Ulster banner.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Italy.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
250 Benelli Reta - - - - - - - - - 0
Lejand 1er plas 2èm plas 3èm plas Pwen San pwen Fonse = Pòl pozisyon
Italik = pi rapid janm
Ras ki pa valab Pa qual./Pa pati. Retire / Pa klas. Diskalifye "-" Done pa pwofite.
Done sous: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Klas 350

1965 Klas Motosiklèt Drapo Etazini.svg Drapo Germany.svg Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo East Germany.svg Drapo Czechoslovakia.svg Ulster banner.svg Drapo Finland.svg Drapo Italy.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
350 Benelli Okenn - Okenn Okenn - - Okenn - - - - 3 - 4 [23] 13º
1966 Klas Motosiklèt Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo Germany.svg Drapo France.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Drapo East Germany.svg Drapo Czechoslovakia.svg Drapo Finland.svg Ulster banner.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Italy.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
350 Benelli Okenn 2 Reta - Okenn - - - - - 6 [24] 11º
Lejand 1er plas 2èm plas 3èm plas Pwen San pwen Fonse = Pòl pozisyon
Italik = pi rapid janm
Ras ki pa valab Pa qual./Pa pati. Retire / Pa klas. Diskalifye "-" Done pa pwofite.
Done sous: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Klas 500

1963 Klas Motosiklèt Drapo Espay (1945 - 1977) .svg Drapo Germany.svg Drapo France.svg Drapo nan Isle of Man.svg Drapo Netherlands.svg Drapo Belgium.svg Ulster banner.svg Drapo East Germany.svg Drapo Finland.svg Drapo Italy.svg Drapo Argentina.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
500 Moto Morini Okenn Okenn Okenn Reta Okenn 0
Lejand 1er plas 2èm plas 3èm plas Pwen San pwen Fonse = Pòl pozisyon
Italik = pi rapid janm
Ras ki pa valab Pa qual./Pa pati. Retire / Pa klas. Diskalifye "-" Done pa pwofite.
Done sous: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

[25]

Remak

  1. ^ Se sèlman moun nan ki li te jwenn pwen ki valab pou klasman mondyal la yo konsidere
  2. ^ Rezilta konplè nan twofe touris la
  3. ^ Mwen sonje nan Gazzetta dello Sport
  4. ^ 1964 rezilta sou Racingmemo.free
  5. ^ 1954 rezilta sou Racingmemo.free
  6. ^ 1955 rezilta sou Racingmemo.free
  7. ^ 1956 rezilta sou Racingmemo.free
  8. ^ Pwen yo aktyèlman genyen ta dwe 36 men, akòz règleman yo jete nan fòs ane sa a, se sèlman 30 yo konte
  9. ^ 1957 rezilta sou Racingmemo.free
  10. ^ 1958 rezilta sou Racingmemo.free
  11. ^ Pwen yo genyen aktyèlman ta 30 men, akòz règleman yo jete nan fòs ane sa a, se sèlman 28 yo konte
  12. ^ 1959 rezilta sou Racingmemo.free
  13. ^ 1957 rezilta sou Racingmemo.free
  14. ^ 1958 rezilta sou Racingmemo.free
  15. ^ 1959 rezilta sou Racingmemo.free
  16. ^ 1960 rezilta sou Racingmemo.free
  17. ^ 1961 rezilta sou Racingmemo.free
  18. ^ 1962 rezilta sou Racingmemo.free
  19. ^ Pwen yo aktyèlman genyen ta dwe 49 men, akòz règ yo jete nan fòs ane sa a, se sèlman 42 yo konte
  20. ^ 1963 rezilta sou Racingmemo.free
  21. ^ 1964 rezilta sou Racingmemo.free
  22. ^ 1965 rezilta sou Racingmemo.free
  23. ^ 1965 rezilta sou Racingmemo.free
  24. ^ 1966 rezilta sou Racingmemo.free
  25. ^ Se sèlman sezon yo nan ki li te jwenn pwen ki valab pou klasman mondyal la yo konsidere kòm

Lòt pwojè

Lyen ekstèn

Sous ak bibliyografi

  • Benito Magazzini (edited by), "Bisiklèt la nan san an" , Motociclismo d'Epoca 3/2003, Edisport, Milan.
Controllo di autorità VIAF ( EN ) 305857169 · ISNI ( EN ) 0000 0004 2337 8479 · LCCN ( EN ) no2013132498 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2013132498