Super Aguri SA05

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Super Aguri SA05
Takuma Sato USA 2006.jpg
SA05 nan 2006 Grand Prix Etazini
Deskripsyon jeneral
Builder Japon Super Aguri F1
Kategori Fòmil 1
Ki fèt nan Mak Preston, Mike Coughlan
Ranplase pa Super Aguri SA06
Deskripsyon teknik
Mekanik
Motè Honda RA806E
Dimansyon ak pwa
Longè 4720 mm
Longè 1800 mm
Wotè 950 mm
Etap 3100 mm
Lòt
Kawotchou Bridgestone
Espò rezilta yo
Debut 2006 Bahrain Grand Prix
Pilòt yo Takuma Sato
Yuji Ide
Palmarès
Kous Viktwa Pòl Nap vit
11 0 0 0

Super Aguri SA05 a se yon sèl-seater espò machin ak ki Super Aguri a te fè premye li yo nan 2006 Fòmil 1 Mondyal chanpyona an .

Orijin nan machin nan

Flèch orijinal yo A23, pakonsekan SA05 la

Super Aguri te achte yon kantite chasi soti nan flèch yo an reta pandan y ap etabli tèt li nan ansyen ki estab Britanik la nan Leafield , Grann Bretay . Pou premye a nan Fòmil 1, designer Mak Preston te planifye pou konstwi sou BAR - Honda nan sezon anvan an, men règleman aktyèl la entèdi nenpòt ekip itilize yon machin, menm nan sezon anvan yo, fèt pa yon lòt konkiran toujou nan biznis. Se poutèt sa li te deside baz bati yon sèl-seater a sou flèch yo A23 itilize nan 2002 ak ki fèt nan Mike Coughlan [1] .

Pou patisipe nan chanpyona Mondyal Fòmil 1 2006 la, sepandan, li pa t 'posib tou senpleman nan jaden A23 la fin vye granmoun, tankou nan entre-temps la nouvo règleman teknik, nouvo restriksyon aerodynamic ak nouvo tès aksidan te vini nan fòs, pi grav pase sa yo ki nan 2002 ; Preston Lè sa a, mete nan travay yo adapte machin nan règleman yo pandan y ap fondamantalman kenbe ankadreman an, Layout a sispansyon, bwat la kabòn ak anpatman la chanje. Flèch yo, sepandan, te fèt pou akomode yon 3000 cm³ V10 motè, pandan ke soti nan 2006 Fòmil 1 te chanje a 2400 cm³ V8 silenn motè, nan dimansyon pi piti anpil: pwoblèm nan te simonte pa mete yon spacer ant motè a ak bwat. Nan kalson an te kenbe ke doub tipik nan flèch yo, osi byen ke nen an te adopte menm estrikti defòme a ak sipò pou zèl la menm jan ak sa yo ki nan fin vye granmoun angle sèl-seater la. Anpil Pwodwi pou Telefòn ak teknoloji yo te apwovizyone pa Honda, ki gen ladan motè a, modèl RA806E, 2400 cm³ 90 ° V8, ki kapab fournir plis pase 700 hp nan yon vitès motè nan plis pase 18,500 rpm.

Sezon 2006 la

Super Aguri anboche Takuma Satō ak Yuji Ide kòm chofè, pandan y ap franse Franck Montagny te anboche kòm chofè tès ak chofè pou sesyon Vandredi yo, ki li pa t 'patisipe nan nan premye ras yo kòm ekip la pa t' gen ase machin ki disponib. Apre kèk Gran Prix nan Ide, ki moun ki te responsab pou erè brit ak aksidan nan ras la, yo te lisans lan super retire ak Montagny te monte nan chofè titilè, ak Lè sa a, vann chèz la Sakon Yamamoto (ki moun ki te deja pran pati nan kèk ras kòm yon chofè tès nan tès yo nan Vandredi) kowenside ak premye a nan machin nan nouvo nan Alman Grand Prix la .

Mete kanpe nan yon sèl-seater a te ralanti ak travayè, se konsa ke machin nan te kapab ranpli nap trè kèk nan tès yo sezon fredi: sesyon yo te limite a sa sèlman kèk sesyon nan mwa fevriye ak de chofè yo. Etandone obsolescence nan materyèl la ak resous yo ra, Super Aguri yo te jwenn tèt yo okipe pozisyon ki sot pase yo nan kadriyaj la kòmanse, epi, apa de retrèt yo, yo jwenn rezilta olye pòv menm nan ras la. Te gen kèk devlopman: nan Ostralyen Grand Prix yo te ajoute volan nouvo nan zèl devan an konpare ak sa ki te wè nan tès yo, pandan ke nan Ewopeyen an GP yon nouvo volan pouvwa te adopte, esansyèlman yo ki pèmèt machin nan sèvi ak kawotchou yo prepare pa Bridgestone. Pou 2006 (deja kawotchou ki date tounen nan sezon an 2005 yo te itilize, tankou volan an, chasi ak pwa nan machin nan yo pa te apwopriye pou kawotchou yo ki pi modèn, sa ki lakòz pwoblèm priz grav)

Rezilta

SA05 la te klèman yon solisyon pon, ki te pèmèt pasaje yo ak ekip yo jwenn eksperyans ak pi wo a tout enskri pou chanpyona nan mond lan, pou ki patisipasyon nan tout ras se obligatwa. Machin nan definitif, SA06 a, evidamman te gen pi gwo potansyèl, se konsa le pli vit ke li te posib deplwaye li, li ranplase SA05 la. Lèt la jwenn, kòm pi bon pèfòmans nan kalifye, pozisyon nan 17yèm, konkeri pa Sato nan Malezi. Pou tout rès sezon an pozisyon yo te sa yo ki ozalantou 20-21 th plas, ak kèk parye sou 18-19 th plas.

Nan kous la bagay yo pa t 'pi bon, jwenn pi bon rezilta a nan Ostralyen Grand Prix a, kote Sato ak Ide fini 12yèm ak 13 respektivman. Toujou Sato fini 14yèm nan Malaysyen Grand Prix la. Te gen tou plizyè retrèt, se pa tout yo akòz erè chofè yo ki te fini nan aksidan. Pwen fèb yo, dapre rezon pou retrè yo, parèt tankou yon fyab pòv nan motè a ak yon sèten frajilite nan sistèm idwolik la ak lòt detay.

( Lejand ) (Rezilta an karaktè gra endike yon pozisyon poto; Rezilta italik endike yon janm pi vit)

Ane Ekip Motè Kawotchou Pilòt yo Drapo Bahrain.svg Drapo Malaysia.svg Flag of Australia.svg Drapo San Marino.svg Drapo Europe.svg Flag of Spain.svg Drapo Monaco.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Flag of Canada.svg Drapo Etazini.svg Drapo France.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Turkey.svg Drapo Italy.svg Drapo nan Repiblik Pèp la nan China.svg Drapo Japon.svg Drapo Brazil.svg Pwen Pos.
2006 Super Aguri F1 Ekip Honda RA806E 2.4 V8 B. Japon Sato 18 14 12 Reta Reta 17 Reta 17 15 * Reta Reta 0 11º
Japon Ide Reta Reta 13 Reta
Lafrans Montagny Reta Reta 16 18 Reta Reta 16

(*) Endike chofè sa yo ki pa fini kous la men ki egalman klase ki kouvri, jan règleman yo egzije yo, omwen 90% nan distans total la.

Fèy done

Done yo pran sou sit entènèt ofisyèl ekip la [2] .

Devan SA05 la, klèman sòti nan flèch A23
  • Longè: 4.666 m
  • Lajè: 1,800 m
  • Wotè: 0.950 m
  • Tras devan: 1,472 m
  • Tras dèyè: 1.422 m
  • Ampatman: 3.100 m
  • Kondwi dèyè-wou
  • Kovèti pou: SAF1 ak bwat kabòn, 7 angrenaj pi devan, semi-otomatik ak kondwi elektwoidwolik
  • Fren: Hitco disk kabòn, konpa AP
  • Motè: Honda RA806E, 90 ° aspirasyon V8, 2400 cm³, 4 tiyo pou chak silenn, vitès sou 18500 rpm, pouvwa:> 700 puisans
  • Kawotchou: Bridgestone Potenza

Remak

Lòt pwojè

Fòmil 1 Fòmil 1 Portal : Aksè nan antre Wikipedia ki gen rapò ak Fòmil 1