Renault F1

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Ekip F1 Alpine
Ekip F1 Alpine 2021.png
Sit Lafrans Lafrans
UK UK
Enstone
Kategori
Fòmil 1
Done jeneral
Ane nan aktivite depi 1977
Fondatè Lafrans Louis Renault
Direktè Itali Davide Brivio
Polòy Marcin Budkowski
Fòmil 1
Ane patisipasyon Soti nan 1977 a 1985 , soti nan 2002 a 2011 ak nan 2016
Pi bon rezilta 2 Fòmil 1 chanpyona mondyal konstriktè yo
( 2005 , 2006 )
2 Fòmil 1 Chofè Mondyal chanpyona
( 2005 , 2006 )
Konpetisyon te jwe 411
Viktwa 36
Mete ajou: Hungarian Grand Prix 2021
Pilòt nan 2021
14 Espay Fernando Alonso
31 Lafrans Esteban Ocon
Machin nan 2021 Alpine A521
Remak
Soti nan 2002 eritye nan Benetton Fòmil , ki soti nan 2012 ranplase pa Lotus F1 Ekip ak nan 2016 li pran plis pase
Renault
Renault Sport F1 logo.png
Founisè nan motè
Sezon diskite 1977 - 1986 , 1989 - 1997 , 2001 -
GP diskite 668
GP te genyen 169
Pòl pozisyon 209
Pa gen ladan Mecachrome, Supertec, Playlife ak TAG Heuer stats motè

Renault F1 a se yon ekip franse nan Fòmil 1 ki baze nan Enstone , nan Wayòm Ini a , seksyon espò nan constructeur Renault la . Soti nan 2021 li te antre nan chanpyona nan mond Fòmil 1 ak non an nan Alpine Ekip F1 , apre chanjman nan non ki te pran plas nan menm ane an. [1]

Li te prezan nan kategori nan tèt nan twa faz distenk: soti nan 1977 a 1985 ak yon ekip konplè ki prezante inovasyon nan motè a turbo ; soti nan 2002 2011 ankò ak ekip pwòp l 'yo, apre yo fin pran sou ekip la Benetton nan ki li te kenbe estrikti a ak katye jeneral nan Enstone nan Wayòm Ini a; e depi 2016 toujou kòm yon manifakti a plen tan, apre re-akizisyon nan Lotus F1 Ekip la ki te ranplase li kòmanse nan 2012 (ak Renault vin sèlman yon founisè motè jouk 2014 ), sou non Renault Sport F1 Ekip la . [2]

Li te genyen premye 15 Grand Prix l 'ant 1977 ak 1985 , men tit mondyal yo te vini sèlman apre premye moun li retounen nan Fòmil 1 , nan 2005 ak 2006 ak Fernando Alonso . Nan fen sezon 2010 la, Genii Capital te achte ekip la franse antyèman ak nan 2011 te kouri ak yon lisans Britanik sou non Lotus Renault GP , yo bay akò a parennaj ak Lotus Machin .

Soti nan 1989 a 1997 ak nan 2001 li te prezan sèlman kòm yon founisè motè (6 tit youn apre lòt soti nan 1992 a 1997 ).

Istwa

Depi nan konmansman yo nan premye siksè yo (1977-1985)

Faz rezoud

1977
Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:1977 Fòmil 1 Mondyal chanpyona .
René Arnoux kondwi Renault RS01 an 1977, ki te posede pa Jean-Pierre Jabouille , nan yon rasanbleman an 2007

Renault premye antre nan Fòmil 1 nan sipòtè li yo Renault Sport. Renault te kouri kat ras nan chanpyona 1977 la ak yon machin sèl, kondwi pa Jean-Pierre Jabouille . Renault RS01 la te remakab pou motè li yo, yon 1 500 cm³ turbo Gordini V6 , premye motè nan kalite sa a yo itilize nan istwa a nan Fòmil 1 , okòmansman teste sou Alpine A500 la . Machin Jabouille a, ak an patikilye motè a, te pwouve trè enfidèl, malgre pouvwa a, epi li te kapab fini nenpòt nan ras yo nan ki li te patisipe. Motè a te sòti nan 1 997 cm³ V6 nan Fòmil 2 , ki soti nan ki te tou sòti vèsyon an suralimante ki te itilize pa Renault tèt li nan ras andirans sou modèl la Renault Alpine A442 .

1978
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1978 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Sezon 1978 la pa t 'pi bon pase premye a, konsidere kat retrèt youn apre lòt akòz echèk motè. Sepandan, nan direksyon pou nan fen ane a te gen kèk siy pozitif: RS01 a jwenn twazyèm plas sou kadriyaj la de fwa ak nan fen sezon an li tou jere yo fini yon ras, nan Watkins Glen , ak nap plen, ki jiska sa moman sa a te yon Miraj. Ekip la konsa jwenn premye pwen li yo nan Fòmil 1, ak yon plas katriyèm, ki te touche li pozisyon nan douzyèm nan konstrukteur yo.

1979
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1979 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

An 1979 Renault deside ogmante angajman li nan deplwaye de machin ak ansanm ak Jabouille yon lòt franse, René Arnoux . Kòmanse a te toujou byen difisil, menm si Jabouille te pran premye pozisyon pol li nan Lafrik di sid . Rive nan mitan sezon an, tou de chofè yo te RS -efè a a jete yo, ki nesesè pou goumen nan gwoup dirijan an. Grand Prix franse a, nan Dijon , reprezante yon moman istorik: Renaults yo te pran ranje devan an antye, epi Jabouille te kontinye genyen apre li te pran poto. Se te premye viktwa pou yon motè turbo nan Fòmil 1. Dèyè l ', Arnoux te rezoud pou twazyèm plas, apre yon batay trè pre ak Gilles Villeneuve sou Ferrari nan nap final yo. Ras ki vin apre yo pa t 'tankou chans pou Jabouille, ankò difikilte ak pwoblèm teknik, pandan y ap Arnoux imedyatman te pran dezyèm plas, nan Grann Bretay , ki li repete nan ras final la nan Watkins Glen . 26 pwen yo jwenn nan de chofè yo te pote Renault nan plas 6yèm nan chanpyona constructors yo.

1980
Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:1980 Fòmil 1 Mondyal chanpyona .

Istorik 1979 la te swiv pa yon sezon 1980 ak UPS ak Downs: Jabouille te gen pwoblèm fyab, ak yon seri de retrèt entewonp prèske sèlman pa viktwa a nan Ostralyen Grand Prix la . Pandan Grand Prix Kanadyen an li te viktim nan yon aksidan grav, nan ki li te soufri blesi grav nan janm li yo. Karyè li pratikman te fini la, byenke li te eseye yon retou ak Ligier - Matra nan ane annapre yo. Arnoux, sou kontrè a, te kòmanse sezon an ak de viktwa nan 3 premye ras yo, ki te lanse l 'nan tèt la nan chanpyona nan mond lan. Difikilte yo te kòmanse pou l 'tou, ak pou rès la nan sezon an li sèlman te resevwa yon lòt dezyèm plas ak de pwen plis fini. Nan nenpòt ka, ekip la amelyore tou de an tèm de pwen ak an tèm de plasman, rive 4yèm plas nan mitan constructors yo.

Monte nan pozisyon tèt yo

1981
Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:Fòmil 1 chanpyona mondyal 1981 .

An 1981 Renault anboche Alain Prost , ki konfime nati a tout-franse nan ekip la. Malgre mwens eksperyans pase Arnoux, Prost jere pou pou genyen yon kote respekte nan ekip la pou kontribiye nan travay devlopman. Apre yon twazyèm plas nan Ajantin , machin yo te melanje pèfòmans akòz reta nan aplikasyon an nan onglè yo taye: tout ekip yo te kòmanse sèvi ak yo, apre entwodiksyon an pa Brabham , yo nan lòd yo gen yon efè tè ekselan. ras, Lè sa a, montre moute regilyèman pou chèk sou wotè minimòm lan. Yon fwa ke pwoblèm teknik sa a te rezoud, pèfòmans yo amelyore: Prost te jwenn premye viktwa li ankò an Frans , nan Dijon, konfime tèt li ak de dezyèm plas ak de plis viktwa nan Netherlands ak nan peyi Itali . Arnoux te mwens konstan, li pap kalifye nan Zolder , ak nan pifò ap resevwa yon dezyèm plas nan Otrich . Nan fen sezon an, Renault fini twazyèm ak 54 pwen.

1982
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1982 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Sezon 1982 la te trè espesyal, e menm Renault te viktim nan pèfòmans fluctuations ak konfli nan ekip la, malgre li te konfime pè a pwouve nan chofè nan sezon anvan an. Prost louvri sezon an ak de viktwa, etabli tèt li kòm yon kandida pou tit la, pandan y ap Arnoux, apre twazyèm plas la nan ras la an premye, pa te gen okenn rezilta enpòtan pou premye pati nan sezon an, ki te kloure ak retrèt. Prost te viktim tou nan yon seri de retrè, se konsa li pa t 'ogmante nòt li jouk dezyèm mwatye nan sezon an. San Marino Grand Prix la te patikilyèman negatif: nan yon ras ki te wè sèlman 14 machin nan kòmansman an, epi ki nan pratik te santre sou batay ant Renault ak Ferraris yo, lèt la te genyen yon doub, pandan y ap machin yo franse yon retrèt doub akòz pwoblèm mekanik. Franse Grand Prix la ankò te wè yon viktwa Renault, ak yon doub, men tou, konfli ki genyen ant de chofè yo ki detwi amoni entèn la nan ekip la: Prost ak Arnoux te dakò ak favè chofè a pi byen plase nan chanpyona nan lemonn, sètadi Prost, men yon fwa nan kous la, Arnoux te refize bay fason pou konpayon li e li te kontinye genyen. Nan fason sa a li definitivman domaje Prost nan kouri-up nan chanpyona nan mond lan. Arnoux toujou te genyen Italyen Grand Prix la , lè li te deja anonse deplase li nan Ferrari, pandan y ap Prost sèlman te resevwa yon lòt dezyèm plas e li te kapab pou goumen pou tit la. Renault konfime twazyèm plas nan sezon anvan an, plis ogmante pwen yo jwenn.

1983
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1983 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .
Renault RE40 Alain Prost a soti nan 1983

1983 te sanble yo dwe finalman ane a nan ki reyalize kouri dèyè a pou tit la: Prost, premye lidè nan Context, te ansanm ak Eddie Cheever . Italyen-Ameriken an te fè travay li kòm yon wingman byen, monte 4 fwa sou Podium a, men Prost te chofè a destine pou goumen pou tit la. Lòt konkiran yo pou tit la, kòm sezon an pwogrese, yo te redwi a Nelson Piquet , ak Brabham- BMW a , ak Arnoux nan yon Ferrari. Prost jwenn 4 ranport ak plizyè lòt pwen, men pèfòmans li nan final la pèmèt Piquet refè, ak pou pou genyen nan dènye ras la, gras a yon echèk motè sou machin Prost la. Nan semèn kap vini yo nan fen chanpyona mondyal la, te gen rimè ki di ke Brabham Piquet te itilize gaz ki pa regilasyon nan kèk ras, men Renault pito pa eseye jwenn tit la nan tribinal yo, apre li fin pèdi li sou track la, ak sa pa t 'gen yon swivi konkrè. Malgre tit la rate, 1983 ta rete sezon an pi byen nan premye faz ekip la franse nan angajman, ki te vin dezyèm nan mitan konstriktè yo, ak 79 pwen.

N bès ak premye retrè

1984
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1984 Fòmil 1 Mondyal chanpyona .
Derek Warwick kondwi Renault nan Dallas an 1984

Aprè defèt 1983 la, Renault te tire Prost, ki te rantre nan McLaren , epi li te anboche Patrick Tambay ak Derek Warwick pou lane 1984 . Tès yo anvan kòmansman an nan chanpyona a sijere yon potansyèl konsiderab sou pati nan ekip la franse, men an reyalite rezilta yo te olye enèvan: nan ras yo an premye te gen pwoblèm ak konsomasyon (nouvo fòmil la regilasyon bay pou yon kantite maksimòm gaz ak entèdiksyon ravitaye) ak de dezyèm kote yo jwenn yo te yon sòt de flash nan chodyè a. Nan Monako de chofè yo te fè kolizyon nan kwen an premye, ak Tambay soti ak yon aksidan nan janm ki te lakòz l 'manke yon ras. Pandan rès sezon an li bay nòt pwen nan de lòt okazyon sèlman, pandan ke Warwick bay de podium. Etandone dominasyon McLaren Porsche tou , chofè Renault yo pa t janm reyèlman goumen pou tit la (oswa menm pou viktwa nan ras endividyèl yo). Rive nan fen ane a, Renault te tonbe nan 5yèm plas nan klasifikasyon konstriktè yo, ak yon total de 34 pwen.

1985
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1985 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Chofè yo te konfime pou chanpyona nan 1985 , men pou kèk ane kounye a gaye nan motè turbo te kreye konpetisyon trè fò pou Renault, ki gen lidè yo te kòmanse nan kesyon retounen nan sou envèstisman te fè nan pwogram nan espò, rezilta yo ki pa te rive e ke li pa menm reprezante yon eksklizif teknolojik pou konpayi franse a. Rezilta a nan sa a pwogrè pwogrè, ki abouti nan desizyon final la abandone Fòmil 1, rete sèlman kòm yon founisè motè, se te yon sezon nan ki te sèlman de podium yo nan Tambay ak kèk fini nan pwen yo te rapòte. Youn nan ekip yo ki Renault apwovizyone motè yo, Lotus , te toujou wo nan classement yo, kontrèman ak ekip faktori a. Nan okazyon an nan Grand Prix Alman an , Renault te otorize yo mete sou track la yon twazyèm machin, kondwi pa François Hesnault , ekipe ak yon ti kamera, itilize pandan ras la: premye egzanp pratik la nan toupatou kamera-machin jodi a. Klima politik la te pouse Renault sote vwayaj Sid Afriken an, akòz tansyon rasyal nan peyi a, epi ki vin apre Ostralyen Grand Prix la te fèmti ekip ofisyèl la, ki te jwenn 7yèm plas nan klasman yo, ak sèlman 16 pwen.

Aktivite otomobilis (1983-1986, 1989-1997, 2001, 2007-2020)

Paralèl ak aktivite a nan yon manifakti "konplè", ak nan yon sèten peryòd kòm fòm nan sèlman nan patisipasyon nan chanpyona nan mond Fòmil 1 , Renault apwovizyone motè li yo nan ekip divès kalite, nan yon fòm ofisyèl yo. Premye patnè ki te itilize motè Renault se te Lotus , ki te itilize yo de 1983 a 1986 , ak Lè sa a chanje motè Honda an 1987 . An 1984 yo te ajoute yon ekipman pou Ligier , favorize pa nasyonalite franse a. An 1985 , Tyrrell te ajoute nan ekip sa yo, dènye ekip la pou chanje motè turbo a. Nan fen 1985 ekip la travay retire, tou paske pi bon rezilta yo jwenn nan Lotus demontre difikilte pou nan konpetisyon pa bati machin nan tout antye. An reyalite, dezengajman nan aktivite Fòmil 1 an te dwe total, men li te deside onore kontra ki egziste deja ak twa ekip kliyan yo jiskaske ekspirasyon yo. Nan fen chanpyona 1986 la, rezèv la nan motè turbo V6 a kliyan tou fèmen.

Nan moman sa a, yon orè pou chanje nan motè natirèlman aspirasyon te deja prevwa pa 1989 , lè turbos ta dwe entèdi: Renault Se poutèt sa deside konsantre sou rezèv la nan motè, vise nan rejim nan nouvo regilasyon. Patnè a te chwazi pou nouvo faz teknik sa a te Williams , ki apre pèdi motè Honda yo nan fen chanpyona 1987 la ak lè l sèvi avèk motè Judd natirèlman aspirasyon nan 1988 , te kap chèche yon patnè ki gen yon pwofil teknik segondè pou li retounen nan ran yo nan gwo chabwak yo. Chwa konstriktif la se te V10 la , menm jan ak sa Honda itilize. Apre de sezon ak bon rezilta (3 ranport an jeneral), an 1991 Williams retounen nan batay la pou tit la, pèdi Nigel Mansell nan penultyèm ras la. Dezan ki vin apre yo se te sa yo ki nan dominasyon an nan duo a Anglo-franse: premye Mansell ak Lè sa a, Prost te genyen tit chofè yo, tou domine chanpyona konstrukteur yo. Soti nan 1992 Renault tou retounen bay yon dezyèm ekip, ankò Ligier , jouk nan fen 1994 . Sezon 1994 la te wè tit chofè yo chape anba chofè Williams yo, men pou chanpyona 1995 Renault apwovizyone motè yo tou de konkiran mond lan, Williams ak Benetton . Ekip yo menm te patnè jouk chanpyona nan 1997 , genyen tou de Williams tit nan peryòd la de ane 1996 - 1997 .

Nan fen chanpyona nan 1997, Renault ankò retire kò yo nan wòl nan founisè motè ofisyèl, byenke inite yo itilize sezon sa a te baz ki soti nan ki oksilyè a Mecachrome jwenn motè yo dwe apwovizyone kliyan li yo nan sezon ki vin apre, deja ak non sa a ., Lè sa a, ak sa yo ki an Supertec . Nan chanpyona 2001 la , Renault reaparèt nan kòmansman sezon Fòmil 1 an, kap founi bay motè Benetton, kòm yon pati nan pwojè a pou li retounen nan konpetisyon kòm yon manifakti konplè, ak acha Benetton tèt li, ki soti nan chanpyona 2002 la ta kouri tankou Renault F1 .

Soti nan chanpyona 2007 la, aktivite Renault a kòm yon founisè nan motè nan lòt ekip tou retounen, ak rezèv la bay ti towo bèf Wouj , yon kolaborasyon ki kontinye jouk 2018 [3] (byenke, pou rezon komèsyal, soti nan 2016 a 2018 motè a te chanje non TAG Heuer ). [4] Nan sezon 2011 la, ekip Ostralyen an te jwenn ak Caterham (nan chanpyona sa a ki toujou rele Lotus ), ki te itilize yo jiskaske sezon 2014 la. Pou chanpyona yo 2012 ak 2013 , Régie retounen bay Williams, konsa rkree konbinezon an ki te domine sèn nan nan 90s yo . [5] Soti nan 2012 a 2014 , Lotus , eritye nan ekip la, tou itilize yo. Nan sezon yo 2014 , 2015 ak 2017 li te founisè nan Toro Rosso , [6] pandan y ap soti nan 2018 a 2020 McLaren tou chwazi motè a transalpine pou machin li yo pou premye fwa. [7] Soti nan 2021, mak istorik la rete founisè eksklizif nan Ekip F1 Alpine , nouvo non ekip Renault la.

Dezyèm retou ekip ofisyèl la (2002-2011)

Retounen ak konsolidasyon nan ekip la

2002
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:2002 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Renault re-antre nan yon chanpyona Fòmil 1 an premye moun, apre yon kanpe long ki dire 17 ane, sou non Mild Seven Renault F1 Ekip la . Retou a te propisye pa posibilite pou trape yon ekip ki deja patisipe nan chanpyona mondyal la Fòmil 1, Benetton, ki te sou Renault te deja aliye motè pwòp li yo. Nan tèt nouvo ekip la te konfime Flavio Briatore , ki moun ki te deja kolabore ak Renault tou an 1995 depi tou de ekip anba kontwòl li, Benetton ak Ligier, yo te ekipe ak motè franse. Pami chofè yo, Jenson Button te konfime, pandan y ap achte nan nouvo Jarno Trulli te gen wòl nan premye gid. Espanyòl Fernando Alonso a , ki soti nan Minardi ak kontra jere pa Briatore, te anboche kòm chofè tès la. Sezon 2002 a te pwouve difisil, ak yon bon kantite retrèt (9 pou trulli, 5 pou bouton) e pa gen podium. Pwen yo an jeneral akimile pa de chofè yo (14 pou bouton, 9 pou Trulli) pèmèt Renault fini 4yèm nan chanpyona konstriktè yo.

2003
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:2003 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Nan 2003 li te monte nan wòl nan mèt kay Alonso, pandan y ap Trulli te konfime bò kote l 'yo. Bouton kite ekip la rantre nan BAR , pandan y ap wòl nan twazyèm chofè te pran sou pa Allan McNish . Mèsi a yon machin k ap grandi, vin ansent epi devlope pa Mike Gascoyne ak John Iley , Alonso te montre konpetans ki ta pran l 'kèk ane pita nan tit la nan lemonn: nan Malezi li konkeri premye pozisyon poto l' (ak Trulli ranpli yon ranje devan tout Renault ) ak premye l 'Podium, repete nan Brezil , malgre yon move aksidan ki te lakòz entèripsyon nan ras la. Yon pati santral nan sezon an mwens briyan, sepandan, te fini ak yon feat istorik: nan Ongwa Grand Prix a , Alonso te genyen apre kòmanse soti nan poto, domine ras la ak yon anpil nan doublaj kont Michael Schumacher ak vin gayan an pi piti nan yon chanpyona nan lemonn. ras. Kay la nan lozanj la konsa retounen pou pou genyen yon Grand Prix la pou premye fwa depi 1983 Ostralyen Grand Prix la . Sepandan, Trulli tou jere yo ka resevwa plizyè pwen fini ak yon Podium nan Almay . Nan fen sezon an, bilan a toujou wè ekip la nan plas 4yèm nan chanpyona constructors yo, ak chofè li yo Alonso ak Trulli respektivman nan plas 6yèm ak 8yèm nan chanpyona chofè yo, men anplwaye teknik la te wè depa Iley nan direksyon pou Ferrari ak pwomosyon konsekan an pa Dino Toso nan tèt depatman aerodynamic.

2004
Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:Fòmil 1 chanpyona mondyal 2004 .
Jarno Trulli kondwi Renault li nan 2004 Grand Prix Etazini .

Pou sezon 2004 la, chofè yo te tou de konfime. Sepandan, sezon an te monopolize pa Ferrari, ki moun ki mete yon machin prèske inegalabl sou track la, kite lòt konpetitè yo ak sèlman yon satisfaksyon kèk. Konfwontasyon ki genyen ant de koekipye yo te trè entans, toujou ap nan pwen yo. Nan premye pati nan sezon an li te sanble yo dwe Trulli ki moun ki te nan pi bon fòm: li jere yo vin anvan Alonso devan piblik la Panyòl, jwenn yon Podium nan Espay , pandan y ap Panyòl la te jwenn li nan ras la ouvèti nan Ostrali . Pwochen kous la, nan Monako , te wè premye viktwa Trulli nan yon kous chanpyona mondyal, ki te dirije soti nan pozisyon poto ak gwo otorite. Nan ras sa yo machin yo te viktim nan pwoblèm teknik oswa aksidan, kolekte kèk pwen, ak nan faz ete a nan sezon an, Alonso reyalize pi bon rezilta pase Italyen an. Gen kèk dezakò ak ekip la te kòmanse pou Trulli, espesyalman apre li te pèdi Podium a an Frans ak de kwen soti nan fen a, kite pòt la louvri Rubens Barrichello . Malgre pozisyon nan poto jwenn nan Bèljik , sou kous la Spa-Francorchamps difisil, ekip la deside ranplase Trulli apre Grand Prix Italyen an, ak Jacques Villeneuve , sou retou li nan vòl nan tèt apre prèske yon ane nan absans. Renault amelyore pozisyon li nan chanpyona mondyal la, li fini 3èm nan klasman konstriktè yo. Alonso te 4yèm nan klasman chofè yo, pandan ke Trulli te fini 6èm malgre li te rate yon kous e li te kouri de dènye yo ak Toyota . Sepandan, distans la nan chanpyon yo nan mond respektif te toujou gwo anpil, 157 pwen nan klasman konstriktè yo soti nan Ferrari ak 89 soti nan Michael Schumacher nan klasman chofè yo.

Mond lan doub

2005
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:2005 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Sezon 2005 la te wè entwodiksyon kèk nouvo règleman teknik, ki ta ka pote yon remaniman valè nan tèt la. Nan Renault, pou ranplase Trulli ansanm ak Alonso konfime a, yo te anboche yon lòt Italyen, Giancarlo Fisichella , ki te deja kouri pou Renault, lè li apwovizyone motè yo Benetton nan lane 2001. Eta fòm Renault te imedyatman evidan nan premye ras yo. : Fisichella te genyen Grand Prix Ostralyen an , kòmanse nan poto (tou gras a lapli a nan kalifikasyon), ki te swiv nan twazyèm plas pa Alonso ki te olye refè soti nan mitan kadriyaj. Lè sa a, chofè Women an te fè eksperyans yon moman difisil, ki te make pa twa retrèt ak kèk plasman nan pati ki pi ba nan zòn nan pwen. Koekipyèr li, nan lòt men an, te genyen twa ras youn apre lòt, mete tèt li nan tèt classement mondyal la. Nan yon sezon ki te wè dominasyon nan machin ak kawotchou Michelin ak defonsman an nan Michael Schumacher ak Se poutèt sa nan Ferrari, batay la pou tit la byento flèch Alonso ak Kimi Räikkönen , nan McLaren Mercedes . Finn lan, sepandan, te yon viktim frajilite nan machin li, ki souvan mennen l 'pran retrèt ou, oswa yo kòmanse soti nan do a nan kadriyaj la. Sèlman moman difisil pou Renault te vwayaj Nò Ameriken an, ak yon retrèt doub nan Grand Prix Kanadyen an ak yon kòmanse rate nan Etazini Grand Prix la (ansanm ak tout lòt konpetitè yo ekipe ak kawotchou Michelin). Apa de moman sa a nan bwouya, Alonso jere avantaj nan akimile nan premye pati nan sezon an nan yon fason ekselan, ak jwenn yon lòt twa ranport ak kat dezyèm plas, rive nan konkèt la matematik nan tit la deja nan brezilyen Grand Prix a , ak de ras toujou yo dwe diskite.. Rimaneva ancora aperto il campionato costruttori, con la McLaren in vantaggio a due gare dal termine, grazie al migliore rendimento delle proprie seconde guide. Nelle ultime due gare la tendenza si invertì: Fisichella ottenne comunque punti importanti, mentre Juan Pablo Montoya collezionò due ritiri, ed al termine della stagione Renault vinse il campionato mondiale costruttori con 191 punti. La stagione si chiuse quindi con un doppio trionfo, il primo per una squadra ufficiale Renault, dall'esordio in Formula 1.

2006
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2006 .
Flavio Briatore tra i suoi due piloti, Giancarlo Fisichella e Alonso, dopo la doppietta Renault nel Gran Premio della Malesia 2006 .

Dopo il successo del 2005, Renault si presentò come favorita per la stagione 2006 . La formazione dei piloti venne confermata, anche se Alonso aveva già annunciato il proprio passaggio alla McLaren per la stagione 2007. [8] Una nuova modifica al regolamento tecnico in materia di pneumatici riportò alla ribalta la Ferrari che, con Schumacher, si sarebbe dimostrata il principale avversario della squadra francese. L'inizio della stagione fu analogo alla precedente, con Alonso in grado di ottenere risultati positivi con grande costanza e Fisichella meno costante, anche se a volte abbastanza veloce da risultare vincente. Il romano vinse il Gran Premio della Malesia , mentre il compagno di squadra vinse sei delle prime 9 gare, ottenendo il secondo posto nelle tre gare che non vinse. A metà stagione il vantaggio di Alonso su Schumacher era di 25 punti. La seconda parte della stagione si dimostrò più problematica, con una sola vittoria per lo spagnolo. La forma della Ferrari costrinse in diverse occasioni la squadra francese a minimizzare i danni e limitare la perdita di punti, anche a causa della messa al bando del mass damper , intorno al quale era stata sviluppata telaisticamente la vettura R26 . Altri momenti difficili per la Renault furono i due ritiri in Ungheria ed in Italia : in entrambi i casi già in prova vi erano state polemiche (Alonso fu sanzionato in Ungheria per scorrettezze nei confronti di un altro pilota in prova, ed in Italia per aver ostacolato Felipe Massa in qualifica), mentre in gara i ritiri furono causati da un errore nel montaggio di una ruota, a Budapest , e da una rottura del motore a Monza . Dopo la gara italiana, Schumacher era a soli due punti da Alonso e, vincendo il successivo Gran Premio di Cina , i due piloti si trovarono in testa al mondiale a pari punti. Quando la strada sembrava in discesa per la Ferrari, che era al comando anche della penultima gara in Giappone , Schumacher fu vittima a sua volta di una rottura del motore, lasciando la vittoria ad Alonso. Lo spagnolo si presentò quindi con 10 punti di vantaggio all'ultima gara in Brasile , dove gli sarebbe bastato terminare la gara nei punti per vincere in ogni caso il titolo. Alonso, pur senza correre rischi inutili, giunse comunque secondo a Interlagos , vincendo il titolo piloti e permettendo alla Renault di vincere anche il titolo costruttori, per il secondo anno consecutivo, con 206 punti.

La crisi tecnica, la spy-story e il ritorno di Alonso

2007
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2007 .

Dopo l'approdo di Alonso alla McLaren-Mercedes, la Renault nel campionato 2007 , registrata ufficialmente come ING Renault F1 Team , ha avuto un'annata piuttosto avara di soddisfazioni. Il miglior piazzamento della stagione è stato un 2º posto di Heikki Kovalainen in Giappone , unico podio ottenuto dalla squadra durante l'anno. Dopo la squalifica della McLaren dalla classifica costruttori, la Renault si è classificata 3ª dopo Ferrari e BMW Sauber , avendo avuto problemi di affidabilità. Allo scandalo "spy-story" esploso durante la stagione 2007, che ha visto la McLaren radiata dalla classifica costruttori del campionato per aver acquisito illecitamente e utilizzato dati e progetti della Ferrari, ha fatto seguito alla fine del campionato un caso analogo, con la Renault accusata di spionaggio ai danni della stessa McLaren. Tuttavia, pur riconosciuta colpevole, nessuna sanzione è stata comminata alla squadra francese, non essendo stato dimostrato l'utilizzo delle informazioni McLaren. [9]

2008
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2008 .

Con il divorzio di Alonso dalla McLaren, la Renault ha sfruttato l'occasione e il 10 dicembre 2007 ha annunciato il ritorno del bi-campione del mondo nella squadra per la stagione 2008 , dopo un lungo tira e molla che ha visto il pilota spagnolo molto vicino alla Red Bull . All'asturiano, che ha firmato per un anno, viene affiancato il debuttante Nelson Piquet Jr. . [10] Alonso, nonostante la bassa competitività della monoposto francese, ha dimostrato alla Renault la bontà della scelta di riassumerlo. Infatti ottiene un 4º posto già nella prima gara stagionale nel Gran Premio d'Australia , superando Kovalainen (nel frattempo passato alla McLaren ) a due giri dalla fine. Mentre è andata peggio a Piquet, per lui un ritiro a metà della gara. Poi si prosegue in Malesia con l'ottavo posto di Alonso e l'undicesimo di Piquet e in Bahrein con lo spagnolo 10º e il brasiliano ritirato. In Spagna , terra di Alonso, le cose vanno meglio per il team francese. L'asturiano si classifica 2º nelle qualifiche, dietro a Räikkönen con circa 6 giri in meno rispetto alla Ferrari. In gara, saldamente 3º davanti a Lewis Hamilton , il motore della Renault cede. L'altro pilota del team si ritira già al 6º giro per incidente. Sul finire della stagione, Alonso ritrova competitività e vince 2 volte di fila (a Singapore e in Giappone ). Queste rimangono, ad oggi, le ultime vittorie del team in Formula 1, che chiude l'annata al 4º posto nel mondiale costruttori.

Il Crashgate

La vettura di Nelson Piquet Jr. incidentata al Gran Premio di Singapore 2008 .

In merito alla vittoria di Alonso nel Gran Premio di Singapore 2008 , dopo circa un anno, il 30 agosto 2009, la FIA apre un'inchiesta sull'incidente accaduto a Piquet, durante il tredicesimo giro della gara. La televisione brasiliana Rede Globo sostiene che l'incidente è stato fittiziamente causato al fine di favorire la vittoria di Alonso. [11] La FIA ha convocato per il 21 settembre 2009 la Renault per esaminare il caso in questione. [12] In seguito alla inchiesta della FIA in merito all'incidente la Renault comunica il 16 settembre 2009 che Flavio Briatore e Pat Symonds hanno lasciato la scuderia. [13] Il Consiglio Mondiale della FIA decide la squalifica a vita dalle competizioni motoristiche per Briatore e una squalifica per 5 anni per Symonds, inoltre la Renault viene squalificata per due anni ma con la condizionale. Non vi sono condanne né per Piquet né per Alonso. [14] La Renault nomina come nuovo team manager , fino alla fine della stagione, l'ex responsabile dei motori Bob Bell . [15] Il 5 gennaio 2010 il Tribunal de grande instance di Parigi ha annullato la radiazione di Briatore, considerando come non regolare il procedimento istruito dalla FIA. La FIA dovrà inoltre versare a Briatore 15.000 € a titolo di risarcimento del danno. Anche Symonds è stato riabilitato dalla sentenza. [16] La FIA conferma che la sua decisione resta in vigore fino al termine di tutti i possibili appelli. [17]

La crisi nera e la cessione a Genii Capital

2009
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2009 .

Ufficialmente la scuderia per la stagione 2009 ha come direttore generale Briatore e come piloti, almeno inizialmente, gli stessi del 2008. A partire dal Gran Premio d'Europa infatti, Piquet viene sostituito con il debuttante Romain Grosjean . L'anno comincia bene per la scuderia grazie al 5º posto di Alonso in Australia , ma già dalla successiva tappa in Malesia si capisce come il team non abbia assolutamente ritrovato la competitività dei tempi d'oro. Infatti per tutta la stagione solo il campione del mondo spagnolo riesce a portare a casa dei punti, che salvano la faccia al team francese. Anche l'affidabilità non è delle migliori registrando ben sette ritiri, dei quali quattro della seconda guida. Il Crashgate peggiora la situazione e le dimissioni di Briatore non servono a recuperare il danno d'immagine. Difatti i due principali sponsor, ING e Mutua Madrileña , abbandonano prematuramente la scuderia a causa proprio dello scandalo. Il team conclude la stagione all'8º posto nel mondiale costruttori con 26 punti.

Il 16 dicembre, la Renault conferma di aver ceduto il 75% del controllo della scuderia francese al fondo lussemburghese Genii Capital di proprietà di Gérard Lopez. Il team mantiene il nome di Renault F1 Team anche nel campionato2010 , continuando anche a fornire i propulsori alla Red Bull . [18] Il 5 gennaio 2010 , viene nominato il nuovo team principal Éric Boullier . [19]

2010
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2010 .
Robert Kubica alla guida della Renault al Gran Premio del Bahrein 2010 .

Con l'addio di Alonso, passato alla Ferrari, e la mancata conferma di Grosjean, la stagione 2010 vede una nuova line-up dei piloti: il polacco Robert Kubica , proveniente dalla BMW Sauber, e il debuttante pilota russo Vitalij Petrov . Si comincia il 14 marzo in Bahrein , dove Kubica artiglia un deludente 11º posto, mentre l'altra Renault di Petrov è costretta al ritiro. Nelle prove libere del Gran Premio d'Australia la vettura del polacco si piazza davanti a tutti nella prima sessione, mentre Petrov ottiene il quinto tempo nella seconda. L'instabilità meteorologica condiziona l'intero week-end tanto che in gara Kubica, partito ottavo, riesce a concludere al secondo posto, portando a casa i primi punti stagionali per la scuderia. Dopo due gare il team è quarto in classifica costruttori con 18 punti. Con il ritorno in Europa la vettura continua a essere performante tanto che Kubica conquista il terzo posto nel Gran Premio di Monaco . Petrov ottiene i suoi primi punti in Cina ed è autore del giro più veloce in Turchia , il trentesimo nella storia della scuderia francese. L'exploit è dovuto al cambio di gomme a cui il russo è costretto per una foratura determinata da un contatto con Alonso, mentre i due sono in lotta per l'ottava posizione, negli ultimi giri del gran premio. Rientrando ai box Petrov monta gomme morbide e, complice la poca benzina rimasta nel serbatoio, fa segnare il miglior tempo sul giro in gara. [20] Kubica conquista il giro più veloce nella gara seguente, in Canada . [21] La vettura nella parte centrale della stagione continua a ottenere molti arrivi a punti, soprattutto con Kubica, che conquista anche il terzo posto in Belgio , dove una sbavatura del pilota al rientro ai box per il cambio gomme, fa perdere l'opportunità di conquistare il secondo posto. A Singapore Kubica è autore invece di una bella rimonta negli ultimi giri. Dopo una foratura, che lo aveva fatto precipitare fuori della zona punti, con una serie di bei sorpassi recupera il settimo posto. Nell'ultimo Gran Premio della stagione, ad Abu Dhabi , le vetture chiudono entrambe nelle prime sei posizioni, per l'unica volta nella stagione. Il team si classifica al 5º posto nel mondiale costruttori.

La collaborazione con la Lotus Cars e il secondo ritiro

L'8 dicembre 2010 venne annunciato che la Lotus Cars aveva acquisito azioni del team, dalla Genii Capital . La casa automobilistica anglo-malese diviene anche, almeno fino al2017 , sponsor della scuderia, che trasforma il proprio nome in Lotus Renault GP . La casa francese s'impegna comunque a continuare la fornitura dei propulsori. [22] La scuderia corre da questa stagione con licenza britannica. [23] Nel gennaio 2011 viene reso noto che la Lotus Cars è solo sponsor della scuderia e non ha acquistato azioni della scuderia, che sono ora, interamente, di proprietà della Genii Capital . [24]

2011
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2011 .
Vitalij Petrov sulla Lotus Renault GP durante il Gran Premio della Malesia 2011 .

Come coppia di piloti, Nick Heidfeld affianca il confermato Petrov. Il pilota tedesco viene però sostituito, a partire dal Gran Premio del Belgio , con Bruno Senna . Kubica, inizialmente indicato come primo pilota, non parteciperà alla stagione a seguito di un grave incidente di cui è stato vittima in una gara di rally nel mese di febbraio. La monoposto, denominata secondo la numerazione progressiva dei telai Renault, si chiama R31 e ai primi test desta interesse per l'anomala conformazione dei tubi di scarico. [25] La stagione 2011 vede le vetture della scuderia raggiungere due volte il podio: Petrov è arrivato terzo in Australia e Heidfeld ha ottenuto lo stesso risultato in Malesia . A fine anno viene confermato il 5º posto in classifica costruttori. Dal campionato2012 , il team perde ogni riferimento con la Renault e diventa Lotus F1 Team , con la Renault che rimane solo fornitrice di motori. [26]

Il terzo ritorno della squadra ufficiale (2016-oggi)

Acquisto della Lotus F1 Team e nuova espansione

Il 28 settembre 2015 Renault Sport F1 annuncia la firma di una lettera di intenti tra Renault Group e Gravity Motorsports, di proprietà di Genii Capital , al fine di discutere l'acquisizione della Lotus . [27] Il 3 dicembre 2015 Renault ufficializza l'acquisto della scuderia e il ritorno nel campionato di Formula 1 con un proprio team. [28]

2016
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2016 .

Il 28 gennaio, la Renault esclude Pastor Maldonado per problemi di sponsorizzazione [29] , al suo posto subentra il danese Kevin Magnussen che completa la squadra con l'inglese Jolyon Palmer ; il 3 febbraio viene presentata la nuova vettura, la Renault RS16 con una livrea principalmente nera [30] . I risultati durante le prime 12 gare del 2016 non sono esaltanti, con il 7º posto di Kevin Magnussen in Russia come unico piazzamento a punti della stagione. Dopo ben dieci gare senza punti, nel Gran Premio di Singapore Magnussen riesce finalmente a cogliere un punto col decimo posto. Il "miracolo" si ripete anche nel successivo Gran Premio della Malesia , stavolta col decimo posto di Jolyon Palmer . La scuderia non ottiene più punti fino al termine della stagione, la prima dal terzo ritorno in F1, che si chiude mestamente al nono posto nei costruttori con appena 8 punti.

2017
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017 .

La stagione 2017 si dimostra nettamente migliore della precedente, questo soprattutto per merito del tedesco Nico Hülkenberg , ingaggiato al posto di Magnussen, approdato alla Haas . Anche Palmer porta un maggior contributo di punti rispetto al 2016, con il 6º posto nel Gran Premio di Singapore , ma ciò non basta ad evitare il suo avvicendamento per le ultime 4 gare con lo spagnolo Carlos Sainz Jr. , proveniente dalla Toro Rosso, chiamato apposta in anticipo rispetto agli iniziali programmi (previsti per il 2018) per tentare l'assalto al 6º posto nei costruttori occupato in quel momento proprio dalla scuderia italiana. Dopo un buon esordio , condito da un 7º posto, a dire il vero le sue prestazioni saranno inferiori alle attese, non riuscendo ad ottenere più punti in seguito. La scuderia transalpina riuscirà ugualmente nel suo intento, e proprio all' ultima gara , con il 6º posto di Hülkenberg che permette di bruciare la Toro Rosso sul filo di lana. Il bilancio finale parla quindi della sesta posizione nei costruttori con 57 punti.

2018
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2018 .

La stagione 2018 vede il team francese confermare gli stessi piloti del finale dello scorso campionato, Nico Hülkenberg e Carlos Sainz Jr. . L'annata pare rivelarsi sin dall'inizio molto positiva, con entrambi i piloti in grado di giungere in zona punti con grande regolarità. I migliori risultati rimangono i due quinti posti di Sainz in Azerbaigian e di Hülkenberg nel Gran Premio di casa in Germania .

Durante la pausa estiva viene annunciato che Daniel Ricciardo della Red Bull diventerà un pilota Renault a partire dal 2019, firmando un accordo biennale. Sostituirà Carlos Sainz Jr. che passerà alla McLaren .

Il resto della stagione vede la scuderia confermare la crescita esponenziale degli ultimi anni, un continuo miglioramento che l'ha portata a scalare la classifica costruttori fino al quarto posto finale di questo campionato, totalizzando la bellezza di 122 punti.

2019
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2019 .

La stagione 2019 vede un peggioramento delle prestazioni rispetto all'anno passato, e nelle prime dodici gare arrivano pochi piazzamenti a punti, con il Gran Premio del Canada come miglior risultato con il sesto posto di Ricciardo e il settimo di Hülkenberg.

Dopo la pausa estiva le cose migliorano sensibilmente ei piazzamenti in zona punti si fanno più frequenti con entrambi i piloti, raggiungendo l'apice nel Gran Premio d'Italia , con Ricciardo e Hülkenberg che si classificano rispettivamente in quarta e quinta posizione. Il bilancio finale è di 91 punti e vale la quinta posizione nel mondiale costruttori.

2020
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2020 .
La Renault RS20 in livrea nera ai test prestagionali del 2020 , guidata da Ocon.

Anche nel 2020 c'è una novità nella line-up dei piloti: il francese Esteban Ocon , al rientro da titolare in F1 dopo una stagione da collaudatore in Mercedes e Racing Point, sostituisce il tedesco Nico Hülkenberg al fianco del confermato Ricciardo. L'11 marzo, in occasione della presentazione della livrea della nuova Renault RS20 , viene annunciata la collaborazione con la società degli Emirati Arabi Uniti DP World , che diviene il nuovo title sponsor del team, ufficialmente rinominato Renault DP World F1 Team . [31]

Al Gran Premio dell'Eifel , l'australiano Daniel Ricciardo riporta la Renault sul podio a distanza di 9 anni dall'ultima volta, dal Gran Premio della Malesia 2011 , tagliando il traguardo in terza posizione. Lo stesso Ricciardo si ripete nelGran Premio dell'Emilia-Romagna , regalando il secondo podio stagionale alla scuderia giungendo di nuovo terzo. Un nuovo piazzamento sul podio arriva nel Gran Premio di Sakhir , nel quale Esteban Ocon taglia il traguardo in seconda posizione; per il francese si tratta del primo podio in Formula 1. La stagione che ha segnato il ritorno della Renault sul podio dopo molto tempo si chiude con 181 punti, che valgono per il secondo anno consecutivo la quinta posizione nel mondiale costruttori.

Il cambio di denominazione in Alpine e il ritorno alla vittoria

A settembre 2020, viene annunciato che a partire dal 2021 la scuderia prenderà il nome di Alpine F1 Team , al fine di promuovere il marchio francese. Viene così abbandonata dopo 44 anni la denominazione Renault F1 , anche se lo storico marchio rimarrà comunque in qualità di fornitore dei motori. [1]

2021
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2021 .

Il 14 maggio 2020 viene annunciato il trasferimento di Daniel Ricciardo alla McLaren a partire dalla stagione 2021 . In sua sostituzione l'8 luglio seguente viene annunciato il terzo ritorno di Fernando Alonso alla scuderia francese: il pilota spagnolo rientra da titolare in Formula 1 dopo due stagioni di assenza, al fianco del confermato Esteban Ocon . L'11 gennaio 2021 l'amministratore delegato del Gruppo Renault Luca de Meo nomina il manager Laurent Rossi come CEO del marchio Alpine, e arrivano le dimissioni del team principal Cyril Abiteboul. Tre giorni dopo, il 14 gennaio, il brand di Dieppe presenta la vettura con livrea provvisoria, denominata Alpine A521 (500 come la denominazione del primo prototipo F1 realizzato da Alpine e 21 come l'anno di debutto del brand finanziato da Renault). [32] Il 17 gennaio, dopo le indiscrezioni dei giorni precedenti, arriva l'ufficialità dell'ingaggio dell'ex team principal della Suzuki in MotoGP Davide Brivio in qualità di direttore sportivo della scuderia. [33]

Al Gran Premio d'Ungheria , il francese Ocon riporta la scuderia alla vittoria (la prima con la nuova denominazione e la prima in Formula 1 per il pilota) dopo 13 anni, dal Gran Premio del Giappone 2008 in cui fu Alonso a salire sul gradino più alto del podio.

Sponsorizzazioni

Nel2002 la Renault mantenne il contratto di sponsorizzazione con la marca di sigarette Mild Seven come main sponsor che la Benetton aveva per tre anni. Al termine lo rinnovò fino al campionato2009 , ma date le restrizioni sulle pubblicità di marchi di tabacco, la partnership si interruppe nel2006 . Così la scuderia firmò con la ING Direct un contratto di tre anni fino al2009 .

In seguito alla condanna espressa dal Consiglio Mondiale della FIA nel caso Crashgate i due principali sponsor della scuderia francese, ING Direct e Mutua Madrileña, decidono di chiudere immediatamente il loro rapporto di sponsorizzazione senza attendere la fine del campionato. [34] Il 28 ottobre 2009 viene annunciato un accordo con la ditta olandese produttrice di orologi TW Steel. [35] Sempre per la stagione2010 è stretto un rapporto di sponsorizzazione con il marchio russo Lada . [36] Gli altri sponsor sono: Total , HP , [37] Diac , Bridgestone , Genii Capital, Banka SNORAS ed EFG International. [38]

Dalla stagione2016 gli sponsor sono Infiniti , Total , Pirelli , EMC e Bell & Ross ai quali si aggiungono dalla stagione successiva altri partner come Castrol e Mapfre , oltre a quelli personali di Carlos Sainz Jr. ( Estrella Galicia e Tmall nel2018 ).

Per la stagione2020 si aggiunge DP World che diventa title sponsor della scuderia.

Gestione Sportiva

  • Piloti: Fernando Alonso , Esteban Ocon
  • Presidente: Luca de Meo
  • CEO: Laurent Rossi
  • Consulente: Alain Prost
  • Consulente tecnico: Bob Bell
  • Direttore reparto corse: Davide Brivio
  • Direttore esecutivo: Marcin Budkowski
  • Direttore sportivo: Alan Permane
  • Direttore tecnico: Pat Fry
  • Direttore tecnico del telaio: Nick Chester
  • Direttore tecnico del motore: Rémi Taffin
  • Responsabile dell'aerodinamica: Dirk de Beer
  • Vice-responsabile dell'aerodinamica: Jon Tomlinson
  • Responsabile delle prestazioni: Chris Dyer
  • Responsabile degli ingegneri di pista: Ciaron Pilbeam
  • Collaudatori: Daniil Kvjat , Guanyu Zhou

Monoposto

Monoposto Renault F1 / Alpine F1 Team
Nome Anno
Alpine A500 1975-1976
Renault RS01 1977-1979
Renault RS10 1979
Renault RE20
Renault RE20B
1980
1981
Renault RE30
Renault RE30B
Renault RE30C
1981
1982
1983
Renault RE40 1983
Renault RE50 1984
Renault RE60
Renault RE60B
1985
Renault R202 2002
Renault R23 2003
Renault R24 2004
Renault R25 2005
Renault R26 2006
Renault R27 2007
Renault R28 2008
Renault R29 2009
Renault R30 2010
Renault R31 2011
Renault RS16 2016
Renault RS17 2017
Renault RS18 2018
Renault RS19 2019
Renault RS20 2020
Alpine A521 2021

Piloti migliori

Pilota Anni Titoli mondiali Gran Premi Vittorie Podi
Spagna Fernando Alonso2003 -2006 ,2008 -2009 ,2021 - 2 116 17 41
Francia Alain Prost1981 -1983 - 46 9 17
Francia René Arnoux1979 -1982 - 58 4 11
Italia Giancarlo Fisichella2005 -2007 - 53 2 9
Francia Jean-Pierre Jabouille1977 -1980 - 45 2 2
Italia Jarno Trulli2002 -2004 - 48 1 3
Francia Esteban Ocon2020 - - 28 1 2
Regno Unito Derek Warwick1984 -1985 - 31 - 4
Stati Uniti Eddie Cheever1983 - 15 - 4
Francia Patrick Tambay1984 -1985 - 30 - 3
Polonia Robert Kubica2010 - 19 - 3
Australia Daniel Ricciardo2019 -2020 - 38 - 2
Russia Vitalij Petrov2010 -2011 - 38 - 1
Brasile Nelson Piquet Jr.2008 -2009 - 28 - 1
Finlandia Heikki Kovalainen2007 - 17 - 1
Germania Nick Heidfeld2011 - 11 - 1

Risultati completi in Formula 1

Come costruttore

Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
1977 RS01 Renault Gordini EF1 M Francia Jabouille Rit Rit Rit Rit NQ 0 -
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Punti Pos.
1978 RS01 Renault Gordini EF1 M Francia Jabouille Rit Rit 10 NC 13 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 4 12 3 12º
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1979 RS01 e RS10 Renault Gordini EF1 M Francia Jabouille Rit 10 Rit NP Rit Rit NC 1 Rit Rit Rit Rit 14 Rit Rit 26
Francia Arnoux Rit Rit Rit NP 9 Rit Rit 3 2 Rit 6 Rit Rit Rit 2
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1980 RE20 Renault Gordini EF1 M Francia Jabouille Rit Rit Rit 10 Rit Rit Rit Rit Rit 1 Rit Rit Rit INF 38
Francia Arnoux Rit 1 1 9 4 Rit 5 NC Rit 9 2 10 Rit 7
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of the United States.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of Las Vegas, Nevada.svg Punti Pos.
1981 RE20B e RE30 Renault Gordini EF1 M Francia Prost Rit Rit 3 Rit Rit Rit Rit 1 Rit 2 Rit 1 1 Rit 2 54
Francia Arnoux 8 Rit 5 8 NQ Rit 9 4 9 13 2 Rit Rit Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of the United States.svg Flag of San Marino.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of Italy.svg Flag of Las Vegas, Nevada.svg Punti Pos.
1982 RE30B Renault Gordini EF1 M Francia Prost 1 1 Rit Rit Rit 7 NC Rit Rit 6 2 Rit 8 2 Rit 4 62
Francia Arnoux 3 Rit Rit Rit Rit Rit 10 Rit Rit Rit 1 2 Rit 16 1 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Europe.svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Punti Pos.
1983 RE30C e RE40 Renault Gordini EF1 M Francia Prost 7 11 1 2 3 1 8 5 1 4 1 Rit Rit 2 Rit 79
Stati Uniti Cheever Rit 13 3 Rit Rit 3 Rit 2 Rit Rit 4 Rit 3 10 6
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Belgium.svg Flag of San Marino.svg Flag of France.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of the United States.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Europe.svg Flag of Portugal.svg Punti Pos.
1984 RE50 Renault Gordini EF4 M Francia Tambay 5 Rit 7 Rit 2 Rit SP Rit Rit 8 5 Rit 6 Rit Rit 7 34
Regno Unito Warwick Rit 3 2 4 Rit Rit Rit Rit Rit 2 3 Rit Rit Rit 11 Rit
Francia Streiff Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Portugal.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Europe.svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1985 RE60 e RE60B Renault Gordini EF4B e Gordini EF15 G Francia Tambay 5 3 3 Rit 7 Rit 6 Rit Rit 10 Rit 7 Rit 12 Rit 16
Regno Unito Warwick 10 7 10 5 Rit Rit 7 5 Rit Rit Rit Rit 6 Rit Rit
Francia Hesnault Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
2002 R202 Renault RS22 M Italia Trulli Rit Rit Rit 9 10 Rit 4 6 8 Rit Rit Rit 8 Rit 4 5 Rit 23
Regno Unito Button Rit 4 4 5 12 7 Rit 15 5 12 6 Rit Rit Rit 5 8 6
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
2003 R23 Renault RS23 M Italia Trulli 5 5 8 13 Rit 8 6 Rit Rit Rit 6 3 7 Rit 4 5 88
Spagna Alonso 7 3 3 6 2 Rit 5 4 4 Rit Rit 4 1 8 Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2004 R24 Renault RS24 M Italia Trulli 7 5 4 5 3 1 4 Rit 4 4 Rit 11 Rit 9 10 105
Canada Villeneuve 11 10 10
Spagna Alonso 3 7 6 4 4 Rit 5 Rit Rit 2 10 3 3 Rit Rit 4 5 4
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Brazil.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Punti Pos.
2005 R25 Renault RS25 M Spagna Alonso 3 1 1 1 2 4 1 Rit NP 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 191
Italia Fisichella 1 Rit Rit Rit 5 12 6 Rit NP 6 4 4 9 4 3 Rit 5 2 4
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Bahrain.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Europe.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2006 R26 Renault RS26 M Spagna Alonso 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Rit 2 Rit 2 1 2 206
Italia Fisichella Rit 1 5 8 6 3 6 3 4 3 6 6 Rit 6 4 3 3 6
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Europe.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2007 R27 Renault RS27 B Italia Fisichella 5 6 8 9 4 SQ 9 6 8 10 12 9 12 Rit 5 11 Rit 51
Finlandia Kovalainen 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Turkey.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Europe.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2008 R28 Renault RS27 B Spagna Alonso 4 8 10 Rit 6 10 Rit 8 6 11 4 Rit 4 4 1 1 4 2 80
Brasile Piquet Jr. Rit 11 Rit Rit 15 Rit Rit 7 Rit 2 6 11 Rit 10 Rit 4 8 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Turkey.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Europe.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2009 R29 Renault RS27 B Spagna Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Rit 6 Rit 5 3 10 Rit 14 26
Brasile Piquet Jr. Rit 13 16 10 12 Rit 16 12 13 12
Francia Grosjean 15 Rit 15 Rit 16 13 18
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Turkey.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2010 R30 Renault RS27 B Polonia Kubica 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Rit 7 Rit 3 8 7 Rit 5 9 5 163
Russia Petrov Rit Rit Rit 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Rit Rit 16 6
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Turkey.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
2011 R31 Renault RS27 P Germania Heidfeld 12 3 12 7 8 8 Rit 10 8 Rit Rit 73
Brasile Senna 13 9 15 16 13 12 16 17
Russia Petrov 3 17 9 8 11 Rit 5 15 12 10 12 9 Rit 17 9 Rit 11 13 10
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Germany.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2016 RS16 Renault RE16 P Danimarca Magnussen 12 11 17 7 15 Rit 16 14 14 17 15 16 Rit 17 10 Rit 14 12 17 14 Rit 8
Regno Unito Palmer 11 NP 22 13 13 Rit Rit 15 12 Rit 12 19 15 Rit 15 10 12 13 14 Rit 17
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2017 RS17 Renault RE17 P Germania Hülkenberg 11 12 9 8 6 Rit 8 Rit 13 6 17 6 13 Rit 16 Rit Rit Rit 10 6 57
Regno Unito Palmer Rit 13 13 Rit 15 11 11 Rit 11 NP 12 13 Rit 6 15 12
Spagna Sainz Jr. 7 Rit 11 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Russia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2018 RS18 Renault RE18 P Germania Hülkenberg 7 6 6 Rit Rit 8 7 9 Rit 6 5 12 Rit 13 10 12 Rit 6 6 Rit Rit 122
Spagna Sainz Jr. 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Rit 12 9 11 8 8 17 10 7 Rit 12 6
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Russia.svg Flag of Japan.svg Flag of Mexico.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2019 RS19 Renault RE19 P Australia Ricciardo Rit 18 7 Rit 12 9 6 11 12 7 Rit 14 14 4 14 Rit SQ 8 6 6 11 91
Germania Hülkenberg 7 17 Rit 14 13 13 7 8 13 10 Rit 12 8 5 9 10 SQ 10 9 15 12
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2020 RS20 Renault RE20 P Australia Ricciardo Rit 8 8 4 14 11 4 6 4 5 3 9 3 10 7 5 7 181
Francia Ocon 8 Rit 14 6 8 13 5 8 Rit 7 Rit 8 Rit 11 9 2 9
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Bahrain.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of France.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg White flag of surrender.svg Flag of Turkey.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of none.svg Flag of Saudi Arabia.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
2021 A521 Renault RE21 P Spagna Alonso Rit 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 77
Francia Ocon 13 9 7 9 9 Rit 14 14 Rit 9 1
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Apice – Risultato Qualifica Sprint
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Come fornitore di motori

Costruttore Stagioni Vittorie Pole position Giri veloci Disputati Campionato mondiale piloti
[39] Regno Unito / Francia Renault1977 -1985 ,2002 -2011 ,2016 - 36 51 33 411 2 (2005 ,2006 )
Regno Unito Team Lotus1983 -1986 5 19 4 63 -
Francia Ligier1984 -1986 ,1992 -1994 0 0 1 95 -
Regno Unito Tyrrell1985 -1986 0 0 0 26 -
Regno Unito Williams1989 -1997 ,2012 -2013 64 80 70 185 4 (1992 ,1993 ,1996 ,1997 )
[40] Regno Unito / Italia Benetton1995 -1997 ,2001 12 6 13 67 1 (1995 )
Austria Red Bull2007 -2015 50 53 47 167 4 (2010 ,2011 ,2012 ,2013 )
Malaysia Caterham [41]2011 -2014 0 0 0 75 -
Regno Unito Lotus F1 Team2012 -2014 2 0 5 58 -
Italia Toro Rosso2014 -2015 ,2017 0 0 0 58 -
Regno Unito McLaren2018 -2020 0 0 3 59 -
Totale 169 209 176 668 11
Fonti: [42] [43] [44] [45]

Loghi

Note

  1. ^ a b Giacomo Rauli, F1: addio Renault. Dal 2021 il team si chiamerà Alpine! , su it.motorsport.com , 6 settembre 2020. URL consultato il 6 settembre 2020 .
  2. ^ Nato il Renault Sport F1 Team - News Formula 1 , su f1grandprix.motorionline.com . URL consultato il 14 febbraio 2016 .
  3. ^ F1 Red Bull: motori Renault fino al 2018 , su corrieredellosport.it , 29 maggio 2016. URL consultato il 30 maggio 2016 .
  4. ^ F1: ufficiale, i motori Red Bull 2016 avranno il marchio TAG Heuer , su gazzetta.it , 4 dicembre 2015. URL consultato il 4 dicembre 2015 .
  5. ^ Renault e Williams tornano insieme , su italiaracing.net . URL consultato il 5 luglio 2011 .
  6. ^ Matteo Nugnes, Ufficiale: Toro Rosso con il V6 turbo Renault nel 2014 , su omnicorse.it . URL consultato il 29 maggio 2013 .
  7. ^ Roberto Chinchero, Ufficiale: McLaren rompe con Honda e passa ai motori Renault dal 2018 , su it.motorsport.com , 15 settembre 2017. URL consultato il 15 settembre 2017 .
  8. ^ Alonso confirmed at McLaren for 2007 Archiviato il 26 giugno 2006 in Internet Archive .
  9. ^ Spy story, Renault assolta , su gazzetta.it . URL consultato il 15-12-2007 .
  10. ^ Alonso alla Renault: è ufficiale , su lastampa.it . URL consultato il 15-12-2007 (archiviato dall' url originale il 7 agosto 2011) .
  11. ^ F1/ Singapore 2008: inchiesta FIA su vittoria Alonso e Renault , su sport.virgilio.it . URL consultato il 30 agosto 2009 (archiviato dall' url originale il 10 settembre 2009) .
  12. ^ Fissata l'udienza della Renault alla FIA , su f1.gpupdate.net . URL consultato il 6 settembre 2009 (archiviato dall' url originale l'11 settembre 2009) .
  13. ^ La Renault licenzia Flavio Briatore e Symonds , su it.f1-live.com . URL consultato il 16 settembre 2009 .
  14. ^ Briatore radiato dalla F.1Renault sospesa, ma corre , su gazzetta.it . URL consultato il 21 settembre 2009 .
  15. ^ Niente Prost, alla Renault arriva Bell , su f1.gpupdate.net . URL consultato il 24 settembre 2009 (archiviato dall' url originale il 25 settembre 2009) .
  16. ^ Annullata la radiazione di Briatore , su sportal.it . URL consultato il 5 ottobre 2010 (archiviato dall' url originale l'8 gennaio 2010) .
  17. ^ Briatore riabilitato-Ma la Fia non si arrende , su gazzetta.it . URL consultato il 6 ottobre 2010 .
  18. ^ Partner lussemburghese-E la Renault resta in F. 1 , su gazzetta.it . URL consultato il 16 dicembre 2009 .
  19. ^ Il team Renault F1 nomina il nuovo Team Principal [ collegamento interrotto ] , su f1grandprix.it . URL consultato il 5 gennaio 2010 .
  20. ^ Massimo Costa, Istanbul - Gara-Vince Hamilton, Vettel che rischio , su italiaracing.net . URL consultato il 31 maggio 2010 .
  21. ^ ( EN ) Fastest lap: Kubica tops the charts , su planet-f1.com . URL consultato il 14 giugno 2010 (archiviato dall' url originale il 17 giugno 2010) .
  22. ^ Lotus Renault GP Team: Group Lotus sponsor e azionista dell'ex team Renault in F1 , su f1grandprix.motorionline.com . URL consultato il 9 dicembre 2010 .
  23. ^ Roberto Ferrari, Lotus Renault correrà con licenza inglese , su f1grandprix.motorionline.com . URL consultato il 17 gennaio 2011 .
  24. ^ ( FR ) Genii propriétaire de 100 % de l'équipe Renault , su motorsport.nextgen-auto.com . URL consultato il 19 gennaio 2011 .
  25. ^ GrandChelem.it, FEE, Front Exit Exhaust: a Valencia la Renault lancia gli scarichi frontali , su grandchelem.it . URL consultato il 2 febbraio 2011 (archiviato dall' url originale il 24 settembre 2015) .
  26. ^ Fabrizio Corgnati, Sì ai cambi di nome, no alle vetture clienti? , in 422race.com , 4 novembre 2011. URL consultato il 4 novembre 2011 (archiviato dall' url originale il 10 novembre 2013) .
  27. ^ Giacomo Rauli, Renault, lettera di intenti per l'acquisto di Lotus , su omnicorse.it , 28 settembre 2015. URL consultato il 1º ottobre 2015 .
  28. ^ Ufficiale: Renault resta in F.1 con un proprio team , su omnicorse.it , 3 dicembre 2015. URL consultato il 4 dicembre 2015 .
  29. ^ Maldonado fuori dal circus, adesso è ufficiale!
  30. ^ Renault F1: presentati team, piloti e vettura!
  31. ^ Renault presenta la livrea 2020 ed un nuovo title sponsor , su it.motorsport.com , 11 marzo 2020. URL consultato l'11 marzo 2020 .
  32. ^ La Alpine A521 F1 è nera e verrà presentata a febbraio , su it.motorsport.com , 14 gennaio 2021. URL consultato il 14 gennaio 2021 .
  33. ^ Ufficiale: Davide Brivio all'Alpine F1 come direttore sportivo , su gazzetta.it , 17 gennaio 2021. URL consultato il 18 gennaio 2021 .
  34. ^ ING e Renault si separano , su it.f1-live.com . URL consultato il 25 settembre 2009 .
  35. ^ F1: RENAULT, ACCORDO CON NUOVO SPONSOR TW STEEL , su adnkronos.com . URL consultato il 29 ottobre 2009 .
  36. ^ Il marchio Lada sulla Renault , su italiaracing.net . URL consultato il 4 marzo 2010 .
  37. ^ ( EN ) Renault F1 Team announces HP as new Official Partner , in renaultf1.com , 11 marzo 2010. URL consultato il 1º marzo 2009 (archiviato dall' url originale il 14 marzo 2010) .
  38. ^ ( FR ) Nouveaux sponsors pour Renault , in autohebdo.fr , 26 agosto 2010. URL consultato il 26 agosto 2010 .
  39. ^ Nel 2011 ha corso con licenza britannica e dal 2021 corre con la denominazione di Alpine F1 Team .
  40. ^ Dal 1996 al 2001 ha corso con licenza italiana.
  41. ^ Dal 2010 al 2011 ha corso con la denominazione di Lotus Racing .
  42. ^ Renault - Stagioni • STATS F1 , su www.statsf1.com . URL consultato il 6 aprile 2021 .
  43. ^ Renault - Vittorie • STATS F1 , su www.statsf1.com . URL consultato il 6 aprile 2021 .
  44. ^ Renault - Pole positions • STATS F1 , su www.statsf1.com . URL consultato il 6 aprile 2021 .
  45. ^ Renault - Migliori giri • STATS F1 , su www.statsf1.com . URL consultato il 6 aprile 2021 .

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