Pòtal: Ferrari

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
FERRARIdissolvenza.jpg
PORTAL FERRARI

Byenveni nan pòtal la Ferrari : Portal sa a prezante antre yo Wikipedia ki gen konpayi an Ferrari kòm sijè yo. An patikilye: machin yo Maranello (wout oswa kous), Fòmil la 1 oswa lòt chofè kous ki te kondwi yo, enjenyè yo ki fèt yo, motè yo ekipe, ak karaktè yo ki te jwe yon wòl fondamantal nan nan konpayi sa a.

FERRARI NV sou Echanj nan Stock

Sou 24 Me 2013 Ferrari SpA , ki an 1969 te vin yon pati nan Fiat Group la , te enkòpore nan konpayi Olandè "New Business Netherlands NV", ki soti nan Oktòb 2015 te chanje non "Ferrari NV" ak ki nan lis sou NYSE la .

Nan mwa septanm 2014 li te anonse pa Fiat Chrysler Automobiles , gwoup otomobil la ki te fèt nan fizyon ant Fiat SpA (ansyen ke yo rekonèt kòm Fiat Group) ak Chrysler Group , ke Luca Cordero di Montezemolo ta kite prezidans lan apre 23 ane apre selebrasyon anivèsè 60th Ferrari nan Amerik di Nò . Nan plas li ta vini Sergio Marchionne, ansyen CEO nan FCA , ki moun ki nan yon ane jere reyalize plan l 'yo lis Ferrari NV sou echanj la stock .

Sou 21 Oktòb 2015, 10% nan 90% nan Ferrari NV posede pa FCA ki nan lis sou Wall Street nan yon pri entrodiksyon inisyal de $ 52.

Soti nan 4 janvye 2016, jan yo te anonse nan fen mwa Oktòb 2014, Ferrari NV se file soti nan FCA nan plasman an nan yon sèl Ferrari NV pataje pou chak 10 aksyon FCA posede pa aksyonè yo nan ansyen paran an epi li se tou ki nan lis sou Stock Italyen an Echanj nan yon pri inisyal la 43.44 ero, ki koresponn ak yon lèt majiskil nan 8.709.204.596 ero, konsa pase anba kontwòl dirèk nan Exor .

Otomobil
Ferrari 599

Ferrari599 A6 1.JPG



Ferrari 599 la se yon machin koup prezante nan 2006 nan Montre la Motor Jenèv ak ki te pwodwi pa Ferrari soti nan 2007 jouk 2012 .

Kat vèsyon wout Ferrari 599 la te commercialisés: GTB Fiorano, GTB Fiorano HGTE, 599 GTO ak SA Aperta.

Nan non an, 599 reprezante deplasman an , GTB se akwonim pou Gran Turismo (otomobil) Berlinetta ak Fiorano endike peyi kote tras tès Ferrari a sitiye, pou endike itilizasyon 599 la te fèt. Sa a se dènye Grand tourer nan "Cavallino la", ki fèt ak kolaborasyon nan Pininfarina ak konsidere kòm eritye a 575M Maranello la . Machin sa a ekipe ak yon sik Otto entèn combustion motè soti nan 5 999 cm³ nan deplasman , sòti nan sa yo ki an Enzo a, ak 12 silenn nan yon V nan 65 degre, monte nan pozisyon devan santral la , devlope yon pouvwa maksimòm de 620 HP nan 7 600 rpm , ka rive jwenn yon vitès wotasyon maksimòm de 8400 rpm, koupl maksimòm motè rive nan 608 m nan 5 600 rpm. Depase mwen 330 km / h vitès tèt ak rive nan 100 km / h nan 3.7 s . Sou mache a li konfwonte ak modèl ki pi pèfòmans nan lòt manifaktirè machin pi popilè tankou Lamborghini Murciélago a oswa Aston Martin DBS V12 la . Se te premye Ferrari a ak sispansyon kontwòl mayetolojik.

Li antre a ...

Klike la a pou wè lòt machin yo.

Modèl lari yo
Konpetisyon machin
Ferrari FXX

Ferrari FXX.jpg



Ferrari FXX a se yon machin ekstrèm kous pwodwi nan 2005 nan 30 kopi. Li fèt sèlman pou itilize sou track la kòm yon pati nan yon pwogram rechèch ak devlopman ankouraje pa Ferrari pou benefis nan kliyan ki pi pasyone li yo.

Machin nan itilize teknoloji devlope sou Enzo a ak konbine li ak tout dènye nouvèl ki soti nan Ferrari ak Swèd regilye li yo.

Esansyèlman li se yon evolisyon nan Enzo a, ak ki li pataje plizyè pati, menm si gen kèk eleman enpòtan ki fèk fèt; se motè a ki baze sou sa yo ki nan pwojenitè a, pwolonje soti nan orijinal la 5,988 cc aktyèl la 6,262. Pouvwa a tou sibi yon ogmantasyon siyifikatif, ale soti nan 660 hp sou 862 delivre nan 9,500 rpm nan vèsyon ki pi mete ajou.

Li antre a ...

Klike la a yo wè lòt machin kous.

Motè
Ferrari 250 GTO 63-64 motè

250 GTO 63-64 002.JPG



Klike la a pou wè lòt motè yo.

Scuderia Ferrari
Biyografi
Sergio Marchionne

Marcchionne.png



Sergio Marchionne ( Chieti , 17 jen 1952 - Zurich , 25 jiyè 2018) te soti nan 13 oktòb 2014 a 21 jiyè 2018 , siksede Luca Cordero di Montezemolo , Prezidan Ferrari NV ak Ferrari SpA . Li te tou Ofisye Egzekitif Chèf Fiat Chrysler Automobiles NV , FCA Itali ak Prezidan ak Direktè Egzekitif FCA US , osi byen ke Prezidan CNH Endistriyèl NV , Vis Prezidan Exor SpA ak manm pèmanan nan Fondasyon Giovanni Agnelli . Li te eli Prezidan Komisyon Konsèy la nan Direktè nan ACEA (Ewopeyen Asosyasyon Konpayi fabrikasyon otomobil) pou ane a 2012. Li te tou yon manm nan Komisyon Konsèy la nan Direktè nan Enstiti a Peterson pou Ekonomi Entènasyonal ak ko-prezidan Konsèy la pou relasyon ant Itali. ak Etazini Etazini.

Lè Sergio te 14, fanmi li te emigre nan Ontario , Kanada , kote matant manman li Anna Zuccon te ekzile soti nan Istria . Nan Kanada Sergio Marchionne gradye nan lalwa nan Osgoode Hall Law School nan York University ak mak konplè, li te jwenn yon Mèt nan Administrasyon Biznis (mba) nan University of Windsor . Nan Inivèsite Toronto li apwofondi etid inivèsite li nan filozofi. Li Se poutèt sa travay kòm yon kontab, avoka, avoka ak kontab sètifye.

An fevriye 2002 li te nonmen CEO nan SGS nan Jenèv, yon lidè mondyal nan enspeksyon, verifikasyon ak sèvis sètifikasyon, yon gwoup fò nan 55,000 anplwaye atravè lemond. Non Sergio Marchionne, akòz jesyon ekselan nan gwoup Swis la, retabli nan jis de zan, trè estime nan ti sèk entènasyonal ekonomik ak finansye. Nan mwa Mas 2006 li te eli Prezidan Sosyete Jenèv la.

Pou konpetans li demontre nan SGS, Sergio Marchionne te nonmen CEO nan Gwoup la FIAT soti nan 1 jen 2004 , pita yo rele Fiat Gwoup Automobiles ak nan 2005 li tou te pran plis pase lidèchip nan Lè sa a, Fiat Auto , pèsonèlman. Soti nan Avril 2006 a Septanm 2013 li te Prezidan CNH Global , yon konpayi opere nan sektè a agrikòl ak konstriksyon machin. Nan mwa jen 2009 li te sipoze pozisyon nan Ofisye Egzekitif Chèf nan Chrysler Group kounye a FCA US . Nan mwa me 2010 li te antre nan Komisyon Konsèy la nan Exor SpA . Li te tou kenbe pozisyon nan Prezidan nan Fiat Endistriyèl SpA soti nan janvye 2011, apre yo fin vire-off la nan Fiat Group la, jouk septanm 2013 lè li fusionné ak CNH Global, bay lavi CNH Endistriyèl , nan ki li te vin Prezidan.

Pandan administrasyon Marchionne, gwoup la te lanse nouvo modèl, ki gen ladan Alfa 159, Fiat Nuova 500, Grande Punto, machin ki pi byen vann nan peyi Itali an 2006 ak 2007.

Li antre a ...

Klike la a pou wè plis biyografi.

Pilòt yo
Kimi Räikkönen

Kimi Raikkonen.jpg



Kimi-Matias Räikkönen ( Espoo , 17 Oktòb 1979) se yon chofè kous Finnish k ap travay pou Alfa Romeo Racin ORLEN nan Fòmil 1 .

Räikkönen te vin chanpyon nan mond lan nan sezon an 2007 ak ekip la Maranello e li te chofè a yo te rive nan F1 ak ras yo mwens ofisyèl diskite, se sèlman 23 ras dèyè l '; an kou a nan karyè li, li te genyen 20 Grand Prix nan kategori a machin tèt, te rive nan Podium a 80 fwa ak kolekte plis pase 1000 pwen. Ant 2010 ak 2011 li te patisipe tou (pandan retrèt tanporè li nan F1) nan chanpyona Mondyal rasanbleman an , osi byen ke nan kèk tès mashkar .

Surnome Iceman (nonm glas) paske li frèt nan ras la ak ezite fè fas ak medya yo, nan Fòmil 1 li se yon espesyalis nan ras vit nap : li se kounye a 2yèm nan klasifikasyon jeneral la, 2yèm pou kantite nap youn apre lòt pi rapid, ak 1st (ansanm ak Michael Schumacher ) pou kantite nap pi rapid reyalize nan yon sezon sèl. Li kenbe tou dosye absoli pou Grand Prix youn apre lòt ak pwen (27). Nimewo ras li se 7.

Li antre a ...

Klike la a pou wè lòt chofè Ferrari.

Kategori
Portails ki gen rapò
Lòt pwojè