Sa a se yon atik bon jan kalite. Klike la a pou plis enfòmasyon detaye

Olivier Panis

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Olivier Panis
Paris - Retromobile 2012 - Olivier Panis - Fiskens - 018.jpg
Nasyonalite Lafrans Lafrans
Motoring Kubica kas BMW.svg
Kategori Le Mans Seri
Karyè
Fòmil 1 karyè
Sezon 1994 - 1999 , 2001 - 2004
Ekèstr Ligier 1994-1996
Prost 1997-1999
BAR 2001-2002
Toyota 2003-2004
Pi bon rezilta final la 8yèm ( 1995 )
GP diskite 158 (157 depa)
GP te genyen 1
Podium 5
Pwen jwenn 76

Olivier Denis Panis (fèt 2 septanm 1966 nan Oullins ) se yon chofè kous franse .

Apre yon aprantisaj long nan fòmil yo minè, ki gen ladan viktwa nan chanpyona nan Fòmil 1993 , Panis jere yo fè premye l 'nan Fòmil 1 an 1994 . Nan kategori machin nan tèt li reyalize yon sèl viktwa, nan Grand Prix Monako 1996 la , ak yon wityèm plas nan klasman chofè yo kòm pi bon rezilta. Nan peryòd sa a li sipoze tinon a nan "Panique" (panik).

Apre li te pran retrèt li nan Fòmil 1 an 2006 (li te pase de dènye ane yo kòm yon tèsteur nan Toyota ), li Lè sa a, demenaje ale rete nan kous nan Le Mans Seri a ak Andros Trophy la .

Karyè

Fòmil minè

Panis te kòmanse kous kart nan 1981, a laj de kenz. Li te deplase sou kous yon sèl-seater nan 1988, fè premye l 'nan chanpyona franse Fòmil Renault la , ki li Lè sa a, te genyen sou dezyèm patisipasyon l' yo. An 1990 li enskri nan chanpyona franse F3 la , kote li te rete tou nan sezon sa a; fèmen de chanpyona yo respektivman nan katriyèm ak dezyèm plas [1] . An 1992 li demenaje ale rete nan Fòmil 3000 , men jwenn rezilta pòv akòz mank nan compétitivité nan machin nan reskonsab l ' [1] ; chanje nan ekip la DAMS pou sezon sa a, Panis te genyen chanpyona a, bat rival li Pedro Lamy pa yon pwen.

Fòmil 1

1994-1996: Ligier

1994
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1994 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Viktwa chanpyona entènasyonal F3000 la pèmèt Panis fè premye l nan Fòmil 1, nan volan Ligier la . Glorye ekip franse a, ki soti nan yon bon 1993 apre plizyè ane san rezilta, te ale nan yon moman olye ajite: yo te arete mèt kay la, antreprenè Cyril de Rouvre, nan dènye mwa yo nan '93 [2] ak ekip la te achte pa Flavio Briatore , fondamantalman ak entansyon an nan "vire sou" rezèv la nan motè Renault Benetton [3] ; kontwòl nan ekip la imedyatman pase bay Scottish Tom Walkinshaw a , ansyen kolaboratè nan Briatore nan Benetton. [4] Machin nan, yon ajou nan yon sèl la ki te kouri ane anvan an, pa t 'trè konpetitif, malgre motè a Renault ; Panis, pandan ke li pa fè nòt pwen, sezi pa konsistans li, toujou rive nan liy lan fini nan sis premye ras yo nan sezon an. Aprè yon retrèt nan Grand Prix lakay la , nan Grand Prix Alman an li te pran premye podium nan karyè li, li te fini kous la nan dezyèm plas, devan koekipyèr ki gen plis eksperyans Éric Bernard . Chofè franse a te make tou pwen nan de lòt okazyon, fèmen chanpyona a ak nèf pwen ak onzyèm pozisyon nan klasman yo; yon sèl la nan kay la Grand Prix rete sèlman pou pran retrèt li nan sezon an.

1995
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1995 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .
Panis angaje ak Ligier l 'nan 1995 Grand Prix Britanik lan .

Panis te Lè sa a, konfime pa Ligier, ki moun ki, jan yo espere, chanje motè Mugen-Honda an 1995 , vann Renault a Benetton. Sepandan, sezon an te pi pozitif pase yon sèl anvan an an tèm de rezilta, tou paske machin nan nouvo te pratikman yon kopi Benetton B195 la [2] [5] ; franse a konkeri premye pwen yo nan sezon an ak yon sizyèm plas nan Grand Prix Panyòl la , Lè sa a, jwenn de plas katriyèm nan Kanada ak Grann Bretay , lèt la konkeri malgre yon arè & ale pou yon kòmansman bonè [6] , yon lòt sizyèm plas nan Ongri ak senkyèm plas nan Japon . Franse a te fini sezon an ak yon fleri, ak yon dezyèm plas nan ras la fèmen nan Ostrali , malgre lefèt ke machin li te gen evidan pwoblèm motè nan nap final yo [7] . Malgre ke li te reyalize rezilta an jeneral pozitif, sitiyasyon an nan Panis nan ekip la pa t 'trè fasil sezon sa a, tou de pou pèfòmans yo pi byen nan koekipye Brundle l' nan kalifye, ak pou prèske pa gen okenn konesans li nan lang angle [8] .

1996
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1996 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Panis te sepandan konfime Ligier tou pou 1996 , menm si Walkinshaw te deklare, nan prezantasyon ekip la anvan kòmansman chanpyona a, ke li ta prefere chwazi lòt chofè pase franse a e ke konfimasyon li te dwe sèlman nan moun ki ap sipòte li yo. ( Gauloises ak ELF ) [9] . Kandida yo pou sezon an pa t 'klere, malgre yo te ansanm ak chofè a peye Diniz te fè Panis lidè nan Context [8] ; nouvo JS43 la te an reyalite ti kras plis pase yon ajou nan machin ane anvan an, ak sitiyasyon finansye ak administratif ekip la rete ensèten, espesyalman kòm Walkinshaw pratikman vann ekip la bay Briatore. Franse a te genyen premye pwen sezon an deja nan dezyèm tou sezon an nan Brezil kote li te fini sizyèm, men nan twa kous sa yo li pa t 'fè nòt okenn rezilta enpòtan pou remake. Nan Monako Grand Prix nana, sepandan, li te jwenn sa ki ta rete viktwa karyè sèlman l 'yo, nan yon ras ki make pa lapli ak yon nimewo enkwayab nan retrèt, tèlman bagay ke sèlman kat pasaje rive nan liy lan fini. Viktwa li, sepandan, pa t 'jis yon kesyon de chans, paske franse a te pwouve trè vit nan tout ras la [10] e li te otè a nan yon bon depasman kont Irvine [11] ; sa a inatandi, merite premye plas pote Panis tounen nan atansyon anklo a [12] . Rès la nan sezon an, sepandan, pase san yo pa plis eksplwate, tou akòz mank nan travay devlopman te pote soti sou machin nan; franse a te pran sèlman yon senkyèm plas nan Ongwa Grand Prix la , fèmen sezon an ak trèz pwen ak nevyèm plas nan klasman yo.

1997-1999: Prost

1997
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1997 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .
Prost JS45 ke Panis te kondwi an 1997 .

Panis te konfime tou pou 1997 , men anvan sezon an te kòmanse, Briatore remèt ekip la bay kat fwa chanpyon mondyal Alain Prost , ki moun ki chanje non li Prost Grand Prix . Koekipye franse a te rkru Nakano ; nouvo Prost JS45 la, patrone yon lòt fwa ankò pa Mugen-Honda ak ekipe ak kawotchou Bridgestone , pwouve yo dwe byen konpetitif, espesyalman gras a kawotchou Japonè yo, souvan pi efikas pase Goodyear a monte pa ekip yo tèt. Dwa soti nan tès yo sezon fredi, chofè a franse te trè satisfè ak machin nan [13] ak louvri sezon an ak yon plas senkyèm nan Ostralyen Grand Prix la ; li Lè sa a, konkeri etap nan twazyèm nan Podium a nan dezyèm ras la, nan Brezil . Nan Ajantin , pran avantaj de efikasite nan kawotchou l 'yo, Panis kalifye twazyèm (pi bon pèfòmans karyè li) ak nan ras la li te kapab pou goumen pou premye pozisyon an ak lavni chanpyon nan lemonn Villeneuve , men te oblije pran retrèt li apre dizwit nap pou yon pwoblèm teknik [14] . Epitou nan Imola Panis kalifye nan dezyèm ranje a, fwa sa a nan pozisyon katriyèm, men yon pwoblèm ak yon absòbe chòk te fè l 'glise tounen nan klasman yo [15] . Nan Monako li te fini nan katriyèm pozisyon, pandan ke li nan ras sa a, nan Espay , li te fini dezyèm dèyè Villeneuve, apre li te kòmanse soti nan douzyèm sou kadriyaj la kòmanse [16] . Nan pwen sa a nan sezon an li te nan twazyèm plas nan klasman chofè yo, dèyè Villeneuve ak Schumacher ; sepandan, nan ras kap vini an, nan Kanada , sezon Panis 'te grav konpwomèt pa yon aksidan grav. Chofè franse a te protagonist a nan yon ras olye ranpli, akòz yon aksidan sou janm an premye; apre yon bon reaparisyon li te monte moute nan mitan tab-la lè, pandan janm nan 52nd, yon sispansyon kase sou Prost l 'yo, petèt akòz yon kontak ak yon miray ki te pran plas kèk nap anvan [17] . Machin franse a te kriye byen fò kont pwoteksyon yo sou track la, Lè sa a, glise anba baryè yo kawotchou; Panis rapòte ka zo kase a nan tou de pye, li te gen yo rete lwen kous pou plizyè mwa [18] . Chofè transalpin lan te ranplase pa jèn Trulli pou sèt ras; apre li fin fè kèk tès [19] , li retounen nan ras pou Prost nan Grand Prix nan Luxembourg , twa ras soti nan fen chanpyona a, imedyatman genyen yon sizyèm plas. Sepandan Prost te pèdi yon pati nan compétitivité nan konmansman an nan sezon an [20] ak nan de dènye Grand Prix Panis yo pa t 'jwenn lòt rezilta itil, fèmen sezon an ak sèz pwen ak nevyèm plas nan chanpyona an.

1998
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1998 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Pou 1998 Prost te fè plizyè chanjman nan ekip li a: li te siyen yon akò ak Peugeot pou rezèv la nan motè, Lè sa a, anbochaj jenn Trulli a nan plas Nakano. Sepandan, nouvo AP01 la te pwouve yon ekstrèm pwoblèm yon sèl-seater, ak pwoblèm fyab espesyalman ak bwat la [21] . Panis tou kontinye soufri soti nan aksidan an nan ane anvan an ki afekte pèfòmans li pandan tout ane a, epi, la pou premye fwa nan karyè li, li te fèmen sezon an san yo pa genyen menm yon pwen, e li te tou souvan bat nan kalifye pa mwens ki gen eksperyans nan koekipyèr Trulli, ki moun ki bay nòt pwen an sèlman nan sezon an pou ekip la nan nana Bèlj Grand Prix la .

1999
Panis ' Prost AP02
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:1999 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

An 1999 sitiyasyon an amelyore yon ti kras anba nivo teknik [22] ; nouvo Prost AP02 a , malgre pa te sibi okenn devlopman patikilye swa anvan oswa pandan sezon an [23] , pèmèt chofè li yo omwen pou goumen pou pozisyon yo nan mitan-plase. Panis te genyen premye pwen sezon an ak yon sizyèm plas nan Grand Prix brezilyen an , konsa mete fen nan yon seri de diznèf ras san rezilta; li Lè sa a, te kanpe deyò nan franse Grand Prix a , lè, gras a chanje kondisyon metewolojik, li jere yo pran twazyèm plas sou kadriyaj la kòmanse [24] , konsa egal pi bon rezilta l 'tout tan. Nan kous la, sepandan, li pa t 'kapab kenbe pozisyon li, fini nan wityèm plas. Grand Prix Alman an se te yon lòt ras pozitif: anplis li te pran yon lòt pwen, Panis te anrejistre dezyèm janm ki pi rapid nan kous la, ke Coulthard te bat sèlman sou McLaren [25] . Finalman, nan dènye ras sezon an, Grand Prix Japonè a , li te kòmanse trè byen nan pozisyon sizyèm sou kadriyaj la, k ap deplase nan twazyèm plas epi kenbe tit konkiran Irvine a dèyè pou kenz nap, Lè sa a, gen pran retrèt ou akòz kraze a nan altènatè a [26] . Pandan chanpyona a, sepandan, chofè franse a te souvan vin kouvri pa pi piti koekipyèr li Trulli , espesyalman nan kalifikasyon, epi pita nan sezon l 'li te kondisyone pa lanmò nan manadjè l' ak zanmi Pyè Poeliejoe-Vewald , ki te pran plas pandan fen semèn nan nan Prize la Grand Minik , apre yo fin ki li te deside anboche ansyen chanpyon Keke Rosberg , ki moun ki nan moman sa a te deja kap apre karyè nan Mika Häkkinen , kòm manadjè a nouvo. Nan fen ane a, chofè a pa t 'jwenn konfimasyon nan men Prost pou sezon sa a.

2000: tèsteur nan McLaren

Pou 2000 Panis Se poutèt sa yo te jwenn tèt li san yo pa yon volan; Williams ofri l 'yon pozisyon kòmanse ansanm ak Ralf Schumacher , men depi rive nan Kolonbyen Montoya a nan ekip angle a pou sezon 2001 la te deja prevwa, franse a refize pwopozisyon an, ki pwefere siyen yon kontra kòm yon tèsteur ak rezève chofè ak McLaren la .

2001-2002: BAR

2001
Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:2001 Fòmil 1 Mondyal chanpyona .

An 2001 Panis te anboche pa BAR kouri ansanm ak ansyen chanpyon nan lemonn Villeneuve . Sezon an te kòmanse pozitivman pou franse a, ki moun ki imedyatman te genyen yon katriyèm plas nan inogirasyon Grand Prix a, nan Ostrali ; Sepandan, Panis te imedyatman penalize pa ven-senk segonn ak Lè sa a, rlege nan setyèm pozisyon pou li te pase Heidfeld ak drapo yo jòn [27] . Li te fè yon reaparisyon nan Grand Prix brezilyen an , ki te fini ak yon lòt katriyèm plas; franse a te kapab tou te aspire nan etap nan twazyèm nan Podium a, si li pa te kole dèyè koekipye li sou ravitayman nan dezyèm, pèdi prèske yon minit [28] . Li Lè sa a, te pran yon lòt pwen fini nan Ostralyen Grand Prix la , kote li te fini senkyèm. An jeneral, nan premye pati sezon an chofè franse a te toujou kapab goumen pou yon plas nan pwen yo, pa defigire an konparezon ak koekipyèr a pi plis popilè; sepandan, soti nan mitan sezon ivè, pèfòmans Panis 'soufri yon bès dousman, tou akòz pèt la pwogresif nan compétitivité nan machin nan ki gen rapò ak rival li yo. Kote nan senkyèm konkeri nan Otrich rete dènye pwen yo sezon sezon pou franse a, ki moun ki fèmen chanpyona a nan pozisyon katòzyèm, ak senk pwen.

2002
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:2002 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .
Panis foto nan anklo a Indianapolis an 2002 .

Konfime pa BAR tou pou 2002 , Panis te kòmanse sezon an ak yon seri de sèt retrèt youn apre lòt; machin nan, enfidèl epi yo pa trè konpetitif, pa t 'pèmèt l' jwenn pèfòmans enpòtan jouk Britanik Grand Prix la lè, pran avantaj de siperyorite nan kawotchou yo Bridgestone sou rival yo Michelin nan kondisyon tras mouye, li konkeri pwen yo an premye nan sezon an. , fini nan senkyèm plase dèyè koekipyèr la. Nan entre-temps la, asire w ke bouton an te rive nan ekip Anglo-Ameriken an pou sezon 2003 a mete l 'deyò nan ekip la [29] , tèlman bagay ke nan kalifikasyon BAR te kòmanse founi l' ak motè mwens pwisan pase Villeneuve a [30] . Lè sa a, franse a te siyen yon kontra de ane ak Toyota [31] . Panis te pran dènye pwen pou BAR nan Grand Prix Italyen an, apre yon bon reaparisyon nan kenzyèm pozisyon sou kadriyaj la; fèmen chanpyona a ak sèlman twa pwen, ki konfime sepandan plasman nan ane anvan an.

2003-2006: Toyota ak retrèt

2003
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:2003 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

Nan Toyota Panis li te jwenn tèt li nan yon sitiyasyon ki sanble ak sa yo ki nan ane anvan an, ak yon machin ki ba-pèfòmans ak serye, malgre yon bidjè nan alantou 350 milyon ero ak atant yo segondè nan ekip la [32] . Malgre ke tès yo sezon fredi te montre fwa flate [32] , pandan ane a chofè franse a sèlman reyalize kèk pozisyon kadriyaj bon, tou gras a charj gaz olye ki ba, men nan premye sis Grand Prix yo nan sezon an li sèlman janbe lòt liy lan fini yon fwa, nan Imola . Li te genyen premye pwen li nan sezon an nan Grand Prix Kanadyen an , kote li te fini wityèm, yon rezilta li te repete an Frans . Nan Gran Prix Britanik lan , lè sa a, de chofè Toyota yo te jwenn tèt yo yon ti tan nan premye ak dezyèm pozisyon apre envazyon tras la pa prèt Ilandè Cornelius Horan [33] ; franse a glise nan dèyè a, sepandan, tou akòz yon estrateji mwens pase optimal [34], fini deyò zòn nan pwen. Ras kap vini an, nan Almay , te pi bon nan sezon an pou ekip Japonè a; An reyalite, Panis fèmen ras la nan senkyèm pozisyon devan koekipyèr li, konsa reyalize rezilta a pi byen tout tan nan istwa a kout nan ekip la. Sepandan, li echwe pou pou nòt lòt pwen, fini chanpyona a nan pozisyon kenzyèm, ak sis pwen.

2004
Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:Fòmil 1 chanpyona mondyal 2004 .
Panis angaje ak Toyota li nan 2004 Grand Prix Etazini .

An 2004 bagay yo pa amelyore; machin nan pa te konpetitif ak pa t 'pèmèt franse a pou goumen pou rezilta enpòtan. Panis te genyen premye pwen li nan sezon an nan Grand Prix Monako a , malgre yo te fòse yo kòmanse soti nan liy twou san fon an akòz yon pwoblèm anbreyaj [35] ; chofè a franse te pran avantaj de retrèt yo anpil yo pote machin li nan pwen yo, devan yo nan sèlman Zsolt Baumgartner sou Minardi la. Nan Etazini Grand Prix li te jwenn yon senkyèm plas, apre li te kalifye nan wityèm pozisyon; tou nan okazyon sa a li te kapab pran avantaj de yon gwo kantite retrè. Sepandan, mank de rezilta te fè sitiyasyon an difisil nan ekip la: apre Grand Prix Alman an , nan ki te yon nouvo vèsyon nan machin nan te entwodwi [36] san yo pa jwenn amelyorasyon konsiderab nan pèfòmans, Matta te revoke ansanm ak kèk manadjè [37] ] . Apre yon ras olye anonim nan Ongri , Panis te pran sa ki ta rete dènye pwen karyè li nan Grand Prix Bèlj la , fini wityèm. Antretan, sepandan, tan kap vini an nan chofè franse a nan Fòmil 1 te vin olye ensèten: deja soti nan premye mwa yo nan rimè yo te kòmanse sikile sou anbochaj la nan Ralf Schumacher nan Toyota kòmanse nan 2005 [38] , yon kontra konfime an jiyè [39] ; yon ti tan apre ekip Japonè a tou te rive jwenn yon akò avèk Trulli [40] . Malgre ke anbochaj nan Italyen an pa t 'ankò te ofisyèlman, nan mwa septanm nan Panis te anonse retrèt li soti nan Fòmil 1, siyen yon kontra de ane kòm yon tèsteur nan Toyota [41] . Chofè a franse te patisipe nan dènye Grand Prix l 'nan Japon , Lè sa a, remèt volan an Ricardo Zonta pou dènye ras la nan kalandriye a nan Brezil .

An 2005 ak 2006 Panis te chofè tès ak twazyèm chofè pou Toyota. Nan fen 2006, a laj de karant, chofè franse a definitivman pran retrèt li nan Fòmil 1 . [42]

Rezilta konplè

1994 Ki estab Machin Drapo Brazil.svg Drapo nan kominote Pasifik la.svg Drapo San Marino.svg Drapo Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Portugal.svg Drapo Europe.svg Drapo Japon.svg Flag of Australia.svg Pwen Pos.
Ligier JS39B 11 9 11 9 7 12 Reta 12 2 6 7 10 SQ 9 11 5 9 11º
1995 Ki estab Machin Drapo Brazil.svg Drapo Argentina.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Portugal.svg Drapo Europe.svg Drapo nan kominote Pasifik la.svg Drapo Japon.svg Flag of Australia.svg Pwen Pos.
Ligier JS41 Reta 7 9 6 Reta 4 8 4 Reta 6 9 Reta Reta Reta 8 5 2 16
1996 Ki estab Machin Flag of Australia.svg Drapo Brazil.svg Drapo Argentina.svg Drapo Europe.svg Drapo San Marino.svg Drapo Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Portugal.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
Ligier JS43 7 6 8 Reta Reta 1 Reta Reta 7 Reta 7 5 Reta Reta 10 7 13
1997 Ki estab Machin Flag of Australia.svg Drapo Brazil.svg Drapo Argentina.svg Drapo San Marino.svg Drapo Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Luxembourg.svg Drapo Japon.svg Drapo Europe.svg Pwen Pos.
Prost JS45 5 3 Reta 8 4 2 11 Inf Inf Inf Inf Inf Inf Inf 6 Reta 7 16
1998 Ki estab Machin Flag of Australia.svg Drapo Brazil.svg Drapo Argentina.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Luxembourg.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
Prost AP01 9 Reta 15 11 16 Reta Reta 11 Reta Reta 15 12 NP Reta 12 11 0 22º
1999 Ki estab Machin Flag of Australia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Drapo Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Europe.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
Prost AP02 Reta 6 Reta Reta Reta 9 8 13 10 6 10 13 11 9 Reta Reta 2 15º
2001 Ki estab Machin Flag of Australia.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Drapo Europe.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Etazini.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
BAR 003 7 Reta 4 8 7 5 Reta Reta Reta 9 Reta 7 Reta 11 9 11 13 5 14º
2002 Ki estab Machin Flag of Australia.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Drapo Europe.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo France.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Etazini.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
BAR 004 Reta Reta Reta Reta Reta Reta Reta 8 9 5 Reta Reta 12 12 6 12 Reta 3 14º
2003 Ki estab Machin Flag of Australia.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
Toyota TF103 Rit Rit Rit 9 Rit Rit 13 8 Rit 8 11 5 Rit Rit Rit 10 6 15º
2004 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Toyota TF104 13 12 9 11 Rit 8 11 SQ 5 15 Rit 14 11 8 Rit 14 14 6 14º
2005 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Brazil.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Punti Pos.
Toyota TF105 TP
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Dopo la Formula 1

Endurance

Olivier Panis impegnato nella 1000 km di Spa del 2010.

Dopo una stagione di quasi inattività nel 2007, Panis tornò a correre a tempo pieno nel 2008, partecipando alla Le Mans Series a bordo di una Courage - Judd del team Oreca , nella categoria LMP1; il pilota francese, affiancato da Nicolas Lapierre , partecipò al medesimo campionato anche nel 2009, ottenendo la vittoria nella 1000 km di Silverstone [43] e il 5º posto assoluto alla 24 Ore di Le Mans 2009 .

Nel 2010 Panis continuò a competere nella Le Mans Series guidando una Peugeot 908 HDi FAP del team Oreca, vincendo la 1000 km dell'Algarve in equipaggio con Nicolas Lapierre e Stéphane Sarrazin e chiudendo in ottava posizione in classifica generale. Prese parte anche alla 24 Ore di Le Mans in equipaggio con Lapierre e Loïc Duval , ritirandosi in gara per un problema al motore, e partecipò anche a diverse gare del Campionato GT francese, ottenendo un podio [44] .

Nel 2011 Panis vinse la 12 Ore di Sebring in equipaggio con Duval e Lapierre, [45] disputando l' Intercontinental Le Mans Cup con il Team Oreca e il Campionato GT francese. Nella 24 Ore di Le Mans, disputata in equipaggio con Duval e Lapierre su una Peugeot del Team Oreca, Panis conquistò il quinto posto assoluto. Nello stesso anno annunciò la partecipazione al Trofeo Andros , categoria in cui è attivo e dove ha ottenuto diversi successi risultando vincitore di sei gare in due stagioni [46] . Dal 2009 al 2015 prese inoltre parte al campionato francese GT, in cui concluse secondo nel 2012.

Nel 2016, insieme al connazionale Fabien Barthez e in collaborazione con la Tech 1 Racing , fondò una propria squadra corse per partecipare all' European Le Mans Series e alla 24 Ore di Le Mans . Inizialmente chiamato Panis-Barthez Competition, a seguito dell'uscita dell'ex calciatore francese, dal 2020 il team ha assunto la denominazione di Panis Racing. [47]

Vita privata

Dal gennaio del 1996 Olivier Panis è sposato con Anne [48] , dalla quale ha avuto tre figli: Aurélien, anch'egli dedicatosi alla carriera di pilota, Caroline e Laurent [49] . La famiglia risiede a Grenoble , in Francia [49] . Noto all'interno dell'ambiente della Formula 1 come una persona disponibile e gentile, tra le sue principali passioni vi è la pratica di vari sport, tra cui calcio , ciclismo , sci , tennis ed è appassionato di barche a vela [50] .

Note

  1. ^ a b Profilo su Grandprix.com , su grandprix.com . URL consultato il 13 settembre 2009 .
  2. ^ a b ( EN ) Constructors: Ligier (Equipe Ligier) , su grandprix.com . URL consultato il 15 settembre 2009 .
  3. ^ ( EN ) People: Flavio Briatore , su grandprix.com . URL consultato il 15 settembre 2009 .
  4. ^ ( EN ) People: Tom Walkinshaw , su grandprix.com . URL consultato il 6 gennaio 2013 .
  5. ^ ( EN ) When is a Benetton not a Benetton? , su grandprix.com . URL consultato il 15 settembre 2009 .
  6. ^ Williams e McMaster , pag. 19 .
  7. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Australian GP, 1995 , su grandprix.com . URL consultato il 6 gennaio 2013 .
  8. ^ a b ( EN ) Interview - Olivier Panis , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 (archiviato dall' url originale il 17 gennaio 2010) .
  9. ^ ( EN ) Seasonal Preview 1996 , su grandprix.com . URL consultato il 9 giugno 2010 (archiviato dall' url originale il 28 novembre 2008) .
  10. ^ Boccafogli, McMaster e Williams , pag. 17 .
  11. ^ ( EN ) Last Hurrah for “Les Bleus” - Monaco 1996 , su f1rejects.com . URL consultato il 15 novembre 2009 (archiviato dall' url originale il 2 aprile 2007) .
  12. ^ AA. VV., Prost - Squadra e piloti , in Quattroruote Speciale , n. 8, Rozzano, Domus, marzo 1997, p. 57.
  13. ^ AA. VV., Prost - Squadra e piloti , in Quattroruote Speciale , n. 8, Rozzano, Domus, marzo 1997, p. 56.
  14. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Argentine GP, 1997 , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  15. ^ ( EN ) Grand Prix Results: San Marino GP, 1997 , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  16. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Spanish GP, 1997 , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  17. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Canadian GP, 1997 , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  18. ^ Carlo Marincovich, Doppio schianto. Le gambe fratturate , in La Repubblica , 16 giugno 1997, p. 39. URL consultato il 6 gennaio 2013 .
  19. ^ ( EN ) Hill looses Arrows ride to Salo and Prost says no. Panis to return; Coulthard may testify , su atlasf1.autosport.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  20. ^ ( EN ) Exclusive Interview-Olivier Panis: Refresher Course , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 (archiviato dall' url originale il 17 gennaio 2010) .
  21. ^ ( EN ) Interview - Alain Prost , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 (archiviato dall' url originale il 4 gennaio 2010) .
  22. ^ ( EN ) Constructors: Prost Grand Prix , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  23. ^ Paolo Bombara, «Jarno in piena». Autosprint n.31-32/1999 , pag.38-39
  24. ^ Autosprint , Autosprint Extra - L'anno dei campioni , pag. 130
  25. ^ «i giri più veloci». Autosprint n.31-32/1999 - pag.44
  26. ^ Autosprint , Autosprint Extra - L'anno dei campioni , pag.272
  27. ^ Paolo Bombara, «Panis contesta la punizione per il sorpasso incriminato». Autosprint , Autosprint n.10/2000 , pag.35
  28. ^ «Per Heidfeld e Panis una grande giornata». Autosprint , Autosprint n.14/2001 , pag.30
  29. ^ ( EN ) Moves at BAR , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  30. ^ AA. VV., Olivier Panis , in Quattroruote Speciale , n. 24, Milano, Domus, marzo 2003, p. 52.
  31. ^ ( EN ) Panis to Replace Salo at Toyota , su grandprix.com . URL consultato il 30 novembre 2009 .
  32. ^ a b AA. VV., Toyota atto secondo , in Quattroruote Speciale , n. 24, Milano, Domus, marzo 2003, p. 55.
  33. ^ Alberto Antonini, «Slalom in Rossa». Autosprint , Autosprint n.29/2003 , pag.28
  34. ^ Cesare Maria Mannucci, «Il pagellone». Autosprint , Autosprint n.29/2003 , pag.34
  35. ^ Cesare Maria Mannucci, «Il GP pilota per pilota». Autosprint , Autosprint n.21/2004 , pag.31
  36. ^ ( EN ) New Toyota ready for Hockenheim , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  37. ^ Cesare Maria Mannucci, «Quei siluri in casa Toyota». Autosprint , Autosprint n.33/2004 , pagg.30-31
  38. ^ ( EN ) Ralf and Toyota , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  39. ^ ( EN ) Toyota confirms Ralf deal , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  40. ^ Cesare Maria Mannucci, Ecco perché Trulli ha rotto con Briatore , in Autosprint , 27 luglio 2004, p. 29.
  41. ^ ( EN ) Panis signs for two years as Toyota tester , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  42. ^ ( EN ) Panis leaves F1 as Montagny prepares to join Toyota , su grandprix.com . URL consultato il 15 novembre 2009 .
  43. ^ Autosprint , Autosprint n.37/2009 , pag.86
  44. ^ ( EN ) The racing career of Olivier Panis — in detail , su driverdb.com . URL consultato il 27 novembre 2011 .
  45. ^ 12 Ore di Sebring 2011: vince la Peugeot-Oreca , su omniauto.it . URL consultato il 7 gennaio 2013 .
  46. ^ ( FR ) Statistiques pilotes , su tropheeandros.com . URL consultato il 7 gennaio 2013 .
  47. ^ Panis-Barthez Compétition diventa Panis Racing , su metropolitanmagazine.it , 15 gennaio 2020. URL consultato il 21 marzo 2021 .
  48. ^ Nestore Morosini, Giancarlo Faletti, GP roulette, il rosso esce troppo presto , in Corriere della sera , 20 maggio 1996, p. 39 (archiviato dall' url originale il 4 giugno 2015) .
  49. ^ a b AA. VV., Toyota - sesta in campionato , in Quattroruote Speciale , n. 24, Milano, Domus, marzo 2003, p. 80.
  50. ^ AA. VV., Olivier Panis , in Quattroruote Speciale , n. 24, Milano, Domus, marzo 2003, p. 50.

Bibliografia

  • Bryn Williams, Colin McMaster, F1 '95. World championship photographic review , Milano, Vallardi&Associati, 1995, ISBN 88-85202-48-4 ISBN non valido ( aiuto ) .
  • Brin Williams, Colin McMaster, Roberto Boccafogli, F1 96 , Vallardi&Associati, 1996, ISBN 88-86869-02-9 .
  • Roberto Boccafogli; Bryn Williams, F1 1997 , SEP Editrice, 1997, ISBN 88-87110-01-8 .
  • Roberto Boccafogli, Paolo D'Alessio, Bryn Williams, F1 '98. La prima volta di Hakkinen , SEP Editrice, 1998, ISBN 88-87110-03-4 .
  • Paolo D'Alessio, Bryn Williams, F1 2000. Campioni del mondo! , Cernusco sul Naviglio, SEP Editrice, 2000, ISBN 88-87110-22-0 .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Wikimedaglia
Questa è una voce di qualità .
È stata riconosciuta come tale il giorno 12 gennaio 2013 — vai alla segnalazione .
Naturalmente sono ben accetti altri suggerimenti e modifiche che migliorino ulteriormente il lavoro svolto.

Segnalazioni · Criteri di ammissione · Voci di qualità in altre lingue