2014 MotoGP
2014 MotoGP | |
---|---|
Edisyon n. 66 nan chanpyona Mondyal la | |
Done jeneral | |
Kòmanse | 23 Mas |
Peryòd | 9 novanm |
Esè | 18 |
Tit pou bèn | |
MotoGP | ![]() sou Honda RC213V |
Moto2 | ![]() sou Kalex Moto2 |
Moto3 | ![]() sou Honda NSF250R |
Lòt edisyon | |
Previous - Next | |
Edisyon nan pwogrè |
Edisyon 2014 chanpyona mondyal la se 66èm depi etablisman li an 1949 . Klas yo admèt nan chanpyona a se MotoGP , ki se klas la premye minis , Moto2 ak Moto3 .
Menm jan li te rive nan 2013, twa pasaje Panyòl yo pral kouwone chanpyon mondyal ankò sezon sa a, ak Marc Márquez konfime tit MotoGP l ' yo , Esteve Rabat nan Moto2 ak Álex Márquez nan Moto3. Pou la pwemye fwa nan istwa chanpyona mondyal la, de frè (Marc ak Álex Márquez) vin chanpyon mondyal nan menm ane an.
Kontèks la
Chanjman nan prensipal regilasyon sezon sa a enkyetid klas la MotoGP , ak eliminasyon an nan motosiklèt yo CRT ak entwodiksyon an nan plas yo nan "Louvri" motosiklèt yo, ki se prototip ki diferan de lòt bisiklèt yo MotoGP deja prezan nan règleman yo (defini kòm " Faktori ") bay kèk avantaj regilasyon, tankou: pi gwo kapasite tank (ak posibilite pou gen plis gaz nan ras la), posibilite pou devlope motè a pandan sezon kous la (ki entèdi pou" Faktori yo "), kawotchou douser ak tès devlopman gratis (pandan ke "Faktori yo" gen anpil limit). Obligasyon an sèlman nan bisiklèt yo "Open" se yo sèvi ak yon pwogram kontwòl pou elektwonik yo bay nan òganizasyon an chanpyona nan lemonn (Dorna), pandan y ap "faktori a" ka itilize yon sèl devlope pa manifakti a. [1]
Kòm pou pasaje yo k ap patisipe, se sèlman Marc Márquez nan MotoGP defann tit la chanpyon mond 2013 , pandan y ap chanpyon nan mond Moto3 , Maverick Viñales , ak chanpyon nan Moto2 , Pol Espargaró , te tou de chanje klas, pase premye a nan Moto2 ak dezyèm nan MotoGP.
Kadriyaj MotoGP a wè ekip faktori Repsol Honda a (avèk Márquez ak Daniel Pedrosa ) ak ekip Movistar Yamaha a (avèk Jorge Lorenzo ak Valentino Rossi ) konfime pasaje yo menm jan ak sezon pase a, pandan ke Ducati sèlman konfime Andrea Dovizioso , rantre nan l 'ak yon nouvo konpayon ekip, Britanik Cal Crutchlow a , ki moun ki pran plas la ki ane pase a te nan Nicky Hayden .
Kòm pou ekip yo pa dirèkteman soti nan yon manifakti (defini kòm "ekip prive") mons Yamaha Tech 3 ekip la anplwaye Pol Espargaró (sortan chanpyon Mondyal Moto2) ale nan konfime Bradley Smith olye. Ekip GO & FUN Honda Gresini la konfime tou Álvaro Bautista ak yon faktori Honda RC213V- , asiyen Honda RCV1000R ak espesifikasyon Open nan Britanik Scott Redding (dezyèm nan classement Moto2 sezon pase a). Ekip LCR Honda kenbe Alman Stefan Bradl nan ekip la pou twazyèm sezon youn apre lòt, osi byen ke ekip kous Pramac la ki kontinye ak pasaje yo ak ki moun li te fini sezon pase a, Kolonbyen Yonny Hernández ak Andrea Iannone .
Olye de sa, Drive M7 Aspar ekip la chanje motosiklèt, kite ART yo pou chanje an Honda RCV1000R (motosiklèt nan konfigirasyon Open), anbochaj Nicky Hayden (ki kite ekip ofisyèl Ducati a) ak Japonè Hiroshi Aoyama , pandan ke Panyòl Aleix Espargaró kite Aspar ekip., Pi bon kavalye ekipe ak yon motosiklèt ak CRT espesifikasyon nan 2013, pou yo avanse pou ekip la NGM Forward kous , kote li jwenn Ameriken an Colin Edwards kòm yon koekipyèr.
Finalman, lòt ekip ki jaden motosiklèt Open yo se: ekip la Octo IodaRacing ki konfime Danilo Petrucci pa deplase nan ART, Paul Bird Motorsport ekip la ki kontinye pou dezyèm sezon an ak Michael Laverty ak anplwaye Broc Parkes , Cardion AB Motoracing ekip la ak Honda. asiyen nan Karel Abraram ak ekip la Avintia kous ki konfime Héctor Barberá , ranplase Aoyama (pase nan ekip la Aspar) ak Mike Di Meglio .
Vo anyen nan Moto3 se fondatè a pa Valentino Rossi nan SKY kous ekip VR46 la ak prezans nan yon nouvo mak, Husqvarna a , ki kouri ak motosiklèt yo menm itilize pa KTM (yo te mak la Swedish posede pa konpayi an Ostralyen).
Kalandriye a
Sous: [2]
Te gen 18 Grand Prix ankò ane sa a, ak Etazini Grand Prix la kite kalandriye a, ranplase paAjantin Grand Prix la , retounen nan ras ki valab pou chanpyona mondyal la apre yon absans ki te dire depi 1999 . Nan premye entansyon òganizatè yo te gen tou yon retou nan ras mondyal yo nan Grand Prix brezilyen an , men tès la te elimine nan kalandriye final la lage sou 24 fevriye 2014. [3] . Avèk eliminasyon an nan tès la ki te fèt nan Laguna Seca ki sèlman anime ras la MotoGP , la pou premye fwa depi 2004 tout twa klas konpetisyon gen menm kantite tès yo.
Nòt sistèm ak lejand
Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16> |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pwen | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Klas yo
MotoGP
Marc Márquez ak Honda RC213V genyen dezyèm tit youn apre lòt nan klas sa a , li te deja etabli tèt li nan 2013 . Espanyòl la nan ekip Repsol Honda reyalize 362 pwen nan sezon an, fini 67 pwen devan Valentino Rossi , ki moun ki vini dezyèm nan classement mondyal la ak 295 pwen.
Márquez Vanport nan dis premye ras yo nan sezon sa a, ak Lè sa a entèwonp tras la genyen ak katriyèm plas nan Repiblik Tchekoslovaki GP a , ki fè nòt, ak trèz ranport ane sa a, nouvo dosye a tout tan tout tan nan viktwa nan yon sezon sèl nan chanpyona nan lemonn. (dosye anvan an te nan Mick Doohan , lè an 1997 li te genyen douz ras). [4] Anplis de sa, gayan an nan tit la nan lemonn tou se chofè a ak nimewo ki pi wo nan pozisyon poto, ak trèz kòmanse soti nan bwat la an premye nan kadriyaj la kòmanse.
Olye de sa, gen de viktwa nan chanpyona sa a pou Valentino Rossi , ki moun ki ranport San Marino GP a , konsa retounen nan viktwa yon ane ak twa mwa apre viktwa dènye l '(jwenn nan 2013 Olandè GP a ), pou Lè sa a, repete tou nan okazyon an nan Grand Prix Ostralyen an .
Jorge Lorenzo , konpayon Rossi nan ekip Movistar Yamaha , fini twazyèm nan chanpyona a ak 263 pwen; pou l 'tou gen de viktwa sezon an, nan Aragon Grand Prix a ak nan sa yo ki an Japon (nan fen GP sa a, Márquez te sèten nan tit la nan lemonn).
Se yon sèl viktwa pou katriyèm klase nan klasman chofè yo, Daniel Pedrosa , ki te premye moun ki te travèse liy fini GP GP Repiblik Tchekoslovaki a . Senkyèm men premye nan pasaje yo Ducati , Andrea Dovizioso , kavalye Italyen an tèt li pote Desmosedici a tounen nan etap la Podium akòde, yon bagay ki pa t 'rive depi dezyèm plas Rossi a nan 2012 San Marino Grand Prix la .
Pol Espargaró , yo bay plas nan sizyèm nan klasman yo kavalye ak 136 pwen, se pi bon kavalye nan rookie nan klas sa a espesifik, pandan y ap kavalye nan pi bon ekipe ak yon motosiklèt Open, setyèm an jeneral, te Aleix Espargaró , ak lèt la gen jere yo nòt tou yon poto, nan okazyon GP Olandè a , ak yon Podium, ak dezyèm plas la nan GP Aragon la. Li ta dwe remake ke sèlman Aleix Espargaró te kapab kòmanse soti nan poto epi pou yo jwenn yon fini Podium ak yon motosiklèt spesifikasyon Open (Yamaha a Forward).
Honda ranpòte chanpyona konstriktè yo, depase Yamaha pa 55 pwen; yon sitiyasyon ki sanble ki te fèt nan chanpyona ekip yo, kote ekip Repsol Honda (konbinezon rezilta Márquez ak Pedrosa) fèmen ak yon avantaj 50 pwen sou ekip Movistar Yamaha (sòm rezilta Rossi ak Lorenzo).
Klasifikasyon chofè yo (premye 5 pozisyon yo)
Pos. | Pilòt | Motosiklèt | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 15 | 13 | 2 | Reta | 1 | 1 | 362 |
2 | ![]() | Yamaha | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | Reta | 3 | 1 | 2 | 2 | 295 |
3 | ![]() | Yamaha | Reta | 10 | 3 | 4 | 6 | 2 | 4 | 13 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | Reta | 263 |
4 | ![]() | Honda | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 3 | 14 | 4 | Reta | Reta | 3 | 246 |
5 | ![]() | Ducati | 5 | 3 | 9 | 5 | 8 | 6 | 8 | 2 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | Reta | 5 | 4 | 8 | 4 | 187 |
Pos. | Pilòt | Motosiklèt | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
Lejand | 1er plas | 2èm plas | 3èm plas | Pwen | San pwen | Fonse = Pòl pozisyon Italik = pi rapid janm |
Ras ki pa valab | Kalifye | Retire | Diskalifye | "-" Done pa pwofite. | ||
Done sous: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl . |
Konpayi fabrikasyon plase (premye twa pozisyon)
Pos | Builder | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 6 | 1 | 1 | 409 |
2 | ![]() | 2 | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 354 |
3 | ![]() | 5 | 3 | 6 | 5 | 8 | 6 | 8 | 2 | 5 | 7 | 5 | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 7 | 4 | 211 |
Pos | Builder | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
Ekip plase (premye twa pozisyon)
Pos | Eskwadwon | Pilòt | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Márquez | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 15 | 13 | 2 | Reta | 1 | 1 | 608 |
Pedrosa | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 3 | 14 | 4 | Reta | Reta | 3 | |||
2 | ![]() | Lorenzo | Reta | 10 | 3 | 4 | 6 | 2 | 4 | 13 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | Reta | 558 |
Rossi | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | Reta | 3 | 1 | 2 | 2 | |||
3 | ![]() | Dovizioso | 5 | 3 | 9 | 5 | 8 | 6 | 8 | 2 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | Reta | 5 | 4 | 8 | 4 | 261 |
Crutchlow | 6 | Reta | Inf | Reta | 11 | Reta | Reta | 9 | 10 | 8 | Reta | 12 | 9 | 3 | Reta | Reta | Reta | 5 | |||
Pyrrhus | 17 | ||||||||||||||||||||
Pos | Eskwadwon | Pilòt | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
Moto2
Entèmedyè Klas la nan chanpyona nan mond , Moto2 se, te genyen, nan fen wonn nan penultyèm, pa Espanyòl Esteve Rabat nan ak Moto2 a Kalex nan ekip la Marc VDS kous . Pase nan MotoGP se gayan an nan 2013 , Pol Espargaró , epi tou kourè-up la, Scott Redding , Rabat (ki nan 2013 te fini twazyèm lan) te genyen tit la ak 346 pwen (nouvo dosye sezon sezon pou klas sa a), depase 57 a pwen koekipyèr, Mika Kallio , bay nòt 289 pwen. Rabat se tou chofè a ki gen plis siksè nan sezon an ak sèt afimasyon ak tou sèt lòt Podium fini (pou yon total de 14 plasman Podium soti nan 18 ras), twa se viktwa yo pou Kallio. Kat viktwa pou Maverick Viñales nan ekip Paginas Amarillas HP 40, kavalye Panyòl la, chanpyon mondyal ane anvan an nan klas Moto3 , se pi bon kavalye rookie nan klas sa a ak 274 pwen. De viktwa nan sezon an ak katriyèm plas nan chanpyona nan lemonn ak 194 pwen pou Swis Thomas Lüthi a , premye kavalye a ekipe ak yon Suter MMX2 motosiklèt (kont premye twa klase tout ak bisiklèt Kalex), pandan y ap senkyèm lan klase, Dominique Aegerter nan ekip Technomag carXpert la, te jwenn nan okazyon GP Alman an , premye pozisyon poto a ak premye viktwa karyè li nan chanpyona mondyal la .
Ras la sèlman ki wè yon kavalye ekipe ak yon motosiklèt diferan de Suter ak Kalex genyen se GP la Olandè , te kouri nan kondisyon tras mouye, kote kavalye nan Ostralyen Anthony West te premye moun ki travèse liy lan fini, kondwi Speed Up SF14 la nan ekip kous QMMF la. Nan fason sa a West retounen nan etap nan tèt nan Podium a egzakteman 11 ane pita (li te, 28 jen 2003) soti nan viktwa premye l 'nan chanpyona nan lemonn , jwenn nan 2003 Olandè GP a nan klas la 250 , toujou sou yon tras mouye. . [5]
Klasifikasyon konstriktè yo wè afimasyon an klè nan Kalex, ki ranport ak chofè li yo 14 nan 18 ras yo nan kalandriye a, ki fè nòt 430 nan 450 pwen ki disponib, ak Suter dezyèm lan ak 284 pwen.
Klasifikasyon chofè yo (premye 5 pozisyon yo)
Pos. | Pilòt | Motosiklèt | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kalex | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 346 |
2 | ![]() | Kalex | 2 | 4 | 7 | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 7 | 5 | 4 | 2 | Reta | 289 |
3 | ![]() | Kalex | 4 | 1 | Reta | 5 | 4 | 9 | 2 | 2 | 5 | 2 | 6 | 3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | Reta | 274 |
4 | ![]() | Suter | 3 | 6 | 19 | 10 | 8 | Reta | 5 | 6 | 9 | Reta | 4 | 5 | 5 | 4 | 1 | 2 | 8 | 1 | 194 |
5 | ![]() | Suter | Reta | 3 | 4 | 2 | 7 | 5 | 14 | 21 | 1 | 3 | 5 | 21 | 6 | 6 | 18 | 8 | 5 | 6 | 172 |
Pos. | Pilòt | Motosiklèt | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
Lejand | 1er plas | 2èm plas | 3èm plas | Pwen | San pwen | Fonse = Pòl pozisyon Italik = pi rapid janm |
Ras ki pa valab | Kalifye | Retire | Diskalifye | "-" Done pa pwofite. | ||
Done sous: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl . |
Konpayi fabrikasyon plase (premye twa pozisyon)
Pos | Builder | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 430 |
2 | ![]() | 3 | 3 | 2 | 2 | 7 | 5 | 5 | 5 | 1 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 1 | 2 | 5 | 1 | 284 |
3 | ![]() | 23 | Rit | 18 | 8 | 22 | 7 | 3 | 4 | Rit | 10 | 9 | 4 | 3 | 3 | 4 | Rit | 4 | 3 | 146 |
Pos | Costruttore | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
Moto3
A differenza di quanto avvenuto nelle altre due classi , dove il titolo piloti è stato assegnato con anticipo rispetto alla conclusione del calendario di corse, nella classe Moto3 il titolo viene vinto da Álex Márquez solo al termine dell'ultima gara stagionale. Álex Márquez, fratello minore del campione del mondo della MotoGP , vince tre gare in stagione e realizza in più altri sette podi, risultati che gli hanno permesso di sopravanzare di due punti il suo diretto avversario, Jack Miller . Per l'australiano Miller sono sei le vittorie in gara, con altri quattro piazzamenti a podio, che gli consentono di chiudere la stagione al secondo posto con 276 punti. Due vittorie stagionali in gara per Álex Rins , che conclude terzo in graduatoria piloti con 237 punti totali, con Efrén Vázquez quarto con 222 punti (per lui sono due le vittorie nel 2014), quinto Romano Fenati con quattro vittorie e 176 punti e sesto Alexis Masbou con una vittoria e 164 totali.
Da segnalare la stagione di Enea Bastianini che, con tre piazzamenti a podio in stagione, risulta il migliore dei piloti esordienti nel motomondiale con il nono posto in classifica.
Particolare la situazione venutasi a creare nella classifica costruttori, dove KTM e Honda si sono trovate entrambe al primo posto con 384 punti totali. Il titolo iridato viene assegnato alla casa costruttrice austriaca grazie alle dieci vittorie stagionali, contro le otto ottenute dalla casa motociclistica giapponese.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 2 | Rit | 2 | 7 | 5 | Rit | 1 | 1 | 4 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 5 | 3 | 278 |
2 | ![]() | KTM | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | Rit | 4 | Rit | 1 | 3 | 5 | 6 | 3 | 27 | 5 | 1 | 2 | 1 | 276 |
3 | ![]() | Honda | 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 3 | Rit | 2 | Rit | 5 | 9 | 1 | 1 | 4 | 10 | 3 | 3 | 5 | 237 |
4 | ![]() | Honda | 3 | 3 | 6 | 2 | 6 | 12 | 3 | 6 | 6 | 1 | 8 | Rit | 10 | 13 | 2 | 4 | 1 | 6 | 222 |
5 | ![]() | KTM | 12 | 2 | 1 | 1 | Rit | 1 | 5 | 18 | Rit | 2 | 11 | 16 | 11 | 1 | 7 | Rit | Rit | 14 | 176 |
Pos. | Pilota | Moto | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
Fonte dei dati: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl . |
Classifica costruttori (prime tre posizioni)
Pos | Costruttore | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 384 |
2 | ![]() | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 384 |
3 | ![]() | 4 | 15 | 13 | 14 | 12 | 4 | 6 | 3 | 2 | 7 | 6 | 4 | 6 | 7 | 3 | 7 | 14 | 8 | 165 |
Pos | Costruttore | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P.ti |
Note
- ^ Matteo Aglio, MotoGP, Open vs Factory: i motivi della scelta , su gpone.com , 5 marzo 2014.
- ^ ( EN ) FIM Road Racing World Championship Grand Prix 2014 calendar, 24 February Archiviato il 1º marzo 2014 in Internet Archive .
- ^ Calendario definitivo sul sito ufficiale
- ^ Arnaldo Baroni, Marquez sorpassa Doohan , su iltempo.it , Quotidiano IL Tempo srl, 10 novembre 2014 (archiviato dall' url originale il 24 settembre 2015) .
- ^ West trionfa ad Assen 11 anni dopo , su motogp.com , Dorna Sports SL, 28 giugno 2014.
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale , su motogp.com .
- FIM ROAD RACING WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIX REGULATIONS 2014 ( PDF ), su fim-live.com . URL consultato il 1º marzo 2014 (archiviato dall' url originale il 1º marzo 2014) .