Indianapolis Motor Speedway

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Indianapolis Motor Speedway
Indianapolis Motor Speedway tras
Kote
Leta Etazini Etazini
Kote Spidwe
Karakteristik
Longè Oval: 4.023 m
Fòmil 1 : 4,192 m
Chanpyona mondyal : 4,170 m
Wout IndyCar : 3.925 m
Koub Oval: 4
Fòmil 1 : 13
Chanpyona mondyal : 16
IndyCar Road: 14
Inogirasyon 1909
Kategori
Seri IndyCar
MotoGP
Fòmil 1
Lòt seri Mashkar
Seri IndyCar
Tan dosye-li 37,895
Mete pa Arie Luyendyk
sou Sou entènèt jwèt Treadway kous
MotoGP
Tan dosye-li 1: 32.625
Mete pa Marc Márquez
sou Honda RC213V
la 9 Out 2015
nan konpetisyon
Kat kote yo ye

Kowòdone : 39 ° 47'41.47 "N 86 ° 14'05.36" W / 39.794853 ° N 86.234822 ° W 39.794853; -86.234822

Indianapolis Motor Speedway a se yon sikwi otomobil ki sitye nan vil Speedway ( Indiana ).

Li te òganize uit edisyon nan Etazini nan Amerik Fòmil 1 Grand Prix (ki soti nan 2000 a 2007 ), uit nan Indianapolis Grand Prix nan chanpyona Mondyal la (ki soti nan 2008 a 2015 ) ak kounye a gen tout pouvwa a ras yo nan NASCAR Cup Seri a , nan Seri Xfinity, nan chanpyona Grand-Am osi byen ke pi popilè Indianapolis 500 la .

Li se dezyèm pi ansyen kous la pèmanan, apre Brooklands , nan sispann depi 1939 .

Istwa

Bati nan 1909 , li konsidere kòm youn nan sikwi machin ki pi popilè nan mond lan, osi byen ke pi popilè nan sa yo rele "oval yo"; Konnen tou kòm "Kapital la kous nan mond lan", ki renome 500 Miglia a kouri , ki te pran plas sou bag la klasik te fè leve nan kat dwat (de long ak de kout) ki konekte pa 4 90 ° viraj. Originally sifas la nan tras la te kouvri ak yon melanj de wòch kraze ak goudwon ​​ki, sepandan, te pwouve mank, espesyalman lè machin yo te fè fas a koub yo parabolik. Se poutèt sa, apre premye evènman espòtif yo nan 1909 , li te deside kreye nouvo pavaj nan tras la asire plis priz, lè l sèvi avèk 3.2 milyon brik. Nan ane annapre yo, ogmantasyon ineksorabl nan pèfòmans vitès reyalize pa machin, sepandan, te fè sikwi a twò danjere e apwopriye; pou rezon sekirite, nan 1937 òganizatè yo deside konplètman asfalt basen an, eksepte pou pòsyon nan liy lan kòmanse ak fini (ki rele "Brickyard la", sa vle di lakou a brik) ki toujou kenbe brik yo nan tan an.

Fòmil 1

Konfigirasyon an 4.192-mèt itilize pa Fòmil 1 soti nan 2000 a 2007 .

Pou retounen nan Etazini nan Amerik Fòmil 1 Grand Prix an 2000 , yo te yon sikwi bati andedan basen an ki van nan pakin yo ak wout sèvis yo kouri aktyèl sèl-chèz yo, yon sikwi ki itilize an pati bag la trè vit ( yo dwe egzak, vire 12-13 ak fini an dwat). Ras la fòmil 1 vire nan direksyon opoze a 500 miglia a , se konsa sa ki nan ras Ameriken an se vire 1, nan fòmil 1 te vin kwen final la nan janm la. Pandan edisyon 2005 la, ane premye triyonf chanpyona mond Renault la, espektatè yo te temwen yon retrè enkyetan nan tout Michelin- wou sèl-chèz yo pandan janm reyinyon an anvan kòmansman an (nan mitan machin sa yo te tou Fernando Alonso a Renault . Ak Giancarlo Fisichella , osi byen ke Toyota Ralf Schumacher a ki te gen aksidan ki pi mal la nan bank lan), aparamman akòz pwoblèm ak kawotchou yo franse ki, espesyalman sou kwen an bank, vibre ak deteryore anòmal, ki riske eksploze ak Se poutèt sa lakòz aksidan trè danjere. Ras la te fèt sèlman ak machin Bridgestone- wou ak Ferrari Michael Schumacher a te genyen devan ekip konpayon Barrichello , twazyèm ak katriyèm Jordans yo nan Monteiro ak Karthikeyan devan de Minardi nan Albers ak Friesacher . Klima a reyèl nan jou sa a te nan konmansman an nan n bès nan enterè nan Fòmil 1 nan direksyon pou tras la Indianapolis . Edisyon ki sot pase a, ki nan 2007 , te wè viktwa nan 22-zan rookie Lewis Hamilton a devan de fwa chanpyon nan lemonn Fernando Alonso , tou de sou McLaren , ak de Ferrari yo nan Felipe Massa ak Kimi Räikkönen (otè de janm dosye a). Michael Schumacher se chofè a sèlman nan nenpòt kategori ki te genyen senk fwa sou sikwi sa a ki, kòmanse nan sezon 2008 la, pa itilize ankò pou ras Fòmil 1 , pandan y ap sèlman nan de okazyon Grand Prix la pa te genyen. Soti nan Ferrari , men soti nan McLaren .

Dosye a se 1: 10.399 e li te mete pa brezilyen Rubens Barrichello sou Ferrari an 2004 .

MotoGP

Konfigirasyon an 4.216-mèt itilize soti nan 2008 2013
Konfigirasyon an 4,170 mèt itilize soti nan 2014 a 2015

Indianapolis Grand Prix nan chanpyona Mondyal la te kouri soti nan 2008 2015 ; kous la se 4,216 mèt long e se sa yo ki an Fòmil 1 men ak kèk modifikasyon ak ak direksyon opoze a nan vwayaj (goch olye pou yo goch). Kontrèman ak sa ki te pase nan Laguna Seca , tout twa klas yo te planifye isit la. Nan edisyon 2008 la te kous la MotoGP koupe akòz Siklòn Ike , sa yo ki an 250 la pa t 'kapab fè li, pandan ke sa yo ki an 125 la te toujou koupe akòz gwo van an. [1] An 2009 pa te gen okenn pwoblèm metewolojik ak twa ras yo ki te fèt regilyèman: nan 125 klas Pol Espargaró a te genyen, ras la 250 klas te ale nan Marco Simoncelli pandan y ap Jorge Lorenzo te genyen yon sèl la MotoGP , gras a tou tonbe nan Rossi ak Pedrosa . Epitou nan 2010 ras la te fèt regilyèman epi li te wè koulè Panyòl yo domine ras yo. Nan 125 viktwa a te ale nan Espayòl Nicolás Terol , ki moun ki pataje podium la ak Sandro Cortese 2nd ak Pol Espargaró , Moto2 ki fenk fèt la te wè Toni Elías triyonf, ki moun ki nan koube final la Julián Simón ak Scott Redding , pandan y ap MotoGP a , apre sa kòmansman an te wè rookie Ben espyon yo sou poto, te domine pa Dani Pedrosa . Apre yon ras domine byen lwen ak lajè, li te pataje Podium a ak espyon zidòl lokal yo ak lidè nan klasifikasyon an Jorge Lorenzo . Nan katriyèm plas Valentino Rossi , toujou andikape akòz pwoblèm fizik ki gen rapò ak blesi soufri pandan sezon an, senkyèm te Italyen Andrea Dovizioso a ak sizyèm lòt Ameriken chofè a Nicky Hayden , protagonist nan yon ras ki te tou de ewoyik ak danjere paske, pandan etap bonè nan ras la, li mete jenou gòch li nan yon twou egou sou kous la nan mitan an nan yon pli ak enpak la chire sou savon li yo ak an jeneral. Nan 2014 te desen an nan tras la yon ti kras modifye, ak Layout nan nouvo mezire 4.170 mèt. [2]

Lòt itilizasyon

Konfigirasyon an 3.925-mèt itilize pou IndyCar Grand Prix la depi 2014

Depi 1994 oval la te lakay yo nan yon 400-mil NASCAR Cup Seri ras chak ane, ak nan deseni kap vini an depi li te anime divès kalite Rolex espò machin Seri (Grand-Am) ras. Kontrèman ak Seri Cup la ak Seri Xfinity ras ki te fèt nan menm wikenn lan, prototip Grand-Am yo pa t 'itilize tras oval la men yon vèsyon nan tras la menm jan ak sa yo itilize nan tan lontan pa Fòmil 1 , ak prezans nan yon Variant nan plas nan de viraj yo nan siksesyon ki sitiye nan tan lontan an nan pati entèn la nan kous la ak retire pandan travay yo òganize chanpyona Mondyal la [3] . Yon nouvo konfigirasyon nan Layout wout la te itilize depi 2014 pa Seri IndyCar pou "Indycar Grand Prix la": kontrèman ak tras la itilize pa Grand-Am la, vire 5 ki konekte pa yon Variant vit dwat la mete nan pati santral la nan plant la, pandan y ap koub la youn nan oval la pa kouvri, ranplase pa yon Variant plis.

Remak

  1. ^ ANSA nouvèl
  2. ^ Deklarasyon pasaje yo sou modifikasyon IMS , sou motogp.com , Dorna Sports SL, 8 Out 2014.
  3. ^ (EN) Indianapolis Motor Speedway , nan Grand-am.com. Rekipere 9 mas 2013 .

Lòt pwojè

Lyen ekstèn

Otorite kontwòl VIAF (EN) 158 579 094 · LCCN (EN) sh2005003915 · WorldCat Identities (EN) lccn-no97005948