1978 Brezilyen Grand Prix

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Brezil 1978 Brezilyen Grand Prix
299th GP nan Fòmil 1 chanpyona Mondyal la
Ras 2 nan 16 nan chanpyona 1978 la
Awondisman Jacarepagua.png
Dat Janvye 29 1978
Non ofisyèl VII Grande Prêmio do Brasil
Mete Jacarepaguá
Chemen 5.031 km
Distans 63 nap, 316.953 km
Klima Sunny
Rezilta
Pòl pozisyon Wap pi rapid
Syèd Ronnie Peterson Ajantin Carlos Reutemann
Lotus - Ford Cosworth nan 1'40 "45 Ferrari nan 1'43 "07
(nan Wis 35)
Podium
1. Ajantin Carlos Reutemann
Ferrari
2. Brezil Emerson Fittipaldi
Fittipaldi - Ford Cosworth
3. Otrich Niki Lauda
Brabham - Alfa Romeo

1978 Brezilyen Grand Prix la te dezyèm tou an nan 1978 Fòmil 1 Mondyal sezon chanpyona an . Li te kouri dimanch 29 janvye 1978 nan sikwi Jacarepaguá , tou pre Rio de Janeiro , devan plis pase 65,000 espektatè. [1] Ras la te genyen pa Ajanten Carlos Reutemann a , nan yon Ferrari ; pou gayan an li te siksè nan sizyèm nan chanpyona nan mond lan. Li anvan brezilyen Emerson Fittipaldi a sou Fittipaldi a ak Ostralyen Niki Lauda a sou Brabham - Alfa Romeo a nan fini an.

Vijil

Organizationganizasyon nan evènman an

Evènman an te òganize pa Confederação Brasileira de Automobilismo la . [1] Pou okazyon an, Grand Prix la te fèt pou premye fwa sou Awondisman Jacarepaguá , inogire ane avan an. Soti nan premye jou a, opinyon yo nan chofè yo sou tras la nouvo yo te konfli: Villeneuve apresye li, menm si li te konsidere li difisil rapouswiv, pandan y ap Mario Andretti konpare li nan yon tras kart akòz mank nan kondwi kondwi.

Pran avantaj de ras la Parmalat , MOMO ak Abril òganize evènman bò ankouraje mak yo ak pwodwi yo. [2]

Devlopman nan lavni

Sou 24 janvye rezèvasyon an sou pèmanans nan Sid Afriken Grand Prix la sou kalandriye a te pozitivman fonn, gras a rive nan nouvo patwone. [3]

Aspè teknik

Grand Prix la te wè flèch premye nan chanpyona nan mond Fòmil 1 ak modèl la FA1 , bati nan jis 55 jou. [4] Wolf , nan lòt men an, reyitilize WR1 la ankò, pandan y ap Lotus eksperimante ak yon nouvo kalite bwat sis-vitès sou machin Ronnie Peterson la . [5]

Pami lòt ekip yo, sèlman inovasyon enpòtan yo te pote pa Brabham : machin yo nan ekip angle a soufri de pwoblèm refwadisman, ki se poukisa ekip la deside monte yon radyatè adisyonèl sou tou de machin yo. [6] Pou pèmèt pilòt yo soufri mwens nan chalè a, priz lè yo te enstale anndan kabin an. [6] Menm McLaren , pou konbat chalè a, te eseye enstale yon sistèm èkondisyone rudimentè, ki te sepandan initil akòz tanperati yo trè wo ki fonn glas la, yo mete l nan yon tank, transfòme l nan dlo cho. [6]

Finalman, Michelin te pote yon nouvo kalite kawotchou, S9, ki pa te itilize nan Ajantin paske yo te pè ke li te twò frajil epi li pa t 'kapab kenbe tèt ak yon ras antye. [6] Goodyear , pou reponn a kawotchou yo pwopoze pa Michelin, bay ekip li yo ak de nouvo kalite konpoze, douser. [5]

Aspè espò yo

Flèch yo , ki leve soti nan yon fann nan ekip la jesyon lonbraj , reskonsab sèlman prezan sèl-seater li yo nan Riccardo Patrese , ki moun ki nan 1977 te kouri pa lonbraj tèt li. [7] Okòmansman Gunnar Nilsson te sipoze tou ras ak Patrese, [8] men suedwa a te toujou rekipere li de yon operasyon. [9]

Tès gratis

Rapò

James Hunt , foto isit la an 1977 , te pi rapid la pandan tou de sesyon pratik gratis.

Nan pratik gratis Jedi a, ki karakterize pa gwo chalè, pi bon moman te fikse pa James Hunt sou McLaren , nan 1'42 "55, ki moun ki anvan de chofè yo Scuderia Ferrari , Carlos Reutemann ak Gilles Villeneuve . Lotus ak Brabham yo te rive sou track la san okenn ajisteman yo te fè, yon pwosedi nan ki chofè yo nan de ekip yo gaspiye anpil tan. [10] Mario Andretti , an reyalite, pa t 'ale pi lwen pase setyèm pozisyon an, anvan pa Rebaque ak Ronnie Peterson . [10]

Samdi, nan dezyèm sesyon pratik gratis, Hunt konfime ke li te pi rapid, lap nan 1'41 "34, fin Andretti pa plis pase twa dizyèm. Reutemann se pi plis nan difikilte, protagonist nan de off-pist. [11] ras se pi plis delika. sitiyasyon Brabham lakay ak Lauda ke li chanje nan 'devan zèl ekip la , jije danjere e efikas. enkyetid yo menm tou te demisyone Watson , ki moun ki tou refize patisipe nan pratik la dezyèm paske yo te yon frèt pwisan. [11 ]

Rezilta

Nan sesyon Jedi a, [10] sitiyasyon sa a te fèt:

Pos Pilòt Builder Tan an
1 UK James Hunt UK McLaren - Ford Cosworth 1'42 "55
2 Ajantin Carlos Reutemann Itali Ferrari 1'42 "58
3 Kanada Gilles Villeneuve Itali Ferrari 1'43 "35

Nan sesyon samdi a, [11] sitiyasyon sa a te fèt:

Pos Pilòt Builder Tan an
1 UK James Hunt UK McLaren - Ford Cosworth 1'41 "34
2 Etazini Mario Andretti UK Lotus - Ford Cosworth 1'41 "61
3 Kanada Gilles Villeneuve Itali Ferrari 1'41 "74

Kalifikasyon

Rapò

Ronnie Peterson , otè nan pozisyon nan poto nan Samdi.

Sou premye jou nan pratik ofisyèl, divize an de sesyon (youn nan maten an ak yon sèl nan apremidi a), fwa yo pi byen nan tou de chalè yo te jwenn pa Mario Andretti , sou Lotus , ki moun ki fèmen jou a ak yon tan nan 1'41 "14; Italyen-Ameriken an anvan Hunt , ki moun ki te olye pou yo te pi rapid la nan sesyon yo gratis nan Jedi, pa jis plis pase yon dizyèm. [12] Twazyèm te, surprenante, Emerson Fittipaldi , [12] ki anvan chofè yo Ferrari . Brabham , ki moun ki te peye pou pwoblèm aerodynamic. [12] Lotus deziste nan kontinye teste bwat la nouvo sou machin Peterson a, apre yo fin te suedwa a te fòse nan twou yo pou anpil nan premye sesyon an pratik. [13] Le pli vit ke sa a li dènye te gen chans pou yo jwenn sou track ak frape sizyèm tan ki pi rapid. [12] Ligier a , sepandan, jwenn tèt li nan gwo difikilte ak Laffite gen yon motè kase, [12] pandan y ap Pironi te kapab jwenn yon valab mete-up pou l ' tire'l . [12] Menm Merzario te pou yon tan long konstr etto twou yo nan rupture nan yon transmisyon levye, ki, an reyalite, anpeche l 'nòt yon tan akseptab. [12]

Dezyèm jou tès la te wè yon gwo batay pou pozisyon poto . Nan dezyèm sesyon an Ronnie Peterson te premye a nòt 1'41 "klè, Lè sa a, bat pa Carlos Reutemann , ak 1'40" 65, nan vire bat, mwatye yon èdtan depi nan konmansman an nan sesyon an, pa Mario Andretti. James Hunt te kapab Lè sa a, bat tan Andretti a nan dènye minit yo, anvan yo te anvan nan vire, ankò pa Peterson, nan moman ki sot pase yo nan sesyon an. [11] Swedwa a konsa te genyen douzyèm kòmanse nan pòs la nan chanpyona nan mond lan, men byenke li te satisfè, li admèt ke li te kapab mete yon tan menm pi bon si li pa te nan trafik nan dènye minit yo. [11] Emerson Fittipaldi pa t 'repete tèt li nan nivo segondè, ki moun ki te penalize pa yon arbr kondwi kase, [14] men kanmenm te kòmanse soti nan setyèm sou griy la, anvan pa Tambay ak Villeneuve . Dèyè l 'te kanpe Alan Jones ak Hans-Joachim kole . Niki Lauda te sèlman dizyèm, pandan y ap fyèv koekipyèr li John Watson patisipe sèlman nan dènye minit yo nan dezyèm sesyon an, lè l sèvi avèk machin Ostralyen an, nan yon tantativ, pita reyalize, pa manke kalifikasyon an. Flèch yo , nan lòt men an, te gen fè tès Patrese ak yon tank plen, pou pèmèt motè a pa sispann, akòz yon fay nan sistèm gaz la. [15]

Merzario, ki moun ki te gen menm tan ak Keegan , dènye nan mitan moun ki admèt yo nan ras la, pa t 'kalifye, Eddie Cheever , Vittorio Brambilla ak Divina Galica .

Rezilta

Nan sesyon kalifikasyon an [16] sitiyasyon sa a te fèt:

Pos Non Pilòt Builder Tan an Gri
1 6 Syèd Ronnie Peterson UK Lotus - Ford Cosworth 1'40 "45 1
2 7 UK James Hunt UK McLaren - Ford Cosworth 1'40 "53 2
3 5 Etazini Mario Andretti UK Lotus - Ford Cosworth 1'40 "62 5
4 11 Ajantin Carlos Reutemann Itali Ferrari 1'40 "73 4
5 8 Lafrans Patrick Tambay UK McLaren - Ford Cosworth 1'40 "94 5
6 12 Kanada Gilles Villeneuve Itali Ferrari 1'40 "97 6
7 14 Brezil Emerson Fittipaldi Brezil Fittipaldi - Ford Cosworth 1'41 "50 7
8 27 Ostrali Alan Jones UK Williams - Ford Cosworth 1'41 "87 8
9 16 Almay Hans-Joachim kole UK Lonbraj - Ford Cosworth 1'42 "07 9
10 1 Otrich Niki Lauda UK Brabham - Alfa Romeo 1'42 "08 10
11 4 Lafrans Patrick Depailler UK Tyrrell - Ford Cosworth 1'42 "10 11
12 20 Afrik di Sid Jody Scheckter Kanada Wolf - Ford Cosworth 1'42 "11 12
13 30 Etazini Brett Lunger UK McLaren - Ford Cosworth 1'42 "65 13
14 26 Lafrans Jacques Laffite Lafrans Ligier - Matra 1'42 "71 14
15 17 Swis Clay Regazzoni UK Lonbraj - Ford Cosworth 1'42 "80 15
16 10 Lafrans Jean-Pierre Jarier Almay ATS - Ford Cosworth 1'42 "91 NP [17]
17 23 Itali Lamberto Leoni UK Ensign - Ford Cosworth 1'43 "19 NP [18]
18 36 Itali Riccardo Patrese UK Flèch yo - Ford Cosworth 1'43 "19 18
19 3 Lafrans Didier Pironi UK Tyrrell - Ford Cosworth 1'43 "55 19
20 9 Almay Jochen Mass Almay ATS - Ford Cosworth 1'43 "74 20
21 2 UK John Watson UK Brabham - Alfa Romeo 1'43 "75 21
22 25 Meksik Héctor Rebaque UK Lotus - Ford Cosworth 1'43 "86 22
23 22 Etazini Danny Ongais UK Ensign - Ford Cosworth 1'43 "94 23
24 18 UK Rupert Keegan UK Surtees - Ford Cosworth 1'44 "20 24
NQ 37 Itali Arturo Merzario Itali Merzario - Ford Cosworth 1'44 "20 NQ
NQ 32 Etazini Eddie Cheever Hong Kong Theodore - Ford Cosworth 1'44 "28 NQ
NQ 19 Itali Vittorio Brambilla UK Surtees - Ford Cosworth 1'44 "66 NQ
NQ 24 UK Divina Galica UK Hesketh - Ford Cosworth 1'46 "79 NQ

Chofe

Rapò

Nan demi èdtan nan pratik nan Dimanch maten, pi rapid la te chofè yo Ferrari Carlos Reutemann ak Gilles Villeneuve , ki moun ki teste nan ras mete-up, netwaye rival yo. [19] De la ekipe, an reyalite, kawotchou yo S9 apwovizyone pa Michelin , ki garanti pi bon pèfòmans pase kouche kawotchou nòmal. [12]

Te sesyon an karakterize pa yon aksidan ki te rive Jacques Laffite , ki moun ki detwi machin li e li te fòse yo pran an ak chariot la. [19] Jean-Pierre Jarier pa t 'kapab patisipe nan ras la, menm jan li te vann machin li nan Jochen Mass . Sou ATS Alman an te gen yon koule gaz nan tank yo. [20] Jis soti nan 1978 règ la te enpoze ki anpeche repechage nan mitan moun ki pa kalifye yo nan ka yon machin pa te pran an. [19]

Rezilta

Nan sesyon an, sitiyasyon sa a te fèt: [21]

Pos Pilòt Builder Tan an
1 Ajantin Carlos Reutemann Itali Ferrari 1'41 "97
2 Kanada Gilles Villeneuve Itali Ferrari 1'42 "86
3 UK James Hunt UK McLaren - Ford Cosworth 1'43 "01

Konpetisyon

Rapò

Yon ti tan anvan depa, Emerson Fittipaldi te fòse yo chanje machin li nan kouri ak chariot la apre yon echèk motè starter. [22] Lamberto Leoni , nan lòt men an, pa t 'kapab patisipe nan ras la akòz echèk la nan arbr a kondwi pandan janm fòmasyon an. [20]

Emerson Fittipaldi , foto isit la nan kòmansman lane 1970 yo, te pran dezyèm plas nan ras la, yon rezilta li pa t 'reyalize depi 1975 Grand Prix Etazini .

Nan kòmansman an, Carlos Reutemann te pi rapid la epi imedyatman konkeri tèt la nan ras la, distans Ronnie Peterson , ki moun ki te gen yon move kòmanse, deja nan kwen an premye. [23] Swiv pa James Hunt , Mario Andretti , Emerson Fittipaldi , Patrick Tambay ak Gilles Villeneuve . Pandan dezyèm janm la Hunt te pase Peterson, osi byen ke Villeneuve te pran sizyèm plas kont Tambay. Reutemann imedyatman mete yon vitès twò vit pou opozan l ', li jere yo fouye yon maj bon nan avantaj. Pandan se tan, nan dèyè a, John Watson , nan yon lut ak Patrese , manyen lèt la; menm si li te rive kite, li te nan dènye plas. [23]

Andretti te protagonist a nan yon reaparisyon bon ki te mennen l 'premye (senkyèm janm) yo pase koekipye Peterson l' yo, Lè sa a, tou Hunt, nan janm nan wityèm, konsa mete tèt li nan dezyèm plas. Epitou sou senkyèm Wis la Villeneuve pase Emerson Fittipaldi , men li te depase pa brezilyen an yon ti tan apre. Apre uit nap, dèyè Reutemann, plase nan Se poutèt sa, wè Mario Andretti, Hunt, Peterson, Fittipaldi, Villeneuve ak Hans-Joachim kole . Ras Hunt la te sepandan penalize pa yon kawotchou deteryore, tèlman sa ki te chofè a McLaren fòse yo yon arè twou san fon, ki te fè l 'desann nan pozisyon dizwityèm. [23]

Sou janm 12, Reutemann te dirije ak yon dizwit dezyèm avantaj sou Andretti, [23] ki te swiv li. Pandan se tan Fittipaldi pase Peterson, k ap antre nan Podium a vityèl nan ras la. Villeneuve tou apwoche suedwa a, men de la fè kolizyon sou kenzyèm janm la. Sou dwat la long nan devan kanpe yo, chofè a Ferrari te eseye pase chofè a lotus andedan, men pa tou de longè frenaj la, yo pa t 'kapab evite kontak. Yo tou de te fini nan sab la, byenke yo jere yo kite, men yo tou de te fòse yo twou yo. Jody Scheckter te enplike nan aksidan an e li menm tou li te oblije fè yon arè twou san fon. Yon ti tan apre, Peterson te pran retrèt akòz yon sispansyon dèyè kase, imite yon nap kèk pita pa Scheckter. Evènman sa yo pèmèt Lauda ak Tambay retounen nan zòn pwen yo.

Sou janm ven-senk Ostralyen an te pase kole, nan pwoblèm ak kawotchou yo, [23] ki moun ki, nan yon ti tan, te fòse yo pran retrèt akòz yon echèk pouvwa. Koulye a, ras la, toujou ki te dirije pa Reutemann, te wè Andretti dezyèm, Fittipaldi twazyèm, Lè sa a, Lauda, ​​Tambay, Regazzoni , Pironi ak Laffite . Lè sa a, Tambay te fòse yo abandone, pa vire, apre 34 pase.

Pou anpil nap pozisyon an tèt yo rete san okenn chanjman, jiskaske dènye tour yo, lè Mario Andretti te viktim yon pwoblèm bwat. [23] Chofè Italyen-Ameriken an te premye pase pa Fittipaldi, Lè sa a, pa Lauda.

Carlos Reutemann te genyen pou sizyèm fwa nan chanpyona nan lemonn, nan vire pote yon machin Michelin- wou nan premye siksè nan mond lan nan Grand Prix. Dezyèm plas la nan Copersucar Emerson Fittipaldi a te pi bon rezilta pou ekip brezilyen an nan chanpyona mond Fòmil 1 an , osi byen ke premye Podium li yo. Twazyèm te Lauda, ​​ki te swiv pa Andretti, Regazzoni ak Pironi ki, ak plas nan sizyèm jwenn, konkeri premye pwen chanpyona mond l 'yo. [24]

Rezilta

Rezilta yo nan Grand Prix la [25] te jan sa a:

Pos Non Pilòt Builder Vire Tan / Retrè Pos Grid Pwen
1 11 Ajantin Carlos Reutemann Itali Ferrari 63 1h49'59 "86 4 9
2 14 Brezil Emerson Fittipaldi Brezil Fittipaldi - Ford Cosworth 63 + 49 "13 7 6
3 1 Otrich Niki Lauda UK Brabham - Alfa Romeo 63 + 57 "02 10 4
4 5 Etazini Mario Andretti UK Lotus - Ford Cosworth 63 + 1'33 "12 3 3
5 17 Swis Clay Regazzoni UK Lonbraj - Ford Cosworth 62 + 1 vire 15 2
6 3 Lafrans Didier Pironi UK Tyrrell - Ford Cosworth 62 + 1 vire 19 1
7 9 Almay Jochen Mass Almay ATS - Ford Cosworth 62 + 1 vire 20
8 2 UK John Watson UK Brabham - Alfa Romeo 61 + 2 nap 21
9 26 Lafrans Jacques Laffite Lafrans Ligier - Matra 61 + 2 nap 14
10 36 Itali Riccardo Patrese UK Flèch yo - Ford Cosworth 59 + 4 nap 18
11 27 Ostrali Alan Jones UK Williams - Ford Cosworth 58 + 5 nap 8
Reta 25 Meksik Héctor Rebaque UK Lotus - Ford Cosworth 40 Pwoblèm fizik 22
Reta 12 Kanada Gilles Villeneuve Itali Ferrari 35 Vire 6
Reta 8 Lafrans Patrick Tambay UK McLaren - Ford Cosworth 34 Vire 5
Reta 7 UK James Hunt UK McLaren - Ford Cosworth 25 Vire 2
Reta 16 Almay Hans-Joachim kole UK Lonbraj - Ford Cosworth 25 Rejim alimantè 9
Reta 20 Afrik di Sid Jody Scheckter Kanada Wolf - Ford Cosworth 16 Kolizyon ak R.Peterson ak G.Villeneuve 12
Reta 6 Syèd Ronnie Peterson UK Lotus - Ford Cosworth 15 Kolizyon ak G.Villeneuve ak J.Scheckter 1
Reta 22 Etazini Danny Ongais UK Ensign - Ford Cosworth 13 Fren 23
Reta 30 Etazini Brett Lunger UK McLaren - Ford Cosworth 11 Chofaj 13
Reta 4 Lafrans Patrick Depailler UK Tyrrell - Ford Cosworth 8 Aksidan 11
Reta 18 UK Rupert Keegan UK Surtees - Ford Cosworth 5 Aksidan 24
Reta 23 Itali Lamberto Leoni UK Ensign - Ford Cosworth 0 Transmisyon 17
NP 10 Lafrans Jean-Pierre Jarier Almay ATS - Ford Cosworth Machin itilize
soti nan konpayon ki estab l 'yo
16
NQ 37 Itali Arturo Merzario Itali Merzario - Ford Cosworth
NQ 32 Etazini Eddie Cheever Hong Kong Theodore - Ford Cosworth
NQ 19 Itali Vittorio Brambilla UK Surtees - Ford Cosworth
NQ 24 UK Divina Galica UK Hesketh - Ford Cosworth

Aprè kous la

Nan entèvyou yo pòs-ras, Reutemann te satisfè ak pèfòmans nan jwenn, byenke li admèt ke li te chans ase yo jwenn tèt li devan tout moun nan kwen an premye ak Lè sa a jere ras la. [26] Andretti , dezyèm pou yon detire long nan ras la, te deklare ke Ferrari te pi byen pèfòme e ke li pa janm ta kapab rapouswiv Ajanten an, tou akòz yon chanjman nan kalite kawotchou anvan kòmansman an ki te konpwomèt la taye nan machin li. [26] Italyen-Ameriken an, anplis, ki soti nan dezyèm janm la, pa t 'kapab bwè dlo ankò nan boutèy la li te gen nan kabin an depi li te pèdi tib la ki konekte li nan anndan an nan kas la. [26] Fittipaldi tou te gen yon pwoblèm ki sanble, men brezilyen an te pi plis satisfè ak rezilta a jwenn. [26] Pi Lauda te satisfè, malgre pwoblèm aerodynamic ki te koze pa pèt la nan yon moso nan lonbraj Hans-Joachim kole a ki te kole nan zèl dèyè l 'yo. [26]

Pami lòt moun, Peterson ak Villeneuve te diskite nan mitan tèt yo akize youn ak lòt pou yo te lakòz aksidan an ki, an reyalite, te mete yo deyò nan jwèt la. [26] Yon moun ki te soti trè fatige soti nan etap brezilyen an te, sepandan, Patrick Tambay : franse a te deklare ke li te pèdi prèske sèt kilo pandan Grand Prix la. [27] Hunt tou plede ak satisfè di tou, penalize pa mete grav nan kawotchou yo devan, ak Alan Jones , viktim nan nan plizyè pwoblèm teknik. [26]

Nan fen kous la, lè sa a, Fittipaldi te peye amann 1.500 dola paske li te bat yon komisyonè sou liy kòmanse a paske li te opoze mouvman machin lan pa mekanik yo nan twou yo. [28]

Tablo

Remak

  1. ^ Yon b brezilyen Grand Prix, nan Autosprint, n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 24.
  2. ^ Kè kontan ak chagren moun ki ap sipòte yo , nan Autosprint , n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 30.
  3. ^ Kyalami, ras la pral pran plas , nan Stampa Sera , 24 janvye 1978, p. 16.
  4. ^ Murray: yon pitit gason vo yon GP , nan Autosprint , n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 30.
  5. ^ Yon b Ercole Colombo, Pi bon Hunt an pratik en libre pou brezilyen Grand Prix a, nan La Stampa , 27 janvye 1978, p. 19.
  6. ^ Yon b c d Franco Lini, nouvèl la voye tounen nan Kyalami, nan Autosprint, n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 32.
  7. ^ (EN) CONSTRUCTORS: FLÈCH GRAND PRIX , sou grandprix.com. Retriev 30 jen, 2012 .
  8. ^ ( ES ) F.1: Nilsson y Patrese en el "Ambrosio Racing Team" , nan El Mundo Deportivo , 9 desanm 1977, p. 26. Retriev 1ye jiyè 2012 .
  9. ^ ( ES ) Cheever, ak el "Theodore-Ralt" en los dos primeros GP , nan El Mundo Deportivo , 8 janvye 1978, p. 29. Retriev 1ye jiyè 2012 .
  10. ^ Yon b c Giancarlo Cevenini, lotus ki pi an dwe adapte, nan Autosprint, n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 29.
  11. ^ Yon b c d ak Giancarlo Cevenini, Merzario eskli. Ronnie-poto , nan Autosprint , n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 30.
  12. ^ Yon b c d e f g h Giancarlo Cevenini, Carlos soti nan fason an pou Divina, nan Autosprint, n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 29.
  13. ^ Ercole Colombo, Andretti vit, Lauda nan pwoblèm , nan La Stampa , 28 janvye 1978, p. 19.
  14. ^ Giancarlo Cevenini, "Yo pase sou zòrèy mwen" , nan Autosprint , n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 30.
  15. ^ Ercole Colombo, Peterson-Andretti Relay , nan La Stampa , 29 janvye 1978, p. 19.
  16. ^ Rezilta kalifye , sou chicanef1.com .
  17. ^ Jean-Pierre Jarier pa t 'kite jan li te bay machin li Jochen Mass .
  18. ^ Lamberto Leoni retrete nan janm fòmasyon an akòz yon echèk transmisyon.
  19. ^ Yon b c Giancarlo Cevenini, Jarier pa "refè" Merzario, nan Autosprint, n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 30.
  20. ^ Yon b Franco Lini, Happy New Year, Michelsens ..., nan Autosprint, n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 25.
  21. ^ Fwa yo «gratis» anvan GP a , nan Autosprint , n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 25.
  22. ^ Franco Lini, Happy New Year, Michelin ... , nan Autosprint , n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 23.
  23. ^ Yon b c d e f Giancarlo Cevenini, alam la angle nan pratik gratis, nan Autosprint, n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 26.
  24. ^ Ercole Colombo, Carlos, yon piki boule , nan Stampa Sera , 30 janvye 1978, p. 17.
  25. ^ Rezilta Grand Prix la , sou formula1.com.
  26. ^ Yon b c d e f g Jeff Hutchinson, Kole "piki" Lauda! , nan Autosprint , n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 27.
  27. ^ Bruno Perucca, Reutemann imite Andretti nan Rio , nan Stampa Sera , 30 janvye 1978, p. 17.
  28. ^ Lwa a se menm bagay la pou tout moun , nan Autosprint , n. 5, San Lazzaro di Savena, Conti Editore, 31 janvye 1978, p. 30.

Bibliyografi

  • Pino Casamassima, Istwa Fòmil 1 , Bolòy, Calderini Edagricole, 1996, ISBN 88-8219-394-2 .

Lyen ekstèn

Fòmil 1 chanpyona mondyal - Sezon 1978
Drapo Argentina.svg Drapo Brezil (1968-1992) .svg Drapo nan Lafrik di sid 1928-1994.svg Drapo Etazini.svg Drapo Monaco.svg Drapo Belgium.svg Drapo Espay (1977 - 1981) .svg Drapo Sweden.svg Drapo France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Edizione precedente:
1977
Gran Premio del Brasile Edizione successiva:
1979