Fòmil 3

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Dekonbigasyon note.svg Disambiguation - Si ou ap chèche pou lòt siyifikasyon, gade Fòmil 3 (disambiguation) .
Dallara-Mercedes 306 Fòmil 3 machin (2006).

Fòmil 3 , souvan abreje kòm F3 , se yon kategori yon sèl - seater machin sou kous la pou émergentes chofè, yon sant ant yon sèl-fè seri pwomosyon ak pwofesyonalis.

F3 a divize an chanpyona nasyonal oswa kontinantal ki pran plas, oswa ki te fèt, nan Ewòp , Azi , Amerik di Sid ak Oceania , pandan y ap règleman an teknik defini nan Creole otomobil federasyon an ki, kòmanse nan 1950 , te adopte kategori a kòm yon pati nan yon kou ki gen ladan Fòmil 3 , Fòmil 2 (pita Fòmil 3000 , Lè sa a, GP2 e kounye a chanje non Fòmil 2 ankò) ak Lè sa a, Fòmil 1 . Siksè nan gwo ak istwa nan seri a vle di ke pa kèk chofè te ale dirèkteman nan F3 F1 san yo pa etap la entèmedyè.

Istwa

Fòmil 3 te fèt, kòm yon fòmil nasyonal, nan Grann Bretay imedyatman apre nan fen Dezyèm Gè Mondyal la , pran avantaj de eksperyans pre-lagè otomobil, vise yo òganize ras ki ba-pri, an reyalite motè yo te nan derivasyon motosiklèt ak deplasman maksimòm admisib te nan 500 cm³.

Premye ras la apre lagè a te òganize pa klib la Vintage Sports-Machin nan mwa jiyè 1947 sou yon tras fè mete pòtre soti nan ayewopò a RAF nan Gransden Lodge e li te genyen pa Eric Brandon nan yon Cooper T2.
Machin yo ki te kanpe pi plis nan kategori a te Cooper a , kidonk konpayi an tou reyalize yon siksè komèsyal, ki gen revni pèmèt li monte nan fòmil ki pi wo a. Cooper te aplike tou nan Fòmil 1 konplo teknik dèyè-mitan-motè a, ke li te itilize nan Fòmil 3 akòz transmisyon chèn lan, men ki garanti gwo manyen ak revolusyone fason pou fè tèt-seri sèl-chèz. Lòt mak Britanik ki te patisipe nan F. 3 a te Kieft , JBS ak Emeryson , pandan y ap ki pa angle Ewopeyen mak te Effyh , Monopoletta ak Scampolo .

An 1950 FIA a te adopte fòmil la e deja nan kòmansman ane 1950 yo li te pwouve ke li se yon fwaye talan, an reyalite nan tan sa a chofè tankou Stirling Moss ak Mike Hawthorn te kanpe deyò, pita Jackie Stewart ak Peter Collins te kanpe deyò, tou patisipe, san anpil siksè, Ken Tyrrell ak Bernie Ecclestone ki pita te vin fòmil 1 administratè ekip.
F.3 entènasyonalman te refize nan fen ane 1950 yo eklips pa Fòmil Junior menm si li kontinye nan Angletè jouk nan kòmansman ane 1960 yo. Junior Fòmil la te fèt an 1959 nan peyi Itali apre entansyon an menm yo pwodwi machin kous ékonomi, machin yo te gen 1000 oswa 1100 cm³ motè (machin yo ki gen pi wo deplasman yo te penalize pa yon pi wo pwa regilasyon minimòm), sa a te vin tounen yon fòmil entènasyonal soti nan 1961 an 1963 , an 1964 modèn entènasyonal Fòmil 3 a te fèt nan Fòmil Junior la ak motè ki sòti nan seri a 1000 cm³.

Nan premye ane yo motè yo te itilize yo te sitou 2-valv-pou-silenn Ford ak yon sèl camshaft anlè ki sòti nan Ford Anglia , pandan y ap chasi a te soti nan Fòmil 1 manifaktirè tankou Lotus ak Brabham ki redwi modèl yo nan kategori a pi wo. Imedyatman, konstriktè yo Fòmil 1 kite jaden an ak nouvo konstriktè fè wout yo tankou Tecno Italyen an, epi, kòmanse nan kòmansman ane 1970 yo, franse Alpine a ak Martini , Britanik Lola a , Mas , Modus , GRD , Ensign ak Ralt .
Kòmanse soti nan 1974 ak deplasman maksimòm nan mennen l 'bay 2000 cm³, motè yo prepare pa konpayi Italyen Novamotor a , premye Toyota a ak pita Alfa Romeos yo , konpetisyon ak Volkswagen a ak Lè sa a, Opel nan sentonizè Alman an Spiess ak Toyota nan nouvo. Tom Japonè a , Lè sa a , nan 90s yo te vin Honda a - Mugen ak Renault . Kounye a Mercedes HWAs yo genyen nan chanpyona yo pi gwo, eksepte nan peyi Itali kote kous la FPT 420F3 ki te pwodwi pa Fiat Powertrain teknoloji yo te itilize, pa règleman, jiskaske chanpyona a te anile.

Nan konmansman an nan 80s yo ak entwodiksyon de efè a tè, dominasyon an nan seri yo divès kalite, ki gen rapò ak ankadreman yo, ki te fè pati Ralt angle a ak franse Martini a, men kòmanse nan mitan 80s yo apre entèdiksyon an nan bann yo bò. ak entwodiksyon an nan premye ankadreman yo fib kabòn , Italyen Dallara a ak angle a Reynard te kòmanse revandike tèt yo. Jodi a Fòmil 3 te vin yon defakto mono-mak akòz dominasyon absoli nan Dallara, ki te kounye a vin difisil yo atake tou akòz marges yo pwofi ki ba nan vant la nan machin sa yo, ki mande pou yon mache atravè lemond yo dwe ekonomikman dirab.

Nan 2000s Fòmil la te sibi yon rediksyon nan patisipasyon akòz ogmantasyon nan depans akòz motè. Ogmantasyon nan premye ki te fèt ak rive nan motè Renault, men ak Mercedes la ak Volkswagen, nan 2012, yon pri lokasyon nan 100,000 ero pou chak motè pou chak sezon te rive, fè konpetisyon nan chanpyona Ewopeyen an kòm byen ke pi prestijye ras yo koupe-chanpyona. ., ki koresponn ak yon distans total de 10,000 km [1] . Nan peyi Itali, Fiat FPT yo te vann nan yon pri "politik" nan 26,000 ero [1] ak sa a pèmèt seri a kontinye pou kèk ane jouk repwesyon li yo nan fen 2012. Anba prezidans la nan Jean Todt te gen yon renouvle enterè soti nan fya a pou kategori a, ak restorasyon nan chanpyona Ewopeyen an ak pi wo a tout ak kreyasyon yon nouvo règleman pou motè ki mande pou inite mwens sofistike, menm si toujou soti nan 2,000 cc 4 silenn, pou yon pri maksimòm de 50,000 ero ak menm kantite mil la [1] . Règleman an, nan entansyon yo nan tèt la nouvo nan komisyon an yon sèl-seater ( sèl-seater ) nan fya a, ansyen chofè Gerhard Berger a , ta tou inifye règleman yo divès kalite motorsport nasyonal yo ki pèmèt patisipasyon ogmante, Berger pote tankou yon jwèt lig F3 Euro Seri 2012 nan Norisring nan Almay, kote ekip Alman yo, k ap patisipe nan chanpyona nasyonal yo , yo te kapab pran pati akòz yon règleman motè diferan [2] . Règleman an te sipoze antre nan fòs nan 2012 men li te ranvwaye akòz rezistans nan manifaktirè yo motè [1] .

Règleman teknik yo

Soti nan 1964 a 1970 : 1000 cm³ 4-silenn motè ki sòti nan machin pwodiksyon ki te pwodwi nan 1000 inite sou kou a nan 12 mwa youn apre lòt, yon karburateur sèl, 26 mm toufe bride ant karburateur la ak kanal la konsomasyon, chanjman ki gen orijin soti nan yon modèl seri pwodwi nan 1000 kopi, pwa minimòm 400 kg [3] .

Soti nan 1971 rive 1973 : 1600 cm³ 4-silenn motè ki sòti nan machin pwodiksyon ki te pwodwi nan 5000 inite sou kou a nan 12 mwa youn apre lòt, 20 mm dyamèt toufe bride (ogmante a 21,5 soti nan 1972 ) nan ki tout ekipman pou lè a motè a, bwat vini soti nan modèl la seri menm jan ak motè a, pwòp tèt ou-bloke diferans pèmèt, pwa minimòm 440 kg.

Depi 1974 : 2000 cm³ 4-silenn motè, nan ki blòk la ak tèt silenn ki sòti nan machin pwodiksyon ki te pwodwi nan 5000 inite sou kou a nan 12 mwa konsekitif, 24 mm dyamèt ak 3 mm epè toufe flange nan ki li dwe pase tout lè a rezèv nan motè a, lajè a maksimòm de rims yo 10 pous, maksimòm lajè nan kraze nan kawotchou a 8 pous, pwa minimòm de 455 kg.

Imedyatman kèk chanjman yo te fè, sitou ki vize a limite evolisyon teknik ki te danjere oswa ki ta lakòz depans yo ogmante twòp, pou egzanp nan 1985 machin ki gen volan bò yo te entèdi, pita nan 1997, dyamèt la te ogmante gaz nan ekipman pou pouvwa motè moute a 26 mm yo nan lòd yo garanti pouvwa soti nan 200 hp (150 kW) ant 5000 ak 6400 rpm, paske modèn chasi te vin twò fasil kondwi ak pouvwa a ki ba garanti pa 24 mm gaz la, Lè sa a, li te defini ke bwat la te manyèl ak nan pifò ak sis vitès antisipe nenpòt eksperyans koute chè, finalman, konfòme li avèk kategori ki pi wo yo, yo te pwa minimòm lan detèmine ak pilòt la sou tablo ak konfòme yo avèk règleman yo omologasyon pou machin sòti nan seri a, motè yo dwe sòti soti nan machin ki pwodui nan 2500 inite nan 12 mwa youn apre lòt.

Kounye a, règ prensipal yo bay [4] :

  • Lajè : 1850 mm maksimòm
  • Goudwon : 2000 mm minimòm
  • Tras : 1200 mm minimòm
  • Pwa : 580 kg minimòm, ki gen ladan kavalye ak rad li
  • sispansyon aktif, Telemetry ak kontwòl traction yo entèdi
  • de- wou kondwi sèlman
  • de volan sèlman
  • Semi-otomatik bwat, sis angrenaj (maksimòm) ak yon sèl Kovèti pou ranvèse
  • fren nan materyèl FERROUS
  • wou, lajè maksimòm 295 mm, dyamèt 330 mm (+/- 2.5 mm)
  • Gaz nan nivo konparab nan nivo komèsyal ( nimewo oktan : 102 a 95 RON ak 95 a 85 MON pou gaz san plon ak 100 a 97 RON ak 92 a 86 MON plon)
  • 4-konjesyon serebral, ki pa suralimante , 4- silenn 2000 cm³ motè piston resipwòk sòti nan machin ki te pwodwi nan 2500 inite nan 12 mwa konsekitif, ak etrang nan dyamèt la ekipman pou gaz 26 mm
  • NSU- Wankel rotary piston motè ak menm deplasman ekivalan, kalkile kòm 1.5 fwa diferans ki genyen ant kapasite chanm maksimòm ak minimòm yo, yo gen dwa men yo pa itilize yo
  • bri a pa dwe depase 98 dB (A) nan 3800 rpm (mezire nan 0.5 m nan 45 ° soti nan echapman an)

Chanpyona ak evènman yo

Ras Fòmil 3 nan Curitiba , Brezil .

Anjeneral òganize sou chanpyona nasyonal, Fòmil 3 te gen pwòp li yo Ewopeyen chanpyona soti nan 1975 a 1984, Lè sa a, ranplase pa yon Cup Ewopeyen an nan yon tès sèl soti nan 1985 a 1990 ak rekòmanse soti nan 1999 a 2002 . Apre tantativ la, nan 1987 , yo òganize yon nouvo chanpyona Ewopeyen an pa asosyasyon an prive EFDA ( Ewopeyen Fòmil Chofè Asosyasyon ), nan tan lontan an deja pwomotè nan Ewopeyen an Fòmil Opel chanpyona lotus la, kòmanse nan 2003 Fòmil la 3 Euro Seri te lanse . , sendika nan chanpyona yo franse ak Alman ak konpetisyon tou òganize nan lòt peyi yo.

Sepandan, evènman ki pi enpòtan yo te toujou tradisyonèl ras envitasyon nan ki diferan chofè nasyonal yo rankontre, tankou danjere Macao Grand Prix a, Monaco Grand Prix a (kous bò nan F1 Grand Prix la ki te fèt jouk 1997, Lè sa a, ranplase, ki soti nan yon ras nan chanpyona a F3000 ak Lè sa a, GP2 , men retabli an 2005 kòm yon ras nan chanpyona a F3 Euro Seri, byenke te ras la GP2 konsève) oswa Fòmil la 3 Masters nan kous la Zandvoort .

Depi 2014, FIA a te kòmanse aplike FIA Global Pathway , oswa yon senplifikasyon nan chemen ki soti nan Kartin nan Fòmil 1, ki gen ladan kreyasyon yon entènasyonal FIA Fòmil 3 chanpyona [5] sipòte Fòmil 1 Grand Prix la, ak kreyasyon rejyonal fòmil 3 chanpyona yo. [6]

Chanpyona nan pwogrè

Nan tablo sa yo chanpyona yo Fòmil 3, aktyèl ak sot pase yo, nan ki pi bon klase yo gen dwa a yon kantite pwen nan lisans lan super FIA nesesè ras nan Fòmil 1, tou depann de pozisyon yo nan chanpyona an:

Premye non Ane Remak
FIA Fòmil 3 chanpyona 2019– Kreye nan fizyon Seri GP3 ak F3 Ewopeyen an . [5]
Seri W 2019, 2021- Fòmil 3 chanpyona sèlman pou fanm yo.
FIA Azyatik Fòmil 3 chanpyona 2018–
Nò Ameriken FIA Fòmil 3 chanpyona 2018–
FIA Ewopeyen rejyonal fòmil 3 chanpyona 2019–
Japon Japonè rejyonal fòmil 3 FIA chanpyona 2020– Ranplase tout-Japon fòmil Twa chanpyona a (Japonè F3) soti nan 2020
Espay Euroformula Louvri 2009– Li te fèt nan 2009 soti nan F3 a Panyòl, ki kontinye egziste kòm yon pati nan chanpyona an.
Ostrali Fòmil Ostralyen 3 2001–
Brezil F3 brezilyen 1989-1995, 2014-
Otrich Remus Fòmil 3 Cup 1984–
Swis Swis Fòmil 3 Cup 1978-2008, 2014 Sub-seri de Remus Fòmil 3 Cup la depi 2014
Chili Fòmil Chilyen 3 1972– Chanpyona chilyen F3 la te itilize machin diferan nan kategori Fòmil 3 ki defini nan fya a.
UK BRDC Britanik Fòmil 3 chanpyona 2016- Chanpyona a sèvi ak Fòmil 4 machin ak aerodynamic ranfòse ak propulsion.

Chanpyona sot pase yo

Premye non Ane Remak
Ewòp Ewopeyen F3 1975-1984, 2012-2018 Sou 9 Mas 2012 , FIA a te anonse rne nan chanpyona a, ki rele FIA Ewopeyen an F.3 chanpyona , ki an reyalite absòbe FIA Creole Fòmil 3 chanpyona a ak F3 Euro Seri a [7] . Ranplase pa nouvo FIA Fòmil 3 chanpyona a soti nan 2019. [5]
F3 Euro Seri 2003–2012 Li te fèt nan fizyon an, an 2003 , nan chanpyona franse a ak yon sèl Alman an , depi 2013 chanpyona a te enkòpore nan F3 Ewopeyen an .
FIA Fòmil 3 Entènasyonal Trophy 2011 Li te fèt nan 2011, ak fèt nan ras prensipal yo rezève pou machin sa yo, pa enkli nan nenpòt chanpyona nasyonal la.
Itali Fòmil 3 chanpyona Italyen an 1964–1966, 1968–2012 Sou 6 Desanm 2012 edisyon 2013 la nan chanpyona a te anile pa Aci - Csai lanse yon nouvo Italyen Fòmil 4 chanpyona soti nan 2014.
UK Britanik Fòmil Twa chanpyona 1951-1961, 1964-2014
Almay Alman F3 1950-1953, 1971-2014 Ranplase pa F3 Euro Seri an . Yon chanpyona minè ki rele F3 Formel Cup la te pran plas soti nan 2003 a 2014.
Lafrans Championnat de France de fòmil 3 1964–1973, 1978–2002 Ranplase pa F3 Euro Seri an
Bèljik Championnat de Belgique de Formule 3 1964–1967
Swis Swis Fòmil 3 chanpyona 1971–2004
Syèd Swedish Fòmil 3 chanpyona 1964-1994, 1997-2000
Danmak Danwa Fòmil 3 chanpyona 1949–1966, 1976–1977
Nòvèj Nòvejyen Fòmil 3 chanpyona 1999-2000
Scandinavian & nòdik Fòmil Twa chanpyona 1984-1985, 1992-2001
Fenlann Nòdik Fòmil Twa Masters 1958–1960, 1984–1986, 2000–2010 Anvan li te ye kòm Finnish Fòmil 3 chanpyona an
Nò Ewopeyen Zòn Fòmil 3 Cup la 2008-2009
Larisi Ris Fòmil Twa chanpyona 1997-2002, 2008
Lagrès Lagrès Fòmil 3 chanpyona 1990-2002
Latiki Tik Fòmil Twa chanpyona 1994-2006
Sant-Ewopeyen Zòn Fòmil 3 Cup 1994-2005
East Almay DDR Fòmil Twa chanpyona 1950–1958, 1964–1972
Fòmil 3 Sid Ameriken 1987–2013 Ranplase pa F3 brezilyen an .
Azyatik Fòmil Twa chanpyona 2001-2008 Li te ye nan 2007-2008 kòm Azyatik F3 Pasifik Seri an
Etazini Etazini fòmil twa chanpyona 2000-2001
Meksik Campeonato Mexicano de Fòmil 3 1990-2002
Meksik Campeonato Mexicano International de Fòmil 3 1990-2003

Lòt evènman

Premye non Ane Remak
Netherlands Fòmil 3 Masters 1991–2016
Macau Macau Grand Prix 1983– Konnen tou kòm FIA Fòmil 3 World Cup la
Brezil Fòmil 3 Brezil Open 2010-2014 Evènman endepandan
Koredisid Kore di Super Prix 1999–2004 Pati nan FIA Fòmil 3 chanpyona entènasyonal la - An 2004 te jwe kòm Bahrain Superprix.
Lafrans Pau Grand Prix 1999-2006, 2011-2012, 2014 Pati nan Ewopeyen an F3
Mwàn Monako Grand Prix 1950, 1959-1997, 2005 Nan sipò Fòmil 1 Grand Prix la
Ewòp Cup Ewopeyen an 1985-1990, 1999-2002
Japon Fòmil 3 Fuji Cup 1990-1993

Gayan

FIA Azyatik Fòmil 3 chanpyona
Sezon Pilòt Eskwadwon
2018 UK Raoul Hyman UK Hitech Grand Prix
2019 Japon Ukyo Sasahara UK Hitech Grand Prix
2020 Netherlands Joey Alders Hong Kong Nwa Arts kous Ekip
2021 Lachin Guanyu Zhou Emira Arab Ini Abu Dhabi kous pa Prema
Euroformula Open chanpyona
Sezon Pilòt Eskwadwon
2014 Thailand Sandy Stuvik Itali RP Motorsport
2015 Brezil Vitor Baptista Itali RP Motorsport
2016 Itali Leonardo Pulcini Espay Campos kous
2017 UK Harrison Scott Itali RP Motorsport
2018 Brezil Felipe Drugovich Itali RP Motorsport
2019 Japon Marino Sato Almay Ekip Motopark
2020 Lachin Ye Yifei Japon CryptoTower kous
Nò Ameriken FIA Fòmil 3 chanpyona
Sezon Pilòt Eskwadwon
2018 Etazini Kyle Kirkwood Etazini Abèl motorsport
2019 Etazini Dakota Dickrrson Etazini Global kous Gwoup
2020 Syèd Linus Lundqvist Etazini Global kous Gwoup
Japonè rejyonal fòmil 3 FIA chanpyona
Sezon Pilòt Eskwadwon
2020 Japon Sena Sakaguči Japon Sutekina kous Ekip
Seri W
Sezon Pilòt
2019 UK Jamie Chadwick

Remak

  1. ^ Yon b c d Marco Ragazzoni, Ase spékulasion Alman sou Euro a, nan Autosprint , 31 jiyè 2012, p. 52.
  2. ^ Roberto Chinchero, mwen rekòmanse soti nan Fòmil 3 , nan Autosprint , 10 jiyè 2012, p. 48. Entèvyou ak Berger
  3. ^ (EN) Tit XI nan anèks J nan FIA Entènasyonal Atik Kòd 1969 Depoze sou, 4 jiyè 2007 nan achiv entènèt la .
  4. ^ ( EN , FR ) Atik 275 nan anèks J FIA Entènasyonal Atik Kòd la (Règleman teknik F3) 2018
  5. ^ Yon b c Fòmil 3 olye pou yo GP3 nan sipò Fòmil 1 nan 2019 , sou motorsport.com, 9 Mas, 2018. retrieved Me 21, 2018.
  6. ^ F.3 Azyatik la pote 15 pwen pou lisans FIA Super , sou italiaracing.net , 17 Me 2018. Retrieved 21 Me , 2018 .
  7. ^ FIA lanse chanpyona Ewopeyen an , nan italiaracing.net , 9-3-2012. Rekipere 12-3-2012 .

Lòt pwojè

Lyen ekstèn

Otorite kontwòl GND ( DE ) 4775565-9
Motoring Motoring Portal : aksè nan antre Wikipedia ki gen rapò ak otomobil