Tren Principe-Granarolo

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Principe-Granarolo ray etajè
Ant kay yo (San Francisco a Zena) P2060637.jpg
Kòmanse nan estasyon Genoa Piazza Principe
fini Granarolo distri
Etazini janbe lòt Itali Itali
Longè 1.14 km
Ouvèti 1901
Manadjè AMT depi 1964
Manadjè anvan yo Genoese Konpayi anonim pou ray tren Mountain (1901-1902)
De Bernardi & C. (1902-1907)
Luigi Parodi (1907-1922)
Minisipalite nan Genoa (1922-1923)
Consortium nasyonal nan koperativ konbatan (1923-1934)
AAA (1934-1935)
UITE (1935-1964)
Kalite 1200 mm
Elektrifikasyon 600 V DC
Ray tren

Tren Principe-Granarolo a (pafwa mal refere li kòm yon tramway akòz karakteristik konstriksyon li yo [1] ) se yon ray etajè nan vil la nan Genoa ki konekte via del Lagaccio , tou pre estasyon tren Genoa Piazza Principe , nan wotè Granarolo . Li jere pa AMT .

Entegre sistèm nan liy yo metwopoliten ak tren nan vil la nan Genoa

Istwa

Kòmanse nan seksyon an difisil kite soti nan estasyon an Principe

Akòde nan 1896 Konpayi an Genoese anonim pou Mountain Railways yo [2] ki te etabli sou 4 septanm nan ane sa a [1] , tren an te bati ant 1898 ak 1901, ki baze sou yon pwojè ki te siyen pa enjenyè yo Ratti ak Saligeri [1] ] antre nan sèvis sou 1 janvye 1901 [3] . Rezon ki fè tren an te fè sibdivizyon nan peyi aksidante alantou Granarolo pi pwofitab.

Tren an te gen yon istwa boulvèse: inogirasyon li, ki pwograme pou 1899 , te ranvwaye an 1901 akòz yon aksidan ki te fèt pandan tès liy lan kote kèk teknisyen te mouri [3] . An 1902 konpayi konsesyonè a te mete nan likidasyon akòz responsablite nan fèy balans lan; Lè sa a, konpayi an De Bernardi & C. te pran plis pase, ki an vire kraze nan 1907 .

Liy lan te Lè sa a, jere pa Luigi Parodi, yon ansyen actionnaire nan de konpayi yo anvan yo, ki moun ki te kenbe wòl la jouk lanmò li nan 1918 . Avèk lanmò nan Parodi, liy lan fèmen, relouvri nan 1922 ak vant la nan menm bagay la tou nan minisipalite a nan Genoa, ki reskonsab li nan 1923 nan Consortium Nasyonal la nan konbatan koperativ. [4] .

Tèminal la Principe sitiye pi wo a tinèl yo nan estasyon an Principe ak akote miray ranpa a nan ansyen Grand Hotel Miramare la

An 1929 , akòz yon aksidan grav, plant yo Piaggio nan Sestri Ponente rebati ak modènize de machin yo nan stock orijinal la woule [1] [4] .

Konsesyon a Lè sa a, te pase nan 1934 Konpayi otobis la otonòm, ak ane annapre a Unione Italiana Tramways Elettrici a (UITE), ki jere rezo a bèn nan kapital la liguryen [5] .

An 1971 yo te ranplase izin elektrik yo ak poste elektrik la ; an 1976 yo te ranplase tout zam la , eksepsyon ray "dan" an, ak kèk modifikasyon yo te fè nan machin yo. Pandan se tan, nan 1964 UITE a te minisipalize ak chanje non AMT .

Kòmanse an 1993, de machin yo te sibi rekonstriksyon epi yo te pote yo nan estanda.

Nan lane 2003 sèvis la te limite a seksyon en sèlman: Principe - Via Bari, akòz enstabilite kèk mi pou kenbe nan seksyon anwo liy lan (Via Bari - Granarolo).

Depi mas 2011, gras a finansman rejyonal yo, konsolidasyon enpòtan ak entèvansyon modènizasyon yo te pote soti sou seksyon anwo liy lan, rebati ak ranfòse mi yo kenbe, ranplase tout zam la, kreye yon nouvo pasaj sèvis brik sou tout wout la, ak totalman rebati avyon an . Anplis de sa, twa nouvo estasyon yo te bati ak sa ki deja egziste yo adapte yo ak itilizasyon andikape yo. Entèvansyon an tou ranplase orijinal etajè Swis Riggenbach lan , enstale an 1898 epi li te rete nan operasyon san chanje depi lè sa a, [6] ak yon Swis tip Von Roll, yon operasyon ki enplike tou entèvansyon sou de machin yo, ki soti nan ki sèlman n ° 1 an retounen Granarolo.

Sou 13 Novanm 2012 [7] liy lan relouvri sou tout wout la, konsa redekouvwi vokasyon enpòtan touris li yo.

Sepandan, depi 2012, entèvansyon yo te pote soti sou machin 1 yo te pwouve yo dwe nan bon jan kalite teknik pòv, tèlman bagay ke nan 2018 li te nesesè yo pote soti nan yon entèvansyon antretyen enpòtan sou chasi a ak aks kondwi, ki te swiv pa yon tès long ak pre-operasyon faz.

Nan entre-temps la, machin 2, ki te dwe retabli ansanm ak machin 1, rete patisipe nan echèk la nan Officine di Arquata Scrivia a (ansanm ak li tou A2 motè elektrik la nan FGC a ). Nan 2014, sitiyasyon an klete ak travay yo asiyen nan konpayi De Luca SpA pa vle di nan yon sansib. Pou machin sa a li te deside pote soti nan yon renovasyon radikal ak entwodiksyon de elektwonik pou jesyon nan ògàn yo traction, nan adisyon a restorasyon an deja planifye.

Sou 12 Mas 2019, Machin 2 rive nan Genoa ak yon transpò eksepsyonèl ak nan mitan lannwit lan ant 14 ak 15 avril li pozisyone nan liy avèk èd nan yon teknik mobil. Nan denmen maten li transfere nan atelye Granarolo a kote operasyon yo mete-up yo te kòmanse.

Nan mwa janvye 2021, Machin 2 pa gen ankò retounen nan sèvis yo. Rezon ki fè yo pou gwo reta sa a yo pa trè klè, men li fasil devine ke konplèks, ak ki riske, entèvansyon an renovasyon pa t 'siksè. Machin 1 kontinye sèvis la pou kont li, men li montre klèman 120 ane lavi li.

Liy lan

Estasyon ak arè
Estasyon tèt
Granarolo
One Stop sou track
Via Bianco (* 2012)
One Stop sou track
Monte Granarolo (* 2012)
One Stop sou track
Boutonniere
One Stop sou track
Cambiaso
Enkoni wout-kat eleman "SPLa"
Enkoni wout-kat eleman "SPLe"
One Stop sou track
Bari
One Stop sou track
Centurion
One Stop sou track
Monte San Rocco (* 2012)
Estasyon fen
Principe ( Genoa Piazza Principe Station )

Liy lan konsiste de yon sèl 1200 mm tras kalib etwat , double nan pwen milye a yo ki pèmèt travèse . Nan nenpòt ka, se sèvis la te pote soti kòm yon navèt pa yon sèl machin.

Diferans nan wotè, ki egal a 194 mèt, kouvri ak yon wout long 1,136 km karakterize pa yon gradyan mwayèn nan 16% ak yon maksimòm gradyan nan 21.4%. Machin nan vwayaje nan yon vitès nan 2 m / s (egal a 7 km / h) e li gen yon kapasite de 45 pasaje nan total. Etajè a, orijinal nan kalite Riggenbach , depi 2012 te ranplase pa kalite Von Roll . Ekipman pou pouvwa a nan aktyèl dirèk nan yon vòltaj 600 V pran plas pa vle di nan yon fil anlè.

Chemen

Sou wout la gen nèf arè: Principe, Salita San Rocco, Centurione, Bari, Cambiaso, Chiassaiuola, Salita Granarolo, via Bianco, Granarolo. Estasyon yo nan Salita Granarolo, Via Bianco ak Salita San Rocco te rebati pandan travay yo renovasyon nan 2012 [8] .

Altitid tèminal ki pi ba a se 25 mèt anlè nivo lanmè a , pandan ke Granarolo sitiye nan 220 mèt anlè nivo lanmè a [1] .

Karakteristik nan woule stock

Machin yo itilize yo se orijinal yo, ki te konstwi pa Turin ki baze sou Diatto [9] , malgre li te sibi plizyè entèvansyon restorasyon sou ane yo; yo te rebati nan 1929 pa Piaggio ak pote jiska estanda an 1993.

Karakteristik nan machin yo se wou yo: moun ki sou yon bò yo plat ak lajè (wou sipò), pandan ke moun ki sou lòt la gen yon Rim doub (wou gid). Wou a ak Rim la doub gid machin nan pandan travèse ki rive sou switch san yo pa deplase pati ki sanble ak sa yo ki nan funikulèr yo ; li kouri ansanm ray ekstèn lan pandan travèse a pandan y ap wou a sipò ak lajè li se kapab kenbe veyikil la repoze sou ray yo malgre entèripsyon yo prezan nan switch la. Avèk de machin nan sèvis, sa yo gen wou gid yo chak sou yon tras diferan pou kapab travèse youn ak lòt.

Galeri imaj

Remak

  1. ^ Yon b c d e C. Bozzano, R. Pastore ak C. Serra, Prinsip-Granarolo etajè tren a, nan jnova difisil, op. cit., pp. 93-123.
  2. ^ Royal Dekrè No 576 nan Desanm 27, 1896, pibliye nan Jounal Ofisyèl la nan Peyi Wa ki nan peyi Itali No 9 nan, 13 janvye 1897
  3. ^ Yon b Ogliari, bese, op. sit. , p. 96
  4. ^ Yon b Ogliari, bese, op. sit. , p. 104
  5. ^ Ogliari, Abate, op. sit. , p. 105
  6. ^ Michele Montanari ak Luigi Cappai, Tramvia Principe - Granarolo, Dam nan an wouj Achiv yo 17 jen 2016 nan Achiv Entènèt la ., Omnibus AMT Company Magazine
  7. ^ Etajè a Granarolo ak etajè lye relouvri a piblik la , nan amt.genova.it , 12/11/2012. Rekipere 2012-11-29 .
  8. ^ Granarolo etajè travay
  9. ^ Ogliari, Abate, op. sit. , p. 109

Bibliyografi

  • Elisabetta Capelli, Franco Gimelli, Mauro Pedemonte, transpò piblik nan Genoa ant kwonik ak istwa , De Ferrari, Genoa, 1981. ISBN 88-7172-017-2 .
  • Corrado Bozzano, Roberto Pastore ak Claudio Serra, k ap monte Genoa , Nuova Editrice Genovese, Genoa, 2014, ISBN 978-88-88963-10-5 .
  • Giuseppe Viscardi, Genoa pi lwen pase ray tren yo , nan I Tren , n. 346, mas 2012, pp. 30-32.
  • Istwa transpò piblik nan Genoa , SAGEP Editrice, Genoa 1980.
  • Francesco Ogliari , Francesco Abate, Ou vwayaje ... menm avèk fo dan. Etajè yo nan peyi Itali, premye volim (1888-1911) , Arcipelago Edizioni, Milan, 2007, ISBN 88-7695-342-6 , pp. 95-114

Atik ki gen rapò

Lòt pwojè

Lyen ekstèn

Kowòdone : 44 ° 25'02 "N 8 ° 55'03" E / 44.417222 ° N 8.9175 ° E 44.417222; 8.9175