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Fernando Alonso

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Dekonbigasyon note.svg Disambiguation - "Alonso" refere isit la. Si ou ap chèche pou lòt siyifikasyon, gade Alonso (disambiguation) .
Fernando Alonso
Alonso 2016.jpg
Nasyonalite Espay Espay
Wotè 171 cm
Pwa 68 kg
Motoring Kubica kas BMW.svg
Kategori Fòmil 1
Wòl Pilòt
Eskwadwon Alpine
Karyè
Fòmil 1 karyè
Debut 4 Mas 2001
Sezon 2001 , 2003 - 2018 , 2021 -
Ekèstr Minardi 2001
Renault 2003-2006
McLaren 2007
Renault 2008-2009
Ferrari 2010-2014
McLaren 2015-2018
Alpine 2021-
Cup Mondyal te genyen 2 ( 2005 , 2006 )
GP diskite 325 (322 depa)
GP te genyen 32
Podium 97
Pwen jwenn 1937
Pòl pozisyon 22
Nap vit 23
Karyè nan WEC a fya
Debut 5 me 2018
Sezon 2018-2019
Ekèstr Japon Toyota kous 2018-2019
Cup Mondyal te genyen 1 ( 2018-2019 )
GP diskite 8
GP te genyen 5
Podium 7
Pwen jwenn 198
Pòl pozisyon 5
Karyè nan 500 Indianapolis la
Debut 28 me 2017
Sezon 2017 , 2019 - 2020
Ekèstr Etazini Andretti Autosport 2017
Etazini McLaren 2019-2020
Pi bon rezilta final la 21yèm ( 2020 )
GP diskite 3 (2 depa)
Pwen jwenn 65
Mizajou Statistik pou 2021 Ongwa Grand Prix la

Fernando Alonso Díaz ( Oviedo , 29 Jiyè 1981 ) se yon chofè kous Panyòl ak yon chofè Alpine . Nan karyè li li te de fwa chanpyon nan mond nan Fòmil 1 ( 2005 ak 2006 ) ak ekip la Renault ak tou triyonfe nan Le Mans 2018 , 2019 ak Daytona 2019 .

Surnome Magic Alonso [1] ak El Nano , [2] kòm byen ke yo te chofè a ki gen plis siksè Panyòl, [3] ki te kenbe dosye a pou pi piti tout tan tout tan gayan an Fòmil 1 chanpyona Mondyal nan fen sezon an 2005, [4] ak sa ki nan pi piti chanpyon bi-mond lan nan kategori a. Avèk sezon 2007 la li te vin dezyèm chofè a, apre Michael Schumacher , ki te bay nòt plis pase 100 pwen nan chanpyona mondyal la pou twa sezon youn apre lòt. Nan 2014 , apre adye l 'yo Ferrari , li te chofè a ki gen plis pwen yo (1190) nan istwa a nan ekip la, pita depase pa Sebastian Vettel (1321). [5] Anplis chanpyona fòmil 1 ak ras andirans , Alonso te patisipe nan lòt ras pi gwo, tankou twa edisyon Indianapolis 500 ak yon rasanbleman Dakar . Alonso se tou yon anbasadè UNICEF , [6] osi byen ke yon egzekitif nan Asosyasyon Grand Prix chofè yo . [7]

Li konsidere pa laprès, fanatik yo ak kòlèg li yo, osi byen ke ekspè yo kòm youn nan pi gwo talan nan tout tan nan kous motè, [8] [9] [10] selon magazin US Espò Illustrated nan 2013 te nan twazyèm plas pami espòtif ki pi rich ak pi peye nan mond lan. [11] Nimewo ras li se 14.

Sou 14 Out 2018 li te anonse pou pran retrèt li soti nan chanpyona Fòmil 1 pou fen sezon an atravè yon clip videyo Uploaded sou Instagram , sèlman nan rantre nan sirk la kòmanse nan sezon an 2021 nan Helm la nan Alpine la [12] ; li se premye e sèl Espayòl ki genyen yon Fòmil 1 GP e sèl chanpyon mondyal Espayòl nan kategori ki pi wo a.

Biyografi

Fernando Alonso te fèt nan Oviedo , nan peyi Espay . Manman Ana Maria te travay nan yon gwo magazen [13] , pandan ke papa José Luis te anboche kòm yon mekanisyen nan yon faktori eksplozif tou pre menm vil Asturies [13] [14] . Lèt la, yon racer kart amatè, te vle pase sou pasyon li pou motè bay pitit li yo [13] . Li Lè sa a, bati yon kart ki te destine pou gran sè Fernando a, Lorena[15] . Sepandan, ti fi a pa t 'montre enterè patikilye nan espò sa a ak frè l', ak kèk modifikasyon nan machin nan [16] , te kapab konsa kòmanse kiltive yon pasyon pou kat wou [14][15] .

Karyè

Kòmansman yo

Premye kart Alonso a

Avèk sipò papa l ', li te patisipe nan konpetisyon kart nan Espay tankou yon timoun. Premye viktwa pou Alonso te rive nan laj 7 an 1988 , premye nan uit siksè ki te pèmèt li genyen tit kategori li a [16] .

Malgre ke resous fanmi yo pa t 'ase pou asire jenn gason an yon karyè nan sektè motorsport la, nan pwen ke li te papa l' ki te pote soti nan fonksyon yo nan mekanisyen an, José Luis te konnen ke sèlman ak ekselan pèfòmans pitit gason l 'lan te kapab kèk moun ki ap sipòte rive. [16] . Pase nan 1990 nan kategori a jinyò , ane annapre a sou tras la Los Santos de la Humosa li reyalize dezyèm plas final la nan chanpyona nan kategori Panyòl [16] .

Pandan 1992 li te pase nan kategori a rezève pou 100 cm³, byenke sa a pa t 'ankò posib pou rezon ki gen laj; pou sa a yo te mande yon derogasyon espesyal pou patisipasyon nan ras [16] .

( ES )

"Siempre he been the more young in all the categories, quizás por eso estoy acostumbrado a romper eese type de récords, y quizás me enpresione moins de lo que debiera"

( IT )

"Mwen te toujou pi piti nan nenpòt kategori. Petèt se poutèt sa mwen abitye kraze dosye konsa, e petèt se poutèt sa li enpresyone mwen mwens ke sa li ta dwe "

( Alonso sou dosye li [16] )

Pwen an vire rive lè, pa ankò douz, li te remake nan chanpyona Catalan la pa Genis Marcó, pwopriyetè Genikart ak importateur nan chasi ak motè. Li te avè l 'ki an 1993 li jere yo etabli tèt li sou yon nivo nasyonal [16] . Soti nan moman sa a sou, viktwa yo pou jèn Alonso a youn swiv lòt: 3yèm nan chanpyona mondyal yo nan Braga 1995 , 1ye nan sa yo ki nan Ghent 1996 , plizyè tit Nasyonal ak viktwa tou nan peyi Itali ak Lafrans [16] .

Adrián Campos , yon ansyen chofè Minardi , te bay Alonso chans pou li kondwi yon machin kous la pou premye fwa nan mwa Oktòb 1998 . Apre twa jou nan tès nan kous la Albacete li jere yo egal tan an janm nan chofè a anvan yo, Marc Gené [16] . Campos pita te pran l 'nan konpetisyon nan Seri Mondyal la pa issan [17] ; an dezyèm ras la, tou nan Albacete, Alonso te genyen pou premye fwa. Nan fen chanpyona a li te pi bon chofè a ak bat rival li nan tounwa a Manuel Giao pa yon pwen, genyen ak mete janm ki pi rapid pandan dènye ras la nan sezon an. Nan fen konpetisyon an, jis dizwit ane Alonso a te ankò anplwaye nan ekip Faenza kòm yon chofè tès; tès yo te wè l 'kouri 1 dezyèm ak 5 santim pi vit pase nenpòt lòt tèsteur [17] .

Li te ateri nan sezon sa a, ak Ekip Astromega , nan Fòmil 3000 , yon seri preparatwa pou Fòmil 1 . Nan sèt premye ras yo li echwe pou pou pote menm yon pwen nan ekip li a, pandan ke nan de dènye ras yo li te genyen yon dezyèm plas ak yon viktwa, ase pou l fini katriyèm nan fen tounwa a dèyè Bruno Junqueira , Nicolas Minassian ak Mark Webber. [17] .

Fòmil 1

2000-2001: premye a ak Minardi

2000

Pou sezon 2000 la Alonso te rele pa Minardi kòm twazyèm chofè.

2001

Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:2001 Fòmil 1 Mondyal chanpyona .
Kask la itilize pa Panyòl la pandan sezon li nan Minardi.
Minardi PS01 a pa Alonso

Alonso te twazyèm pi piti chofè a tout tan tout tan yo patisipe nan yon Fòmil 1 Grand Prix lè li te fè premye l 'nan Ostralyen Grand Prix a ak Minardi [18] . Ekip la te nan premye pati nan sezon an anba kontwòl nouvo mèt Paul Stoddart [19] , epi machin nan reskonsab Alonso, PS01 la , te pwouve ni vit ni serye. Sepandan, pèfòmans li yo te tèlman bon ke, nan ras premye l 'yo, Alonso jere yo mete tan an 19yèm nan kalifye, devan yo nan chofè kondwi machin plis konpetitif. Nan katriyèm ras la nan Imola li jere yo rete devan yo nan tou de Benettons , yon sengularite ki ta ka repete pita nan chanpyona nan [17] . Nan ras final la nan Suzuka li te fini 11yèm ak direktè a nan ekip la Stoddart, kat ane pita, dekri pèfòmans li kòm "53 nap kalifye" [20] . Ki sa ki te fè nouvèl la pa t 'anpil pozisyon an konkeri, men kantite opozan ki gen plis eksperyans yo mete dèyè: Heinz-Harald Frentzen nan Prost , BAR la - Honda nan Olivier Panis , de flèch yo ak Alex Yoong , nouvo koekipyèr [17] . Li fèmen sezon an nan 0 pwen.

Rezilta yo bon te fè li li te ye nan lemonn antye ak atire atansyon a nan anpil ekout fòmil tip 1 Nan mwa septanm nan menm ane a, laprès Ewopeyen an kenbe ke Sauber a te vle pou yo eseye ranplase Kimi Raikkonen ak Espayòl la menm si tou de Felipe Massa ak Chofè tès Jaguar André Lotterer te sanble yo dwe devan Alonso tèt li [21] . Yon mwa apre ekip Swis te chwazi Massa pou 2002 [22] .

Nan fen Flavio Briatore , manadjè ekip Renault , te desizif, epi, konvenki nan potansyèl Alonso a, mennen l 'nan ekip la franse. Briatore, an premye, te panse a mete Alonso nan plas Jenson Button , sèlman yo chwazi anboche Fernando sèlman kòm yon chofè tès pou 2002 [17] .

2002-2006: ane siksè ak Renault

2002

Alonso kidonk te vin tounen yon chofè tès pou Renault [23] , ki te pran sou Benetton [24] , ak nan 2002 ranpli 1642 tour pratik [17] . Kòm espere li te bay sezon sa a pa Briatore, ki moun ki mete l ', ranplase bouton, ansanm ak Jarno Trulli [17] . Nan mwa jen 2002 li te tou te pote soti yon tès Jaguar nan kous la Silverstone .

2003
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:2003 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .
Alonso nan Ongri nan 2003

Nan 2003 Malaysyen Grand Prix la li te pran premye pozisyon poto li [25] . Se konsa, li te ke li te vin chofè a pi piti yo kòmanse soti nan ranje devan an nan Fòmil 1 [26] . 2003 te tou ane a nan premye aksidan an grav; pandan GP brezilyen an , li te rive twò vit sou sit aksidan Mark Webber a, li te frape youn nan wou lèt la e li te fè aksidan nan baryè pwoteksyon yo nan 290 km / h [27] . Alonso te transpòte nan lopital la pou envestigasyon ak konpetisyon an sispann pa jij yo. Men, Off-tras la pa t 'anpeche l' ale sou Podium la kòm, pou klasifikasyon final la, pozisyon yo date tounen nan janm anvan an yo te pran an konsiderasyon, ak Renault twazyèm chofè a [28] .

Nan senkyèm ras la li te fini dezyèm devan foul moun lakay yo, pandan ke pandan GP Ewopeyen an 2003 , akize pa David Coulthard ak direktè jesyon McLaren ki te toudenkou ralanti pandan kous la pandan ke li te dèyè chofè Britanik la, konsa sa ki lakòz yon aksidan ant de yo, li te otorize pa komisyonè yo FIA apre yon entèvyou ak chofè yo ak apre yon chèk atansyon sou telemetrik la [29] . Aprè viktwa li nan Hungaroring, li te vin pi piti chofè nan Fòmil 1 ki te genyen yon kous [30] . Li fèmen ane a nan plas sizyèm nan klasman jeneral yo, ak 55 pwen ak kat podium.

2004
Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:Fòmil 1 chanpyona mondyal 2004 .
Alonso nan Indianapolis nan 2004

Pou sezon 2004 la, li te deside rete nan Renault e li te rive nan Podium a kat fwa pandan ane a, san yo pa sepandan genyen yon Grand Prix. Nan Indianapolis li te ankò patisipe nan yon aksidan gwo vitès pandan y ap batay pou twazyèm pozisyon. Pou mansyone dezyèm plas la dèyè Michael Schumacher an Frans , kote Alman an te goumen jiska la fen pou kapab rache siksè a; an kalifye Alonso te jwenn premye ak sèl pozisyon poto l 'nan sezon an [31] .

Pandan se tan, nan direksyon pou nan fen ane a, tou de relasyon ant koekipyèr Trulli ak Flavio Briatore ak pèfòmans nan Renault vin pi mal [32] . Chofè a soti nan Abreus an reyalite te dakò ak Toyota pou sezon an nouvo [33] . Alonso fini chanpyona a nan katriyèm pozisyon an jeneral, ak 59 pwen.

2005
Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay:2005 Fòmil 1 chanpyona mondyal la .

«Mwen soti nan yon peyi ki pa gen tradisyon F1. Mwen te plede pou kont mwen pou mwen jwenn tout sa mwen te genyen. Pa gen moun ki te ede m '. Te karyè a tout antye ki baze sou rezilta yo mwen te reyalize nan kategori yo minè, ak moun ki ap sipòte mwen te pwokire pou kont mwen. Koulye a, mwen te rive nan maksimòm lan mwen te kapab reyalize. Mwen ka remèsye fanmi mwen, omwen twa, kat moun, pa plis. Kèk zanmi vre. Mwen pa pral tounen nan Espay anvan GP a nan Lachin e mwen pa panse ke pral gen anyen espesyal. Nou te eseye planifye yon bagay si mwen te genyen tit la, men li pa t 'posib pou twòp enterè politik "

( Fernando Alonso apre genyen premye tit mondyal li [34] )

Trulli te ranplase an 2005 ak Italyen Giancarlo Fisichella [35] . Renault te kòmanse nan mitan favorites yo, men rezilta yo imedyatman depase tout atant [36] : machin nan te an reyalite vit ak byen balanse soti nan ras yo trè premye [36] , pandan y ap, akòz chanjman sa yo regilasyon, opozan prensipal yo nan 'anvan an ane (Ferrari, McLaren, BAR) yo te jwenn tèt yo an reta oswa manke nan fyab, espesyalman Reds yo .

Alonso selebre sou Podium Imola a ansanm ak Schumacher ak bouton.

Nan premye l 'nan Ostrali li te fini twazyèm akòz yon pozisyon malere sou kadriyaj la kòmanse, menm jan yon douch nan lapli ralanti janm kwonometre l' yo, ki fè l 'kòmanse 13yèm [37] nan yon ras te genyen pa nouvo koekipyèr l' Fisichella [38] , men nan twa ras sa yo ( Malezi , Bahrain , San Marino ) yon sekans viktwa ki soti nan pozisyon poto leve l 'nan tèt la nan classement mondyal la [39] [40] [41] , yon pozisyon ke li pa ta janm bay moute jouk nan fen an nan chanpyona an.

Rès la nan ane a te Lè sa a, karakterize pa tantativ Kimi Räikkönen a fè moute pou dezavantaj la gras a yon McLaren ki piti piti pwouve yo dwe machin nan ki pi konpetitif, men souvan gwo malè tonbe sou pa pwoblèm fyab ki domaje kouri-up li yo [42] . Alonso olye konte sou solidite Renault a konkeri plasman valab nan pi fò nan ras yo ak viktwa plis nan Nürburgring la ak Hockenheim , eksplwate pwoblèm yo nan Räikkönen [43] [44] , ak an Frans , kòmanse trankil soti nan poto kòm nan kòmansman an nan la ane [45] .

Bay avantaj nan konsiderab, nan dènye ras yo nan sezon an li te sanble evidan ke Räikkönen te pou pou genyen tout ras yo sou pwogram nan, pandan y ap Alonso te kapab yo te kontni ak pèdi yon kèk pwen sou chofè a Finnish, oswa menm pran kèk tankou nan Monza [46] , kote li te genyen lòt la .. McLaren nan Juan Pablo Montoya [46] nan fè fas a ankò yon lòt pwoblèm teknik pou Finn la [46] . Taktik sa a rete tann-ak-wè pwodwi pa kèk kritik nan chofè a jenn [47] , men li mennen l 'nan matematik genyen tit la sou Sèptanm 25 nan Brezil ak ankò yon lòt Podium [48] : nan fason sa a li te jwenn primasi a nan chanpyon nan mond pi jèn ak 24 ane li yo, 1 mwa ak 28 jou [4] depase dosye anvan an nan Emerson Fittipaldi [42] . Li ta dwe depase nan klasman espesyal yo pa Lewis Hamilton twa ane pita [49] . Sezon an te sele pa poto ak viktwa trankil nan Grand Prix Chinwa a ki tou te bay Renault chanpyona premye konstriktè li yo [50] . Viktwa li kole nan televizyon (sou Italyen-iben Telecinco a ak sou katalan TV3 a ) dè milyon de èspayol, ak pik nan uit milyon espektatè ak 55% pataje [51] .

Pita li te deklare ke sa a nan Brezil te pi bon ras li, paske li te soufri e jouk nan fen a ak krentif pou yo pa rive liy lan fini [34] . Epitou nan 2005 li te akòde Prince nan Asturies Prim pou baz byenfonde espòtif [52] .

2006
Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:2006 Fòmil 1 Mondyal chanpyona .
Enpak la sou piblik la Panyòl

"Nan Espay tout moun mare Fòmil 1 pou mwen: mwen gen tout pwa sou zepòl mwen"

( Fernando Alonso soti nan SportWeek nan 6 mas 2004 )

Pèfòmans gwo Alonso a te gen yon gwo enfliyans sou gou espòtif èspayol yo. Siksè premye l 'an reyalite konsiderableman ogmante fanatik yo nan Fòmil 1 nan peyi ki gen orijin li [53] , nan pwen ke ras yo nan ki li pran pati yo souvan espò yo ki pi swiv emisyon [54] . 25 septanm 2005, jou tit mondyal istorik la, gwo selebrasyon te fèt nan vil li, Oviedo[15] . Sipòtè yo te rekonèt pa drapo a ble ak jòn nan Asturies [55] , ki azar konyensidans ak koulè a ​​jòn-ble nan Renault ant 2002 ak 2006. Apre viktwa a nan konpetisyon an, yon egzibisyon reyèl nan ekipman an nan chanpyon nan mond nouvo. [55] . Obsèvatwa a astwonomik nan malorka , nan onè l 'yo, yo te rele apre l' yon astewoyid dekouvri nan 2003, 73533 Alonso [56] .

Sou Desanm 19, 2005 , menm anvan sezon an 2006 te kòmanse, Alonso te anonse siyen l 'ak McLaren pou chanpyona 2007 la. [57] Anvan aktyèlman deplase nan Woking , li te defann tit la chanpyon nan lemonn toujou nan volan an nan Renault. Si ane anvan an McLaren ak Räikkönen te pwovokatè prensipal la nan Panyòl la, dwa soti nan ras la an premye (nan Bahrain ), retou a nan nivo segondè nan Ferrari [58] [59] te make apre difikilte yo nan sezon anvan an; li ta chanpyon an miltip nan Cavallino Schumacher a soutni pou tit la. Premye tou an sepandan te ale nan Alonso, kapab pase Alman an nan arè a twou san fon, Lè sa a, kontwole l 'nan faz ki sot pase a nan ras la [60] .

Fisichella (agòch), Briatore (sant) ak Alonso (adwat) apre Malaysyen Grand Prix la. Renault nan wikenn Azyatik la te jwenn poto pozisyon, doub final nan kous la, pi rapid janm, e li te rive nan tèt nan chanpyona mondyal konstriktè yo ak chofè yo.

Pran avantaj de kèk pwoblèm teknik devwale pa Ferrari nan kòmansman an nan chanpyona an, chanpyon an Panyòl pran lakay yon dezyèm plas nan Malaysyen Grand Prix sa a , kote koekipyèr Fisichella te genyen, ak yon lòt siksè nan Ostrali . Apre twa ras li te jwenn tèt li byen fèm nan plon an nan chanpyona Mondyal la ak 28 pwen, pandan y ap chofè a Ferrari rete dèyè, nan katriyèm plas ak sèlman 11 pwen. Avantaj sa a inisyal ta pwouve ke yo dwe fondamantal pou sò a nan lavni nan konpetisyon an. Lè yo te retounen nan Ewòp , Ferrari te montre pwogrè konsiderab, tou de an tèm de fyab ak pèfòmans; kidonk Alman an frape de viktwa youn apre lòt, nan Imola ak nan Nürburgring , ki pèmèt li relanse pou batay tit la [61] . Alonso refè ak nan vire frape kat ranport ( Espay , Monako , Grann Bretay ak Kanada ) ki te sanble yo pwojè l 'definitivman nan direksyon pou konkèt la nan dezyèm chanpyona Mondyal l': nan mitan sezon an, li te lidè nan chanpyona a ak yon 25 -pwen avantaj sou Schumacher.

Dezyèm pati a nan konpetisyon an, sepandan, make yon rekiperasyon klè nan ekip la Maranello , ak gayan Alman an nan twa ras sa yo Grand Prix nan USA a , Lafrans ak Almay . Nan etap sa a nan sezon an ekip la Modena te sanble pi konpetitif pase Renault, tou gras a rekiperasyon an gwo nan kawotchou Bridgestone sou Michelins yo [62] . Lè sa a, ekip la franse te plis penalize, ki soti nan yon pwen de vi teknik, pa desizyon an toudenkou nan fya la yo entèdi mas la [63] , sistèm nan alantou ki te machin nan ki fèt [62] . Te gen anpil konfli, ak Briatore akize federasyon an nan vle favorize rekiperasyon an nan Ferrari. Pou plis gaz konfli a, te vini desizyon an nan komisyonè yo nan Ongri ki penalize Alonso sou kadriyaj la, koupab de frape Wouj Bull tès chofè Robert Doornbos kont miray ranpa a nan twou san fon pandan Vandredi pratik [64] , ak Lè sa a menm jan an pini Schumacher, koupab de li te gen te fè yon double double anba drapo wouj nan Samdi pratik gratis[65] ; yo Se poutèt sa yo te jwenn tèt yo ak pi bon tan yo nan kalifye ogmante pa de segonn ak kidonk rlege nan pozisyon yo nan mitan gwoup[65] .

Pwotagonis nan kalifikasyon nan yon ralentissement kont Felipe Massa ki te sanksyone ak yon retrè nan senk pozisyon sou griy la kòmanse [66] , li te fòse yo eseye yon grenpe difisil ak pèdi dis pwen nan Monza , kote li te pran retrèt akòz repo a nan motè a. Nan menm jou a li te deklare: "Mwen renmen pasyon a nan fanatik yo ki tou vini isit la soti nan Espay, mwen renmen espò, men mwen pa konsidere fòmil 1 tankou sa yo" [67] . Yo diskite sou reklamasyon yo nan manadjè ekip Briatore nan fen chanpyona a, ki moun ki konpare atitid la nan komisyonè yo nan direksyon pou Alonso nan eskandal la Calciopoli [68] , sepandan defini echèk motè Michael Schumacher a nan Japon kòm yon sòt de "jistis diven" [69] ] .

Fernando Alonso nan 2006 Grand Prix brezilyen an apre li te genyen dezyèm tit mondyal li

Ak sèlman twa ras kite fini chanpyona a, de konkiran yo te separe pa jis de longè an favè Fernando Alonso. Nan Grand Prix Chinwa a Schumacher frape viktwa a dwat devan rival li, ki te konsa depase nan tèt klasman chofè yo malgre li te gen menm pwen yo [70] . Pwen nan vire definitif nan chanpyona Mondyal la te pran plas sou janm la 36th nan Japonè Grand Prix la : Alman an nan Ferrari te fasil nan plon an lè li te kraze motè a, pavaj wout la pou setyèm viktwa Alonso nan ane a ki pèmèt l 'nan plas yon ipotèk grav sou klasifikasyon jeneral la. [71] .

Lè sa a, duelis yo prezante tèt yo nan dènye ras la nan Brezil espace pa dis pwen: Panyòl la ta gen ase yo kontwole, pandan y ap Schumacher, li te gen rive nan dènye ras la nan karyè li [72] , pa ta gen okenn lòt chans men pou pou genyen, avèk lespwa ke Renault ta demontre pwoblèm. Men, li te chofè a Ferrari ki, nan premye, yo te fòse yo pa patisipe nan faz ki sot pase a nan kalifye akòz pann nan ponp lan petwòl [73] , Lè sa a, li te retade nan ras la akòz yon twou [74] . Rekiperasyon l 'jiska katriyèm plas ta gen san valè son an nan double ak nap vit, ak Alonso avèk kalm tcheke ak travèse liy lan fini an dezyèm plas, dèyè lòt Ferrari chofè a Felipe Massa, konsa konfirme tèt li kòm chanpyon mond ansanm ak Renault l' yo , gayan chanpyona konstriktè yo pou dezyèm ane konsekitif la.

2007: Deplase nan McLaren

Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay:2007 Fòmil 1 Mondyal chanpyona ak2007 Fòmil 1 espyonaj diskisyon .
Alonso nan volan an nan McLaren nan 2007 Grand Prix Britanik lan

Avanti li ak ekip Britanik la te kòmanse ofisyèlman sou 15 janvye 2007 nan Valencia . Eksperyans lan ak manifakti a Anglo-Alman te kòmanse nan fason ki pi bon, fini dezyèm nan Ostralyen Grand Prix la dèyè neo-Ferrari chofè a Kimi Räikkönen ak genyen dezyèm tou an nan Malezi . Viktwa nan dezyèm te vini sou Monte Carlo Awondisman an , yon lòt fwa ankò akonpaye pa yon doub, pandan y ap twazyèm lan nan Ewopeyen an Grand Prix , apre yon ras karakterize pa altènasyon a nan solèy ak lapli ak apre ras la pa yon diskisyon difisil ak Mass. [75]

Sezon an te make pa rivalite fò ant Alonso, direktè espòtif Woking a Ron Dennis ak koekipyèr li Lewis Hamilton [76][77] [78] ki moun ki, byenke yon rookie ansanm ak chanpyon nan mond de fwa, li byen vit te tounen soti yo dwe konpetitif.[77] Relasyon an ak ekip la dejenere Grand Prix apre Grand Prix, ak fann nan definitif pandan pratik la nan ras la nan Ongri ; [78] Espanyòl la te fè yon arè twou san fon pi long pase sa nesesè epi yo pa pèmèt Hamilton , ap tann dèyè l ', chanje kawotchou nan vire epi ranpli yon janm nouvo ki te kapab ba l' poto pozisyon. [79] Alonso te déklasé senk kote nan kòmansman an [80] ak McLaren te ranvwaye soti nan klasifikasyon konstriktè yo nan ras sa a. [79] Apre epizòd kontwovèsyal sa a, èspayòl la te pran katriyèm viktwa sezon li nan Grand Prix Italyen an, nan Monza .

Aprè desizyon Istwa espyon an sou 13 septanm, McLaren te wete tout pwen konstriktè yo, [81] pandan chofè li yo Hamilton ak Alonso te kredite yo bay prèv ki montre koupab ekip la, [82] genyen nan yon seri de e-may ak kontak. echanje ak chofè tès Pedro de la Rosa , nan vire enfòme pa McLaren chèf designer, Mike Coughlan , nan ki te enfòmasyon konfidansyèl sou sekrè Ferrari a san pèdi tan te site: [83] [84] nan fason sa a de la yo te kapab pou fè pou evite nenpòt kalite penalite . [82]

Il casco di Alonso usato nel 2007
La tuta di Alonso usata nel 2007

Dall'e-mail emerse che Alonso fu sorpreso dai dati ricevuti e che dubitò dell'autenticità degli stessi; lo spagnolo era a conoscenza della strategia della Rossa durante il Gran Premio d'Australia e durante il Gran Premio del Bahrein , in cui si piazzò rispettivamente 2º e 5º. [85] Il boss della McLaren Ron Dennis , interrogato dalla FIA dopo il Gran Premio d'Ungheria , dichiarò che Alonso lo aveva precedentemente minacciato di rivelare queste azioni se non fosse stato posto come prima guida della scuderia. [86] Alonso non accettò la versione di Dennis e chiese alla FIA di mostrare le prove della sua innocenza. La Federazione affermò infine di essere venuta a conoscenza di tali fatti grazie a un errore di Coughlan . [87]

Concluse la stagione al 3º posto, a pari punti con il suo compagno di scuderia Lewis Hamilton ea un solo punto di scarto dal vincitore del campionato Kimi Räikkönen (il più esiguo margine di punti tra 1º, 2º e 3º classificato al termine di una stagione di Formula 1 ). Il 2 novembre 2007 venne ufficializzato il suo divorzio dalla McLaren . [88] Il giorno stesso il pilota spagnolo dichiarò: «Non mi sono mai sentito a mio agio in questa scuderia». [89]

2008-2009: Il ritorno alla Renault

2008
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2008 .
Alonso durante il Gran Premio del Giappone 2008 .

Il 10 dicembre 2007 divenne ufficiale il suo ritorno alla Renault guidata da Flavio Briatore , [90] che per riaverlo come prima guida dovette battere la concorrenza di Red Bull , [91] Toyota [92] e Honda . [92] Venne affiancato dal giovane Nelson Piquet Jr. , esordiente nella categoria. La stagione apparve immediatamente in salita a causa delle scarse prestazioni che la monoposto R28 collezionò nei test e nelle prime prove.

La stagione del due volte campione del mondo, fino a quel punto deludente, ebbe una svolta a Singapore , [93] durante il primo gran premio a corrersi in notturna (su pista illuminata artificialmente) e sul tracciato cittadino della città-stato asiatica : conseguì la prima vittoria dopo il ritorno alla Renault . Sebbene nei due turni di prove libere fosse stato il più veloce di tutti, [94] un problema nel pescaggio della benzina della vettura durante le qualifiche lo costrinse a prendere il via dalla 15ª posizione. [94] In gara partì molto scarico di carburante e dopo un brillante scatto balzò subito al 12º posto. Fu tra i primi a rientrare ai box per rifornire e al suo ritorno in pista, grazie all'ingresso della safety car per l'incidente del suo compagno di scuderia Nelson Piquet Jr. , si ritrovò nelle prime posizioni. In regime di safety car uscirono dai giochi i piloti che avrebbero potuto contendersi la vittoria. Alonso vinse così la corsa davanti a Nico Rosberg e Lewis Hamilton .

Nel Gran Premio del Giappone corso sul Circuito del Fuji si qualificò al quarto posto e, dopo una gara movimentata ma condotta quasi sempre in testa, portò a casa il suo secondo gran premio stagionale precedendo Robert Kubica e Kimi Räikkönen . A Interlagos non fu in grado di esprimersi al meglio durante le prove ufficiali e si presentò alla corsa domenicale in sesta piazza. [95] Si riscattò in gara, dove, mantenendo un ottimo passo, riuscì a stabilirsi dietro il leader della corsa Massa . Terminò il gran premio secondo, risultato che gli consentì di ottenere la quinta posizione in classifica generale per un punto davanti a Nick Heidfeld . Con l'ottima prestazione del Gran Premio del Brasile , che diede un seguito alle vittorie e alle buone prove delle corse immediatamente precedenti, mise fine a una della stagioni più difficili della sua carriera.

A campionato terminato confermò il prolungamento del suo contratto fino al2010 : avrebbe corso ancora per due anni con la Renault , scelta maturata dopo i notevoli miglioramenti tecnici che la casa francese palesò soprattutto negli ultimi impegni. [96]

2009
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2009 .

Anche nel 2009 corse per la Renault , che confermò anche il giovane compagno di squadra Nelson Piquet Jr. come seconda guida. Sebbene la nuova vettura della casa francese, la R29 , avesse mostrato una buona competitività nelle prove invernali grazie anche all'introduzione del KERS , le prime gare della stagione si dimostrarono piuttosto difficili per Alonso, trovatosi a lottare con i nuovi diffusori introdotti da Brawn , Toyota e Williams , le cui vetture furono nettamente più veloci. [97]

A quasi due anni di distanza ( Monza 2007 ), ottenne all' Hungaroring una pole position; la posizione favorevole sulla griglia di partenza sarebbe poi stata vanificata in gara da un errore tecnico dei meccanici al pit stop. [98]

La vigilia del Gran Premio di Singapore venne fortemente condizionata dallo scandalo relativo alla stessa gara dell'anno precedente in terra asiatica. L'ormai ex compagno di squadra Piquet , sostituito dopo il Gran Premio d'Ungheria da Romain Grosjean , rivelò i retroscena di quell'incidente.

«Flavio Briatore e Pat Symonds mi hanno detto di andare a sbattere per influenzare positivamente le prestazioni della squadra. Io ho accettato e ho innescato l'incidente. Pat mi disse a che giro farlo per adottare una strategia aggressiva per Alonso. Flavio a fine gara mi ringraziò discretamente»

( Nelson Piquet Jr. [99] )

Briatore e Symonds, rispettivamente radiato [100] e squalificato cinque anni dalla sentenza di primo grado del Consiglio FIA, decisero quindi di lasciare il team [101] . Ciononostante, la R29 apparve competitiva per tutto il weekend di Singapore , e Alonso concretizzò la già positiva quinta piazza sullo schieramento di partenza con un terzo posto finale, primo e unico podio della stagione.

2010-2014: L'approdo in Ferrari

2010
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2010 .

Le insistenti voci di corridoio che lo volevano in Ferrari a partire dal 2010 trovarono conferma il 30 settembre 2009 , quando la scuderia di Maranello pubblicò sul proprio sito un comunicato ufficiale: Alonso avrebbe corso con la Rossa per le successive tre stagioni al fianco di Felipe Massa e Giancarlo Fisichella , selezionato per il ruolo di terzo pilota [102] .

Lo spagnolo durante la prova in Australia

Nella prima prova stagionale in Bahrein centrò la prima vittoria, una prestazione impreziosita dal giro veloce della gara e dal secondo posto dell'altro ferrarista Massa [103] . Le aspettative dopo il Gran Premio d'esordio, tuttavia, non trovarono conferma nelle gare successive. A Melbourne e in Cina fu protagonista di rocambolesche rimonte che lo portarono in entrambi i casi alla 4ª posizione finale [104] [105] . A seguito del 14º posto a Silverstone , con le Red Bull sempre velocissime e le due Mclaren molto competitive, lo spagnolo fu costretto a guardare la classifica generale dalla 5ª posizione, dietro ai quattro piloti delle due scuderie avversarie e con 47 punti di ritardo dal leader Lewis Hamilton [106] .

Il 25 luglio, in Germania , la sua seconda vittoria con il Cavallino venne parzialmente messa in secondo piano da un ordine di scuderia poco chiaro. L'ingegnere Robert Smedley comunicò a Massa, al comando della corsa: «Fernando è più veloce di te. Puoi confermarmi di aver recepito il messaggio?» (in inglese Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message? ). Il successivo sorpasso operato da Alonso ai danni del pilota brasiliano parve, pertanto, diretta conseguenza di tale messaggio. I due piloti furono convocati dai commissari assieme ad alcuni responsabili della Ferrari, e il caso si estese al Consiglio Automobilistico Mondiale della FIA , che non inflisse penalità nella classifica della gara ma che punì la scuderia con 100 000 dollari di ammenda [107] [108] .

Dopo una serie di brillanti prove, tra cui si segnalano i successi in Italia e Singapore , il ferrarista dovette constatare il ritorno delle due Red Bull in Giappone , dove solo grazie all'uscita di pista di Kubica riuscì a classificarsi terzo, alle spalle di Sebastian Vettel e Mark Webber; con due gare ancora da disputarsi, Alonso venne raggiunto in seconda posizione proprio dal trionfatore di Suzuka e staccato da Webber di 15 lunghezze [109] .

Il primo Gran Premio di Corea della storia, due settimane più tardi, sembrò rappresentare una svolta decisiva in ottica Mondiale. Grazie infatti al successo, accompagnato dalla rottura del motore di Vettel e dall'errore sul bagnato di Webber, lo spagnolo sopravanzò l' australiano in classifica generale con 231 punti, forte di un margine di 11 [110] . Ma nell'ultima corsa ad Abu Dhabi Alonso perse il titolo in favore del pilota tedesco. Fatale fu un errore di valutazione sui tempi della sosta; la Red Bull fece fermare Webber già al 16º giro, inducendo pertanto gli uomini della Ferrari a emulare tale scelta. Sia l'australiano che lo spagnolo, tuttavia, non furono in grado di risalire le posizioni necessarie, dando a Vettel, in testa, la possibilità di vincere il Mondiale [111] .

2011
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2011 .

L'annata 2011 venne fortemente condizionata dai notevoli risultati ottenuti in avvio di stagione dal campione del mondo in carica Sebastian Vettel , pilota di una Red Bull mai tanto competitiva. [112] L'8 maggio, nel Gran Premio di Turchia , quarta gara della stagione, Alonso conquistò il primo podio, giungendo 3º a quasi dieci secondi da Vettel . Dopo questo gran premio l'asturiano si trovava in classifica generale distante 52 punti dal pilota tedesco, forte di tre vittorie e un secondo posto. Alla vigilia delle prove libere del Gran Premio di Spagna , la scuderia di Maranello comunicò che l'asturiano avrebbe prolungato il proprio contratto fino al termine del mondiale2016 . [113]

Dopo due secondi posti ottenuti a Monte Carlo ea Valencia , [114] Alonso riuscì ad aggiudicarsi il Gran Premio di Gran Bretagna davanti alle due Red Bull di Vettel e Webber . [115] Nel prosieguo della stagione, lo spagnolo andò a podio in altre sei gare, conquistando tre terzi posti ( Ungheria , Italia e India ) e tre secondi posti ( Germania , [116] Giappone e Abu Dhabi ), ma questi risultati non servirono allo spagnolo per ridurre il distacco da Vettel , che conquistò il secondo mondiale consecutivo, mentre Alonso terminò la stagione al 4º posto con 257 punti. Malgrado il forte ritardo accumulato rispetto a Vettel , campione con oltre 120 punti di distacco sul secondo classificato Button , il pilota spagnolo ricevette elogi da compagni di scuderia e giornalisti per aver saputo rendere competitiva una Ferrari in evidente difficoltà tecnica. [117] [118] [119]

2012

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2012 .
Fernando Alonso in Bahrein

L'inizio della terza stagione in Ferrari fu segnato, in febbraio, dalle prestazioni poco confortanti mostrate dalla F2012 a Jerez de la Frontera e al Montmeló e confermate dalle parole dell'ingegnere Pat Fry e dello stesso Alonso [120] [121] .

Lo spagnolo giunse 5º alla prima prova del Mondiale in Australia dopo essere partito dodicesimo a causa di un suo errore in q2, ma si riscattò nella successiva in Malesia con una vittoria, a conclusione di una gara in cui si dovette confrontare con le instabili condizioni meteorologiche e con l'aggressività di Sergio Pérez ; a fine gara Alonso ricevette via radio i complimenti di un commosso Andrea Stella , che definì questa «la sua vittoria più bella» [122] . Con il passare delle gare il pilota della Ferrari trovò una certa continuità di prestazioni e di risultati, anche in ragione delle migliorie costanti apportate dalla scuderia sulla vettura [123] . In sei corse consecutive furono cinque i podi, tra i quali si segnalarono il primo posto al Gran Premio d'Europa , conquistato dopo una rimonta dall'11ª posizione in griglia, e all' Hockenheimring , nel fine settimana in cui bissò la pole position ottenuta in Gran Bretagna due settimane prima [124] [125] . I piazzamenti a podio nella parte finale di campionato non bastarono però all'asturiano per fermare la rimonta di Sebastian Vettel , che con una Red Bull tornata competitiva sopravanzò Alonso in classifica generale anche grazie ai ritiri dell'asturiano in Belgio e Giappone entrambi per una collisione al via, che ne facilitarono il recupero. Lo spagnolo chiuse la stagione al secondo posto con 278 punti, a 3 punti da Vettel campione per la terza volta consecutiva. Nonostante la mancata vittoria del titolo, la stagione 2012 venne definita da molti come la sua migliore, tanto che Alonso fu eletto miglior pilota del 2012 dai team principal del Circus [126] .

2013
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Fernando Alonso in Cina

La stagione2013 iniziò con fortune alterne per il pilota spagnolo. Nella gara inaugurale, in Australia , Alonso chiuse in seconda posizione, alle spalle di Kimi Räikkönen e davanti a Sebastian Vettel . Nel successivo Gran Premio della Malesia , però, il pilota asturiano si ritirò dopo appena una tornata in seguito al cedimento dell'alettone anteriore, danneggiato in un leggero contatto con Vettel alla prima curva. Tre settimane dopo, in Cina , Alonso conquistò la prima vittoria stagionale, dominando la gara dall'inizio. Il seguente Gran Premio del Bahrein fu, però, un'altra gara difficile per Alonso, ottavo al traguardo dopo essere stato costretto a due soste supplementari ai box per via di un problema all'alettone mobile.

Alonso conquistò la seconda vittoria stagionale e la trentaduesima in carriera (risultato che lo pose al quarto posto tra i piloti più vincenti nella storia della Formula 1 , dietro solamente a Michael Schumacher , Alain Prost e Ayrton Senna ) nel Gran Premio di casa . Il pilota spagnolo, scattato dalla quinta posizione sulla griglia di partenza, superò nelle prime curve Kimi Räikkönen e Lewis Hamilton , prendendo la testa della corsa dopo il primo cambio gomme e mantenendola fino al traguardo. Nel successivo Gran Premio di Monaco Alonso non riuscì a fare meglio del settimo posto, vedendo aumentare il proprio distacco dal primo in classifica Sebastian Vettel a 29 punti.

In Canada e in Gran Bretagna il pilota spagnolo andò a podio, giungendo rispettivamente in seconda e terza posizione, ma nei seguenti Gran Premi di Germania e d' Ungheria Alonso, complice la diminuita competitività della sua vettura, non riuscì a ripetere questo risultato, chiudendo rispettivamente al quarto e al quinto posto. Ormai staccato di trentanove lunghezze da Vettel, nelle tre gare seguenti, disputate a Spa-Francorchamps , Monza e Singapore , Alonso ottenne tre secondi posti consecutivi, sempre alle spalle dello stesso Vettel. In tutte e tre le occasioni il pilota spagnolo rimontò dopo essersi qualificato rispettivamente in nona, quinta e settima posizione, senza però mai minacciare seriamente la prima posizione del rivale. Al termine del Gran Premio del Giappone Alonso divenne il pilota di Formula 1 ad aver ottenuto più punti nella storia, raggiungendo quota 1571. Le restanti quattro gare stagionali furono negative sia per lui che per il compagno di squadra, anche se nel conclusivo Gran Premio del Brasile ritornò sul podio dopo 6 gare di digiuno, giungendo 3º e garantendo, così, il 3º posto in classifica costruttori alla scuderia italiana. Per il secondo anno consecutivo terminò la stagione al 2º posto, conquistando un totale di 242 punti.

2014
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Fernando impegnato a Singapore

Nelle prime gare del campionato2014 la Ferrari si dimostrò poco competitiva, non permettendo al pilota spagnolo di lottare per la vittoria. Nell'inaugurale Gran Premio d'Australia Alonso conquistò il quinto posto, scalando poi in quarta posizione in seguito alla squalifica di Daniel Ricciardo , che era giunto secondo. Il pilota spagnolo segnò punti anche in Malesia e in Bahrein , agguantando rispettivamente il quarto e il nono posto al traguardo. Ottenne il primo podio stagionale per sé e per la squadra in Cina , dove tagliò il traguardo alle spalle delle due Mercedes di Lewis Hamilton e Nico Rosberg . Il podio nel Gran Premio di Cina non segnò, tuttavia, una netta inversione di tendenza: la monoposto rimase poco competitiva e consentì al pilota asturiano di lottare solo per le posizioni di rincalzo. Nel resto della stagione arrivò solamente un altro podio, nel Gran Premio d'Ungheria , nel quale Alonso giunse secondo dopo aver a lungo occupato la prima posizione. Nelle altre gare il pilota spagnolo giunse sempre tra i primi dieci, con l'eccezione di due ritiri a Monza ea Suzuka per problemi tecnici. Il 20 novembre 2014 , prima del conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi , fu ufficializzata l'interruzione consensuale del contratto che legava Alonso alla Ferrari fino al termine della stagione2016 . [127] Il pilota spagnolo chiuse la sua ultima stagione con la squadra italiana al sesto posto assoluto, con 161 punti.

2015-2018 Il ritorno alla McLaren e il primo ritiro

2015
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2015 .
Fernando Alonso impegnato nel Gran Premio di Spagna 2015

L'11 dicembre 2014 la McLaren ufficializzò il ritorno del pilota spagnolo con un contratto triennale a partire dalla stagione2015 . [128] La scuderia britannica, terminato il ventennale rapporto con la Mercedes per la fornitura dei motori, iniziò una nuova collaborazione con la Honda .

Il 22 febbraio 2015 , mentre stava partecipando ad una sessione di test invernali sul Circuito di Montmelò , ebbe un incidente alla curva 4, a seguito del quale rimase ricoverato tre notti in ospedale. [129] Precauzionalmente, Alonso saltò il Gran Premio d'Australia , [130] venendo sostituto da Kevin Magnussen .

Alonso tornò al volante della McLaren nel successivo Gran Premio della Malesia , ma la stagione si rivelò avara di soddisfazioni: nelle prime sette gare disputate il pilota asturiano subì ben cinque ritiri, dovuti nella maggior parte dei casi alla scarsa affidabilità del motore Honda , e nelle due corse concluse al traguardo, in Cina e Bahrein , rimase fuori dalla zona a punti. Il primo piazzamento utile arrivò nel Gran Premio di Gran Bretagna , nel quale Alonso approfittò delle variabili condizioni meteorologiche e dell'elevato numero di ritiri per tagliare il traguardo in decima posizione. Nel successivo Gran Premio d'Ungheria il pilota asturiano ottenne il miglior risultato stagionale per sé e per la scuderia, conquistando il quinto posto dopo essere scattato quindicesimo. Nel resto della stagione, però, la McLaren - Honda non mostrò miglioramenti sufficienti per lottare regolarmente per i piazzamenti a punti.

Nel Gran Premio di Russia Alonso tagliò il traguardo in decima posizione, ma a fine gara fu penalizzato di 5 secondi per aver superato più volte i limiti del tracciato, retrocedendo all'undicesimo posto. [131] Nel successivo Gran Premio degli Stati Uniti il pilota spagnolo arrivò a occupare la quinta posizione, ma nelle fasi finali di gara scivolò fuori dalla zona punti dopo essere stato rallentato da problemi tecnici. Alonso non riuscì a conquistare altri risultati utili, chiudendo la stagione al diciassettesimo posto in classifica, con 11 punti.

2016
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2016 .
Alonso durante il Gran Premio di Monaco

Nel Gran Premio d'Australia , gara inaugurale della stagione, il pilota spagnolo fu vittima di un violento incidente con la Haas del messicano Esteban Gutiérrez , dal quale uscì senza lesioni gravi. Tuttavia i medici non lo reputarono nelle condizioni di poter affrontare il gran premio successivo [132] , nel quale venne di conseguenza sostituito dall'esordiente Stoffel Vandoorne . [133]

Tornato al volante nella gara successiva, Alonso ottenne i primi punti stagionali nel Gran Premio di Russia , gara in cui fu protagonista di una rimonta dal quattordicesimo al sesto posto. La stagione proseguì in modo leggermente più positivo della precedente: il pilota spagnolo fu costretto al ritiro per problemi meccanici in sole due occasioni, giungendo a punti con una certa regolarità soprattutto nella seconda metà di campionato. I migliori risultati furono due quinti posti, ottenuti a Monte Carlo e ad Austin ; altri piazzamenti a punti sono stati i settimi posti in Ungheria , Belgio , Singapore e Malesia , ei decimi in Brasile e ad Abu Dhabi . Alonso chiuse la stagione in decima posizione, con 54 punti.

2017
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Alonso in Gran Bretagna

La stagione2017 iniziò in modo molto negativo per Alonso, che non vide la bandiera a scacchi (pur venendo classificato quattordicesimo nel Gran Premio del Bahrein ) in nessuna delle prime quattro gare del campionato.

Ad aprile il pilota spagnolo annunciò la propria partecipazione alla 500 Miglia di Indianapolis con il team Andretti ; [134] rinunciando a prendere parte al Gran Premio di Monaco che si disputava nello stesso periodo. Ottenuto il quinto posto in qualifica, [135] disputò un'ottima gara, conducendo anche diversi giri in testa, ma fu costretto al ritiro per problemi al motore a 21 giri dal termine, mentre era in settima posizione; venne comunque classificato 24º. [136]

Disputando tale evento, ricevette il premio come più veloce debuttante dell'anno, il Fastest Rookie Award 2017, grazie alla velocità di 231.300 mph fatta registrare durante i quattro giri della sessione di qualifica. [137] È stato anche premiato come debuttante dell'anno per questa stessa manifestazione, Indianapolis 500 Rookie of the Year, nel corso del gala tenutosi il lunedì seguente la gara [138] . Tornato in Formula 1, chiuse sedicesimo nel Gran Premio del Canada . Conquistò i primi punti stagionali nel Gran Premio d'Azerbaigian , concludendo nono. Il 30 luglio 2017 ottenne il miglior risultato della stagione nel Gran Premio d'Ungheria , concludendo sesto e facendo registrare il giro più veloce della gara all'ultimo giro. In Belgio lo spagnolo, dopo essere partito dalla decima posizione, si rese protagonista nei primi giri di un'intensa battaglia con Nico Hülkenberg per il settimo posto, ma la scarsa potenza relegò Alonso a metà gruppo. Al venticinquesimo giro fu costretto al ritiro per un problema al motore. La settimana successiva, in Italia , l'asturiano si qualificò tredicesimo, ma partì diciannovesimo per la sostituzione di diverse componenti della power unit e fu costretto al ritiro per un problema al cambio.

A Singapore , dopo aver segnato l'ottavo tempo in qualifica, rimase però coinvolto nell'incidente tra Verstappen , Raikkonen e Vettel , e all'ottavo giro fu costretto al ritiro per via dei danni subiti. Seguirono due undicesimi posti in Malesia e Giappone , poi un ritiro per problemi meccanici negli Stati Uniti . Proprio in occasione della gara oltreoceano, prolungò il suo contratto con la McLaren anche per il2018 . [139] Tornò a punti in Messico , concludendo in decima posizione; nei giri finali ingaggiò un duello con l'ex compagno di squadra Lewis Hamilton , che si laureò campione del mondo per la quarta volta proprio nella stessa gara. In Brasile , partito sesto (miglior risultato stagionale in qualifica), alla prima curva sorpassò Sergio Pérez e si portò in quinta posizione, ma venne passato da Felipe Massa alcuni giri dopo. Passò tutta la gara dietro al brasiliano (al suo ultimo Gran Premio di casa), chiudendo ottavo. Gli ultimi due punti in classifica (17 in totale nell'annata) arrivarono nel conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi dove, partito undicesimo, si classificò in nona piazza.

2018
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2018 .
Lo spagnolo impegnato nel Gran Premio di Cina .

Nel 2018 la McLaren cambiò collaborazione tecnica, passando da Honda a Renault . L'inizio di stagione fu positivo sia per Alonso che per la scuderia. Infatti il pilota asturiano concluse in zona punti i primi due Gran Premi (5º in Australia e 7º in Bahrein ). Lo spagnolo chiuse a punti anche in Cina , in Azerbaigian (sempre con il settimo posto) e in Spagna (ottavo). Fu costretto al ritiro a Monaco e in Canada . In Francia , sul Paul Ricard , reduce da una brutta qualifica, il pilota spagnolo concluse la gara in sedicesima posizione. Sia in Austria che in Gran Bretagna conquistò l'ottavo posto. Dopo un sedicesimo posto in Germania , concluse ottavo a Budapest . Il 14 agosto, durante la pausa estiva, ufficializzò il suo ritiro dalla Formula 1 a fine stagione. [140] Dopo due ritiri consecutivi in Belgio (tamponato da Nico Hulkenberg ) e in Italia , giunse settimo a Singapore . Le ultime sei gare stagionali invece furono parecchio negative per Alonso a causa della scarsa competitività della McLaren che non gli permise di conquistare altri punti. Concluse quindi la stagione con l'undicesimo posto in classifica a quota 50 punti.

Poco prima dell'ultimo gran premio stagionale, la McLaren annuncia che Alonso rimarrà come collaudatore e consigliere della scuderia per il2019 . [141]

2021-presente: Il ritorno con l'Alpine

2021
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2021 .

L'8 luglio 2020 la Renault annuncia il ritorno di Fernando Alonso nel Circus . Dal 2021 la stessa scuderia cambia nome in Alpine F1 Team, marchio del gruppo Renault . L'asturiano correrà per la terza volta con la scuderia francese a partire dalla stagione2021 . [142] [143] Per prepararsi al ritorno in Formula 1 , Alonso partecipa, con qualche critica [144] , ai test dedicati ai giovani piloti, che si sono tenuti il martedì successivo al week-end di gara del GP di Abu Dhabi , alla guida della Renault RS20 [145] .

Dopo un ritiro nel primo appuntamento stagionale, Alonso torna a punti nelsecondo GP della stagione a Imola , con un 10º posto; si tratta dei primi punti dal GP di Singapore del 2018 . Successivamente, nel Gran Premio del Portogallo , Alonso parte in tredicesima posizione e arriva ottavo, avendo compiuto un'ottima rimonta nella seconda parte di gara. In Azerbaigian Alonso termina sesto, sorpassando diverse vetture nel corso dell'ultimo giro e ottenendo il miglior risultato dal suo rientro in Formula 1. Ancora migliore è il risultato in Ungheria , dove Alonso si classifica quarto dopo aver battagliato con Lewis Hamilton .

500 Miglia di Indianapolis

Fernando Alonso si appresta a salire sulla sua Dallara DW12 /Honda prima del via della 500 Miglia

Nel 2017 Alonso partecipò alla 500 Miglia di Indianapolis alla guida di una McLaren Honda della squadra Andretti Autosport . Riuscì a partire dalla quinta posizione, in seconda fila, ma alla partenza fu sorpassato quasi subito e arretrò fino alla nona posizione. L'andamento della gara fu altalenante per il pilota spagnolo: grazie ad una serie di sorpassi arrivò a guidare la corsa dalla prima posizione, per poi essere nuovamente superato; riuscì a tornare in testa al centotrentunesimo giro, ma in seguito perse altre posizioni. Un guasto al motore avvenuto a 21 giri dalla fine lo costrinse al ritiro [146] . Il 5 settembre del 2018 prese parte ad un test a Birmingham , in Alabama , provando una vettura Indycar sul circuito Barber Motorsports Park . Il test, avvenuto in preparazione alla partecipazione di Alonso alla 500 miglia del 2019, ha visto il pilota spagnolo cimentarsi alla guida di una macchina ancora una volta messa a disposizione dal team Andretti Autosport. [147]

Nel novembre 2018 venne annunciata la partecipazione di Alonso alla 500 Miglia di Indianapolis 2019, questa volta con una vettura schierata direttamente dalla McLaren Racing con motorizzazione Chevrolet. [148] Visto il risultato precedente, la qualificazione alla gara sarebbe dovuta essere una formalità, ma complice la poca esperienza del nuovo Team McLaren, che portò Alonso ad avere una vettura difficile da guidare e vari colpi di sfortuna, come l'incidente nelle prove libere e successivamente una foratura durante le prime qualifiche condannò il pilota spagnolo, nella sessione di qualifica decisiva, a non essere abbastanza veloce per riuscire a entrare nei 33 posti disponibili per essere ammessi alla gara condannandolo, clamorosamente, all'esclusione.

Nel 2020 Alonso tenta nuovamente di conquistare la 500 miglia e completare così la tripla corona . Dopo essere stato protagonista di un incidente nelle prove libere in qualifica ottiene il 28º tempo che gli vale la penultima fila, mentre in gara concluderà al 21º posto.

24 Ore di Daytona

2018

Nel 2018 prese parte alla 24 Ore di Daytona , in preparazione alla stagione del Campionato del mondo Endurance . A Daytona Alonso guidò una Ligier JS P217 del team United Autosports con l'obiettivo di piazzarsi tra i primi cinque, ma lui e gli altri membri dell'equipaggio ( Lando Norris e Phil Hanson) chiusero la gara in trentottesima posizione, a causa di una foratura che provocò danni a parte della carrozzeria, e di problemi all'impianto frenante e all'acceleratore.

2019

L'anno successivo Alonso prese nuovamente il via alla 24 Ore di Daytona, stavolta alla guida della Cadillac DPi-VR n.10, condivisa con Kamui Kobayashi , Renger van der Zande e Jordan Taylor , vincendo, dopo che la gara è stata interrotta anticipatamente a causa della pioggia [149] .

Campionato del mondo endurance

2018-2019

La Toyota TS050 Hybrid, vettura con cui Alonso si è aggiudicato la 24 Ore di Le Mans 2018 con Kazuki Nakajima e Sébastien Buemi .

Nel 2018 Alonso partecipò al Campionato del mondo endurance parallelamente all'attività in Formula 1 con la Toyota [150] . La stagione cominciò nel migliore dei modi per l'equipaggio della Toyota composto da Alonso, Kazuki Nakajima e Sébastien Buemi , che vinsero la 6 ore di Spa , con un secondo e mezzo di vantaggio sull'altra Toyota. Alonso nel finale di gara riuscì a resistere agli attacchi di Mike Conway, portando a casa la vittoria. [151]

Il 17 giugno 2018 vinse la 24 Ore di Le Mans , secondo appuntamento della stagione, alla guida della Toyota TS050 Hybrid numero 8, insieme ai compagni di squadra Nakajima e Buemi, regalando al costruttore giapponese la prima storica vittoria nella competizione. La gara vide Alonso recuperare, durante uno stint notturno, lo svantaggio rispetto alla Toyota numero 7, causato da una penalità di un minuto. L'equipaggio della Toyota numero 8 si portò al comando all'alba, restandoci fino a fine gara e vincendo con due giri di vantaggio sull'altra Toyota, attardata da problemi tecnici. [152]

La stagione proseguì con la 6 ore di Silverstone , in cui però entrambe le vetture della Toyota, dopo aver concluso al primo e secondo posto, furono squalificate per non aver superato le verifiche tecniche. [153] Nelle successive gare, sul Circuito del Fuji [154] e su quello di Shanghai [155] , Alonso ei suoi compagni si classificarono al secondo posto della classifica, chiudendo in entrambe le occasioni dietro la vettura gemella della Toyota. Alla 1000 Miglia di Sebring [156] e alla 6 ore di Spa [157] trionfò davanti alla Toyota numero 7 e alla Rebellion numero 3 rispettivamente.

Il 15 e 16 giugno 2019 bissó il successo alla 24 Ore di Le Mans sempre sulla Toyota TS050 numero 8, con lo stesso equipaggio dell'anno precedente, vincendo nella stessa occasione il titolo riservato ai piloti nella categoria LMP1 . [158]

Rally Dakar

Nel 2020 Alonso prese il via alla quarantaduesima edizione del Rally Dakar con il team Toyota Gazoo Racing . Ha concluso la gara in tredicesima posizione [159] , con un secondo posto come miglior piazzamento di tappa. Una fermata per riparazioni alla seconda tappa e un incidente durante la decima gli hanno fatto perdere diverse ore, compromettendo il suo risultato finale in classifica generale [160] .

Casco

Il casco di Fernando Alonso utilizzato nel2011 , quando guidava per la Ferrari .

Il casco di Alonso è azzurro, con ai lati tre strisce rosse e gialle (che rappresentano la bandiera della Spagna ) e alcuni dettagli blu e azzurri (nella parte inferiore è presente la bandiera delle Asturie), con due lampi disegnati nella parte superiore del casco. Nella stagione 2007, Alonso cambiò temporaneamente i colori del casco da rosso, giallo e azzurro a nero, argento e rosso (anche se nei test della McLaren usò un casco tutto bianco). Al Gran Premio di Monaco 2013 Alonso svela un nuovo casco, i cui colori dominanti sono il bianco e il dorato, ai lati un puzzle per celebrare i 32 successi ottenuti dal pilota, dal primo in Ungheria nel 2003 fino all'ultimo a Barcellona. Sulla parte superiore del casco, invece, un altro puzzle, ancora dorato, per rappresentare un planisfero. [161] [162] Durante il Gran Premio di Abu Dhabi 2014 , indossa per l'occasione (ultima gara in forza alla Ferrari ) un casco celebrativo, con un pit-stop con sfondo rosso sulla destra e le firme dei suoi compagni di squadra dall'altra. In mezzo alla calotta è presente il tricolore italiano.

Risultati

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati sportivi di Fernando Alonso .

Formula 1

2001 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
Minardi PS01 12 13 Rit Rit 13 Rit Rit Rit 14 17 16 10 Rit NP 13 Rit 11 0 23º
2003 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
Renault R23 7 3 3 6 2 Rit 5 4 4 Rit Rit 4 1 8 Rit Rit 55
2004 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Renault R24 3 7 6 4 4 Rit 5 Rit Rit 2 10 3 3 Rit Rit 4 5 4 59
2005 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Brazil.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Punti Pos.
Renault R25 3 1 1 1 2 4 1 Rit NP 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133
2006 Scuderia Vettura Flag of Bahrain.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Europe.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Renault R26 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Rit 2 Rit 2 1 2 134
2007 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Europe.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
McLaren MP4-22 2 1 5 3 1 7 2 7 2 1 4 3 1 3 Rit 2 3 109
2008 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Turkey.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Europe.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Renault R28 4 8 10 Rit 6 10 Rit 8 6 11 4 Rit 4 4 1 1 4 2 61
2009 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Turkey.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Europe.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Renault R29 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Rit 6 Rit 5 3 10 Rit 14 26
2010 Scuderia Vettura Flag of Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Turkey.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Ferrari F10 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Rit 1 1 3 1 3 7 252
2011 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Turkey.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Ferrari 150º Italia 4 6 7 3 5 2 Rit 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 257
2012 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Ferrari F2012 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Rit 3 3 Rit 3 2 2 3 2 278
2013 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of South Korea.svg Flag of Japan.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Ferrari F138 2 Rit 1 8 1 7 2 3 4 5 2 2 2 6 4 11 5 5 3 242
2014 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Russia.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Ferrari F14T 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Rit 4 Rit 6 6 6 9 161
2015 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Russia.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
McLaren MP4-30 Rit 12 11 Rit Rit Rit Rit 10 5 13 18 Rit 11 11 11 Rit 15 17 11 17º
2016 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Germany.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
McLaren MP4-31 Rit 12 6 Rit 5 11 Rit 18 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10 54 10º
2017 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
McLaren MCL32 Rit Rit 14 NP 12 16 9 Rit Rit 6 Rit 17 Rit 11 11 Rit 10 8 9 17 15º
2018 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Russia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
McLaren MCL33 5 7 7 7 8 Rit Rit 16 8 8 16 8 Rit Rit 7 14 14 Rit Rit 17 11 50 11º
2021 Scuderia Vettura Flag of Bahrain.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of France.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg White flag of surrender.svg Flag of Turkey.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of none.svg Flag of Saudi Arabia.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Alpine A521 Rit 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 38
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Apice – Risultato Qualifica Sprint
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Vita privata

È stato sposato dal 17 novembre 2006 al 20 dicembre 2011 con Raquel del Rosario , cantante del gruppo pop El Sueño de Morfeo . [163] La separazione venne annunciata il giorno stesso con un comunicato congiunto apparso sul sito di Marca . [164]

Il 4 gennaio 2009 venne coinvolto con la moglie in un incidente aereo in Kenya , dal quale uscì completamente illeso: il jet privato del pilota, di ritorno dalle vacanze di Natale trascorse in compagnia di Briatore, colpì con l'ala sinistra una palazzina dell'aeroporto di Malindi . [163]

Fernando Alonso è ateo : nel 2010 , in un'intervista rilasciata al Corriere della Sera , dichiarò di non aver mai cercato il rapporto con Dio e di non credere nel destino. [165]

È un amante delle carte da gioco, ma anche dei trucchi che con esse si possono svolgere; [13] durante il fine settimana di gara, inoltre, è solito partecipare a partite di poker con il collega Robert Kubica e con altri appassionati all'interno del paddock . [166] Segue molti sport , come il ciclismo , sport in cui sta cercando di fondare un team suo, il calcio (è un tifoso del Real Madrid ) [167] e il tennis . [13]

Dal 2016 è legato alla modella e influencer Linda Morselli.

Nei media

Nel 2011 prestò la sua voce a uno dei personaggi nella versione spagnola del film d'animazione Cars 2 , della Pixar Animation Studios . La cantante italiana Francesca Michelin gli ha dedicato una canzone: 'Alonso' nell'album 2640 . Nel 2020 esce su Amazon Prime Video la prima stagione della serie Fernando, che riassume la sua vita e la sua carriera [168] .

Onorificenze

Commendatore dell'Ordine della Stella d'Italia - nastrino per uniforme ordinaria Commendatore dell'Ordine della Stella d'Italia
Roma , 2 giugno 2013 [169]
Premio Principe delle Asturie per lo sport - nastrino per uniforme ordinaria Premio Principe delle Asturie per lo sport
«È riuscito a raggiungere la vetta nel suo sport dopo anni di sacrifici e difficoltà. Sostenuto solamente dalla sua famiglia, all'inizio di tale carriera, oggi è un esempio per i giovani della Spagna e del mondo in generale; per la sua carriera in corso è la prova di un'incrollabile desiderio di rendere al meglio.»
Oviedo , 6 settembre 2005

Note

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