Defans kotyè nan Genoa

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Repiblik la ak defans li yo
Kat Gòlf lig la

«Istwa a nan ansyen Repiblik la nan Genoa se tout evènman lagè, paske gras a priz li yo nan lanmè a, li te yon vil te sitèlman anvi pa anpil pouvwa Ewopeyen an, ki soti nan angle a Panyòl la, ki soti nan franse a Ostralyen yo, epi yo pa pi piti Piedmontese la. Posede pò a nan Genoa vle di gen pouvwa a maritim nan ak nan Mediterane a [1] . "

An reyalite, nan istwa li yo li te trè patisipe nan defans la nan lavil la ak tout byen li yo, ki pwolonje nan divès pati nan Mediterane a , tankou Corsica , Sardinia , Ikrèn ak lanmè Aegean , kote Genoa te posesyon teritoryal. Sa yo posede, sepandan, yo te ti kras konpare ak zòn yo vas nan bankè yo ak enfliyans ekonomik ke Genoese a te gaye nan tout Ewòp. Enpòtans militè li yo ak ekonomik ant UPS ak Downs te dire apeprè soti nan 11yèm syèk la jouk 1797, lè Napoleon mwen etabli Repiblik la liguryè ak mete yon fen nan Ansyen Repiblik la.

Pandan tout peryòd sa a Genoa te nan konkèt la nan anpil nasyon, ki soti nan Lafrans nan peyi Espay, e kòm prèv ki montre sa a gen toujou jodi a, tèks, maniskri , desen ak pi wo a tout rete fizik nan fòtifikasyon terrestres ak maritim. Batri , bastyon , fò ak gwo fò tou won te swiv youn ak lòt sou syèk yo, ak defans kotyè nan vil la te fondamantal, nan ki nan divès peryòd gouvènè yo, dog yo ak sitwayen yo tèt yo te fè pli ekstrèm yo nan finans ak bati kenbe Repiblik la endepandan. ak fyè de fòs li yo, ki se sèlman kriz ekonomik-politik la ak Napoleon Bonaparte jere yo pliye. Se poutèt sa, ki dekri ak rakonte lagè a ak evènman konstriksyon nan defans la bò lanmè nan Repiblik la se jisteman bi pou yo atik sa a.

Defans la kotyè nan Genoa endike konstriksyon yo ak estrateji defansiv adopte pa vil la nan Genoa nan tout istwa li yo.

Vil la te souvan anba menas la konstan nan atak lènmi: franse , Panyòl , angle a ak Piedmontese te toujou gen objektif la nan konkeri lavil la, antoure li ak syèj , bonbade li ak atake kòt li yo. Genoese yo te eseye fè fas a menas sa a pa bati sou syèk yo yon seri de defans bò lanmè defans, ak mi yo, bastyon, pòtay, pil, obstak maren, pon ak nenpòt lòt bagay ki ta ka defann teritwa a soti nan lènmi an.

Lokal teyorik defans kotyè yo

Avèk fraz sa a, enjenyè Gabriello Busca a , nan trete l 'yo, mete aksan sou youn nan pi gwo kòz yo - lagè a nan piratage - ki te fòse popilasyon yo bò lanmè yo elabore tout vle di nan defans ki kapab fè fas a yon menas aparamman kontinuèl [2] . Nesesite sa a se te yon kondisyon vital, ki soti nan dezyèm mwatye nan kenzyèm syèk la nan kòmansman disetyèm syèk la, nan diferan fòm ak fason, te fè fas ak divès kalite achitèk militè [3] . Busca a ki vize a emansipe tèt li soti nan konsèp nan "fèmen nan waf lavil la" , pwopoze olye pou yon sistèm nan tour, pil , ak gwo fò tou won gwo zam sou "nan dlo a", yo bloke antre nan pò a [3 ] .

Gerolamo Maggi , nan travay 1564 li sou fòtifikasyon vil yo ..., Liv III , ilistre kijan yon sistèm baryè enjenyeu nan papòt la nan pò a ta ka entegre ak travay fòtifikasyon sa yo. Premye a tout, Maggi rekòmande pou fè balistrad pou zam pou ofanse lènmi an atake, ak Lè sa a, rekòmande pou yo sèvi ak obstak atifisyèl kache anba dlo tankou chenn ak keson.

G. Busca - "Ekspirasyon nan yon fò bò lanmè a"

Men, pi wo a tout Maggi yo ki vize a konstitisyon an nan flòt la lagè ki pi enpoze, ki te kapab kontrekare yon atak, men ki an plas an premye dekouraje lènmi yo soti nan yon konfwontasyon posib.

Konsèp yo nan Busca ak Maggi ale pi lwen pase konsèp la nan yon vil fò, sou kontrè a, yo vize a yon defans entegre ak mobil, yo dwe aplike ak sipò naval ak peyi, ak gras a pwen diferan ak pil ki sitiye sou yon kòt pi laj nan zòn vil la pou kont li.

Men, toujou nan premye deseni yo nan disetyèm syèk la, eritaj la nan Renesans Italyen an , ak modèl li yo nan lavil ideyal , kondisyone chwa yo teyorik nan defans kotyè nan lavil nan Ewòp. Travay teyorik yo te toujou lye nan konsèp nan defans sikonskri ki baze sou aplikasyon an nan jeyometri ak kalkil matematik [4] .

Anpil otè toujou evalye atizay la nan konstriksyon tankou yon disiplin syantifik enkontournabl, tankou yon lwa matematik, ak poligòn, bastyon simetrik, modèl stereotip ak metòd konstriksyon lye nan konsèp demode.

Antoine de Ville te kòmanse pwomosyon nan modèn fòtifikasyon sou yon baz syantifik, li te premye moun ki renonse modèl la nan lavil la pò ideyal , an favè yon defans ki baze sou analiz la kritik nan diferan sitiyasyon yo nan anviwònman an [5] De Ville konprann ke esplwate diferan sitiyasyon jewografik kote vil pò yo ye, analize sitiyasyon yo, ak bati ak gwo fò tou won , eksplwate relyèf yo, falèz yo ak promontory ki domine kòt yo, ak pwononse prensip egalman valab, tankou flan ant travay defansiv ak dominasyon depi anwo sou pò a.

Metòd sa a te itilize pou yon tan long nan anpil vil pò Ewopeyen an, ki gen ladan Genoa , tou akòz kwasans lan nan flòt nasyonal ak pwogrè kontinyèl nan zam la nan nasyon ostil Repiblik la . Fondasyon pou teknik defans modèn yo te mete, epi, depi koulye a, dekouvèt inonbrabl ak teknik swiv youn ak lòt sou syèk yo nan evolisyon nan teknik defans kotyè yo.

Premye estrikti defans yo nan pò Genoa

Plan Bastione del Molo a (jodi a Porta del Molo) ak anplasman relatif yo pou batri a

Avèk ekspresyon "defans kotyè Genoa" nou vle di tout solisyon ke vil Genoa te adopte - depi lè premye koloni yo - pou defann Gòlf li nan atak lènmi yo. Depi tan lontan, ti kominote yo oswa gwo ki te rale resous yo soti nan lanmè a, te gen fè fas ak pirat , mèsenè , men tou, ak flòt naval nan lavil lènmi oswa nasyon, ki soti nan lanmè a sènen , piye oswa eseye konkeri. popilasyon maritim yo. Bezwen an fè fas a sa yo atak bato ak defann tèt li kont lènmi ak flòt naval, te nan sant la nan achitekti militè tou nan Repiblik la nan Genoa , depi byen bonè Mwayennaj yo .

Deja alantou ane a yon mil , Genoa te ekipe ak yon sistèm defans, alantou nwayo orijinal la nan lavil la, konsantre sou ti mòn lan Sarzano , kote yon premye sèk nan mi te bati. Pandan syèk yo, vil la devlope nan direksyon pou lwès la, pandan y ap mi yo defansiv yo te swa elaji oswa rebati nan grate, kidonk chanje limit vil yo tou. Rive nan fen trèzyèm syèk la, konstriksyon an nan premye travay yo ranfòse bò rivaj la te kòmanse, defann kòt la ak pò an. Lè sa a, nan fen syèk la 13th, kòmanse nan ane a 1276 vilaj la nan Molo, ki lonje sou lanmè a, te antoure pa mi yo. Kòmanse soti nan Chiesa delle Grazie , liy lan miray lonje dèyè plas la dei Macelli ak ansanm Malapaga a li te rive nan gwo kay won an Molo, ak soti nan la li reyini ak miray ranpa a la fin vye granmoun nan plas la yo rele Bordigotto , nan devan legliz la nan Santi Cosma e Damiano . Yon seksyon nan susmansyone Mura del Molo a te surnome "Mura della Malapaga" kòm li te kòmanse soti nan prizon yo omonim pou dèt defaulted. [6]

Pou kèk syèk, defans la kotyè nan Genoa te limite a sa sèlman mi yo ki dekri anwo a, elaji sèlman ak konstriksyon an nan yon miray, ki nan liy ak ekspansyon nan miray ranpa yo entèn nan 1320 defann waf la nouvo , andedan pò a. , Kòm , ansanm ak Molo Vecchio a, yo te pi enpòtan pò komèsyal yo nan pò a [7] .

Ankò nan 1536 nouvo travay yo elaji miray ranpa yo ozalantou vil la yo te apwouve, li se nan kontèks sa a ki Molo di S. Tommaso a , kòt la ant Carignano ak Molo vekyo a fòtifye, e li te bati sou yon pwojè pa enjenyè Galeazzo Alessi ant 1550 ak 1553 , Porta del Molo a (jodi a erè rele Porta Siberia ). Soti nan 1577 liy lan defans ant Porta del Molo, Mura della Malapaga ak Mura delle Grazie , Lè sa a, jiska Carignano te modifye, elaji ak ekipe ak zam ak batri a nan Malapaga entegre nan mi yo omonim, batri a nan Grazie a ak nan Cava a .

Te patiraj la nan 1536 vin, nan yon sèten sans, "danjere" kòm byen ke demode ak apwopriye pou pwogrè yo te fè nan jaden an nan zam ; an reyalite li fidèlman swiv perimèt la nan tout zòn nan rete. Lènmi an, kan pa lwen mi yo, ta fasilman koze domaj nan popilasyon an avèk itilizasyon zam.

Se poutèt sa, yo te deside bati yon miray nouvo ak vanyan sòlda (dènye a) [8] nan 1630 , ki eksplwate, dapre nouvo teknik yo defans, sirk natirèl la ak Forte Sperone nan tèt la, ak desann ansanm de fèt nan direksyon pou bouch la. Bisagno ak nan direksyon pou lanterna a ; kite vil la byen lwen soti nan mi yo kòm pouvwa a ogmante nan nouvo zam a ta fasil koze domaj nan kay yo ak moun ki rete li yo, si yo te rete nan kwen nan mi yo [9] .

Gòlf la nan Genoa ant disetyèm ak diznevyèm syèk yo

Syèj franse a nan 1684

Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay: bonbadman Naval nan Genoa (1684) .
Bonbadman nan Genoa nan mwa me 1684

"Nouvo mi" kotyè Genoa yo, sepandan, te dwe sede anba bonbadman franse naval nan mwa me 1684 : nan maten 17 me, yon santèn swasant bato franse te fòme yon etalaj soti nan lanterna alla Foce a , pou yon total de 756 zam. , wè de kote sa yo pa gwo bato zaviwon, okipe pa mousketèr nan ekipman lagè. Bonbadman an te lakòz gwo domaj, sitou akòz nouvo mòtye 330 mm [10] . Genoa reziste, men nan krentif pou yon nouvo atak, gouvènman an Genoese tounen vin jwenn Sentespri a wè ak Pap Innocent XI, enkyete w sou konplikasyon yo diplomatik ak Tribinal la an Frans. Pandan syèj sa a, sepandan fini san yo pa okipasyon teritoryal, limit yo nan pil yo bò lanmè ak an jeneral nan defans la bò lanmè nan Gòlf la nan Genoa yo te klè, moso yo te demode ak nan ranje limite, pandan y ap atiri an franse te klèman siperyè [11] .

Plan ak seksyon nan bonm franse yo

Ak lekti yon rapò sou defans la Genoese li klè ke:

"Soti nan antèn nan sòsyè a [...] tout zam nan vil la te tire sou yo, ak yon egzeyat etonan, repons lan se wi, men ak ti kras ofans ke pa gen anyen yo te kenbe ak deplase nan pati a mwendr, oswa akòz inèksperyans nan bonm yo nan Genoa, oswa petèt akòz mank de bon volonte [..] te bay monte rezolisyon an nan prete yo [...] ak lòt moun ki soti nan Milan [12] "

Rapò a endike ke nan nenpòt ka bato yo franse pa janm pwoche bò bouch la nan pò a, byen veye pa pil yo nan lanterna a ak Molo vekyo a, men sa a pa t 'ase yo anpeche nouvo bonbadè yo franse nan frape lavil la, ak lansman ke yo menm rive nan distri Oregina . Men, preparasyon pèsonèl defans lan te sepandan seryezman sipòte pa aranjman apwoksimatif kèk pil Genoese ki te opere pa zam pa kapab fè fas ak nouvo taktik lagè yo ak defavorize pa prezans moso ki gen yon seri pi ba pase sa yo franse [13] . Pil Malapaga , Lanterna , Cava ak Strega , pa t 'janm ka enkyete flòt franse a, malgre reyaksyon fòmidab, ak sistèm fòtifikasyon bò lanmè a sou kwen an, twò pre limit vil la, pa t' sispann de aterisaj., Nan Sampierdarena ak nan Foce la . Plis pase 4,000 enfantri franse te pran tè, e byenke te kondwi tounen nan lanmè a pa Tenacity nan defansè yo, yo demontre mank de defans yo [14] .

Konesans, sou bò franse a, nan maren an, kot, plaj ak defans bò lanmè (nimewo, ranje ak pousantaj nan dife) te fondamantal tou, faktè ki pèmèt flòt la prepare tèt li nan fason ki pi bon ofanse epi yo pa dwe kouri kite, nan abri a soti nan pil Genoese [15] .

Men, malgre tout bagay, viktwa naval franse a pa te sipòte pa yon viktwa tè, debakman yo echwe, vil la te kenbe, ak atakè yo te fòse yo fè bak apre yo fin kouri nan tout rezèv poud pou zam .

1684-1745: Soti nan lapè nan lagè siksesyon

Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay: Lagè nan siksesyon Ostralyen an .

Nan Lafrans , bonbadman an te vin imedyatman yon evènman yo dwe leve [16] pyès monnen komemoratif, trete , penti , simagri ak grave , depopile nan tout nasyon an, demontre enkwayab pouvwa a maren ke Lafrans nan wa Louis XIV posede. An reyalite, sepandan, pouvwa naval franse a te bloke pa rezistans asid ak obstiné nan yon vil ki gen defans fèb ak ki gen kèk resous ekonomik, ki pou rezon, ki jodi a nou ta rele pwopagann, te olye de sa reprezante, nan popilasyon an franse, kòm yon vil inpénétrabl, ak mi gwo konstriksyon ak defansè feròs. Nan fason sa a yo te fè yon tantativ pou rann inefikasite aksyon franse a mwens evidan, malgre efò yo te fè [17] . Objektif diplomatik yo nan peryòd ki vin apre yo akonpli pa Repiblik la te tout dirije nan direksyon pou kenbe eta a nan netralite yo nan lòd jwenn soti nan divès kalite konfli Ewopeyen an. Men, pou fè sa, li te bezwen ranfòse ak amelyore defans li sou tout fron, ogmante flòt la ak amelyore fòtifikasyon tou de sou tè ak sou lanmè a [17] . Sepandan, politik agresif yo nan Piedmont , ak pèt la nan alye Panyòl la twò angaje kont Lafrans, ogmante bezwen an pou yon defans pi laj nan kapital la pou kont li, men nan fonksyon sekirite tout dominasyon jenovèz la, nan mitan ti sèk yo nan Repiblik la. .

Gen kèk pati nan domèn nan ki te ekspoze a ofansif lènmi, epi yo te yon defans nan tout domèn nan deside, divize an twa sektè:

  • Defans nan Riviera di Ponente la
  • Defans nan Riviera di lvant la
  • Defans nan kapital la

kote yo te mete fòtifikasyon Oltregiogo a, ranje sou liy Monferrato ak Lombard ki desann nan direksyon pou Genoa. Sektè tankou ka konprann ak diferans jeyografik ak mòfolojik menmen, osi byen ke politik, ki chak egzije diferan travay ranfòse.

Kat jeyografik la nan Savona ak fò a nan Priamar - Matteo Vinzoni -

Pwen enpòtan nan defans yo nan lwès la te bastyon yo nan Porto Maurizio , pa ankò ranpli, ki domine yon orizon vas nan lanmè a yo nan lòd yo kowòdone defans yo, pou yon defans mobil. Yon lòt sektè enpòtan nan lwès yo te gwo ranpa yo bò lanmè nan Vado ak Savona , premye a defann pa Forte San Lorenzo , ak dezyèm lan pa sitadèl la ranfòse bati sou promontoryal la Priamar , ki malgre domaj yo nan sit la ki te sou li te bati, te yon sant enpòtan defansiv pou lwès la. Nan lòt men an, analize fòtifikasyon sou bò solèy leve a, nou konprann ki jan vil la nan La Spezia ak Golfo Paradiso a te jwe yon wòl prensipal. Defans La Spezia te santre sou disetyèm syèk la Fort Santa Maria , sepandan pa t 'kapab konplètman defann antre nan pò a, men malgre efò sa a mete ajou ak repare fò yo gaye toupatou sou 140 mil yo nan litoral, nan pwopòsyon tout defans yo bò lanmè byen lwen yo te lòm pa yon kantite gason prèske toujou twò piti ak ekipe ak demode ak ensifizan moso zam, ak yon pousantaj koule mwayèn nan sou 7-800 m, initil kont bato modèn nan lagè [18] .

Entèvansyon sou defans kotyè

Li evidan ke Repiblik la santre pi gwo enterè li sou defans Gòlf la devan kapital la. Pou ane sa yo, ti konstriksyon yo te bati ak aplike, toujou atantif a depans militè akòz kriz ekonomik la ki te atrab Repiblik la nan Genoa , li se nan klima sa a nan ensèten ke ki klima konfwontasyon ant pouvwa Ewopeyen yo te pran fòm, ki ta gen a nan lagè siksesyon Ostralyen an nan 1743 . Genoa, ki pa te enterese nan eklatman an, te sepandan trennen nan lagè ansanm ak Espay ak Lafrans kont reklamasyon yo Britanik ak Ostralyen, ki sipòte Piedmont, yon alye Ostralyen, ak objektif nan final pou yon priz nan lanmè a nan teritwa liguryen.

Okouran de ensifizans nan ranfòsman li yo, Genoa konfye travay la nan ranpli defans la nan lavil la bay marisal yo franse De Villers ak Escher, ak enjenyè yo Pierre De Cotte ak Jacques De Sicre [19] .

De la imedyatman mete nan travay, ak idantifye pwen yo ak fò yo elaji oswa modifye ak bati nan grate; efò yo te sitou nan direksyon pou fò entèn yo, men yo menm tou yo pa t 'neglije entèvansyon sou defans bò lanmè. Nan 1746 , yo te planifye travay pou konstriksyon twa nouvo pil sou plaj Albaro a [20] , ak nan 1747 yon batri semi-sikilè te bati nan Boccadasse . Nan Portofino , yo te prepare yon nouvo batri sou sifas dlo a, sou fen avanse nan fèmen nan pòt la antre, pandan y ap De Sicre a te fè pli ekstrèm li yo bati yon batri defann Sturla ak Vernazzola.

... apre lagè siksesyon an

Kanon ak mòn maren, jeneralman yo itilize pou defans bò lanmè

Sou 15 jen, 1748 , kloz yo pou sispann nan ostilite yo te siyen, nan ki Genoa kenbe byen li yo ak pa t 'tonbe nan fas a atak lènmi. Premye a tout, de Sicre te mande yo fini travay yo te kòmanse pandan dènye ane sa yo, pou yon defans adekwa nan lavni nan lavil la, espesyalman fò yo Santa Tecla , Diamante , Quezzi ak Menegu , arasman yo nan Sturla (ki te ale osi lwen ke Diamante) , ak pil yo nan San Nazaro ak Celso. Malgre angajman l ', sepandan, travay la sou kat fò yo te koupe, ak nan 1753 eta a nan sante nan enjenyè a te fè l' deside gade pou yon ranplasman pou De Sicre [21] .

Soti nan 1755 Antoine Frédéric Flobert te anboche, Lè sa a, ranplase kèk ane pita pa Michele Codeviola , ki moun ki imedyatman mete nan travay ranfòse defans yo nan pò a nan Genoa. Codeviola prezante pwojè a pou yon batri k ap flote sou tout longè pò a yo dwe itilize nan evènman an nan yon syèj . [22] Men, depans yo bidjè yo te twò wo, ak doge Marcello Durazzo a sijere ipotèz la nan reutilize yon pontoon , ki te sou Codeviola imedyatman mete nan travay [23] : ak itilize nan de mwatye sou kote sa yo, ak yon pontoon nan mitan, ta gen yon pi bon mache batri k ap flote yo te bati, men yo te pwopozisyon an abandone, ak jenn Codeviola a sidelined. Lè sa a, retounen nan vedèt la nan kapital la, apre kèk piblikasyon, ak pi wo a tout pou eksperyans nan akeri an Frans ak Espay, Codeviola te nonmen, nan 1756 , Quartier Mastro majò nan Repiblik la Genoese, kote li te pote soti travay enpòtan, ak reòganize defans la nan lavil la. Nan nèf ane ki vin apre yo, Codeviola, ansanm ak enjenyè De Cotte, make travay ki dwe fèt sou Fronti Basse sul Bisagno , te Direktè Lekòl Achitekti nan Accademia Ligustica , e li te kontinye nan travay kontinuèl li nan repare ak elaji fò yo nan kapital la. Men, angajman maksimòm Codeviola a te sou travay yo nan devan maritim nan kapital la, kòmanse nan 1770 , li te fè pli ekstrèm li yo restriktire tout pil yo bò lanmè, ki soti nan sa yo ki nan San Benigno ak Lanterna, ak sa yo ki nan San Giuliano anons Albaro.

Soti nan 1779 nouvo van lagè boulvèse Mediterane a , Franco-Panyòl la, sènen Gibraltar , ak pou Genoa li te de pli zan pli difisil kenbe distans yo. Kòm dabitid, devan lanmè a te sant lan nan atansyon, ki malgre renovasyon yo, prezante moso date tounen nan trant ane pi bonè, ak yon move balans, menm jan Old Molo la te plis ame pase New Molo a , tou pre antèn lan , ak yon pwen fèb. ta dwe danjere nan gade nan yon syèj bò lanmè. Pou rezoud pwoblèm yo, li te planifye konstriksyon kat nouvo pil ant bouch Bisagno ak Boccadasse , ak kreyasyon yon batri sou sifas dlo a pou defann Molo Nuovo a, yo dwe mete li ant promontory Lanterna a ak Molo Nuovo la. Men, pa te gen okenn lagè, ak nan ane annapre yo te gen yon peryòd lapè nan Ewòp, ak Genoa mete sou kote ijans lan nan bra, yo konsantre sou lòt pwoblèm, ki gen orijin sosyal ak ekonomik, ki te atrab kapital la pou kèk tan [ 24] .

Gòlf la ant fen dizwityèm syèk la ak kòmansman diznevyèm syèk la

Nan ane sa yo li te yon siksesyon nan konstriksyon nan wout, waf, kay rezidansyèl ak ki pa Peye-rezidansyèl, ak Genoa te viv nan yon klima trankilite, malgre lefèt ke nan 1789 an Frans , youn nan evènman ki pi enpòtan nan tout tan tout tan te pran fòm, Revolisyon franse a , ki afekte tou Repiblik la nan ane annapre yo. Ant 1793 ak 1794 flòt Anglo-Panyòl yo te move nan lanmè yo, ap eseye repouse vag revolisyonè franse yo, ak Genoa yon lòt fwa ankò ap eseye kenbe yon eta de netralite, malgre sa ki pèmèt bato franse a rete anba pwoteksyon pil Genoese yo.

Mi yo nan Marina a nan korespondans ak pil yo nan Santa Margherita (1793).

Nan kontèks sa a, defans kotyè yo te tcheke ankò, ki te bezwen ranfòsman ak nouvo moso zam, ak nouvo pil alantou antèn lan. [25] Diferan solisyon yo te konsidere, nouvo pil sou sifas dlo a, pil ki wo, pil k ap flote, lide divèje, ak nan fen a apre diatrib long, se sèlman nan 1799 te konstriksyon an nan nouvo bato zam ame apwouve, pou yon defans mobil nan pò a, ki pa t 'kapab konte sou asistans nan zam kotyè , twò fèb ak ti ranje.

Plan ak pwofil nan batri a nan Lantern a, ki fèt nan G.Brusco, alantou 1792.

Men, zanmi an franse te kounye a pare yo vire do l 'bay Repiblik la nan Genoa , ki te wè byen l' nan lwès la menase, kote twoup franse yo te pouse jouk Menton . Pandan se tan, byen yo Genoese nan Corsica te menase pa Britanik yo, ak nan nò a menas la nan yon syèj Ostwo-Piedmontese parèt, se konsa Doge Gio Batta Grimaldi a , deside sèvi ak dekouvèt yo nouvo sou konstriksyon yo, olye pou yo rasanble zam ak pil kòm jouk lè sa a enjenyè militè yo te pwopoze. Se konsa, pil kotyè yo nan St Bernard ak St James yo te chanje, li te deside casamattarle , munirle nan brèch , vantilasyon lè e konsa pwoteje yo kont dife lènmi. Men, pè a te dirije tou sou yon aterisaj, ki mi yo nan 1630 pa t 'kapab fè fas ak. Pwopozisyon yo te swiv youn ak lòt, men yo pa janm amelyore, angajman an te olye pou vize konstriksyon redout, gwo fò tou won, ak bastyon deyò mi yo, ki aji kòm defans avanse, ta anpeche lènmi yo apwoche mi yo.

Pandan se tan, sou 7 jen 1797 Repiblik ligur te pwoklame, e malgre pwoteksyon nan alye franse a, plizyè amelyorasyon yo te fè nan gwo ranpa yo nan rivyè yo byen lwen soti nan kapital la.

Règ franse

Men, peryòd la kout nan Repiblik la liguryè, ak nan dominasyon an franse ( 1801 - 1814 ) nan 1805 , te deja rapidman apwoche fen li yo; kraze pa difikilte ekonomik ak politik, li pridans chache pi bon fason pou rantre nan Lafrans. Konprann enpòtans estratejik nan vil la, franse yo te fè gwo efò pou rann li inpénétrabl, tou de sou tè ak bò lanmè [26] . Ant 1806 ak 1814 gwo atansyon yo te peye gwo ranpa bò lanmè, amelyore ak pèfeksyone ak adisyon nan bilding ak travay, men malgre tout bagay chanje nan nimewo ak distribisyon, tout bon, nan 1809 kat pil, ant Boccadasse ak San Giuliano yo te efase [27] .

... ak sa ki nan Savoy

Avèk sezon otòn la nan Napoleyon, vil la ak fò yo ki deja egziste yo te okipe pa twoup kowalisyon Britanik kòmande pa Jeneral William Bentinck , ki moun ki mete kanpe yon gouvènman pwovizwa sou 26 avril. Nan Kongrè a nan Vyèn te pran desizyon an anèks Ligurya nan Peyi Wa ki nan Sardinia , ki te kòmanse yon travay lou nan modènizasyon nan dizwityèm syèk la fòtifye travay nan kare a nan Genoa, ak konstriksyon nan nouvo. Entèvansyon yo nan Royal Corps nan jeni nan Sardinian yo te inovatè, teknikman ak estetik; masiv te itilize nan brik, nan style la Piedmontese, fò yo bati yo te "anime" pa prezans nan brèch, kazem, ak estasyon rafal, prèske absan nan fò yo fin vye granmoun ak solid wòch dizwityèm syèk la [28] .

Soti nan Eta Inite a nan Gè Gè a

Icône loup mgx2.svg Menm sijè a an detay: Wayòm Itali ak Premye Gè Mondyal la.
Batri a Vagno foto nan kòmansman ventyèm syèk la

Nan 1849 boulvès popilè kont gouvènman an pyemontèz te kòmanse souke nanm, reprime ak san pa Jeneral Alfonso La Marmora , ak nan 1861 Peyi Wa ki nan peyi Itali te fèt. Deja bati pa Ini a nan Sardinia bò kòt la Ligurian ak pa Ini a nan De la Sicilies defann pò ki pi enpòtan [29] . Tout defans sa yo te sepandan fèb ak demode epi yo te bezwen entèvansyon nouvo. Lafrans te Lè sa a, yon nasyon zanmitay; kapti a nan lavil Wòm ak mank de entèvansyon Italyen sou bò a nan Lafrans pandan lagè a Franco-Prussian , sepandan, te lakòz relasyon politik yo ant de nasyon yo deteryore. Itali te izole, Lafrans te yon danje ak Otrich menase, etid yo te kòmanse ranfòse fwontyè a ak Lafrans ak kote ki pi enpòtan kotyè yo, 97 sit ranfòse yo te Se poutèt sa te planifye nan tout peyi a. Ant 1871 ak 1880 , 66.6 milyon lire yo te resevwa lajan pou ranfòsman vil la ak plis pase 31 milyon dola pou zam ki nesesè pou bra yo [29] . Alp lwès yo te youn nan objektif prensipal yo nan travay yo fòtifikasyon, ansanm ak kare yo maritim nan Genoa ak La Spezia jouk nan 1878 travay yo fòtifikasyon nan kapital la lavil Wòm tou te kòmanse. Sou nivo politik la, nan 1882 te Triple Alliance lan make, ak Almay ak Otrich-Ongri , ki te retire Itali nan izolasyon politik la nan ki li te jwenn tèt li ak byen wo chanje senaryo militè Ewopeyen an, ki pèmèt tou Itali yo sispann travay yo chè nan fòtifikasyon. nan kòt Adriyatik la [30] .

Il pericolo più consistente erano i possibili attacchi da parte francese alle coste liguri: furono quindi progettati nuovi sbarramenti lungo i collegamenti tra Genova e la Liguria, e l'interno del nord Italia. Gli studi difensivi continuavano, e titolo sperimentale il Golfo di Genova fu armato con batterie corazzate armate con pezzi da 400 mm Krupp sull' Isola di Palmaria [31] con il nome di Torre Umberto I . Il progetto dovette però scontrarsi con le difficoltà economica nazionali, il prototipo [32] non ebbe seguito, e l'impegno maggiore quindi fu verso l'adozione di nuovi pezzi moderni sempre però lasciati in piazzole scoperte [30] .

La difesa nel Novecento
SanBenignoShoot.jpg

Finita la Repubblica e l'indipendenza, Genova nel 1861 divenne parte del nuovo stato italiano , e dopo il periodo ottocentesco di pace, la città con la sua crescita economica, e la sua importanza strategica nel mediterraneo, si trovò al centro di numerosi fatti d'arma durante i sanguinosi conflitti che l'Italia si trovò ad affrontare nella prima metà del Novecento. La tecnica e l' industria progredirono velocemente, e di pari passo le tecniche e gli armamenti militari, sempre più numerosi e distruttivi. L'Italia dovette correre ai ripari, installando nuove strutture fortificate a difesa delle coste e delle città italiane, tra cui l'importante polo industriale rappresentato da Genova e il suo porto. La seconda metà dell'Ottocento fu un periodo di grandi innovazioni tecnologiche anche in ambito militare, i nuovi grossi calibri sempre più distruttivi, fecero progettare fortificazioni sempre più grandi, e impenetrabili, in grado di ospitare pezzi d'artiglieria di varie dimensioni. Le nuove tecniche costruttive si adattavano sempre più abilmente ai rilievi presenti in praticamente tutti i poli marittimi importanti, le opere erano per lo più prive di protezione contro tiri diretti, erano per lo più opere posizionate in postazioni in barbetta, dotate di fosso per la difesa ravvicinata, ma sempre alla mercé dei tiri avversari. Soltanto le batterie destinate a effettuare tiri d'infilata a protezione delle imboccature dei porti furono dotate di casematte, non corazzate [30] . La città di Genova, dal canto suo, fu letteralmente "armata", con batterie , treni armati , pontoni armati e batterie contraerea che resero la città una specie di fortezza.

Mentre via terra, Genova era quasi impenetrabile, così non si poteva dire del fronte marittimo, fronte formato da 28 baluardi interrotti solamente dalle calate e dai ponti portuali. Questo era quindi il punto debole della città, che in molti punti, dove le mure erano basse, avrebbero consentito anche uno sbarco nemico [33] .

Genova a fine Ottocento era difesa da 11 batterie sul fronte a mare. La principale era costruita alla base della Lanterna ed era armata con cannoni da 320 mm, ma nella piazza di Genova erano presenti ancora molte batterie costruite anni addietro, ancora funzionanti e presidiate, come la batteria della Cava , o quella della Strega , oppure costruite all'interno di forti preesistenti, come San Martino e San Giuliano . Nel ponente cittadino poi furono costruiti tre nuovi forti, forte Monte Guano , forte Croce e forte Casale Erzelli con altrettante batterie che battevano il litorale di ponente e alcuni quartieri della val Polcevera, come Borzoli e Fegino . Nel 1900 poi furono avviati nuovi studi per rafforzare le difese costiere del paese con nuovi pezzi d'artiglieria, a integrazione degli obici da 280 mm esistenti e nel 1906 l' Ispettore generale d'artiglieria invitò le principali case costruttrici a proporre i loro nuovi prodotti [33] .

La difesa del Golfo nel Novecento

Esercitazione alla Batteria San Simone nel 1902
Gli imponenti obici della Batteria Inferiore di Belvedere, a inizio Novecento

La grande evoluzione tecnica e industriale nelle artiglierie , fece sorgere non pochi problemi nella difesa delle coste e dei porti nel XX secolo , le fortificazioni ottocentesche erano diventate inutili tecnicamente e strategicamente. I grossi calibri montati sulle navi da guerra, e il gran numero di queste navi nelle flotte europee, modificarono i metodi costruttivi delle fortificazioni fisse lungo le coste, le quali furono poi integrate nei punti strategici da difese mobili quali treni armati. Per difendere alcuni tratti del litorale adriatico contro attacchi di sorpresa della flotta austriaca la Regia Marina istituì nel 1915 i primi treni armati . Nel corso del primo conflitto mondiale furono realizzati dodici treni armati della Regia Marina .

Ormai le fortificazioni non ebbero più valore militare e divennero del Demanio Pubblico, e insieme alle Mura persero definitivamente importanza strategica tra la fine dell'Ottocento e gli inizi del Novecento [34] .

La crescita dell' aviazione dopo il primo conflitto mondiale poi, diede un ennesimo impulso all'evoluzione dei metodi costruttivi delle fortificazioni terrestri, che ora diventavano anche obbiettivo di pesanti bombardamenti aerei. Così iniziarono a essere costruite piazzole protette anche sulla sommità da grossi spessori di cemento armato , cupole corazzate, oppure direttamente scavate nella roccia o sottoterra e nelle opere più ardite addirittura a scomparsa.

La batteria di San Benigno durante un'esercitazione

Prima guerra mondiale

Nel 1915 l'Italia entrò in guerra contro l' Austria-Ungheria , nazione dotata di una consistente flotta che minacciava le coste adriatiche della penisola italiana. All'epoca in difesa della costa della città di Genova, erano presenti batterie ottocentesche quali, la batteria di forte Belvedere , le piccole batterie inserite all'interno di forte San Giuliano e forte San Martino , la batteria di San Benigno vicino alla Lenterna, la batteria di San Simone , quella di Granarolo , la Angeli , e quella del Vagno .

In quel periodo, la difesa costiera ligure fu notevolmente indebolita, la Fortezza Costiera di Genova fu privata da molti pezzi d'artiglieria inviati a Taranto ea Brindisi città più minacciate, essendo alla portata della flotta austriaca, che a causa del blocco di Otranto si era trovata a operare nella limitata area del Mar Adriatico . In compenso cominciano a crescere le incursioni dei sommergibili degli Imperi centrali nei porti e ai danni del naviglio italiano [35] . Per combattere questa piaga, nascono i Punti di Rifugio (PR), ossia tratti di costa difesi dalle batterie terrestri in cui le navi amiche potevano transitare o sostare. La Liguria in questo senso rappresentava una linea praticamente ininterrotta, a difesa del traffico navale e delle linee ferroviarie costiere, che dopo Caporetto furono indispensabili per il transito dei rinforzi anglo-francesi verso il fronte. Genova fu nodo vitale di questa linea di difesa, e la sua piazza fu una delle più armate anche se con pezzi spesso obsoleti e di medio calibro, comunque utili in alcuni casi, a costringere sottomarini assalitori a ritirarsi. Nonostante le precauzioni, al largo del breve tratto di litorale antistante Genova, furono affondati in poco tempo due piroscafi da trasporto, tra cui l'americano Washington , di ottomila tonnellate di stazza, carico di locomotive, vagoni ferroviari e materie prime destinate all'industria bellica italiana, affondato il 3 maggio 1917 al largo di Camogli [36] .

Il periodo tra le due guerre

Dopo la prima guerra mondiale, nel Mediterraneo si costituì un condominio anglo-franco-italiano e la difesa delle coste venne a basarsi più sull'efficienza della flotta navale che su quella delle batterie costiere [37] . La Regia Aeronautica italiana inoltre, era una forza di tutto rispetto con basi situate su tutto il continente e sulle isole, che consentivano un controllo e un eventuale appoggio a possibili incursioni nemiche. Nonostante tutto, furono approvati e attuati alcuni progetti per aggiornare le batterie costiere lungo tutta la penisola, dato che la maggior parte delle opere edificate durante la Grande Guerra , pur essendo in molti casi ancora attuali dal punto di vista tecnico, si trovava in zone ormai strategicamente di secondo piano. Il 14 gennaio 1921 lo Stato Maggiore del Regio Esercito , e quello della Regia Marina , individuarono quindici aree industriali e demografiche da proteggere dalle offese da mare [30] :

Bersagliere di vedetta lungo la costa di Genova affiancato da una torretta interrata di Renault FT

Genova prima della guerra fu dotata del Pontone Armato GM-194 "Faà di Bruno" e del Pontone Armato GM-269 [38] armati rispettivamente con pezzi binati da 381/40 (prelevati da uno stock destinato alle dreadnought della classe Caracciolo ) e due cannoni da 190/39 , più alcuni da pezzi antiaerei da 76/40 .

Negli anni trenta fu costruita la batteria costiera Mameli , dismesse altre batterie (come San Benigno e degli Angeli, che furono demolite), per la costruzione di nuove situate in punti migliori in base alle esigenze delle nuove tecniche militari.

La situazione difensiva della piazza di Genova, era completata oltre che dal Pontone Armato, anche da alcune batterie mobili su vagoni ferroviari. A Genova furono adottati quattro treni con funzione anti-nave e antiaerea , ogni treno comprendeva quattro pezzi ciascuno da 120/45 [39] :

  • TA 120/1/S con IV - 120/45 e 2 mitr. da 13,2 mm
  • TA 120/2/S con IV - 120/45 e 2 mitr. da 13,2 mm
  • TA 120/3/S con IV - 120/45 e 2 mitr. da 13,2 mm
  • TA 120/4/S con IV - 120/45 e 2 mitr. da 13,2 mm

Seconda guerra mondiale

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Batteria Mameli , Batteria Monte Moro e Batteria di Punta Chiappa .
Immagine di propaganda sulla difesa del golfo di Genova.

Il 10 giugno 1940 l'Italia dichiara guerra a Francia e Gran Bretagna , e le prime azioni offensive contro la penisola coinvolsero proprio il Golfo di Genova , con i bombardamenti navali di Genova e Savona appena quattro giorni dopo la dichiarazione di guerra, da una flotta francese. La batteria Mameli , i pontoni armati ei treni armati, furono inefficaci contro l'offensiva navale francese [40] e il 9 febbraio 1941 , si ebbe una nuova azione nemica quando la Forza H , squadra navale inglese comandata dall'ammiraglio James Somerville composta dall' incrociatore da battaglia Renown , dalla nave da battaglia Malaya , dall'incrociatore leggero Sheffield , da sette cacciatorpediniere, e dalla portaerei Ark Royal , attaccarono il capoluogo ligure. Alle 8.14 di mattina le navi da 19 km aprono furiosamente il fuoco sulla città, migliaia di colpi centrano l'abitato; ea causa della foschia, ma soprattutto per l'inefficienza dei calibri, la batteria costiera Mameli, il Treno armato nº5 di stanza a Voltri ei due pontoni del porto rispondono senza causare alcun effetto. L'insufficienza delle difese costiere parve palese, e il Regio Esercito corse ai ripari avviando la costruzione di tre nuove batterie costiere, la batteria Monte Moro , la batteria di Arenzano e la batteria di Punta Chiappa a Portofino , situate in posizioni elevate e in grado di coprire tutto lo specchio di mare antistante la città [41] .

Tutte e tre furono munite con pezzi da 152/40, e inoltre le batterie di Monte Moro a di Arenzano, anche con gli enormi pezzi navali da 381 mm su torre binata, che però non ebbero mai l'opportunità di entrare in azione in quanto Genova non fu più attaccata con azioni via mare, ma solo da bombardamenti aerei, che però erano fronteggiati dalle - comunque insufficiente - batterie antiaeree posizionate tutt'intorno al capoluogo [41] .

L'8 settembre 1943 , l'Italia firmò l' Armistizio di Cassibile , e iniziò l'occupazione tedesca dell'Italia, coadiuvata dalla RSI , quindi furono occupate tutte le opere e anche le batterie genovesi passarono in mano tedesca, molte furono modificate e munite dei caratteristici gusci di cemento armato. Genova comunque non fu più teatro di incursioni navali, l'unico fatto d'armi significativo che coinvolse una batteria, fu quando il 28 aprile 1945 la Divisione Buffalo liberò il caposaldo di Monte Moro che si ostinava a non arrendersi nonostante la città fosse già stata liberata [41] .

Dopoguerra

Bunker a Monte Moro.
Piazzola per affusto da 152 della batteria di Monte Moro, sopra l'abitato di Quinto al mare .

Dopo la guerra, praticamente tutte le opere costiere furono abbandonate e lasciate al degrado del tempo, solo alcune piazzole della Batteria di Arenzano furono riconvertite ad uso civile, diventando le piscine di un albergo. Oggi la Batteria Mameli è sede di un parco cittadino dedicato ai caduti di Nassiryia e sede del Coordinamento Ligure Studi Militari (CLSM ) che mantiene anche un museo situato nell'ex deposito cariche della batteria, mentre le altre batterie di Monte Moro e Portofino sono ancora visitabili con le dovute precauzioni, in quanto non in perfetto stato di conservazione.

La situazione odierna

Dopo la seconda guerra mondiale , non si ebbe più la necessità di costruire o rimodernare le difese costiere della città, anzi, molte di esse furono sacrificate già dalla fine dell'Ottocento nello sviluppo urbanistico della città. Le vestigia delle difese costiere ancora presenti, sono soprattutto risalenti al secondo conflitto mondiale [42] pochi sono i resti delle batterie o delle fortezze precedenti. Oggi a Sturla , Boccadasse , alla Foce oa San Benigno non vi sono più i resti dell'ingegno costruttivo militare della Repubblica, la più recente Batteria San Giuliano oggi non è più a picco sul mare, e dopo i dovuti interventi ora è sede del Comando Provinciale dei Carabinieri , dell'ottocentesca Batteria del Vagno , non rimane che qualche tratto di mura, e il faro costruito negli anni trenta del Novecento; il tutto inglobato in un complesso turistico. La batteria di San Benigno e le relative caserme furono demolite anch'esse negli anni trenta, per collegare la città a Sampierdarena, nel progetto della Grande Genova voluta dal fascismo.

In definitiva, delle testimonianze difensive costiere non rimane più molto, lo studio delle difese è soprattutto basato su fonti archivistiche, soprattutto per quelle anteriori all'Ottocento, mentre per quelle successive, il lavoro archivistico a volte può essere associato alla visita materiale dei siti, anche se troppo spesso lasciati all'incuria e al tempo, senza la dovuta manutenzione e riqualificazione, che lasciano le vestigia dei tempi che furono in un indecoroso stato di pressoché totale abbandono.

Note

  1. ^ Finauri , p. 5 .
  2. ^ Busca , pp. 219-222 .
  3. ^ a b Forti , p. 9 .
  4. ^ Forti , p. 11 .
  5. ^ Antoine De Ville, Les fortification du chevalier Antoine De Ville, contenant la maniere de fortifier toute sortes de places tant regulierement, qu' irregulierment,... . Avec l'attaque... . Puis la defense..., à Lyon 1628. Des Ports de Mer , Chapitre LXIV, pp. 216-220
  6. ^ R. Delle Piane, op.cit. pag.14.
  7. ^ Bianchi–Poleggi , p. 323 .
  8. ^ Delle Piane , p. 184 .
  9. ^ Finauri , p. 13 .
  10. ^ Mire francesi sul mediterraneo – Il re Sole contro Genova - Secolo XIX, 28 giugno 1973
  11. ^ All'epoca all'avanguardia nelle tecniche di impiego dell'artiglieria, come all'avanguardia nella tecnologia bellica stessa, solo due anni prima infatti, aveva impiegato per la prima volta in assoluto le bombarde da 330 mm contro la città di Algeri, con ottimi risultati. Vedi: Delle Piane , p. 185 .
  12. ^ Anonimo, Relazione di Genova, sui diversi stati, ultime differenze e aggiustamenti con la Corona di Francia , Bologna, Milano 1685, pp. 35-46
  13. ^ Forti , p. 30 .
  14. ^ Forti , p. 31 .
  15. ^ Ciò fu possibile grazie al paziente lavoro di spionaggio , con l'invio anni prima, di emissari francesi in incognito con il compito di studiare le difese e il porto della città, e mettere a punto il miglior piano offensivo per la flotta francese. Vedi Forti , p. 32 .
  16. ^ LCForti, op.cit. pag. 41
  17. ^ a b Forti , p. 47 .
  18. ^ Forti , p. 50 .
  19. ^ LCForti op.cit. pag. 71
  20. ^ ASG, Sala Senarega, Diversorum Collegi, n. 250 - relazione degli Ill.mi Sig.ri Agostino Gavotti e Felice Carrega delle Batterie di S.Nazaro e Celso, in data 12 febbraio 1746
  21. ^ Forti , p. 139 .
  22. ^ Vedi le voci:
    Batterie Galleggianti, Enciclopedia militare vol II, Milano 1933 p. 125;
    Assedio di Danzica (1734) Enciclopedia militare vol III, Milano 1933. p. 381.
  23. ^ LCForti op.cit. pag. 167
  24. ^ Forti , p. 187 .
  25. ^ Il 6 novembre 1892, in questo senso, il Magistrato delle Fortificazioni chiedeva agli ingegneri un parere «per il rinforzo di più pezzi di cannone da farsi in varie batterie al Posto della Lanterna» - ASG Sala Senarega Diversorum Collegi, n. 378
  26. ^ Forti , p. 282 .
  27. ^ Forti , p. 288 .
  28. ^ Finauri , p. 6 .
  29. ^ a b Clerici 1996 , p. 8 .
  30. ^ a b c d Clerici 1996 , p. 9 .
  31. ^ Ancora oggi visitabili e utilizzati dalla Marina Militare come poligono addestrativo
  32. ^ Oltre a Palmaria fu costruito anche a Taranto
  33. ^ a b Finauri , p. 167 .
  34. ^ Esempio lampante fu la demolizione nel 1891 delle fronti basse del Bisagno , la demolizione della caserma di San Benigno , per far posto all'urbanizzazione verso Sampierdarena nel 1930
  35. ^ Clerici 1994 , pp. 35, 41 .
  36. ^ Clerici 1996 , p. 35 .
  37. ^ Clerici 1996 , p. 11 .
  38. ^ internet [ collegamento interrotto ]
  39. ^ Clerici 1996 , p. 24 .
  40. ^ Solo la batteria Mameli riuscì a colpire il cacciatorpediniere francese Albatros con un colpo sparato dai suoi pezzi da 152/40
  41. ^ a b c Clerici 1994 , p. 36 .
  42. ^ Sono ancora visibili alcune postazioni Tobruk a San Giuliano, lungo Corso Italia , ea Quinto al mare. Muri antisbarco a Bogliasco, Vernazzola, e Voltri, le batterie già citate, un bunker su un tratto di costa dell'Aurelia verso Pegli, e alcuni rifugi antiaerei in Piazza della Vittoria

Bibliografia

  • Leone Carlo Forti, Fortificazioni e ingegneri militari in Liguria (1684-1814) , Compagnia dei librai, 1992.
  • Riccardo Dellepiane, Mura e Fortificazioni di Genova , Genova, Nuova Editrice Genovese, 1984.
  • L. Grossi Bianchi, E. Poleggi, Una città portuale nel mediterraneo. Genova nei secoli X –XVI , Genova, Ed. SAGEP.
  • Stefano Finauri, Forti di Genova. Storia, tecnica e architettura dei fortini difensivi , 2007.
  • Gabriello Busca, L'Architettura Militare , op. cons., Milano, 1619 [1601] .
  • Carlo Alfredo Clerici, La difesa costiera del Golfo di Genova, Uniformi e Armi , settembre 1994, pp. 35-41.
  • Carlo Alfredo Clerici, Le difese costiere in Italia durante le due Guerre , in Le difese costiere italiane nelle due guerre mondiali , Parma, Albertelli Edizioni Speciali, 1996.

Voci correlate