Klas 250

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Klas 250
Kategori Motosiklèt
Peyi Entènasyonal
Premye edisyon 1949
Dènye edisyon 2009
Pilòt chanpyon
(2009)
Japon Hiroshi Aoyama
Ekip chanpyon
(2009)
Itali Aprilia
Sit entènèt ofisyèl www.motogp.com
Remak Done ki gen rapò ak edisyon ki sot pase a te jwe

Klas la 250 se te youn nan klas yo nan chanpyona nan mond lan , nan ki motosiklèt ak yon deplasman egal a 250 cm³ ak de-konjesyon serebral motè kouri jouk 2009; li te ranplase depi 2010 pa Moto2 .

Istwa

Klas sa a se te youn nan senk premye klas yo etabli pou chanpyona mondyal la ( 125 , 250, 350 , 500 ak sidecar ) an 1949 . [1] Premye ras la an reyalite kowenside ak premye chanpyona mondyal la, nan twofe touristik 1949 la .

Nan kòmansman an, te gen yon dominasyon Italyen tou de konsènan tit konstriktè yo ak tit chofè yo: nan kòmansman ane yo, jiska lane 1960 , yo te jwenn 10 tit konstriktè yo (an 1954 yo pa te bay tit konstriktè yo [2] ) ak 8 tit pilòt, pandan ke rès tit yo te konkeri pa Alman yo, gen tou yon kwasans kontinyèl nan popilarite ak premye pilòt yo ki pa Ewopeyen an ( Gary Hocking ). [1]

NSU Sportmax (1955)

Soti nan 1961 a 1990 te gen rive nan premye manifaktirè Japonè yo ( Honda , Kawasaki ak Yamaha ) ki konkeri tout tit fabrikan yo eksepte pou edisyon yo nan 1969, 1974, 1975, 1976, ki te olye pou konkeri pa Benelli ak Harley Davidson . (anba Aermacchi ), pandan ke tit 1976 la, te genyen pa Harley Davidson, pa te bay paske frè enskripsyon pou chanpyona marque a pa te peye [3] .

Pilòt Italyen yo te genyen tit la nan sezon 1974, 1975, 1976 ak 1977. Nan peryòd sa a nou deplase soti nan motè a kat-konjesyon serebral (ki te wè yon evolisyon enpresyonan ak eksperimantasyon) nan motè a de-konjesyon serebral , ki kontinye domine sou ane ki vin apre yo. [1]

Soti nan 1991 a chanpyona Mondyal la 2009 , te gen yon altènasyon nan viktwa ant manifaktirè Japonè ak Italyen, pandan y ap Italyen yo ak 10 tit kanpe deyò nan mitan pasaje yo. [1]

Sou 27 jen, 2008, FIM la te deside ke, kòmanse nan 2011, 250 klas la ta dwe ranplase ak yon nouvo klas nan ki li ta dwe konpetisyon ak motè kat-konjesyon serebral nan 600 cm³ ak 4 silenn nan pifò [4] . Desizyon an te konfime pa FIM nan tèt li ak yon lage laprès ofisyèl, ki te pibliye sou 11 desanm 2008, nan ki non Moto2 te etabli pou nouvo klas motè a [5] . Kategori a nouvo Lè sa a, te kòmanse deja nan 2010 epi yo pa nan 2011, jan sa te orijinèlman te planifye.

Règleman teknik

Aprilia RSV 250 (2008)

Règleman an oblije gen yon pwa minimòm de motosiklèt yo (aveugle si yon sèl-silenn oswa jimo-silenn) ki jouk 1991 te egal a 90 kg, Lè sa a, soti nan 1992 a 2004 li te egal a 95 kg [6] ; pita limit la te ogmante a 100 kg, ak yon tank maksimòm de 23 lit. Kòmanse nan 1970 motè yo, ki deja deja milti-fraksyon , te limite nan pifò a de-silenn [1] .

Pou patisipe nan kategori sa a, pilòt yo te dwe omwen 16 zan.

Estatistik

Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay: Statistik chanpyona Mondyal la .

Nan istwa chanpyona mondyal la, 716 Grand Prix yo te diskite nan kategori sa a ( 2008 Indianapolis Motosiklèt Grand Prix ras la anile yon ti tan anvan kòmansman an tou souvan konsidere nan estatistik yo, yo pote total la a 717); 84 edisyon yo te fèt sou teritwa Britanik ak menm kantite a sou tè Panyòl . Grand Prix nasyonal la ki te gen plis edisyon nan 250 la sou kous la menm se GP Olandè a , 58 fwa nan kous la Assen [7] .

Angle Phil Read (agoch) ak Italyen Max Biaggi (adwat), ki gen plis tit tout tan nan 250 klas la ak 4 chanpyona mondyal chak

Kòm pou chofè yo, nan mitan 742 yo ki bay nòt omwen yon pwen, 137 yo te Britanik, 108 Italyen ak 84 Alman yo . Youn nan moun ki te genyen nimewo ki pi wo nan pwen, sepandan, te Japonè Tetsuya Harada a ki bay nòt 1,357, devan yo nan Max Biaggi ak 1,268 ak Ralf Waldmann ak 1,166. Se yon sèl fanm ki te klase, se Katja Poensgen ki te genyen 3 pwen chanpyona mondyal nan chanpyona mondyal 2001 la [7] .

Moun ki gen dosye chanpyona mondyal yo genyen nan kategori sa a se Max Biaggi ak Phil Read : yo chak genyen 4 tit mondyal [8] nan karyè yo.

Kòm pou viktwa yo sèl nan 250, se klasman an te dirije pa Anton Mang ak 33 ranport; chofè Alman an vin anvan Max Biaggi ak Phil Read ak 29 ak 27 ranport respektivman. Kòm pou manifaktirè yo, premye plas yo se apartyin nan Honda , Yamaha ak Aprilia ak 207, 164 ak 143 ranport [9] .

Remak

Atik ki gen rapò

Lòt pwojè

Motosiklèt Motosiklèt Portal : aksè antre Wikipedia fè fas ak motosiklèt