Monte bisiklèt

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Dekonbigasyon note.svg Disambiguation - Si ou ap chèche pou espò konpetitif, gade monte bisiklèt (espò) .
Monte bisiklèt nan Lond

Pa monte bisiklèt nou vle di itilize nan yon bisiklèt kòm yon mwayen mekanik pou diferan rezon. Siyifikasyon ki pi komen nan "monte bisiklèt" refere a espò a nan monte bisiklèt , men an reyalite spectre an se pi laj, tou anbrase transpò , lwazi ak bisiklèt plantasyon ak itilizasyon militè yo.

Mwayen mekanik yo oswa bisiklèt la te kòmanse gaye nan diznevyèm syèk la e gen apeprè de milya moun, ki gen tout laj ak orijin sosyal, ki itilize machin sa a nan mond lan. [1] Li se mwayen prensipal la nan transpò nan anpil peyi kote motorizasyon mas pa te konplètman devlope. Nan lòt peyi kote pwosesis sa a te deja fèt, akòz konsekans negatif yo (konjesyon, polisyon, abilite), yon pwosesis rediksyon ak sòti nan transpò motè te kòmanse. Premye konpetisyon ofisyèl yo te pran plas nan 1868. Ewopeyen yo, Britanik yo ak franse yo te patisipe nan li. Nan youn nan pak yo nan kapital la franse, li te nesesè yo kondwi de kilomèt. Imedyatman, yo te kòmanse fè ras long distans ak devlope jaden an nan monte bisiklèt.

Istwa

Icône loup mgx2.svg Sijè a menm an detay: Istwa bisiklèt la .

Nan 1790 Conte Mede de Sivrac selerifer la te fèt, te fè nan bwa, san yo pa volan ak chèn, ak pouse pi devan. Draisine a nan Von Drais (Alman baron) dat tounen nan 1818 ak fèt nan yon gidon dirije volan an devan ak yon aparèy; avansman an te toujou pouse, menm jan ak materyèl la: bwa. Premye "reyèl" bisiklèt la te envante alantou 1839 pa yon fonrier Scottish: Kirkpatrick Mac Millan ak fèt nan yon "amelyore draisienne", ki Mac Millan te enstale yon sistèm pedal entelijan. Kontrèman ak draisienne la, li te vin posib woule san pye yo manyen tè ​​a.

Premye vitès la (se konsa batize pa Michaux franse a nan 1855) modèl Michaudina te gen pedal yo angaje dirèkteman sou sant la devan, ki gen wou te gwo anpil (apeprè 3 mèt). Te ankadreman an te fè nan ak fren an Rim sitiye sou volan an dèyè. Bisiklèt sa a te yon gwo siksè, epi li te ale soti nan de egzanp nan 1861, nan 4 egzanp nan 1865. Fonksyon an nan yon gwo wou devan te ogmante distans la vwayaje kòm yon fonksyon nan tan, Se poutèt sa ogmante vitès. Wotè volan an devan fòse siklis la sèvi ak yon etap pou kapab monte nan aparèy la .

Pandan peryòd sa a premye ras bisiklèt yo te fèt tou, ki te gen fonksyon pwomosyon sa a vle di, se konsa objektif yo te nan yon nati komèsyal yo. Nan 1868, fòje ankadreman asye ak fouchèt , fè-rimmed wou an bwa, kouvèti wou kawotchou parèt. Nan 1869 Paris - Rouen a te fèt an Frans (premye gwo wout monte bisiklèt ras, ki soti nan Paris Rouen sou distans la nan 126 kilomèt, ak patisipasyon nan 304 konpetitè), te genyen pa veterinè angle a Moor, ki moun ki kouvri distans la nan apeprè 15 km / h. Premye ras la nan peyi Itali dat tounen nan 1870 ( Florence - Pistoia ); 33 km vwayaje nan jis plis pase 2 èdtan. Anviwon 1875 "gwo B a" ke yo rele tou "Spider an" parèt nan Angletè , ak wou an devan nan 1.5 m an dyamèt, nan mwaye a ki pedal yo te mete, pandan y ap ti wou an dèyè sèlman te sèvi kòm yon pwen sipò. Premye klasik Italyen an (1876) te genyen pa Maghetti, ki moun ki vwayaje 150 km soti nan Milan Turin .

Nan 1877 Rousseau envante angrenaj yo miltiplikatè aplike nan wou devan an, ak transmisyon chèn. Ant 1876 ak 1879 Shergold, Vincent ak Lawson aplike angrenaj yo nan wou dèyè a. Nan 1880 nan New York nan Amerik la , premye 6 jou yo nan kous tras te fèt. An 1883 nan Angletè Starley te entwodwi transmisyon chèn sou "sekirite" l 'yo, menm jan tou mete tounen nan itilize sistèm lan ak reyon tanjansyèl epi yo pa pèpandikilè ak mwaye a, pou yon pi bon distribisyon nan chay la. An 1888 Dunlop envante kawotchou a; ak rive nan kawotchou a Dunlop, pwoblèm nan nan wout yo ki graj nan tan an te rezoud pi wo a tout moun, konsa fè bisiklèt pi konfòtab ak pratik. Ant 1889 ak 1890, Michelin ak Pirelli respektivman te fè chanjman nan kawotchou a envante pa Dunlop.

An 1890 Paris - Brest - Paris te fèt: 1260 km san rete pou monte lajounen kou lannwit. Nan 1896 premye klasik franse a ki rele Paris-Roubaix te fèt . Nan 1897 premye wou gratis la te fèt. Nan 1898 sant yo ekipe ak "retro-pedal" fren bisiklèt yo te enstale. Ant 1900 ak 1912 kantite bisiklèt nan peyi Itali ogmante, rive sou yon milyon kopi. Tour de Frans la te fèt nan 1903 e li te genyen pa Maurice Garin, yon bale chemine Aosta Valley.

Sis ane apre premye "Tour de France la", nan 1909, Itali adapte ak òganize premye " Giro d'Italia " nan penensil la, gras a envansyon nan Uccio Costamagna nan " La Gazzetta dello Sport ". 127 kourè nan kòmansman ras la ki poko gen jersey woz la kòm yon senbòl primati ak klasman an pa te trase moute sou baz tan yo te pran pa chak kourè, men sou baz yon nòt asiyen nan fen nan chak etap fini. E deja nan premye etap la "Giro a" pèdi de nan favorites yo pwobab: "dyab wouj la", Giovanni Gerbi soti nan Asti ak franse Lucien Mazan a ki te rele tèt li Petit Breton tou de patisipe nan de aksidan diferan. Klasifikasyon final la te wè Luigi Ganna briye, anvan Carlo Galetti pa de pwen ak Giovanni Rossignoli pa 15. Finalman, pwofesyonalis te fèt an 1912.

Kalite

Transpò

Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay: Urban monte bisiklèt ak Mobilite bisiklèt .
Kokoye sou bisiklèt

Itilize nan transpò nan bisiklèt la pran plas, espesyalman nan zòn iben, tou de pou mouvman an nan moun ak nan aktivite komèsyal yo, pou transpò a nan machandiz yo.

Bisiklèt la istorikman te youn nan kèk fason pou avanse pou pi moun ak machandiz ki disponib nan klas yo mwens byen-a-fè. Devlopman ekonomik, kòmanse nan dezyèm mwatye nan ventyèm syèk la , te mennen nan yon difizyon enpòtan nan otomobil la , ki te lajman ranplase itilizasyon bisiklèt la kòm yon mwayen transpò. Avèk ogmantasyon nan trafik iben , sepandan, ak reyisit la, espesyalman nan zòn trè ibanize, nan limit devlopman nan transpò motè, li te itilize nan bisiklèt vin konpetitif ankò: an favè li tou ekonomi an ekstrèm konpare ak lòt mwayen ak pratikman zewo enpak sou anviwònman an.

Bisiklèt pou sik plantasyon nan Tibet

Istorikman, yon itilizasyon trè toupatou nan bisiklèt la te ke nan sèvis lapòs la , redwi pandan motorizasyon an ogmante ak nan nouvo ekspansyon. Menm itilize nan bisiklèt nan kò yo nan ajans ki fè respekte lalwa te gen yon kou menm jan an: fò nan pwemye mwatye nan ventyèm syèk la, Lè sa a, prèske abandone, li ap fè yon reaparisyon fò nan konjonksyon avèk limit yo nan motè trafik, konjesyon ak pyetonizasyon . Finalman, yon aspè komèsyal-transpò pou transpò a nan moun se sa yo ki an velotaxis , tipik nan sant istorik yo, souvan fèmen nan trafik, nan anpil vil Ewopeyen an.

Rekreyasyon

Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay: monte bisiklèt .

Lwazi bisiklèt se toupatou nan tout laj. Touris sik se yon devlopman modèn nan fòm lan nan vwayaj ak vwayaj nan longè varye, eksplorasyon oswa vizit sou distans ki pi kout oswa pi long. Li se yon fason patikilyèman ekonomik pou vwayaje, jeneralman pa gen rapò ak chimen abityèl yo nan mas touris.

Rezon militè

Enfantri Alman sou bisiklèt pandan Premye Gè Mondyal la

Monte bisiklèt enfantri se te youn nan espesyalite enfantri ant 19yèm ak 20yèm syèk yo . Divize an inite òganik, ak ame ak misk ak zam machin, enfantri yo sou bisiklèt te kapab kouvri 80-90 km pou chak jou epi jwenn sèvis piblik tou de nan faz pre-lagè ak nan konba. [2]

Nan faz pre-lagè yo te gen anpil itilizasyon: ede kavalye yo nan faz eksplorasyon ak etid lènmi yo, sipòte, nan premye etap ostilite yo, twoup yo kouvri ak kontribye nan pwoteksyon an nan gwo inite estasyonè, men tou fòme patwouy sèvis ak bay èd lojistik. (lyen ak transmisyon nouvèl). [2] Nan faz konba a, sepandan, nan tèt ansanm avèk kavalye yo , yo te aji tankou inite enfantri nòmal, sepandan, karakterize pa aksyon rapid ak etone kont flan lènmi an ak zepòl yo. [2] Sa gen ladan okipasyon rapid pwen avanse ki gen enpòtans estratejik, pouswit lènmi bat la ak detansyon li pou fasilite retrè twoup yo. [2]

Dènye peyi ki te gen twoup monte bisiklèt te Swis , ki siprime ki kalite inite an 2003.

Espò

Icône loup mgx2.svg Menm sijè an detay: monte bisiklèt (espò) .
Siklis pwofesyonèl dekri pandan Tro-Bro Léon 2009 la

Konpetisyon monte bisiklèt se yon pati entegral nan disiplin sa a. Li te fèt nan deseni ki sot pase yo nan diznevyèm syèk la , yo te istorikman distenge tèt yo nan twa disiplin prensipal: tras monte bisiklèt , pratike andedan velodrom yo , monte bisiklèt wout , pratike sou wout komen, ak cyclocross , pratike nan wout. Depi swasanndis yo ak katreven yo te monte bisiklèt mòn tou trè popilè. Espesyalite yo nan bmo , jijman , andedan kay la monte bisiklèt ak para- monte bisiklèt yo rekonèt tou.

Monte bisiklèt te yon espò Olympic depi 1896, byenke konpetisyon fanm yo te sèlman admèt nan pwogram lan depi 1984. Kòm nan 2012, kat disiplin yo enkli nan pwogram nan Olympic : tras monte bisiklèt, monte bisiklèt wout, monte bisiklèt mòn ak bmo. Konpetisyon yo reglemante ak kowòdone pa Inyon entènasyonal monte bisiklèt nan òganizasyon kontinantal ak nasyonal yo.

Remak

  1. ^ (EN) About Cycling for All , nan www.uci.ch. Retrieved 6 septanm 2014 .
  2. ^ Yon b c d Siklis la - Italian Ansiklopedi (1931) - , nan www.treccani.it. Retrieved 6 septanm 2014 .

Bibliyografi

Lòt pwojè

Lyen ekstèn

Otorite kontwòl Thesaurus BNCF 6589 · LCCN (EN) sh85035070 · GND (DE) 4048155-4 · BNE (ES) XX525741 (dat) · NDL (EN, JA) 00,570,007
Monte bisiklèt Monte bisiklèt Portal : aksè antre Wikipedia fè fas ak monte bisiklèt