1998 Fòmil 1 chanpyona mondyal la

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1998 Fòmil 1 chanpyona mondyal la
Edisyon n. 49 nan la Fòmil Mondyal Chanpyona 1
Done jeneral
Kòmanse 8 Mas
Peryòd 1 novanm
Esè 16
Tit pou bèn
Pilòt yo Fenlann Mika Häkkinen
sou McLaren MP4 / 13
Builders UK McLaren
Lòt edisyon
Previous - Next
Edisyon nan pwogrè

Sezon an 1998 nan Mondyal Chanpyona fya a pou Fòmil 1 se, nan istwa a nan kategori a, 49th nan prim 'chanpyona chofè yo , te genyen pou premye fwa a pa Finnish Mika Hakkinen nan , ak 41st nan yo asiyen Konstrukteur yo ' chanpyona , te ale nan ekip la Britanik McLaren . Li te kòmanse sou Mas 8th ak te fini sou Novanm 1st, apre 16 ras.

Te ane a te make pa lut la pou konkèt la nan tit ki genyen ant Hakkinen ak Schumacher , ki te fini sèlman nan ' ras dènye . Malgre yon kòmanse favorab nan sezon an pou ekip angle a, Ferrari jere yo fè moute espas sa a pandan ete a ak soutni pou tit la jouk nan fen an.

An tèm teknik, 1998 reprezante yon mwen kite nou nan kategori a maksimòm de manifakti a otomobil nan kawotchou Goodyear , ki te kite, pou 1999 , monopoli nan Bridgestone .

Finn Mika Hakkinen la nan McLaren te genyen mond lan la pou premye fwa nan karyè li

Pre-sezon an

Kalandriye a

Konpetisyon Non ofisyèl nan Grand Prix la Awondisman Sit Dat Kounye a Viv
Lokal UTC ITA
1 Ostrali Qantas Ostralyen Grand Prix Albert Park Awondisman Melbourne 8 Mas 14:00 3:00 am 04:00 Rai Akòz (Terrestrial)

TELE + F1 (Satelit)

2 Brezil Gran Prêmio do Brasil Autódromo José Carlos Pace Sen Pòl 29 Mas 14:00 4:00 pm 18:00
3 Ajantin Marlboro de Ajantin Grand Prix Autódromo Oscar Alfredo Gálvez Buenos Aires 12 avril 14:00 4:00 pm 18:00
4 San Marino San Marino Grand Prix Autodromo Enzo ak Dino Ferrari Imola 26 avril 14:00 12:00 pm 14:00
5 Espay Marlboro de Espay Grand Prix Awondisman de Catalunya Montmeló 10 Me 14:00 12:00 pm 14:00
6 Mwàn Grand Prix de Monaco Awondisman de Monako Mwàn 24 me 14:00 12:00 pm 14:00
7 Kanada Grand Prix jwè du Canada Awondisman Gilles Villeneuve Monreyal 7 jen 1:00 pm 17:00 7:00 pm
8 Lafrans Grand Prix Mobil 1 de France Magny Cours sikwi Magny-Cours 28 jen 14:00 12:00 pm 14:00
9 UK RAC Britanik Grand Prix Silverstone Silverstone 12 jiyè 14:00 1:00 pm 15:00
10 Otrich Großer Preis von Österreich A1-bag Spielberg 26 jiyè 14:00 12:00 pm 14:00
11 Almay Großer Mobil 1 Preis von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 2 Out 14:00 12:00 pm 14:00
12 Ongri Marlboro Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród 16 out 14:00 12:00 pm 14:00
13 Bèljik Bèlj Grand Prix Foster la Awondisman de Spa-Francorchamps Stavelot 30 Out 14:00 12:00 pm 14:00
14 Itali Campari Grand Prix nan peyi Itali Monza Awondisman Nasyonal la Monza 13 septanm 14:00 12:00 pm 14:00 Rai Uno (Terrestrial)

TELE + F1 (Satelit)

15 Liksanbou Großer Warsteiner Preis von Luxemburg Nürburgring Nürburg 27 septanm 14:00 12:00 pm 14:00
16 Japon Fuji Televizyon Japonè Grand Prix Suzuka Awondisman Suzuka 1 novanm 14:00 05:00 06:00

Prezantasyon an nan machin yo

Ki estab Chasi Lanse dat Kote lansman
Ferrari F300 7 janvye [1] Maranello , Itali [1]
Stewart - Ford SF-2 Janvye 13 [2] Danton , Wayòm Ini [2]
Benetton B198 15 janvye [3] London , Grann Bretay [3]
Lòt bò larivyè Jouden 198 Janvye 19 [4] Royal Albert Hall , London , UK [4]
Prost - Peugeot AP01 Janvye 20 [5] Awondisman de Catalunya , peyi Espay [5]
Sauber - Petronas C17 21 janvye [6] Schönbrunn , Vyèn , Otrich [6]
Tyrrell - Ford 026 21 janvye [7] London , Grann Bretay [7]
Williams FW20 28 janvye [8] Awondisman nan Silverstone , Grann Bretay [8]
McLaren - Mercedes MP4 / 13 5 fevriye [9] Woking , Grann Bretay [9]
Flèch yo A19 17 fevriye [10] Leafield , UK [10]
Minardi - Ford M198 Fevriye 23 [11] Bolòy , Itali [11]

Pilòt ak bòs mason

Ki estab Builder Chasi Motè Kawotchou Non Pilòt GP Tester
UK Winfield Williams Williams FW20 Mecachrome GC37-01 G. 1 Kanada Jacques Villeneuve Tout Kolonbi Juan Pablo Montoya
Brezil Max Wilson
2 Almay Heinz-Harald Frentzen Tout
Itali Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F300 Ferrari 047 G. 3 Almay Michael Schumacher Tout Itali Luca Badoer
4 UK Eddie Irvine Tout
Itali Ti Sèt Benetton Playlife Benetton B198 Playlife GC37-01 B. 5 Itali Giancarlo Fisichella Tout Netherlands Jos Verstappen
6 Otrich Alexander Wurz Tout
UK West McLaren Mercedes McLaren MP4 / 13 Mercedes FO110G B. 7 UK David Coulthard Tout Brezil Ricardo Zonta
Almay Nick Heidfeld
8 Fenlann Mika Häkkinen Tout
Iland Benson & Hedges Jordan Lòt bò larivyè Jouden 198 Mujèn-Honda MF-301 HC G. 9 UK Damon Hill Tout Espay Pedro de la Rosa
10 Almay Ralf Schumacher Tout
Lafrans Gauloises pretok Peugeot Prost AP01 Peugeot A16 B. 11 Lafrans Olivier Panis Tout Lafrans Stéphane Sarrazin
12 Itali Jarno Trulli Tout
Swis Wouj Bull Sauber Petronas Sauber C17 Ferrari 046 G. 14 Lafrans Jean Alesi Tout Almay Jörg Müller
15 UK Johnny Herbert Tout
UK Danka Zepter Flèch Flèch yo A19 Flèch yo T2-F1 B. 16 Brezil Pedro Paulo Diniz Tout Lafrans Emmanuel Collard
Afrik di Sid Stephen Watson
17 Fenlann Mika Salo Tout
UK JPMorgan Chase Stewart Ford Stewart SF-2 Ford VJ Zetec-R B. 18 Brezil Rubens Barrichello Tout Netherlands Jos Verstappen
19 Danmak Jan Magnussen 1-7
Netherlands Jos Verstappen 8-16
UK PIAA tire'l Tyrrell 026 Ford JD Zetec-R G. 20 Brezil Ricardo Rosset Tout Itali Andrea Montermini
21 Japon Toranosuke Takagi Tout
Itali FONDMETAL Minardi Ekip SpA Minardi M198 Ford JD Zetec-R B. 22 Japon Shinji Nakano Tout Lafrans Laurent Redon
23 Ajantin Esteban Tuero Tout

Pilòt yo

Pou 1998, Williams , Ferrari , McLaren ak Stewart konfime pilòt yo.

Benetton la , sepandan, chanje konplètman anplwaye a nan ekip la: Berger deside pran retrèt ou, pandan y ap Jean Alesi demenaje ale rete nan sobe , ansanm ak konfime nan Herbert , pa san yo pa rezève kritik nan ekip fin vye granmoun l 'yo. [12] Pou ranplase yo te vin Giancarlo Fisichella soti nan lòt bò larivyè Jouden , ak ki negosyasyon te deja konplete nan sezon lete 1997, [13] ak Alexander Wurz , ankouraje pa chofè ras twazyèm.

Avèk retrè a nan Berger, Damon Hill te vin pi ansyen an nan mond lan nan dirijan; chanpyon nan lemonn ansyen, apre yo te fin tire pa Flèch [14] , yo te anboche pa lòt bò larivyè Jouden ki ofri l 'yon de ane kontra ki vo $ 10 milyon dola [15] , ak kenbe Ralf Schumacher kòm yon dezyèm gid. Pou pati li yo, ekip la Tom Walkinshaw anplwaye Finn Mika Salo nan ki ansanm ak konfime nan Pedro Diniz .

Bò gòch la anile pa Salo nan tire'l te okipe pa Ricardo Rosset , ansanm ak ki debut sou Japonè Toranosuke Takagi , pandan y ap li rete san yo pa yon chèz Jos Verstappen , ki moun ki retounen nan Benetton kòm byen, men kòm yon chofè twazyèm.

Lòt chanjman konsène pretok nan ki, nan adisyon a konfime Olivier Pen , deside parye sou Jarno Trulli nan plas Shinji jacano , ki moun ki demenaje ale rete nan Minardi ak debutan Esteban Tuero .

Pandan sezon an

Chanjman nan sèlman nan plas nan sezon aktyèl la rive Stewart, ki moun ki demisyone Janvye Magnussen apre Grand Prix a Kanadyen, ranplase l 'ak Jos Verstappen soti nan evènman nan pwochen te an Frans.

Akò ak founisè

Williams sortan lakansyèl la te adopte yon serviteurs wouj dikte nan nouvo tit sponsò Winfield nan : [16] chwa a te li diskite akòz asonans kous wouj rival li Ferrari . [17]

Avèk retrè a ofisyèl nan manifakti a motè Renault , Williams ak Benetton ekip kontinye yo sèvi ak V10 franse a pa Mecachrome , men achte kòm motè kliyan senp. Ekip la Grove tou chanje aparans li depi parennen minè a prensipal Rothmans Entènasyonal deside sou tranzisyon ki genyen ant make la fin vye granmoun nan Rothmans sigarèt ak nouvo Winfield nan : [17] mak la Ostralyen te bay machin nan yon nouvo dominasyon serviteurs wouj, [16] ki sa, omwen okòmansman, li deklannche yon kalite "lagè wouj" akòz resanblans nan solid ak ekselans wouj la par nan Fòmil 1, Italyen Ferrari nan . [17]

Pretok nan GP te finalman kapab konkli akò a pou rezèv la nan motè Peugeot , trompe yo efikasman ak lòt bò larivyè Jouden, ki te Lè sa a, vann mujèn-Honda nan itilize pa ekip la franse jouk ane a anvan. Flèch yo, apre fizyon an ak Brian Hart Ltd , ki te kòmanse pwodiksyon an nan motè pwòp yo, abandone propulseur yo Yamaha . Minardi nan Lè sa a, tounen tounen l 'sèvi ak motè yo Ford , lè l sèvi avèk V10 la nouvo tou adopte pa tire'l, ki moun ki ranplase V8 a fin vye granmoun. Pou la pwemye fwa, Se poutèt sa, tout ekip k ap patisipe itilize motè nan menm kalite a, 10-silenn.

Sou kawotchou a devan li te anrejistre pasaj la nan Benetton ak McLaren soti nan Goodyear Bridgestone .

Sikwi ak ras

Pou 1998 li se te planifye 16 ras, yon sèl mwens pase nan 1997 , akòz sòti nan kalandriye a Ewopeyen an Grand Prix , ki kouri sou rerès de la Frontera kous la . Sa a vle di ke Japonè Grand Prix a te lakay yo dènye Grand Prix a nan sezon an. Malgre liberasyon an nan rerès soti nan chanpyona a, kous Nürburgring te kapab òganize Prix a Grand nan Ewòp, e li te rete Luxembourg Grand Prix a pou yon lòt ane. Ostralyen Grand Prix a te demenaje ale rete nan fen mwa Jiyè, ak Alman Grand Prix a byen bonè nan mwa Out.

Règleman

Osi lwen ke règleman yo konsène, chanjman yo konpare ak sezon anvan an te trè enpòtan. De innovations prensipal yo te entwodwi: lajè machin lan te flèch pa ven santimèt, sa ki fè machin yo trè etwat, epi, pou ralanti plis machin yo lè viraj, kawotchou Slick yo te aboli ak genyen siyon yo te enpoze (twa nan kouvèti yo devan ak kat nan dèyè a) tou pou kawotchou sèk. [18] Anplis de sa, kawotchou yo devan yo te laji pa yon kèk santimèt. Tou de Goodyear oswa Bridgestone adapte ak règleman yo nouvo sou kawotchou. Fya a Lè sa a, enpoze pi sevè tès aksidan ak yon ranfòse nan chasi a pa sou dis santimèt. [19]

Rezime sezon an

Ostralyen Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: Ostralyen Grand Prix nan lane 1998 .

Kalifye a nan ras la an premye nan sezon an te domine pa McLaren nan nan Mika Hakkinen ak David Coulter , swiv pa Schumacher a Ferrari . Nan kòmansman an pozisyon yo rete san okenn chanjman, men sou sizyèm janm la Alman an te fòse yo pran retrèt akòz eksplozyon an nan motè a. Chofè yo McLaren Lè sa a, kontinye viktwa. Sou janm 36, sepandan, Häkkinen erè retounen nan twou yo akòz yon pwoblèm kominikasyon radyo. [20] Lè yo retounen a tras nan dèyè koekipyèr l ', sa yo ki anvan fini an te ba l' plas nan tèt pa vèti nan yon akò nan te ekip la deside prim viktwa nan moun ki va li te te pran plon an nan kòmansman an. [20] Dèyè yo te vin Frentzen , Irvine , Villeneuve ak Herbert .

Brezilyen Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: 1998 brezilyen Grand Prix .

Fen semèn brezilyen an te kòmanse avèk yon apèl ki te ranpli pa senk ekip kont McLaren konsènan itilizasyon yon fren anplis, ki te pita deklare ilegal pa komisyonè yo. [21] kalifikasyon yo te toujou domine pa ekip la Britanik yo. Nan kòmansman an, poleman Häkkinen ak koekipyèr li Coulthard te pran devan an, pandan y ap Schumacher te kòmanse seryezman ak pèdi kèk pozisyon, rekipere yo pandan nap yo an premye. Anplis, gras a arè yo twou san fon, Alman an depase Frentzen, rezoud nan twazyèm pozisyon. Frentzen Lè sa a, pèdi yon lòt pozisyon, ankò akòz arè yo twou san fon. Pa te gen okenn chanjman nan pozisyon dirijan yo, ak viktwa Häkkinen, ki te swiv pa konpayon ekip li a, Schumacher, Wurz, Frentzen ak Fisichella.

McLaren Finn a Lè sa a, te dirije klasman chofè yo 'ak ven pwen, swiv uit pwen dèyè Coulthard.

Ajantin Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: Grand Prix nan Ajantin nan lane 1998 .

Te evènman an twazyèm sezon diskite nan Ajantin , li wè genyen an premye nan sezon Ferrari, tou te favorize pa move tan an. [21] kay la nan Maranello tou prezante modifikasyon divès kalite fè nan veyikil la (an patikilye motè , dèyè ak radyatè ) [21] ak Goodyear a ogmante lajè a nan kawotchou yo devan. [21] Chanjman sa yo pèmèt Schumacher yo kalifye sou ranje devan an dèyè Coulter. [21] Nan kòmansman an, sepandan, pilòt la Alman te plis pouvwa pase pa Hakkinen, ki moun ki te kapab kenbe pozisyon an dezyèm pou yon janm sèl, te ale rapòte pa rival li l 'yo. Pita Schumacher manyen ak Coulthard, ki moun ki te fini nan yon vire, epi, nan fen a, pa t 'ale pi lwen pase sizyèm plas. Dèyè chofè a Alman yo ak Hakkinen rive Irvine, Alex Wurz , Alesi , byenke pandan sispann nan twou san fon li te pèdi, pou yon kontak ak yon kab, yon anèks aerodynamic, [22] ak Coulter.

Apre ras sa a, ki karakterize tou pa kèk aksidan, ki te fòse retrèt la nan mitan lòt moun Johnny Herbert, frape pa Damon Hill , ak chanpyon nan lemonn Jacques Villeneuve, elimine pa Coulthard, Häkkinen dirije klasman chofè yo 'ak douz pwen devan Schumacher ak trèz sou koekipyèr.

San Marino Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: 1998 San Marino Grand Prix .

Nan Imola , nan kalifye nan Samdi, li pi fò ankò Coulter, ki moun ki jere, ansanm ak parèy Hakkinen , rete nan ranje devan an tout antye. Nan kòmansman de McLarens yo ak Schumacher te pran plon an nan gwoup la, pandan y ap Villeneuve jere rapouswiv Irvine. An menm tan an te gen plizyè kolizyon, nan ki pi enpòtan ki opere pou chofè a nan Stewart Janvye Magnussen , ki moun ki te fòse l 'pran retrèt ou li koekipyèr . Nan fen Prix a Grand, lè sa a, lidè ekip te fè kontak ak chofè egzamen sou Benetton Jos Verstappen nan yon tantativ yo rive jwenn yon akò ranplase chofè a Danwa, tou akize de li pap resevwa yo devlope machin lan byen. [23] Pandan se tan, nan ras la, Hakkinen te fòse yo pran retrèt ou akòz surchof nan transmisyon an, ki voye l 'nan yon elektwonik vriy. [24] Apre sispann nan twou san fon an premye, Lè sa a, Villeneuve rate pozisyon nan twazyèm akòz louvri Sabatani a filler gaz, ki te fòse l 'nan tonbe tounen nan liy la twou san fon. [24] Pozisyon yo Lè sa a, rete enchanjab jouk rive la, malgre yon pwoblèm bwat te dwe Coulter, menm jan ak sa yo ki an koekipyèr l 'yo. Scotsman a toujou jere yo kenbe premye plas ak genyen ras la.

Nan fen Grand Prix sa a, Häkkinen rete nan tèt klasman chofè yo, kwake ak yon avantaj redwi nan twa pwen sou gayan an nan ras la. Schumacher, nan lòt men an, te sis longè apa.

Panyòl Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: Panyòl Grand Prix nan lane 1998 .
Damon Hill nan GP a Panyòl

Kòm nan Imola, menm nan Panyòl Grand Prix McLaren nan te gen tout ranje devan an, devan yo nan Schumacher ak Giancarlo Fisichella . Nan kòmansman an Häkkinen jere kenbe premye pozisyon an, ki te swiv pa koekipyèr l 'yo, Irvine, Fisichella ak Schumacher. Alman an, gras a arè yo twou san fon, Lè sa a, jere pou li retounen nan twazyèm plas, men li te bay yon arè & ale pou li te gen depase limit la vitès nan twou yo. [25] Pandan se tan, koekipyèr l 'te manyen pa Fisichella epi toude, ni chofè yo te fòse yo pran retrèt ou. Women an, ki te lakòz aksidan an, te avize tou sou yon amann. [25] Pozisyon yo rete enchanjab ak Lè sa a ak McLaren nan de premye pozisyon yo, ki te swiv pa Schumacher, Wurz nan Benetton, Barrichello, ki moun ki te mete premye motè a nouvo Ford P4 , [26] ak Villeneuve.

Apre Grand Prix sa a, Häkkinen ranfòse lidèchip li nan chanpyona chofè yo, k ap grenpe a 36 pwen. Coulthard ak Schumacher swiv nan 29 ak 24 longè.

Monako Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: 1998 Monako Grand Prix .

Kòm nan ras anvan yo, ki gen ladan Monako Grand Prix McLaren nan konkeri pandan kalifye pou ranje devan an, ki te swiv pa Fisichella ak Schumacher. Nan kòmansman an pa te gen okenn depasman ak pozisyon yo Se poutèt sa rete chanje. Sou Wis 10, Eddie Irvine te eseye rapouswiv Frentzen, ki moun ki te ale lajè nan yon kwen, men de chofè yo manyen ak Williams Alman an te fòse yo pran retrèt ou, pandan y ap Northern Irishman a te kapab kontinye. Yon nap kèk pita motè Coulthard a te eksploze, fòse l 'pran retrèt la pou premye fwa e konsa kite dezyèm plas nan Fisichella Women an. Anviwon trantyèm janm yo arè yo pou chofè yo ki te okipe premye pozisyon yo te kòmanse e Schumacher te pami premye moun ki te sispann. Retounen dèyè Wurz, li te eseye plizyè fwa rapouswiv l ', men nan fen a, akòz yon kolizyon, li te jwenn tèt li ak yon lyen sispansyon dèyè domaje e li te twou san fon, sòti twa nap pita. [27] Hakkinen Lè sa a, ki baze genyen katriyèm l 'nan ane a, plis ranfòse lidèchip li sou dèyè yo. Pi pre a nan sa yo (Coulthard) te, an reyalite, disèt pwen dèyè, pandan y ap Schumacher te 22 pwen dèyè, ak McLaren te 36 plis pase Ferrari.

Nan sa a ras mwen te resevwa pwen yo an premye nan sezon pilòt yo Flèch Mika Salo ak Pedro Diniz .

Grand Prix Kanadyen

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: 1998 Kanadyen Grand Prix .
Gòch a dwat: Fisichella, gayan Schumacher ak twazyèm-plase Irvine selebre sou Podium la nan fen Grand Prix Kanadyen an.

Pou Grand Prix a Kanadyen Williams li te deside premye FW20 a nan anpatman nan yon tantativ amelyore pèfòmans. [28] Malgre sa kalifye te domine ankò pa McLaren ak Coulter devan yo nan ekip-mate. Nan kòmansman an, sepandan, Ralf Schumacher rete estasyonè, pandan y ap Wurz frape Hill, ki moun ki nan vire frape Alesi. Li te Lè sa a, te bay lòd yon dezyèm ale, men fwa sa a Hakkinen te kapab ale, pandan y ap nan dèyè Ralf Schumacher nan te fini bondi ak patisipe nan aksidan an fèt la Jarno Trulli , ki moun ki te fini frape Alesi. Machin nan sekirite te fè antre li nan tras la, men apre retounen nan twou yo, yon ti tan apre li te ankò fòse yo ale deyò akòz pousyè tè a te pote nan tras la pa Diniz. Kòm yon rezilta sa a Coulthard te gen pwoblèm ak akseleratè a ki fòse l 'bay Schumacher premye pozisyon an. Yon aksidan nan Salo, lè sa a, te lakòz machin nan sekirite fè antre twazyèm li yo sou track la. Ferrari Se poutèt sa deside antisipe arè chofè Alman an, men nan sòti nan liy lan twou san fon, li te fè kolizyon ak Frentzen, sa ki lakòz l 'pran retrèt ou, ak epizòd la te lakòz Alman an yo sispann epi ale. Lòd Seyè a, ras la Lè sa a, te pase Fisichella, men Schumacher, gras a yon seri de nap vit, [29] te kapab wè blòk plon ak genyen, kòmanse reaparisyon l 'kont Hakkinen. Nan twazyèm plas te vini Irvine, ki te swiv pa Wurz, Barrichello ak Magnussen, ki moun ki te genyen pwen sèlman l 'nan karyè li.

Mèsi a viktwa sa a, Schumacher rapouswiv Coulthard e li te pran dezyèm plas douz pwen dèyè lidè chanpyona mondyal la Häkkinen, pandan ke Ferrari te kouri dèyè nan ven-de pwen nan chanpyona constructors yo.

Franse Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: franse Grand Prix nan lane 1998 .

Franse Grand Prix a make retounen nan kòm yon chofè travay Jos Verstappen nan volan an volan Stewart olye pou yo Janvye Magnussen . Chofè a Danwa, ki te resevwa yon iltimatòm soti nan ekip la Britanik, [30] pa gen te rankontre lidè yo nan ekip la te Lè sa a ranplase. Sou bò teknik, sepandan, Ferrari te pote plizyè innovations, ki gen ladan nouvo zèl devan ak dèyè ak yon distribitè fren. [31] Apre sa, Menm Peugeot a prezante yon motè nouvo, ki konpare ak anvan an diferans pou pi gwo pouvwa. [31] Malgre yo te kalifye sa a domine pa Hakkinen, swiv pa Schumacher, Coulter ak Irvine. Nan kòmansman an, an pati paske nan kèk pwoblèm ki genyen ak transmisyon an akòz yon kòmanse doub, [32] Finnish McLaren a te pase bò pilòt yo Ferrari e li te keu nan Irvine. Nan arè twou san fon an Coulthard, nan lòt men an, te gen pwoblèm ak ponp lan ravitaye e li te fòse, nan dezyèm arè a, re-antre de fwa. Lè sa a, chofè a Scottish te fòse yo fè yon reaparisyon, ki te fini ak konkèt la nan sizyèm plas final la. Pandan se tan nan pozisyon an tèt Irvine jere kenbe devan yo nan Häkkinen, fini dezyèm dèyè koekipyèr l 'yo. Ferrari, lè sa a, jere yo reyalize de premye objektif yo depi Panyòl Grand Prix a nan 1990 . Wurz (katriyèm) ak Villeneuve (senkyèm) tou rive nan pwen. Avèk siksè sa a (dezyèm lan nan yon ranje) Schumacher demenaje ale rete nan sis pwen dèyè rival li Finnish, pandan ke yo nan constructors yo kay la Maranello te onz pwen dèyè McLaren.

Britanik Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: 1998 Britanik Grand Prix .
David Coulter kite machin li apre yon tras nan ki te fòse l 'nan pran retrèt ou: Britanik Grand Prix a, ki te fèt nan lapli a vide, pral wè yon nimewo wo nan retrè akòz kondisyon tan difisil

Britanik Grand Prix a wè twazyèm siksè nan youn apre lòt nan Michael Schumacher ak Ferrari. Malgre sa, kalifikasyon yo te wè dominasyon Häkkinen, ki te yon lòt fwa ankò konkeri poto a. Nan kòmanse nan lòt Ferrari Irvine a te gen yon pwoblèm ak sistèm nan anti-nòmal, [33] ki te koze yon kòmanse dousman ak pèt la nan pozisyon divès kalite. Pandan se tan, Alesi jere Sprint byen ak jwenn katriyèm pozisyon, pandan y ap Coulthard tou depase Villeneuve pran twazyèm, dèyè Schumacher. Mèsi tou a yon estrateji bon [33] Hakkinen pran plizyè segonn sou rival li Alman an, pandan y ap Coulter pran retrèt pou yon vire. Divès sorti tras, ki te koze asfalt mouye, [33] vle di ke te antre nan machin nan sekirite, ki te ede ransanble gwoup la ak anile avantaj nan Finnish McLaren la. Apre machin sekirite a te retounen, Häkkinen te ale nan tras la epi li te pèdi kòmandman ras la, ki te pase Schumacher. Alman an, sepandan, depase anba drapo yo jòn ak twa pas soti nan fen a li te bay yon arè & ale. Ferrari Lè sa a, deside kite chofè li tounen sou janm ki sot pase a, jwenn viktwa a, men pase nan liy lan twou san fon. Episode sa a te premye a nan istwa a nan Fòmil 1 . [33] Nan siksè sa a Schumacher nan mennen nan de pwen pa Hakkinen, pandan y ap nan chanpyona konstrukteur yo 'Ferrari te sèlman twa longè nan separasyon soti nan McLaren.

Ostralyen Grand Prix

Icône loup mgx2.svg Sijè sa a menm nan detay: 1998 Ostralyen Grand Prix .

Lapli a nan kalifikasyon vle di ke, la pou premye fwa depi nan kòmansman sezon an, pa te gen okenn McLaren nan pozisyon poto. Sa a te konkeri pa Fisichella, antoure pa Alesi, pandan y ap Häkkinen ak Schumacher yo te mete dèyè yo. Al via Finnish la ak Alman jere pou yo ale nan yo lòd, ki, men nan pifò pozisyon bak aksidan sa yo divès kalite, ki gen ladan sa yo ki nan Takagi ak Diniz, pwovoke antre nan nan machin nan sekirite. Sou retou a nan machin nan sekirite Schumacher te eseye plizyè fwa rapouswiv Häkkinen, men te fini nan tras la domaje zèl devan an ak Se poutèt sa te fòse yo yon arè twou san fon, retounen sèzyèm. Pandan se tan Fisichella te gen pwoblèm ak filler a nan gazolin, ki te bloke, [34] ak sou se li retounen nan tras la jwenn pè Alesi, ak ki moun li te gen yon aksidan imedyatman apre. Schumacher, pandan se tan, jere yo refè jiska katriyèm pozisyon, epi, nan fen ras la, Irvine ba l 'twazyèm plas. Al termine di questo Gran Premio il tedesco si ritrovava a otto punti di distacco dal suo rivale finlandese, mentre la Ferrari era ora a dodici lunghezze di distanza dalla McLaren.

Gran Premio di Germania

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Germania 1998 .

Per l'appuntamento in terra tedesca la Ferrari presentò, seguendo quanto fatto dalle altre scuderie, [35] una vettura a passo lungo. I risultati ottenuti durante alcuni test a Monza erano infatti buoni, [35] ma a Hockenheim i tempi sul giro furono deludenti, sicché il team italiano decise di utilizzare la vettura tradizionale. Nel tentativo di migliorare le prestazioni in qualifica venne pure utilizzato un alettone nuovo, mai collaudato prima, [35] senza però avere rilevanti vantaggi, infatti Irvine e Schumacher si qualificarono rispettivamente sesto e nono. Durante le prove libere, inoltre, il pilota della Tyrrell Ricardo Rosset ebbe un incidente e distrusse la propria vettura riportando una commozione cerebrale. [35] Le qualifiche vennero, ancora una volta, dominate dalle McLaren di Häkkinen e Coulthard. Al via i due piloti riuscirono a mantenere le proprie posizioni, seguiti da Ralf Schumacher , il quale girava sui loro stessi tempi in quanto più scarico di carburante. [36] Dopo le soste ai box i due piloti McLaren rimasero primo e secondo, ma Häkkinen cominciò a rallentare a causa di una perdita d'olio, [36] venendo raggiunto dal compagno di squadra e da Villeneuve. Il pilota canadese fu successivamente costretto a rallentare per problemi alla trasmissione [36] e dovette accontentarsi della terza piazza. La McLaren realizzò quindi una doppietta e Häkkinen portò a sedici punti il vantaggio nei confronti di Schumacher, giunto quinto.

Gran Premio d'Ungheria

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Ungheria 1998 .

Durante le qualifiche del Gran Premio d'Ungheria i due piloti McLaren occuparono nuovamente la prima fila, seguiti da Schumacher e Hill. Al via le prime tre posizioni rimasero invariate, mentre Hill fu superato da Irvine. Per circa metà gara, però, non vi furono più sorpassi e solo con la seconda sosta di Schumacher le cose cambiarono; la Ferrari, infatti, decise di variare la propria strategia da due a tre soste e il tedesco riuscì a compiere vari giri record ea guadagnare i secondi necessari per rimanere davanti alle due McLaren. Inoltre sia Coulthard sia Häkkinen avevano problemi di gomme. [37] La vettura del finlandese, inoltre, perdeva anche olio e aveva un guasto a una ruota [37] e il pilota non riuscì ad andare oltre un sesto posto. Schumacher vinse quindi la corsa precedendo Coulthard e Villeneuve, che completarono il podio. In classifica piloti il tedesco ridusse a sette i punti di svantaggio, mentre nei costruttori la McLaren conduceva con ventitré lunghezze sulla casa di Maranello.

Gran Premio del Belgio

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Belgio 1998 .
Un modellino della Prost AP01 . L'unico punto per il team Prost Grand Prix venne ottenuto da Jarno Trulli al Gran Premio del Belgio

Häkkinen, durante le prove, ottenne nuovamente il miglior tempo e partì in pole position, affiancato dal compagno di squadra. La domenica la gara si svolse sotto la pioggia e al via Coulthard, nel tentativo di resistere a un attacco di Irvine, andò in testacoda provocando un incidente in cui rimasero coinvolte sedici vetture. La pista venne poi pulita e fu ordinata una seconda partenza, alla quale però non presero parte Salo, Panis e Rosset perché le loro scuderie non avevano due vetture di riserva [38] e Barrichello, ferito al gomito sinistro. [38] Allo spegnimento del semaforo Michael Schumacher tentò di superare Häkkinen, il quale, nel tentativo di mantenere la prima posizione, perse il controllo della vettura e fu colpito da Herbert. Qualche curva dopo si toccarono Wurz e Coulthard, con l'austriaco costretto al ritiro e lo scozzese che, invece, riuscì a continuare. Entrò quindi in pista la safety car, con Hill in testa alla corsa seguito dalle due Ferrari. Al rientro della vettura di sicurezza Schumacher prese il comando e cominciò a guadagnare parecchi secondi sugli inseguitori, fino a quando, al ventiseiesimo giro, non si ritrovò davanti Coulthard. Lo scozzese, che doveva essere doppiato, venne colpito dalla Ferrari del tedesco, il quale perse una ruota e fu costretto al ritiro. Rientrato nella pit lane, Schumacher si diresse verso i box McLaren e una volta trovato Coulthard lo accusò di aver frenato apposta per cercare l'incidente e tentò di aggredirlo, [39] ma venne trattenuto da Jean Todt e Stefano Domenicali e ricondotto al box della Ferrari. Intanto in pista Hill vinse la corsa davanti al compagno di squadra, facendo segnare quindi la prima e unica doppietta del team Jordan , e ad Alesi.

Nelle classifiche piloti e costruttori i punteggi rimasero invariati visto che né i piloti Ferrari né quelli McLaren avevano ottenuto punti.

Gran Premio d'Italia

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Italia 1998 .
Il campione del mondo uscente Jacques Villeneuve alla guida della sua Williams FW20 a Monza dove ottenne uno dei rari exploit stagionali con la prima fila in qualifica. La difesa del titolo fu tuttavia deludente per il canadese che chiuse il campionato al quinto posto finale.

Su un circuito che pareva sfavorevole alla casa di Maranello [40] Schumacher conquistò la prima pole position dell'anno davanti a Villeneuve e Häkkinen. Al via, però, le due McLaren presero il comando, seguite da Irvine, Villeneuve e Schumacher. Nel corso dei primi passaggi il tedesco della Ferrari riuscì a sopravanzare il canadese della Williams e il compagno di squadra portandosi in terza posizione. Intanto Häkkinen, che aveva problemi di gomme, [40] perse terreno e dovette cedere la prima piazza al compagno di squadra, il quale, però, al sedicesimo passaggio fu costretto al ritiro per la rottura del propulsore. Questo ritiro provocò anche, a causa della nube di fumo bianco sprigionatasi dal motore, [40] un errore di Häkkinen che fu superato da Schumacher. Dopo la prima serie di pit stop il finlandese era più veloce del tedesco, ma, a causa di alcuni problemi ai freni, [40] andò in testacoda e arretrò fino in quarta posizione, venendo superato da Irvine e Ralf Schumacher. A punti giunsero anche Alesi e Hill, reduce da una lunga rimonta.

La Ferrari realizzò quindi la seconda doppietta della stagione e Schumacher raggiunse Häkkinen in classifica piloti a quota ottanta punti.

Gran Premio del Lussemburgo

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Lussemburgo 1998 .

Le qualifiche videro per la prima volta nella stagione una prima fila tutta Ferrari, con Schumacher davanti al compagno di squadra. Al via Irvine scattò meglio e si portò in testa, ma lasciò nel corso del primo giro la prima piazza al tedesco. Il nord irlandese doveva, infatti, coprire le spalle a Schumacher, [41] ma nel corso del tredicesimo passaggio venne superato da Häkkinen, il quale riuscì a guadagnare anche alcuni secondi sul leader della gara. Dopo il primo pit stop, poi, il finlandese riuscì a passare Schumacher e, anche dopo la seconda sosta, mantenne la prima posizione.

Con questa vittoria Häkkinen guadagnò quattro punti sul rivale tedesco, mentre nel campionato costruttori alla McLaren bastava un solo punto per la conquista del titolo.

Gran Premio del Giappone

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Giappone 1998 .

Schumacher, costretto a vincere per conquistare il titolo ea sperare che Häkkinen non arrivi secondo, ottenne la terza pole position. Ricardo Rosset, poi, per la quinta volta nella stagione non si qualificò, stavolta a causa di problemi fisici. [42] Al via Trulli rimase fermo e fu quindi necessario ripetere l'operazione. Alla seconda partenza fu la vettura di Schumacher a non partire a causa di problemi alla frizione [42] e fu quindi retrocesso in fondo al gruppo. Al terzo via Häkkinen andò in testa, mentre il tedesco della Ferrari tentò di rimontare e dopo cinque giri si trovava in settima posizione, dietro alla Jordan di Hill. L'inglese, però, aiutato anche dalla potenza del proprio motore, [42] riuscì a tenere la sesta piazza e Schumacher lo passò dopo il primo pit stop. Il tedesco recuperò poi fino alla terza posizione, ma al 31º passaggio l'esplosione della gomma posteriore destra, causata dai detriti lasciati da una precedente collisione tra Tuero e Takagi, [42] pose fino alla sua gara. Häkkinen vinse quindi la corsa e il suo primo titolo mondiale, mentre la McLaren conquistava il campionato costruttori.

Risultati e classifiche

Gran Premi

Corsa Gran Premio Circuito Pole Position Giro più veloce Pilota vincitore Squadra vincitrice Resoconto
1 Australia Gran Premio d'Australia Melbourne Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto
2 Brasile Gran Premio del Brasile Interlagos Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto
3 Argentina Gran Premio d'Argentina Buenos Aires Regno Unito David Coulthard Austria Alexander Wurz Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Resoconto
4 San Marino Gran Premio di San Marino Imola Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Regno Unito David Coulthard Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto
5 Spagna Gran Premio di Spagna Barcellona Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto
6 Monaco Gran Premio di Monaco Montecarlo Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto
7 Canada Gran Premio del Canada Montreal Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Resoconto
8 Francia Gran Premio di Francia Magny-Cours Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Resoconto
9 Regno Unito Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Resoconto
10 Austria Gran Premio d'Austria A1-Ring Italia Giancarlo Fisichella Regno Unito David Coulthard Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto
11 Germania Gran Premio di Germania Hockenheimring Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito David Coulthard Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto
12 Ungheria Gran Premio d'Ungheria Hungaroring Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Resoconto
13 Belgio Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Regno Unito Damon Hill Irlanda Jordan - Mugen-Honda Resoconto
14 Italia Gran Premio d'Italia Monza Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Resoconto
15 Lussemburgo Gran Premio del Lussemburgo Nürburgring Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto
16 Giappone Gran Premio del Giappone Suzuka Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes Resoconto

Risultati qualifiche

Pilota AUS
Australia
BRA
Brasile
ARG
Argentina
SMR
San Marino
SPA
Spagna
MON
Monaco
CAN
Canada
FRA
Francia
GBR
Regno Unito
AUT
Austria
GER
Germania
UNG
Ungheria
BEL
Belgio
ITA
Italia
LUS
Lussemburgo
GIA
Giappone
1 Canada Jacques Villeneuve 4 10 7 6 10 13 6 5 3 11 3 6 6 2 9 6
2 Germania Heinz-Harald Frentzen 6 3 6 8 13 5 7 8 6 7 10 7 9 12 7 5
3 Germania Michael Schumacher 3 4 2 3 3 4 3 2 2 4 9 3 4 1 1 1
4 Regno Unito Eddie Irvine 8 6 4 4 6 7 8 4 5 8 6 5 5 5 2 4
5 Italia Giancarlo Fisichella 7 7 10 10 4 3 4 9 10 1 8 8 7 11 4 10
6 Austria Alexander Wurz 11 5 8 5 5 6 11 10 11 17 7 9 11 7 8 9
7 Regno Unito David Coulthard 2 2 1 1 2 2 1 3 4 14 2 2 2 4 5 3
8 Finlandia Mika Häkkinen 1 1 3 2 1 1 2 1 1 3 1 1 1 3 3 2
9 Regno Unito Damon Hill 10 11 9 7 8 15 10 7 7 15 5 4 3 14 10 8
10 Germania Ralf Schumacher 9 8 5 9 11 16 5 6 21 9 4 10 8 6 6 7
11 Francia Olivier Panis 21 9 15 13 12 18 15 16 22 10 16 20 15 9 15 13
12 Italia Jarno Trulli 15 12 16 16 16 10 14 12 14 16 14 16 13 10 14 14
14 Francia Jean Alesi 12 15 11 12 14 11 9 11 8 2 11 11 10 8 11 12
15 Regno Unito Johnny Herbert 5 14 12 11 7 9 12 13 9 18 12 15 12 15 13 11
16 Brasile Pedro Paulo Diniz 20 22 18 18 15 12 19 17 12 18 12 12 16 20 17 18
17 Finlandia Mika Salo 16 20 17 14 17 8 17 19 13 6 17 13 18 16 16 15
18 Brasile Rubens Barrichello 14 13 14 17 9 14 13 14 16 5 13 14 14 13 12 16
19 Danimarca Jan Magnussen 18 16 22 20 18 17 20
19 Paesi Bassi Jos Verstappen 15 15 12 19 17 17 17 18 19
20 Brasile Ricardo Rosset 19 21 21 22 NQ NQ 22 18 20 22 NQ NQ 20 18 22 NQ
21 Giappone Toranosuke Takagi 13 17 13 15 21 20 16 20 17 20 15 18 19 19 19 17
22 Giappone Shinji Nakano 22 18 19 21 20 19 18 21 19 21 20 19 21 21 20 20
23 Argentina Esteban Tuero 17 19 20 19 19 21 21 22 18 19 21 21 22 22 21 21
Pilota AUS
Australia
BRA
Brasile
ARG
Argentina
SMR
San Marino
SPA
Spagna
MON
Monaco
CAN
Canada
FRA
Francia
GBR
Regno Unito
AUT
Austria
GER
Germania
UNG
Ungheria
BEL
Belgio
ITA
Italia
LUS
Lussemburgo
GIA
Giappone

Classifica Piloti

Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Brazil.svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Austria.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Luxembourg.svg Flag of Japan.svg Punti
1 Finlandia Mika Häkkinen 1 1 2 Rit 1 1 Rit 3 2 1 1 6 Rit 4 1 1 100
2 Germania Michael Schumacher Rit 3 1 2 3 10 1 1 1 3 5 1 Rit 1 2 Rit 86
3 Regno Unito David Coulthard 2 2 6 1 2 Rit Rit 6 Rit 2 2 2 7 Rit 3 3 56
4 Regno Unito Eddie Irvine 4 8 3 3 Rit 3 3 2 3 4 8 Rit Rit 2 4 2 47
5 Canada Jacques Villeneuve 5 7 Rit 4 6 5 10 4 7 6 3 3 Rit Rit 8 6 21
6 Regno Unito Damon Hill 8 SQ 8 10* Rit 8 Rit Rit Rit 7 4 4 1 6 9 4 20
7 Germania Heinz-Harald Frentzen 3 5 9 5 8 Rit Rit 15* Rit Rit 9 5 4 7 5 5 17
8 Austria Alexander Wurz 7 4 4 Rit 4 Rit 4 5 4 9 11 16 Rit Rit 7 9 17
9 Italia Giancarlo Fisichella Rit 6 7 Rit Rit 2 2 9 5 Rit 7 8 Rit 8 6 8 16
10 Germania Ralf Schumacher Rit Rit Rit 7 11 Rit Rit 16 6 5 6 9 2 3 Rit Rit 14
11 Francia Jean Alesi Rit 9 5 6 10 12* Rit 7 Rit Rit 10 7 3 5 10 7 9
12 Brasile Rubens Barrichello Rit Rit 10 Rit 5 Rit 5 10 Rit Rit Rit Rit NP 10 11 Rit 4
13 Finlandia Mika Salo Rit Rit Rit 9 Rit 4 Rit 13 Rit Rit 14 Rit NP Rit 14 Rit 3
14 Brasile Pedro Paulo Diniz Rit Rit Rit Rit Rit 6 9 14 Rit Rit Rit 11 5 Rit Rit Rit 3
15 Regno Unito Johnny Herbert 6 11* Rit Rit 7 7 Rit 8 Rit 8 Rit 10 Rit Rit Rit 10 1
16 Italia Jarno Trulli Rit Rit 11 Rit 9 Rit Rit Rit Rit 10 12 Rit 6 13 Rit 12* 1
17 Danimarca Jan Magnussen Rit 10 Rit Rit 12 Rit 6 1
18 Giappone Shinji Nakano Rit Rit 13 Rit 14 9 7 17* 8 11 Rit 15 8 Rit 15 Rit 0
19 Argentina Esteban Tuero Rit Rit Rit 8 11 Rit Rit Rit Rit Rit 16 Rit Rit 11 NC Rit 0
20 Brasile Ricardo Rosset Rit Rit 14 Rit NQ NQ 8 Rit Rit 12 NQ NQ NP 12 Rit NQ 0
21 Giappone Toranosuke Takagi Rit Rit 12 Rit 13 11 Rit Rit 9 Rit 13 14 Rit 9 16 Rit 0
22 Francia Olivier Panis 9 Rit 15* 11* 16* Rit Rit 11 Rit Rit 15 12 NP Rit 12 11 0
23 Paesi Bassi Jos Verstappen 12 Rit Rit Rit 13 Rit Rit 13 Rit 0
Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Brazil.svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Austria.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Luxembourg.svg Flag of Japan.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Classifica Costruttori

Pos. Costruttore Pilota AUS
Australia
BRA
Brasile
ARG
Argentina
SMR
San Marino
SPA
Spagna
MON
Monaco
CAN
Canada
FRA
Francia
GBR
Regno Unito
AUT
Austria
GER
Germania
UNG
Ungheria
BEL
Belgio
ITA
Italia
LUS
Lussemburgo
GIA
Giappone
Punti
1 Regno Unito McLaren - Mercedes Coulthard 2 2 6 1 2 Rit Rit 6 Rit 2 2 2 7 Rit 3 3 156
Häkkinen 1 1 2 Rit 1 1 Rit 3 2 1 1 6 Rit 4 1 1
2 Italia Ferrari Schumacher Rit 3 1 2 3 10 1 1 1 3 5 1 Rit 1 2 Rit 133
Irvine 4 8 3 3 Rit 3 3 2 3 4 8 Rit Rit 2 4 2
3 Regno Unito Williams - Mecachrome Villeneuve 5 7 Rit 4 6 5 10 4 7 6 3 3 Rit Rit 8 6 38
Frentzen 3 5 9 5 8 Rit Rit 15 Rit Rit 9 5 4 7 5 5
4 Irlanda Jordan - Mugen-Honda Hill 8 SQ 8 10 Rit 8 Rit Rit Rit 7 4 4 1 6 9 4 34
Schumacher Rit Rit Rit 7 11 Rit Rit 16 6 5 6 9 2 3 Rit Rit
5 Italia Benetton - Playlife Fisichella Rit 6 7 Rit Rit 2 2 9 5 Rit 7 8 Rit 8 6 8 33
Wurz 7 4 4 Rit 4 Rit 4 5 4 9 11 16 Rit Rit 7 9
6 Svizzera Sauber - Petronas Alesi Rit 9 5 6 10 12 Rit 7 Rit Rit 10 7 3 5 10 7 10
Herbert 6 11 Rit Rit 7 7 Rit 8 Rit 8 Rit 10 Rit Rit Rit 10
7 Regno Unito Arrows Salo Rit Rit Rit 9 Rit 4 Rit 13 Rit Rit 14 Rit NP Rit 14 Rit 6
Diniz Rit Rit Rit Rit Rit 6 9 14 Rit Rit Rit 11 5 Rit Rit Rit
8 Regno Unito Stewart - Ford Barrichello Rit Rit 10 Rit 5 Rit 5 10 Rit Rit Rit Rit NP 10 11 Rit 5
Magnussen Rit 10 Rit Rit 12 Rit 6
Verstappen 12 Rit Rit Rit 13 Rit Rit 13 Rit
9 Francia Prost - Peugeot Panis 9 Rit 15 11 16 Rit Rit 11 Rit Rit 15 12 NP Rit 12 11 1
Trulli Rit Rit 11 Rit 9 Rit Rit Rit Rit 10 12 Rit 6 13 Rit 12
10 Italia Minardi - Ford Nakano Rit Rit 13 Rit 14 9 7 17 8 11 Rit 15 8 Rit 15 Rit 0
Tuero Rit Rit Rit 8 15 Rit Rit Rit Rit Rit 16 Rit Rit 11 NC Rit
11 Regno Unito Tyrrell - Ford Rosset Rit Rit 14 Rit NQ NQ 8 Rit Rit 12 NQ NQ NP 12 Rit NQ 0
Takagi Rit Rit 12 Rit 13 11 Rit Rit 9 Rit 13 14 Rit 9 16 Rit
Pos. Costruttore Pilota AUS
Australia
BRA
Brasile
ARG
Argentina
SMR
San Marino
SPA
Spagna
MON
Monaco
CAN
Canada
FRA
Francia
GBR
Regno Unito
AUT
Austria
GER
Germania
UNG
Ungheria
BEL
Belgio
ITA
Italia
LUS
Lussemburgo
GIA
Giappone
Punti
Colore Risultati
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finita, a punti
Blu Finita, senza punti
Finita, non classificato (NC)
Viola Non finita (Rit)
Rosso Non qualificato (NQ)
Non pre-qualificato (NPQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Celeste Disputa solo le prove (SP)
Iscritto alle prove libere - Terzo pilota (TP)
- dal 2003 al 2006
Vuoto Non prende parte alle prove (NPR)
Iscritto ma non presente, non arrivato (NA)
Ritirato prima dell'evento (WD)
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

Note

  1. ^ a b Pino Allievi, Candido Cannavò, Ferrari, mondiale annunciato , in Gazzetta dello sport , 08 gennaio 1998, p. 19.
  2. ^ a b Arrivano Stewart e Benetton , in Gazzetta dello sport , 12 gennaio 1998, p. 32.
  3. ^ a b Pino Allievi, Giorgio Piola, Benetton, tre motivi per vincere , in Gazzetta dello sport , 16 gennaio 1998, p. 21.
  4. ^ a b Giancarlo Gavalotti, Ralf minaccia il fratello Michael , in Gazzetta dello sport , 20 gennaio 1998, p. 23.
  5. ^ a b E a Barcellona debutta la Prost , in Gazzetta dello sport , 20 gennaio 1998, p. 23.
  6. ^ a b Pino Allievi, Il nuovo Alesi riparte da Sauber , in Gazzetta dello sport , 22 gennaio 1998, p. 21.
  7. ^ a b Giancarlo Gavalotti, La Tyrrell dell'addio fra gaffes, problemi di piloti e nuovi padroni , in Gazzetta dello sport , 18 febbraio 1998, p. 24.
  8. ^ a b Pino Allievi, Giorgio Piola, Williams, una freccia mondiale , in Gazzetta dello sport , 29 gennaio 1998, p. 22.
  9. ^ a b Pino Allievi, Giorgio Piola, La McLaren torna a ruggire , in Gazzetta dello sport , 06 febbraio 1998, p. 24.
  10. ^ a b La Arrows imita il Cavallino. Motore e telaio fatti in casa , in Gazzetta dello sport , 18 febbraio 1998, p. 24.
  11. ^ a b Raffaele Dalla Vite, Minardi si affida a Brunner per fare il salto di qualità , in Gazzetta dello sport , 24 febbraio 1998, p. 26.
  12. ^ Pino Allievi, Il nuovo Alesi riparte da Sauber , in Gazzetta dello Sport , 22 gennaio 1998, p. 21.
  13. ^ Andrea Cremonesi, Benetton punta su Fisichella , in Gazzetta dello Sport , 23 luglio 1997, p. 17.
  14. ^ Giancarlo Galavotti, Hill compleanno amaro: via dalla Arrows , in Gazzetta dello Sport , 18 settembre 1997, p. 25.
  15. ^ Andrea Cremonesi, Hill sposa Jordan con un sogno: "Rivincere il mondiale" , in Gazzetta dello Sport , 20 settembre 1997, p. 21.
  16. ^ a b Simone Peluso, Livree iconiche | Williams 'Winfied' 1998-99 , su formulapassion.it , 14 maggio 2020.
  17. ^ a b c Cristina Caruso, Williams la copia rossa , in La Gazzetta dello Sport , 8 gennaio 1998.
  18. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 86 .
  19. ^ Giorgio Piola , Motori spenti un mese, da dicembre in pista le novità , in Gazzetta dello sport , 30 ottobre 1997, p. 23.
  20. ^ a b Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 179 .
  21. ^ a b c d e Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 87 .
  22. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 20 .
  23. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 21 .
  24. ^ a b Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 185 .
  25. ^ a b Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 187 .
  26. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 22 .
  27. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 189 .
  28. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 90 .
  29. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 191 .
  30. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 25 .
  31. ^ a b Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 91 .
  32. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 193 .
  33. ^ a b c d Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 195 .
  34. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 197 .
  35. ^ a b c d Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 92 .
  36. ^ a b c Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 199 .
  37. ^ a b Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 201 .
  38. ^ a b Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 203 .
  39. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 82 .
  40. ^ a b c d Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 205 .
  41. ^ Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 207 .
  42. ^ a b c d Boccafogli, D'Alessio, Williams , p. 209 .

Bibliografia

  • Roberto Boccafogli, Paolo D'Alessio, Bryn Williams, F1 '98. La prima volta di Häkkinen , SEP, 1998, ISBN 88-87110-03-4 .
  • Jean-François Galeron, Formula 1 98. The Grand Prix Season: Teams, Drivers, Circuits, Statistics , Queen Anne Press, 1998, ISBN 1-85291-593-5 .

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