1989 Fòmil 1 chanpyona mondyal la

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
1989 Fòmil 1 chanpyona mondyal la
Edisyon n. 40 nan Fòmil 1 chanpyona mondyal la
Done jeneral
Kòmanse 26 Mas
Peryòd 5 novanm
Esè 16
Tit pou bèn
Pilòt yo Lafrans Alain Prost
sou McLaren MP4 / 5
Builders UK McLaren
Lòt edisyon
Previous - Next
Edisyon nan pwogrè

Sezon 1989 nan chanpyona mondyal Fòmil 1 an te karantyèm nan istwa kategori a pou asiyen Tit Chofè yo ak trant-dezyèm lan pou asiyen Tit Konstriktè yo ; premye a te genyen pa franse Alain Prost , chanpyon nan lemonn pou twazyèm fwa nan karyè li, pandan ke dezyèm lan te genyen pa McLaren .

Alain Prost ranpòte tit chofè yo pou twazyèm fwa.

Pre-sezon an

Kalandriye

Konpetisyon Non ofisyèl nan Grand Prix la Awondisman Sit Dat Kounye a Viv
Lokal UTC ITA
1 Brezil Gran Prêmio do Brasil Jacarepaguá sikwi Rio de Janeiro 26 Mas 1:00 pm 4:00 pm 18:00 Rai Due / Telemontecarlo
2 San Marino Kronenbourg Grand Prix nan San Marino Dino Ferrari kours Imola 23 avril 14:30 douzè edmi 14:30
3 Mwàn Grand Prix de Monaco Montecarlo sikwi Mwàn 7 me 15:30 13:30 15:30
4 Meksik Gran Prix de México Hermanos Rodríguez Autodrome Vil Meksiko 28 me 13:30 20:30 21:30
5 Etazini Iceberg Etazini Grand Prix Phoenix Awondisman Phoenix 4 jen 13:40 20:40 22:40
6 Kanada Grand Prix Molson du Canada Awondisman Gilles Villeneuve Monreyal 18 jen 12:00 pm 4:00 pm 18:00
7 Lafrans Rhône-Poulenc Grand Prix de France Awondisman Paul Ricard Le Castellet 9 jiyè 14:45 12:45 14:45
8 UK Shell Britanik Grand Prix Silverstone sikwi Silverstone 16 jiyè 14:30 13:30 15:30
9 Almay Großer Mobil 1 Preis von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 30 jiyè 14:30 douzè edmi 14:30
10 Ongri Pòp 84 Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród 13 Out 14:30 douzè edmi 14:30
11 Bèljik Chanpyon Grand Prix de Belgique Awondisman nan Spa-Francorchamps Francorchamps 27 Out 14:30 douzè edmi 14:30
12 Itali Coca-Cola Grand Prix nan peyi Itali Monza Awondisman Nasyonal la Monza 10 septanm 15:00 1:00 pm 15:00
13 Pòtigal Grande Prémio de Portugal Estoril sikwi Cascais 24 septanm 14:30 13:30 14:30
14 Espay Tio Pepe de España Grand Prix Awondisman nan Jerez de la Frontera Jerez de la Frontera 1er Oktòb 14:30 13:30 14:30
15 Japon Fuji Televizyon Japonè Grand Prix Suzuka Awondisman Suzuka 22 oktòb 1:00 pm 4:00 5:00
16 Ostrali Foster Ostralyen Grand Prix la Adelaide sikwi Adelaide 5 novanm 14:00 4:30 5:30

Chanjman depi 1988

Chanjman regilasyon

  • Chanjman ki pi enpòtan an konsène motè yo: jan deja anonse nan fen sezon 1986 la , motè turbo yo te entèdi ak tout konpetitè yo te gen konpetisyon ak motè natirèlman aspirasyon, ki gen maksimòm deplasman te mete nan 3500 cm³ ak kantite maksimòm silenn egal a 12..
  • Pre-kalifikasyon yo, ki te nesesè pa gwo kantite konpetitè ki anrejistre pou chanpyona mondyal la (39), yo te demenaje ale rete nan yon sesyon yon sèl-èdtan nan Vandredi maten, ki soti nan uit a nèf; nan trèz chofè yo k ap patisipe nan pre-kalifye a, sèlman kat pi rapid la te gen aksè a kalifikasyon aktyèl la. Premye obstak sa a te rezève, pou premye pati sezon an, pou chofè ki gen ekip yo te fè premye fòmil 1 yo ( Brabham , Onyx , epi, pou dezyèm machin lan, Rial , AGS , Coloni ak Scuderia Italia ) oswa te bay pi move rezilta yo. an dezyèm mwatye nan 1988 ( Zakspeed , Osella ak EuroBrun ). Soti nan mitan sezon ivè, ekip sa yo ta ranplase ak sa yo ki te gen rezilta yo pi move nan premye pati nan chanpyona an.
  • Limit yo konsomasyon enpoze sou motè turbo nan ane anvan yo te elimine.

Nouvèl teknik

  • Entèdiksyon an sou itilize nan motè turbo mennen nan yon gwo devlopman nan moun aspirasyon; an patikilye, Honda ak Renault prezante nouvo motè V10, pa janm itilize anvan akòz krentif pou vibrasyon ak ensistans kote yo te sibi yo. Solisyon sa a se te yon konsekans mwens espas ki disponib nan lòj motè a akòz retrè nan kabin yo te prevwa pa nouvo règleman an, yo nan lòd yo jwenn yon tè presegondè ant avantaj ki genyen nan dimansyon nan V8 la ak pouvwa a pi gwo nan V12 la.
  • Ferrari prezante, nan inovatè 640 modèl la ki fèt pa John Barnard , premye bwat semi-otomatik nan istwa a nan Fòmil 1, gras a ki angajman an nan angrenaj yo, ki te pran plas nan de levye mete dèyè volan an, te pi vit pase sa ki nan yon bwat tradisyonèl yo.

Ekèstr

  • Brabham , apre li te sote sezon 1988 la apre transfè de de an komen nan Bernie Ecclestone nan yon antreprenè Swis, retounen nan liy moute machin yo; yon nouvo ekip, Oniks la , ki te fonde pa Mike Earle ak finansyèman sipòte pa antreprenè a Bèlj Jean Pierre Van Rossem, tou antre nan Fòmil 1. Olye de sa, nouvo ekip la PREMYE GP, jere pa Lamberto Leoni ak prezan nan chanpyona a F3000, retire enskripsyon li yo, ki ta te kouri ak motè Judd ak Gabriele Tarquini nan volan an.

Motè

Pilòt yo

Kawotchou

Chofè ak ekip

Ki estab Builder Chasi Motè Kawotchou Non Pilòt yo GP Chofè tès la
UK Honda Marlboro McLaren McLaren - Honda MP4 / 5 Honda RA109A 3.5 V10 G. 1 Brezil Ayrton Senna Tout Itali Emanuele Pirro
2 Lafrans Alain Prost Tout
UK Tyrrell kous Organizationganizasyon Tyrrell - Ford 017B
018
Ford DFR 3.5 V8 G. 3 UK Jonatan Palmer Tout n / a
4 Itali Michele Alboreto 1-6
Lafrans Jean Alesi 7-10, 12, 14-16
UK Johnny Herbert 11, 13
UK Ekip Canon Williams Williams - Renault FW12C
FW13
Renault RS1 3.5 V10 G. 5 Bèljik Thierry Boutsen Tout UK Mak Blundell
6 Itali Riccardo Patrese Tout
UK Devlopman kous motè Brabham - Judd BT58 Judd EV 3.5 V8 P. 7 UK Martin Brundle Tout n / a
8 Itali Stefano Modena Tout
UK Flèch yo Grand Prix Entènasyonal Flèch yo - Ford A11 Ford DFR 3.5 V8 G. 9 UK Derek Warwick 1-6, 8-16 n / a
UK Martin Donnelly 7
10 Etazini Eddie Cheever Tout
UK Ekip chamo Lotus Lotus - Judd 101 Judd CV 3.5 V8 G. 11 Brezil Nelson Piquet Tout UK Martin Donnelly
12 Japon Satoru Nakajima Tout
UK Leyton House Mas Ekip kous Mas - Judd 881
AK-891-AK
Judd EV 3.5 V8 G. 15 Brezil Mauricio Gugelmin Tout Itali Bruno Giacomelli
16 Itali Ivan Capelli Tout
Itali Osella Squadra Corse Osella - Ford FA1 / M Ford DFR 3.5 V8 P. 17 Itali Nicola Larini Tout n / a
18 Itali Piercarlo Ghinzani Tout
UK Benetton Fòmil Ltd. Benetton - Ford B188
B189
Ford DFR 3.5 V8
Ford HBA4 3.5 V8
G. 19 Itali Alessandro Nannini Tout UK Johnny Dumfries
UK Johnny Herbert

Ostrali Gary Brabham

20 UK Johnny Herbert 1-6
Itali Emanuele Pirro 7-16
Itali BMS Scuderia Italia Dallara - Ford 189 Ford DFR 3.5 V8 P. 21 Itali Alex Caffi Tout n / a
22 Itali Andrea De Cesaris Tout
Itali Minardi Ekip SpA Minardi - Ford M188B
M189
Ford DFR 3.5 V8 P. 23 Itali Pierluigi Martini 1-14, 16 Itali Paolo Barilla
Itali Paolo Barilla 15
24 Espay Luis Perez Sala Tout
Lafrans Ligier Loto Ligier - Ford JS33 Ford DFR 3.5 V8 G. 25 Lafrans René Arnoux Tout n / a
26 Lafrans Olivier Grouillard Tout
Itali Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 640 Ferrari 035/5 3.5 V12 G. 27 UK Nigel Mansell 1-13, 15-16 Brezil Roberto Moreno
Itali Gianni Morbidelli
Fenlann JJ Lehto
28 Otrich Gerhard Berger 1-2, 4-16
Lafrans Larrousse Calmels
Lafrans Ekip Larrousse
Lola - Lamborghini LC88B
LC89
Lamborghini 3512 3.5 V12 G. 29 Lafrans Yannick Dalmas 1-6 n / a
Lafrans Éric Bernard 7-8
Itali Michele Alboreto 9-16
30 Lafrans Philippe Alliot Tout
Itali Coloni SpA Kolon - Ford FC188B
C3
Ford DFR 3.5 V8 P. 31 Brezil Roberto Moreno Tout n / a
32 Lafrans Pierre-Henri Raphanel 1-10
Itali Enrico Bertaggia 11-16
Itali EuroBrun kous EuroBrun - Judd ER188B
ER189
Judd CV 3.5 V8 P. 33 Swis Gregor Foitek 1-11 n / a
Ajantin Oscar Larrauri 12-16
Almay West Zakspeed kous Zakspeed - Yamaha 891 Yamaha OX88 3.5 V8 P. 34 Almay Bernd Schneider Tout n / a
35 Japon Aguri Suzuki Tout
UK Moneytron Oniks Fòmil Youn Oniks - Ford ORÈ-1 Ford DFR 3.5 V8 G. 36 Syèd Stefan Johansson Tout n / a
37 Bèljik Bertrand Gachot 1-12
Fenlann JJ Lehto 13-16
Almay Rial kous Rial - Ford ARC2 Ford DFR 3.5 V8 G. 38 Almay Christian Danner 1-13 n / a
Swis Gregor Foitek 14
Bèljik Bertrand Gachot 15-16
39 Almay Volker Weidler 1-10
Lafrans Pierre-Henri Raphanel 11-16
Lafrans Otomobil Gonfaronaise spòtif AGS - Ford JH23B
JH24
Ford DFR 3.5 V8 G. 40 Lafrans Philippe Streiff 1 n / a
Itali Gabriele Tarquini 2-16
41 Almay Joachim Winkelhock 1-7
Lafrans Yannick Dalmas 8-16

Rezime sezon an

McLaren, ki te dominatè absoli nan sezon anvan an (nan ki li te genyen kenz nan sèz ras yo pwograme), te toujou pi renmen an pou pou genyen chanpyona nan mond lan. Rival prensipal yo, Ferrari ak Williams, pa t 'sanble kapab kenbe moute ak ekip la angle; an patikilye, Ferrari te gen plizyè pwoblèm, nan tès sezon fredi, ak inovatè 640 ki fèt nan John Barnard [1] . Sezon an louvri imedyatman ak yon dram: pandan tès ki te fèt jis anvan inogirasyon Grand Prix la nan Brezil, Philippe Streiff te gen yon aksidan grav nan volan an nan AGS l 'yo, kòm yon rezilta nan ki li te soufri domaj nan kolòn vètebral li, yo te paralize soti nan ren an. desann ...

Premye Grand Prix nan ane a imedyatman rezève yon sipriz: Senna domine kalifikasyon, men li te imedyatman fòse yo pran retrèt apre yon aksidan ak Berger ; Patrese , Mansell ak Prost te rete ap goumen pou viktwa a. Nan fen a, chofè a Ferrari te vin etonan, ki gen bwat semi-otomatik te dire jouk nan fen ras la. Dezyèmman te vin Prost, pandan Gugelmin te pwofite de divès kalite retrè devan l 'pou li konkeri sèl podium karyè li. Nouvo etone Herbert , Warwick ak Nannini [1] fèmen nan pwen yo.

Nan San Marino Grand Prix la , nan Imola , McLarens yo domine sèn nan, ak Senna ak Prost monopolize ranje devan griy la, blese gwo twou vid ki genyen sou opozan yo. Sepandan, nan okazyon sa a rivalite ki genyen ant de yo te eksploze definitivman: sispansyon nan ras la apre aksidan vyolan nan Berger nan Tamburello a (nan ki Ostralyen an soufri boule nan men l ') ki te koze òganizasyon an nan yon dezyèm pwosedi kòmanse.; Prost sprint pi bon pase koekipye li, pran devan an, men Senna pase l 'yon kwen kèk pita, pa respekte yon akò ki te fèt anvan kòmansman an dapre ki chofè a ki te nan lòd nan papòt la soti nan koub la Tosa ta kenbe l' nan omwen jiskaske 'sòti nan koub nan tèt li [2] . Nan pwen sa a Sena vole nan premye pozisyon, ak Prost kapab apwoche l '; nan fen kous la de echanje akizasyon mityèl yo, ak Prost menase ekip la pa kous nan Grand Prix sa a si brezilyen an pa t 'eskize [2] . Sou Podium la fèmen Nannini , ki moun ki te pran avantaj de retrè yo nan Patrese (akòz pwoblèm teknik) ak sa yo ki an Mansell sispann kòm yon prekosyon pa Ferrari Direktè Cesare Fiorio (chèk yo nan jou sa yo an reyalite konfime ke depa Berger a soti nan tras la te ki te koze pa echèk la nan yon pilon zèl devan). Boutsen , Warwick ak Palmer tou bay pwen [3] .

Nan Monaco Grand Prix Senna a domine kalifikasyon ak kous, blese yon espas nan yon dezyèm sou koekipyèr li sou janm la sèl [4] ak dirijan ras la nan kòmansman fini, malgre yo te ralanti pa pwoblèm bwat bwat [2] . Prost te oblije rezoud pou yon lòt dezyèm plas, twazyèm lan nan yon ranje depi kòmansman sezon an; twazyèm te vin Modena a etone, kondwi yon Brabham patikilyèman nan fasilite sou kous la vil etwat. Caffi , Alboreto ak Brundle fèmen zòn nan pwen, pandan y ap Mansell sou Ferrari a sèlman (Berger te absan akòz blesi sibi nan Grand Prix la anvan) pran retrèt akòz pwoblèm teknik ak chofè yo Williams yo te ralanti pa pwoblèm divès kalite [5] .

Menm nan Meksik , kote Berger te fè reaparisyon li jis yon mwa apre aksidan Imola l 'yo, Senna te pran premye plas, pandan y ap Prost pa t' kapab fè pi bon pase senkyèm; dezyèm ak twazyèm te vin Patrese ak Alboreto , pandan y ap Tarquini te genyen premye pwen nan karyè li nan volan an nan AGS l 'yo. Tou de chofè Ferrari yo te yon lòt fwa ankò fòse yo pran retrèt akòz pwoblèm bwat [6] . Etazini Grand Prix la , ki te fèt sou kous la san parèy Phoenix lari, te karakterize pa chalè solèy ak yon nimewo enpresyonan nan retrèt, se konsa nan fen ras la sèlman nèf pasaje yo te klase, ki te sèlman sis te aktyèlman janbe lòt liy lan fini [ 7] . Senna yon lòt fwa ankò domine kous la apre li te kòmanse soti nan pozisyon poto, men li te pran retrèt li yon ti tan apre pwen mwatye a akòz pwoblèm elektrik [8] , konsa kite Prost ak premye viktwa li nan sezon an; dezyèm fèmen Patrese , devan Cheever , Danner , Herbert ak Boutsen [7] .

Grand Prix Kanadyen an ankò te wè McLaren domine nan kalifikasyon, ak Prost kapab la pou premye fwa bat koekipye l 'yo, pran poto pozisyon; ras la, sepandan, te karakterize pa chanje kondisyon metewolojik, sa ki te fè li patikilyèman vivan. Prost te pran retrèt li apre jis de nap akòz yon pwoblèm ak sispansyon an nan McLaren l 'yo, pandan y ap Senna glise tounen apre aliye kawotchou yo sèk. Brezilyen an byen vit refè apre mete sou kawotchou mouye, men li te trayi pa motè a nan McLaren l 'ak twa nap ale; Boutsen te pran avantaj de li, pran viktwa premye karyè li devan patnè ekip Patrese ak De Cesaris . Piquet (fre soti nan yon kòmanse dezas nan sezon an akòz mank de compétitivité nan Lotus 101 a), Arnoux ak Caffi [9] fèmen nan zòn nan pwen.

Tou de an Frans ak nan Britanik Grand Prix Senna a te fòse yo pran retrèt akòz pwoblèm teknik, pandan y ap Prost fini tou de ras nan premye pozisyon, pran yon maj gwo nan chanpyona a; an Le Castellet franse a konkli devan yo nan Mansell (nan liy lan fini la pou premye fwa depi inogirasyon Grand Prix la), Patrese, Alesi (premye nan F1 ak Tyrrell, ranplase Alboreto), Johansson (ki te mennen nan oniks yo pwen yo an premye nan istwa li) ak Grouillard [10] , pandan ke yo nan Silverstone Prost anvan Mansell, Nannini, Piquet ak de Minardi a nan Martini ak Sala [11] .

Mèsi a rezilta yo jwenn nan premye pati nan sezon an, kòmanse nan Grand Prix Alman an, Brabham la ak Alex Caffi nan Scuderia Italia pa gen okenn ankò fè fas a pre-kalifye; an plas yo de Lolas yo - Larrousse ak Moreno sou dezyèm lan Coloni yo te fòse yo patisipe nan sesyon sa a. Lè sa a, te gen chanjman enpòtan nan anplwaye a Lotus , ki gen rezilta yo te byen anba atant; manadjè ekip Peter Warr te demisyone e fanmi Chapman te chwazi Tony Rudd [12] nan plas li. Grand Prix Alman an yon lòt fwa ankò te wè dominasyon de McLaren-Hondas yo, tou de nan pratik ak nan ras la; tan sa a Senna pa te gen okenn pwoblèm mekanik ak te genyen ras la simonte yon Prost nan kriz ak bwat la nan nap ki sot pase yo, konsa diminye espas sa a nan chanpyona a disèt pwen. Twazyèmman vin Mansell, sou twazyèm podium youn apre lòt; Patrese , Piquet ak Warwick fèmen nan zòn pwen yo [13] .

Ayrton Senna (nan sant la), ki moun ki te jis desann machin li nan fen viktorye San Marino GP a , chita pale animasyon ak koekipye li Alain Prost (agòch) sou rapouswiv brezilyen an imedyatman apre rekòmanse a, vyole akò ki te deja siyen an twou yo ant de la: Episode a, ki te desann nan istwa kòm "lagè a Tosa", te pwovoke rivalite a chofe ant de Squires yo McLaren .

Nan Ongri , pou premye fwa, McLaren pa t 'pran pozisyon poto: Patrese jere yo bat Senna, ki gen McLaren pa t' adapte parfe nan tras la likidasyon Ongwa, devan brezilyen an pa twa dizyèm. Sipriz la nan kalifye, sepandan, te pèfòmans nan de pli zan pli pi bon nan kawotchou yo Pirelli, ki pèmèt Caffi pran Scuderia Italia Dallara l 'nan twazyèm plas sou kadriyaj la kòmanse; Kawotchou Italyen tou te bay Modena ak Martini opòtinite pou yo antre nan dis nan tèt. Nan kous la, Patrese kenbe plon an nan premye etap yo, men li te piti piti ralanti akòz yon pwoblèm ak yon radyatè, ki te fòse l 'pran retrèt li sou janm 54. Senna ak Mansell te rete ap goumen pou viktwa a, pati a lèt nan douzyèm pozisyon; chofè a Ferrari jere rapouswiv brezilyen an sou janm 58, pran avantaj de ensèten yon rival li a nan yon doublaj. Mansell Lè sa a, te pote Ferrari viktwa nan dezyèm nan sezon an, pandan y ap Senna ak plas nan dezyèm plis redwi espas sa a nan classement mondyal la soti nan Prost, sèlman katriyèm; twazyèm te an reyalite Boutsen. Kawotchou yo Pirelli pa t 'pwouve efikas nan ras la ak Caffi te rezoud pou yon setyèm plas, anvan tou pa Cheever ak Piquet [14] .

Nan Grand Prix Bèlj la sitiyasyon an retounen nan yon sèl abityèl la, ak Senna ak Prost klèman devan yo nan tout moun nan kalifye ak goumen youn ak lòt pou viktwa a; ras la, karakterize pa gwo lapli, te domine pa Senna, ki moun ki konsa demenaje ale rete nan onz pwen dèyè koekipyèr li, dezyèm nan fini an devan yo nan Mansell, Boutsen, Nannini ak Warwick [15] . Yon sèl Bèlj la te yon dezas Grand Prix pou Lotus, ki la pou premye fwa nan trant-yon ane nan istwa wè tou de nan chofè li yo pa kalifye pou ras la [12] . Nan peyi Itali , sò yon lòt fwa ankò vire do l 'sou Senna ki, apre yo fin domine ras la soti nan pozisyon poto, pran retrèt nèf nap soti nan fen a akòz yon pwoblèm motè, bay viktwa a Prost, ki moun ki retabli avantaj li nan chanpyona a ven. pwen. Berger , la pou premye fwa nan liy lan fini, te pran dezyèm plas, anvan de Williams nan Boutsen ak Patrese, Tyrrell nan Alesi ak Brabham nan Brundle [16] .

Sitiyasyon Senna nan batay pou chanpyona mondyal la te vin menm pi difisil nan nana Grand Prix Pòtigè a ; brezilyen an, ki moun ki te kòmanse soti nan pozisyon poto, te imedyatman depase pa Berger, Lè sa a, pèdi tou dezyèm pozisyon an Mansell pandan wityèm janm la. Il pilota inglese superò poi anche il compagno di squadra, ma al cambio gomme mancò la frenata, innestando poi la retromarcia per mettersi nella giusta posizione. Facendo in questo modo Mansell violò il regolamento e al pilota inglese fu esposta la bandiera nera; il pilota inglese, però non vide o non volle vedere né le segnalazioni della direzione gara né quelle che i meccanici della Ferrari gli esponevano dal muretto, continuando imperterrito nella sua corsa. Al 49º passaggio l'inglese tentò un attacco improbabile a Senna ei due vennero a contatto, dovendosi ritirare; il mancato rispetto della bandiera nera costò a Mansell una squalifica per la gara successiva. Berger ottenne invece senza problemi la terza vittoria stagionale per la Ferrari, mentre Prost, grazie al secondo posto, era sempre più vicino alla conquista del terzo titolo mondiale in carriera; terzo giunse Johansson , che portò alla Onyx l'unico podio della sua storia. Chiusero la zona punti Nannini, Martini (rimasto in testa per alcuni giri) e Palmer [17] .

A questo punto per vincere il mondiale Senna era praticamente costretto a vincere le ultime tre gare in programma; ci riuscì in Spagna , dove dominò la gara dalla partenza alla bandiera a scacchi, precedendo sul traguardo Berger e Prost. In qualifica le gomme della Pirelli si dimostrarono ancora una volta superiori alle rivali Goodyear, tanto da permettere a Martini di conquistare un ottimo quarto posto in griglia alla guida della sua Minardi; in gara, però le coperture italiane non furono all'altezza delle aspettative e Martini si ritirò per un'uscita di pista. A conquistare punti furono quindi Alesi , Patrese e Alliot , che portò il primo punto stagionale alla Lola - Larrousse [18] .

Lo scontro per il titolo iridato piloti giunse al punto di maggiore tensione al Gran Premio del Giappone : Senna, partito dalla pole position, fu sopravanzato da Prost al via; il francese guadagnò un margine di circa cinque secondi, ma poi il suo rivale cominciò a recuperare terreno, portandoglisi in scia. Al 46º giro Senna tentò un attacco alla chicane triangolo, ma Prost chiuse la traiettoria ei due finirono per agganciarsi, terminando la propria corsa nella via di fuga. Prost, sicuro di aver conquistato il Titolo mondiale, scese dalla vettura, mentre Senna rimase al volante e, con l'aiuto dei commissari, riuscì a ripartire. La sua vettura aveva il musetto danneggiato e il brasiliano dovette tornare ai box per sostituirlo; quando rientrò in pista si trovava alle spalle di Alessandro Nannini, ma rimontò furiosamente e al 50º passaggio lo sopravanzò, conquistando la vittoria. Subito dopo la gara, però, Senna fu squalificato per avere tratto vantaggio dalla spinta dei commissari, rientrando in pista attraverso la via di fuga della chicane anziché percorrendo la medesima [19] ; Alain Prost diventò così matematicamente campione del mondo per la terza volta in carriera. La vittoria in gara fu assegnata ad Alessandro Nannini, che colse così la sua prima affermazione in Formula 1; l'italiano precedette sul traguardo Patrese, Boutsen, Piquet, Brundle e Warwick [20] .

La McLaren fece ricorso contro la decisione dei commissari di squalificare Senna, ma questo fu rifiutato; il pilota brasiliano accusò la FIA di aver manipolato l'esito del campionato [21] . Rivoltasi al tribunale di Appello, la scuderia inglese non riuscì a migliorare la situazione del proprio pilota, che anzi fu accusato, nella sentenza del 30 ottobre 1989, di "minacciare la sicurezza degli altri piloti in pista", chiamando in causa anche altri episodi controversi in cui il pilota brasiliano era stato coinvolto nelle ultime due stagioni [22] . Iniziò uno strascico di polemiche tra Senna e il presidente della FISA Jean-Marie Balestre che si sarebbe trascinato per tutto l'inverno, con il pilota brasiliano che a dicembre fu multato di 100.000 dollari e subì anche il ritiro della superlicenza per un certo periodo [22] .

L'ultimo Gran Premio della stagione, che si disputò il 5 novembre sul Circuito di Adelaide , si svolse quindi in un'atmosfera estremamente tesa; Senna e Prost dominarono come consueto le qualifiche, con il sorprendente Martini che sfruttò la superiorità delle gomme Pirelli da qualifica per portare la sua Minardi al terzo posto sulla griglia di partenza. La gara si svolse sotto una pioggia torrenziale, tanto che fu presa in considerazione l'idea di annullarla; dopo una prima partenza abortita a causa di una collisione multipla, Prost si rifiutò di prendere parte al secondo via, ritornando in albergo. Senna mantenne la testa della corsa fino a quando non tamponò violentemente la Brabham di Brundle , a lui invisibile per via della nube d'acqua che sollevava; la stessa cosa successe a Piquet, che andò a finire contro l'Osella di Ghinzani . Boutsen fu abile nel non commettere neanche un errore e vinse davanti a Nannini e al compagno di squadra Patrese; completarono la zona punti Nakajima , autore anche del giro più veloce, Pirro e Martini [21] .

Il campionato piloti si chiuse quindi con Alain Prost Campione del Mondo per la terza volta in carriera; il francese, all'ultimo anno in McLaren (per la stagione successiva sarebbe passato alla Ferrari ), conquistò in tutto 81 punti, che si ridussero a 76 per via della regola degli scarti, e quattro vittorie. Secondo giunse il suo compagno di squadra Ayrton Senna, che ottenne 60 punti e sei vittorie; la McLaren - Honda vinse nettamente il Campionato Costruttori, con 64 lunghezze di vantaggio sulla seconda classificata, la Williams - Renault . Riccardo Patrese conquistò il terzo posto in campionato con 40 punti, davanti a Mansell con 38, Boutsen con 37, Nannini con 32 e Berger con 21; solo ottavo Nelson Piquet, in una stagione estremamente deludente per sé e per la Lotus , solo sesta nel campionato costruttori. Rispetto al1988 ottennero risultati peggiori Arrows e March ; in particolare quest'ultima, nonostante qualche buona prestazione in qualifica, fece segnare solo quattro punti.

Risultati

Gran Premio Circuito Pole position Giro veloce Pilota vincitore Scuderia vincitrice Resoconto
1 Brasile Gran Premio del Brasile Jacarepaguá Brasile Ayrton Senna Italia Riccardo Patrese Regno Unito Nigel Mansell Italia Ferrari Resoconto
2 San Marino Gran Premio di San Marino Imola Brasile Ayrton Senna Francia Alain Prost Brasile Ayrton Senna Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
3 Monaco Gran Premio di Monaco Monaco Brasile Ayrton Senna Francia Alain Prost Brasile Ayrton Senna Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
4 Messico Gran Premio del Messico Hermanos Rodríguez Brasile Ayrton Senna Regno Unito Nigel Mansell Brasile Ayrton Senna Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
5 Stati Uniti Gran Premio degli Stati Uniti Phoenix Brasile Ayrton Senna Brasile Ayrton Senna Francia Alain Prost Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
6 Canada Gran Premio del Canada Circuit Gilles Villeneuve Francia Alain Prost Regno Unito Jonathan Palmer Belgio Thierry Boutsen Regno Unito Williams - Renault Resoconto
7 Francia Gran Premio di Francia Paul Ricard Francia Alain Prost Brasile Maurício Gugelmin Francia Alain Prost Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
8 Regno Unito Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Brasile Ayrton Senna Regno Unito Nigel Mansell Francia Alain Prost Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
9 Germania Gran Premio di Germania Hockenheimring Brasile Ayrton Senna Brasile Ayrton Senna Brasile Ayrton Senna Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
10 Ungheria Gran Premio d'Ungheria Hungaroring Italia Riccardo Patrese Regno Unito Nigel Mansell Regno Unito Nigel Mansell Italia Ferrari Resoconto
11 Belgio Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Brasile Ayrton Senna Francia Alain Prost Brasile Ayrton Senna Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
12 Italia Gran Premio d'Italia Monza Brasile Ayrton Senna Francia Alain Prost Francia Alain Prost Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
13 Portogallo Gran Premio del Portogallo Estoril Brasile Ayrton Senna Austria Gerhard Berger Austria Gerhard Berger Italia Ferrari Resoconto
14 Spagna Gran Premio di Spagna Jerez Brasile Ayrton Senna Brasile Ayrton Senna Brasile Ayrton Senna Regno Unito McLaren - Honda Resoconto
15 Giappone Gran Premio del Giappone Suzuka Brasile Ayrton Senna Francia Alain Prost Italia Alessandro Nannini Regno Unito Benetton - Ford Resoconto
16 Australia Gran Premio d'Australia Adelaide Brasile Ayrton Senna Giappone Satoru Nakajima Belgio Thierry Boutsen Regno Unito Williams - Renault Resoconto

Classifiche

Classifica Piloti

Pos. Pilota Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Mexico.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti
1 Francia Alain Prost 2 2 2 5 1 Rit 1 1 2 4 2 1 2 3 Rit Rit 76 (81)
2 Brasile Ayrton Senna 11 1 1 1 Rit 7* Rit Rit 1 2 1 Rit Rit 1 SQ Rit 60
3 Italia Riccardo Patrese Rit Rit 15 2 2 2 3 Rit 4 Rit Rit 4 Rit 5 2 3 40
4 Regno Unito Nigel Mansell 1 Rit Rit Rit Rit SQ 2 2 3 1 3 Rit SQ ES Rit Rit 38
5 Belgio Thierry Boutsen Rit 4 10 Rit 6 1 Rit 10 Rit 3 4 3 Rit Rit 3 1 37
6 Italia Alessandro Nannini 6 3 8 4 Rit SQ Rit 3 Rit Rit 5 Rit 4 Rit 1 2 32
7 Austria Gerhard Berger Rit Rit INF Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 2 1 2 Rit Rit 21
8 Brasile Nelson Piquet Rit Rit Rit 11 Rit 4 8 4 5 6 NQ Rit Rit 8 4 Rit 12
9 Francia Jean Alesi 4 Rit 10 9 5 4 Rit Rit 8
10 Regno Unito Derek Warwick 5 5 Rit Rit Rit Rit 9 6 10 6 Rit Rit 9 6 Rit 7
11 Stati Uniti Eddie Cheever Rit 9 7 7 3 Rit 7 NQ 12* 5 Rit NQ Rit Rit 8 Rit 6
12 Svezia Stefan Johansson NPQ NPQ NPQ Rit Rit SQ 5 NPQ Rit Rit 8 NPQ 3 NPQ NPQ NPQ 6
13 Italia Michele Alboreto 10 NQ 5 3 Rit Rit Rit Rit Rit Rit 11 NPQ NQ NPQ 6
14 Regno Unito Johnny Herbert 4 11 14 15 5 NQ Rit NQ 5
15 Italia Pierluigi Martini Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 5 9 Rit 9 7 5 Rit 6 5
16 Brasile Maurício Gugelmin 3 Rit Rit NQ Rit Rit NC Rit Rit Rit 7 Rit 10 Rit 7 7 4
17 Italia Andrea De Cesaris 13* 10 13 Rit 8* 3 NQ Rit 7 Rit 11 Rit Rit 7 10 Rit 4
18 Italia Stefano Modena Rit Rit 3 10 Rit Rit Rit Rit Rit 11 Rit NQ 14 Rit Rit 8 4
19 Italia Alex Caffi NPQ 7 4 13 Rit 6 Rit NPQ Rit 7 Rit 11* Rit Rit 9 Rit 4
20 Regno Unito Martin Brundle Rit Rit 6 9 Rit NPQ NPQ Rit 8 12 Rit 6 8 Rit 5 Rit 4
21 Giappone Satoru Nakajima 8 NC NQ Rit Rit NQ Rit 8 Rit Rit NQ 10* 7 Rit Rit 4 3
22 Germania Ovest Christian Danner 14* NQ NQ 12 4 8 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ 3
23 Italia Emanuele Pirro 9 11 Rit 8 10 Rit Rit Rit Rit 5 2
24 Francia René Arnoux NQ NQ 12 14 NQ 5 Rit NQ 11 NQ Rit 9 13 NQ NQ Rit 2
25 Regno Unito Jonathan Palmer 7 6 9 Rit 9* Rit 10 Rit Rit 13 14 Rit 6 10 Rit NQ 2
26 Francia Olivier Grouillard 9 SQ Rit 8 NQ NQ 6 7 Rit NQ 13 Rit NQ Rit Rit Rit 1
27 Italia Gabriele Tarquini 8 Rit 6 7* Rit Rit NQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 1
28 Spagna Luis Perez-Sala Rit Rit Rit NQ Rit Rit NQ 6 NQ Rit 15 8 12 Rit Rit NQ 1
29 Francia Philippe Alliot 12 Rit Rit NC Rit Rit Rit Rit Rit NPQ 16* Rit 9 6 Rit Rit 1
- Italia Ivan Capelli Rit Rit 11 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 12 Rit Rit Rit Rit Rit 0
- Francia Éric Bernard 11 Rit 0
- Belgio Bertrand Gachot NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 13* 12 NQ Rit Rit Rit NQ NQ 0
- Italia Nicola Larini SQ 12* NPQ NPQ NPQ Rit NPQ Rit NPQ NPQ NPQ Rit NPQ Rit Rit Rit 0
- Regno Unito Martin Donnelly 12 0
- Brasile Roberto Moreno NQ NQ Rit NQ NQ Rit NQ Rit NPQ NPQ NPQ NPQ Rit NPQ NPQ NPQ 0
- Italia Piercarlo Ghinzani NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ Rit NPQ NPQ NPQ Rit NPQ Rit 0
- Germania Ovest Bernd Schneider Rit NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ Rit Rit 0
- Finlandia JJ Lehto NPQ Rit NPQ Rit 0
- Francia Yannick Dalmas NQ Rit NQ NQ NQ NQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 0
- Francia Pierre-Henri Raphanel NPQ NPQ Rit NPQ NPQ NPQ NPQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ 0
- Italia Paolo Barilla Rit 0
- Svizzera Gregor Foitek NQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NQ 0
- Germania Ovest Volker Weidler NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ SQ NQ 0
- Giappone Aguri Suzuki NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 0
- Germania Ovest Joachim Winkelhock NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 0
- Argentina Oscar Larrauri NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 0
- Italia Enrico Bertaggia NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 0
Pos. Pilota Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Mexico.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

  • Nel conteggio punti per il Campionato Piloti valgono solo i migliori 11 risultati. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il Campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Classifica costruttori

Posizione Costruttore Pilota BRA Brasile SMR San Marino MON Monaco MEX Messico USA Stati Uniti CAN Canada FRA Francia GBR Regno Unito GER Germania UNG Ungheria BEL Belgio ITA Italia POR Portogallo SPA Spagna GIA Giappone AUS Australia Punti
1 Regno Unito McLaren - Honda Senna 11 1 1 1 Rit 7* Rit Rit 1 2 1 Rit Rit 1 SQ Rit 141
Prost 2 2 2 5 1 Rit 1 1 2 4 2 1 2 3 Rit Rit
2 Regno Unito Williams - Renault Boutsen Rit 4 10 Rit 6 1 Rit 10 Rit 3 4 3 Rit Rit 3 1 77
Patrese Rit Rit 15 2 2 2 3 Rit 4 Rit Rit 4 Rit 5 2 3
3 Italia Ferrari Mansell 1 Rit Rit Rit Rit SQ 2 2 3 1 3 Rit SQ ES Rit Rit 59
Berger Rit Rit INF Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 2 1 2 Rit Rit
4 Regno Unito Benetton - Ford Nannini 6 3 8 4 Rit SQ Rit 3 Rit Rit 5 Rit 4 Rit 1 2 39
Herbert 4 11 14 15 5 NQ
Pirro 9 11 Rit 8 10 Rit Rit Rit Rit 5
5 Regno Unito Tyrrell - Ford Palmer 7 6 9 Rit 9* Rit 10 Rit Rit 13 14 Rit 6 10 Rit NQ 16
Alboreto 10 NQ 5 3 Rit Rit
Alesi 4 Rit 10 9 5 4 Rit Rit
Herbert Rit NQ
6 Regno Unito Lotus - Judd Piquet Rit Rit Rit 11 Rit 4 8 4 5 6 NQ Rit Rit 8 4 Rit 15
Nakajima 8 NC NQ Rit Rit NQ Rit 8 Rit Rit NQ 10* 7 Rit Rit 4
7 Regno Unito Arrows - Ford Warwick 5 5 Rit Rit Rit Rit 9 6 10 6 Rit Rit 9 6 Rit 13
Donnelly 12
Cheever Rit 9 7 7 3 Rit 7 NQ 12 5 Rit NQ Rit Rit 8 Rit
8 Italia Dallara Scuderia Italia - Ford Caffi NPQ 7 4 13 Rit 6 Rit NPQ Rit 7 Rit 11* Rit Rit 9 Rit 8
De Cesaris 13* 10 13 Rit 8* 3 NQ Rit 7 Rit 11 Rit Rit 7 10 Rit
9 Regno Unito Brabham - Judd Brundle Rit Rit 6 9 Rit NPQ NPQ Rit 8 12 Rit 6 8 Rit 5 Rit 8
Modena Rit Rit 3 10 Rit Rit Rit Rit Rit 11 Rit NQ 14 Rit Rit 8
10 Regno Unito Onyx - Ford Johansson NPQ NPQ NPQ Rit Rit SQ 5 NPQ Rit Rit 8 NPQ 3 NPQ NPQ NPQ 6
Gachot NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 13* 12 NQ Rit Rit Rit
Lehto NPQ Rit NPQ Rit
11 Italia Minardi - Ford Martini Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 5 9 Rit 9 7 5 Rit 6 6
Barilla Rit
Pérez-Sala Rit Rit Rit NQ Rit Rit NQ 6 NQ Rit 15 8 12 Rit Rit NQ
12 Regno Unito March - Judd Gugelmin 3 Rit Rit NQ Rit Rit NC Rit Rit Rit 7 Rit 10 Rit 7 7 4
Capelli Rit Rit 11 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 12 Rit Rit Rit Rit Rit
13 Germania Rial - Ford Danner 14* NQ NQ 12 4 8 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ 3
Foitek NQ
Gachot NQ NQ
Weidler NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ SQ NQ
Raphanel NQ NQ NQ NQ NQ NQ
14 Francia Ligier - Ford Arnoux NQ NQ 12 14 NQ 5 Rit NQ 11 NQ Rit 9 13 NQ NQ Rit 3
Grouillard 9 SQ Rit 8 NQ NQ 6 7 Rit NQ 13 Rit NQ Rit Rit Rit
15 Francia AGS - Ford Tarquini 8 Rit 6 7* Rit Rit NQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 1
Winkelhock NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ
Dalmas NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ
16 Francia Lola Larrousse - Lamborghini Dalmas NQ Rit NQ NQ NQ NQ 1
Bernard 11 Rit
Alboreto Rit Rit Rit Rit 11 NPQ NQ NPQ
Alliot 12 Rit Rit NC Rit Rit Rit Rit Rit NPQ 16* Rit 9 6 Rit Rit
17 Italia Osella - Ford Larini SQ 12* NPQ NPQ NPQ Rit NPQ Rit NPQ NPQ NPQ Rit NPQ Rit Rit Rit 0
Ghinzani NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ Rit NPQ NPQ NPQ Rit NPQ Rit
18 Italia Coloni - Ford Moreno NQ NQ Rit NQ NQ Rit NQ Rit NPQ NPQ NPQ NPQ Rit NPQ NPQ NPQ 0
Raphanel NPQ NPQ Rit NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ
Bertaggia NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ
19 Germania Zakspeed - Yamaha Schneider Rit NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ Rit NPQ 0
Suzuki NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ
20 Italia EuroBrun - Judd Foitek NQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 0
Larrauri NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ
Posizione Costruttore Pilota BRA Brasile SMR San Marino MON Monaco MEX Messico USA Stati Uniti CAN Canada FRA Francia GBR Regno Unito GER Germania UNG Ungheria BEL Belgio ITA Italia POR Portogallo SPA Spagna GIA Giappone AUS Australia Punti

Statistiche costruttori

Pos. Costruttore Vettura Motore Gomme Punti Vittorie Podi Poles
1 Regno Unito McLaren - Honda MP4/5 Honda RA109E G 141 10 18 15
2 Regno Unito Williams - Renault FW12C
FW13
Renault RS1 G 77 2 11 1
3 Italia Ferrari 640 Ferrari 035/5 G 59 3 9
4 Regno Unito Benetton - Ford B188
B189
Ford DFR
Ford HBA1
G 39 1 4
5 Regno Unito Tyrrell - Ford 017B
018
Ford DFR G 16 1
6 Regno Unito Lotus - Judd 101 Judd CV G 15
7 Regno Unito Arrows - Ford A11 Ford DFR G 13 1
8 Italia Dallara - Ford F189 Ford DFR P 8 1
9 Regno Unito Brabham - Judd BT58 Judd CV P 8 1
10 Italia Minardi - Ford M188B
M189
Ford DFR P 6
11 Regno Unito Onyx - Ford ORE-1 Ford DFR G 6 1
12 Regno Unito March - Judd 881
CG891
Judd EV G 4 1
13 Francia Ligier - Ford JS33 Ford DFR G 3
14 Germania Rial - Ford ARC2 Ford DFR G 3
15 Francia AGS - Ford JH23B
JH24
Ford DFR G 1
16 Regno Unito Lola - Lamborghini LC88B
LC89
Lamborghini 3512 G 1
17 Italia EuroBrun - Judd ER188B
ER189
Judd CV P
18 Italia Osella - Ford FA1/M Ford DFR P
19 Germania Zakspeed - Yamaha 891 Yamaha OX88 P
20 Italia Coloni - Ford FC188B
C3
Ford DFR P

Note

  1. ^ a b ( EN ) Grand Prix Results: Brazilian GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  2. ^ a b c Cesare Maria Mannucci, Ayrton , pag.75
  3. ^ ( EN ) Grand Prix Results: San Marino GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  4. ^ Gran Premio di Monaco - 7 maggio 1989 [ collegamento interrotto ] , su f1.gpupdate.net , Gpupdate.com. URL consultato l'8 novembre 2009 .
  5. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Monaco GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  6. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Mexican GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  7. ^ a b ( EN ) Grand Prix Results: United States GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  8. ^ Adriano Cimarosti, Grand Prix Story , Milano, Giorgio Nada editore, 1990, p. 403, ISBN 88-7911-025-X .
  9. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Canadian GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  10. ^ ( EN ) Grand Prix Results: French GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  11. ^ ( EN ) Grand Prix Results: British GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  12. ^ a b ( EN ) Bottoming out: Team Lotus hits rock bottom , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 (archiviato dall' url originale il 17 gennaio 2010) .
  13. ^ ( EN ) Grand Prix Results: German GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  14. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Hungarian GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  15. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Belgian GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  16. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Italian GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  17. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Portuguese GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  18. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Spanish GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  19. ^ Autosprint n°43/89, pp. 9-13
  20. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Japanese GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  21. ^ a b ( EN ) Grand Prix Results: Australian GP, 1989 , su grandprix.com . URL consultato l'8 novembre 2009 .
  22. ^ a b Cesare Maria Mannucci, Ayrton , pag.80

Bibliografia

  • Adriano Cimarosti, Grand Prix Story , Milano, Giorgio Nada editore, 1990, pp. 393-406, ISBN 88-7911-025-X .

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 156621314 · GND ( DE ) 2110147-4
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1