1987 Fòmil 1 chanpyona mondyal la

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1987 Fòmil 1 chanpyona mondyal la
Edisyon n. 38 nan Fòmil 1 chanpyona mondyal la
Done jeneral
Kòmanse 12 avril
Peryòd 15 novanm
Esè 16
Tit pou bèn
Pilòt yo Brezil Nelson Piquet
sou Williams FW11B
Builders UK Williams
Lòt edisyon
Previous - Next
Edisyon nan pwogrè
Nelson Piquet ranpòte chanpyona twazyèm chofè l 'yo.

Sezon 1987 la nan Fòmil 1 chanpyona Mondyal la te 38th nan istwa a nan kategori prim Chanpyona a Chofè ' , te genyen pa Nelson Piquet , ak 29th la bay Championship chanpyona a , te genyen pa Williams F1 . Li te kòmanse sou Avril 12 e te fini sou Novanm 15, apre 16 ras. Edisyon chanpyona sa a te gen ladan tou Jim Clark Trophy ak Colin Chapman Trophy, respektivman rezève pou chofè ak manifaktirè ki gen machin ki ekipe ak motè natirèlman aspirasyon, ki te retounen nan Fòmil 1 apre yo te entèdi an 1986.

Pre-sezon an

Kalandriye

Konpetisyon Non ofisyèl Grand Prix la Awondisman Sit Dat Kounye a Viv
Lokal UTC ITA
1 Brezil Gran Prêmio do Brasil Jacarepaguá sikwi Rio de Janeiro 12 avril 1:00 pm 4:00 pm 18:00 Rai Due / Telemontecarlo
2 San Marino San Marino Grand Prix Dino Ferrari kours Imola 3 me 14:30 douzè edmi 14:30
3 Bèljik Grand Prix de Belgique Awondisman nan Spa-Francorchamps Francorchamps 17 me 14:30 douzè edmi 14:30
4 Mwàn Grand Prix de Monaco Montecarlo sikwi Mwàn 31 me 15:30 13:30 15:30
5 Etazini Etazini Grand Prix [1] Detroit sikwi Detroit 21 jen 13:45 17:45 19:45
6 Lafrans Grand Prix de France Awondisman Paul Ricard Le Castellet 5 jiyè 1:00 pm 11:00 am 1:00 pm
7 UK Shell lwil Britanik Grand Prix Silverstone sikwi Silverstone 12 jiyè 14:30 douzè edmi 14:30
8 Almay Mobil Großer Preis von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 26 jiyè 14:30 douzè edmi 14:30
9 Ongri Ongwa Grand Prix Hungaroring Mogyoród 9 Out 14:30 douzè edmi 14:30
10 Otrich Großer Preis von Österreich Österreichring Spielberg bei Knittelfeld 16 out 14:30 douzè edmi 14:30
11 Itali Italyen Grand Prix Monza Awondisman Nasyonal la Monza 6 septanm 14:30 douzè edmi 14:30
12 Pòtigal Grande Prémio de Portugal Estoril sikwi Cascais 20 septanm 14:30 douzè edmi 14:30
13 Espay Tio Pepe de España Grand Prix Awondisman nan Jerez de la Frontera Jerez de la Frontera 27 septanm 14:30 13:30 14:30
14 Meksik Gran Prix de México Hermanos Rodríguez Autodrome Vil Meksiko 18 oktòb 14:30 19:30 20:30
15 Japon Fuji Televizyon Japonè Grand Prix Suzuka Awondisman Suzuka 1 novanm 14:00 05:00 06:00
16 Ostrali Foster Ostralyen Grand Prix la Adelaide sikwi Adelaide 15 novanm 14:00 04:30 05:30

Chanjman depi 1986

Chanjman regilasyon

  • Pandan sezon an 1986 motè yo turbo te rive, nan kalifye, pouvwa ant 1300 ak 1400 puisans; nplis de sa, devlopman yo te vin pi plis ak plis chè ak pouvwa a twòp pou sekirite. Apre aksidan an ki koute Elio De Angelis lavi l ', FISA (nan moman sa a yon emanasyon espòtif nan fya a) deside, san yo pa konsilte ekip yo sou baz eksepsyon sekirite nan "Pak la nan Concord", progresivman elimine motè yo suralimante. , entwodwi limit teknik nan de zan sa yo ak entèdi yo definitivman an 1989 . An 1987, presyon turbo sou motè yo te deja gratis turbo te redwi a 4 ba pa vle di nan yon "pop-off" valv apwovizyone pa fya nan tèt li ak fonksyon an nan divilge lè a nan evènman an nan pi wo presyon. Anplis de sa, kantite gazolin pou ras la te redwi de 195 a 180 lit (jan li te planifye pou 1988).
  • Natirèlman aspirasyon motè yo te reentwodwi, an reyalite entèdi nan 1986 (maksimòm deplasman motè 1500 ak "pèmèt suralimantasyon"); deplasman yo te ogmante a 3500 cm³.

Jim Clark ak Colin Chapman Trofe

Etandone gwo diferans nan pèfòmans ant machin yo ak yon motè 1500 cm³ turbo ak 3500 cm³ "aspirasyon" yo menm, ak yon dezavantaj konsiderab nan lèt la, fya a ankouraje yon twofe pou chofè yo ak ekip ki aliyen sèl-chèz ekipe ak aspirasyon motè yo. Trofe yo te rele apre Jim Clark ak Colin Chapman respektivman . Pwen yo te akòde ak kritè a menm nan klasman mondyal la, limite a sa sèlman machin ki gen yon motè ki pa suralimante.

Jim Clark Trophy te bay Jonathan Palmer , pilòt Cosworth ki mache ak Tyrrell , ki te genyen Colin Chapman Trophy pou konstriktè yo.

Estabilite Tyrrell, AGS, Larrousse, Mas ak Coloni te patisipe nan trofe sa yo.

Nouvèl teknik

  • Lotus te pote sa yo rele sispansyon aktif nan premye li yo nan yon ras Fòmil 1, yon solisyon ke ekip angle a te ap travay sou pou plizyè ane. Malgre antouzyasm inisyal la nan designer nan Gérard Ducarouge ak Ayrton Senna , zouti teknik ki disponib nan jere aparèy sa a pwouve ensifizan e sa te kreye plizyè pwoblèm pou Lotus pandan sezon an [2] . Williams tou te gen yon sistèm sispansyon aktif, ki te wè tras la deja nan tès yo sezon fredi [3] , men ki pa te itilize nan ras la anvan Grand Prix Italyen an [4] .

Ekèstr

  • Apre de sezon olye manke nan rezilta, Lola Haas retire kò l nan chanpyona an.
  • Twa ekip nouvo antre nan Fòmil 1: Larrousse , ki te fonde pa ansyen Renault ak Ligier espò direktè ak patnè Didier Calmels (ak machin Lola ), Mas , ki tounen nan konpetisyon nan Fòmil 1 gras a parennaj la nan kay la. Japonè konpayi finansye Leyton House, ak Coloni , ki debut nan Italyen Grand Prix la .

Motè

  • Renault te anonse retrèt li kòm yon founisè motè nan fen 1986.
  • Lotus , abandone pa Renault, chanje motè Honda .
  • Flèch yo , atravè sponsò USF & G , te achte nan men BMW pwojè motè a te itilize jiska sezon anvan an pa ekip Anglè a ak pa Benetton ; rebranded Megatron , motè a te devlope pa Swis Heini Mader kous Eleman yo, ki te deja patisipe nan ekzamine a nan motè yo sou non plizyè ekip.
  • Ligier , li te pèdi rezèv la nan motè Renault, te fè yon akò avèk Alfa Romeo . Sepandan, pandan sezon ivè a, kay la milanè pase anba kontwòl la nan FIAT , ki, ki deja sipòte aktivite konpetitif Ferrari a , te gen ti kras enterè nan kenbe mak la milanèz nan Fòmil 1 ak Se poutèt sa anile kontra a ak Ligier, lè l sèvi avèk li kòm yon èkskuz kèk olye kritik deklarasyon pa René Arnoux , chofè ekip franse a [5] . Ligier a Lè sa a, te gen nan tonbe tounen nan yon prese sou megatron yo , apre yo fin manke ras la an premye.
  • Tyrrell retounen nan lè l sèvi avèk natirèlman aspirasyon motè Ford Cosworth , apre yo fin te kouri de sezon yo anvan yo ak motè Renault.
  • AGS la apre premye 1986 la ak motè Motori Moderni pase nan motè Ford Cosworth .

Pilòt yo

Kawotchou

  • Nan fen 1986, Pirelli te anonse retrè li nan konpetisyon; Goodyear Se poutèt sa sipoze yon pozisyon monopoli.

Sikwi ak ras

Pilòt ak bòs mason

Chofè sa yo ak konstriktè te patisipe nan chanpyona mond lan Fòmil 1 nan sezon 1987 la.

Ekip Builder Chasi Motè Kawotchou Non Pilòt GP Tès chofè / yo
UK Marlboro McLaren Entènasyonal McLaren MP4 / 3 TAG Porsche TTE PO1 1.5 V6T G. 1 Lafrans Alain Prost Tout n / a
2 Syèd Stefan Johansson Tout
UK Done Jeneral Ekip Tyrrell Tyrrell DG / 016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G. 3 UK Jonatan Palmer Tout n / a
4 Lafrans Philippe Streiff Tout
UK Ekip Canon Williams Honda Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6T G. 5 UK Nigel Mansell 1-15 Lafrans Jean-Louis Schlesser
Itali Riccardo Patrese 16
6 Brezil Nelson Piquet Tout
UK Devlopman kous motè Brabham BT56 BMW M12 / 13 1.5 L4T G. 7 Itali Riccardo Patrese 1-15 n / a
Itali Stefano Modena 16
8 Itali Andrea De Cesaris Tout
Almay West Zakspeed kous Zakspeed 861
871
Zakspeed 1500/4 1.5 L4T G. 9 UK Martin Brundle Tout n / a
10 Almay Christian Danner Tout
UK Ekip chamo Lotus Honda Lotus 99T Honda RA167E 1.5 V6T G. 11 Japon Satoru Nakajima Tout n / a
12 Brezil Ayrton Senna Tout
Lafrans Ekip El Charro AGS AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G. 14 Lafrans Pascal Fabre 1-14 n / a
Brezil Roberto Moreno 15-16
UK Leyton House Mas Ekip kous Mas 87P
871
Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G. 16 Itali Ivan Capelli Tout Danmak Kris Nissen
UK USF & G Flèch Megatron Flèch yo A10 Megatron M12 / 13 1.5 L4T G. 17 UK Derek Warwick Tout n / a
18 Etazini Eddie Cheever Tout
UK Benetton Fòmil Ltd. Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6T G. 19 Itali Teo Fabi Tout UK Johnny Dumfries
Itali Emanuele Pirro
20 Bèljik Thierry Boutsen Tout
Itali Osella Squadra Corse Osella FA1F
FA1G
FA1I
Alfa Romeo 890T 1.5 V8T G. 21 Itali Alex Caffi Tout n / a
22 Itali Gabriele Tarquini 2
Swis Franco Forini 11-13
Itali Minardi Ekip SpA Minardi M187 Modèn motè Kalite 615-90 1.5 V6T G. 23 Espay Adrián Campos Tout Itali Franco Scapini
24 Itali Alessandro Nannini Tout
Lafrans Ligier Loto Ligier JS29
JS29B
JS29C
Megatron M12 / 13 1.5 L4T G. 25 Lafrans René Arnoux 2-16 n / a
26 Itali Piercarlo Ghinzani 2-16
Itali Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari F1 / 87 Ferrari 033D 1.5 V6T G. 27 Itali Michele Alboreto Tout n / a
28 Otrich Gerhard Berger Tout
Lafrans Larrousse Calmels Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G. 29 Lafrans Yannick Dalmas 14-16 n / a
30 Lafrans Philippe Alliot 2-16
Itali Enzo Coloni kous machin Sistèm Kolon FC187 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G. 32 Itali Nicola Larini 11 13 n / a
Itali Middlebridge-Trussardi Trussardi Trussardi B186 Megatron M12 / 13 L4 t G. 31 Itali Emanuele Pirro / Japon Aguri Suzuki pa diskite n / a

Rezilta

Konpetisyon Grand Prix Awondisman Pòl pozisyon Vit woulib Gayan Ekip Rapò
1 Brezil Brezilyen Grand Prix Jacarepaguá UK Nigel Mansell Brezil Nelson Piquet Lafrans Alain Prost McLaren - TAG Rapò
2 San Marino San Marino Grand Prix Imola Brezil Ayrton Senna Itali Teo Fabi UK Nigel Mansell Williams - Honda Rapò
3 Bèljik Bèlj Grand Prix Spa-Francorchamps UK Nigel Mansell Lafrans Alain Prost Lafrans Alain Prost McLaren - TAG Rapò
4 Mwàn Monako Grand Prix Mwàn UK Nigel Mansell Brezil Ayrton Senna Brezil Ayrton Senna Lotus - Honda Rapò
5 Etazini Etazini-East Grand PrixDetroit UK Nigel Mansell Brezil Ayrton Senna Brezil Ayrton Senna Lotus - Honda Rapò
6 Lafrans Franse Grand Prix Paul Ricard UK Nigel Mansell Brezil Nelson Piquet UK Nigel Mansell Williams - Honda Rapò
7 UK Britanik Grand Prix Silverstone Brezil Nelson Piquet UK Nigel Mansell UK Nigel Mansell Williams - Honda Rapò
8 Almay Alman Grand Prix Hockenheimring UK Nigel Mansell UK Nigel Mansell Brezil Nelson Piquet Williams - Honda Rapò
9 Ongri Ongwa Grand Prix Hungaroring UK Nigel Mansell Brezil Nelson Piquet Brezil Nelson Piquet Williams - Honda Rapò
10 Otrich Ostralyen Grand Prix Österreichring Brezil Nelson Piquet UK Nigel Mansell UK Nigel Mansell Williams - Honda Rapò
11 Itali Italyen Grand Prix Monza Brezil Nelson Piquet Brezil Ayrton Senna Brezil Nelson Piquet Williams - Honda Rapò
12 Pòtigal Pòtigè Grand Prix Estoril Otrich Gerhard Berger Otrich Gerhard Berger Lafrans Alain Prost McLaren - TAG Rapò
13 Espay Panyòl Grand Prix Jerez Brezil Nelson Piquet Otrich Gerhard Berger UK Nigel Mansell Williams - Honda Rapò
14 Meksik Meksiken Grand Prix Hermanos Rodriguez UK Nigel Mansell Brezil Nelson Piquet UK Nigel Mansell Williams - Honda Rapò
15 Japon Japonè Grand Prix Suzuka Otrich Gerhard Berger Lafrans Alain Prost Otrich Gerhard Berger Ferrari Rapò
16 Ostrali Ostralyen Grand Prix Adelaide Otrich Gerhard Berger Otrich Gerhard Berger Otrich Gerhard Berger Ferrari Rapò

Rezime sezon an

Apre pèdi chanpyona nan 1986 nan yon fason nana, Williams chofè Nigel Mansell ak Nelson Piquet t'ap chache revanj kont Alain Prost , ki moun ki te kondwi dènye evolisyon nan McLaren MP4 la, premye a pa fèt pa John Barnard (menm si li te nan yon modèl ki sòti nan sa yo anvan), kounye a nan Ferrari. Lotus Ayrton Senna a te gen menm motè Honda tankou Williams la.

Nan Rio , sezon an te kòmanse tankou yon anvan an te fini, ak yon triyonf soti nan Prost, ki moun ki fasil te genyen pran avantaj de dezavantaj divès kalite rival li yo (Mansell twou yon kawotchou, Piquet te gen pwoblèm surchof, Senna te kraze motè a apre li fin mete kanpe pwoblèm ) konpare ak ki li te fè yon sèl mwens chanjman kawotchou. Piquet fini dezyèm, Johansson twazyèm ak McLaren nan lòt, devan yo nan Ferrari Berger a, yon boutsen ekselan sou Benetton ak Mansell an reta. Ivan Capelli , nan volan an nan mwa mas la retounen, pa t 'kapab pran an paske li te rete san yo pa yon motè; Ligier konplètman sote randevou a, apre yo fin sou pye pa Alfa, ap tann yo adapte machin yo nan Megatron motè [5] .

Twa semèn pita, nan wikenn Imola te kòmanse ak yon aksidan nan Piquet, ki moun ki te ale nan tras la ak te fè aksidan nan kwen an Tamburello akòz yon pwoblèm kawotchou. Brezilyen an pa t 'kapab patisipe nan Grand Prix la ak Goodyear deside pou sekirite yo pote nan nouvo kawotchou pou pratik Samdi a, ki te wè Senna nan poto pozisyon. Nan kous la, Mansell te rapouswiv brezilyen an ki te deja nan dezyèm kou a e li te kontinye genyen tou dousman; dezyèm te Senna, ki moun ki apre yon batay bon te resevwa pi bon nan Michele Alboreto (twazyèm nan liy lan fini) nan kriz ak turbo a nan Ferrari l 'yo. Prost pran retrèt pandan li te dezyèm, pou premye a nan yon seri long nan echèk mekanik ki pral anpeche l 'soti nan konfime tit l' yo. Katriyèm konkli Johansson, ki te swiv pa Martin Brundle sou Zakspeed (premye ak sèlman pwen nan istwa a kout nan ekip la Alman), ak Nakajima sou lotus nan lòt (premye pwen pou yon Japonè nan Fòmil 1) [6] .

Nan Spa li te pran de kòmanse choute ras la. Nan kòmansman an, an reyalite, te gen yon seri de aksidan, ki gen ladan youn nan ant de Tyrrells yo nan Palmer ak Streiff nan kwen Eau Rouge la: machin detwi, men chofè Erezman blese. Nan dezyèm kòmansman an, Senna soti nan dezyèm ranje a depase Piquet ak poleman Mansell la; Deja nan premye janm la li te eseye rapouswiv brezilyen an, men de yo branche, li ale nan tras la, ak Senna imedyatman soti nan ras la. Lè Mansell te pran retrèt li tou akòz domaj ki te sibi nan aksidan an, li te ale nan garaj Lotus pou fè fas ak brezilyen an, daprè li responsab kolizyon an; tapaj ki genyen ant de la te fèmen nan. Pandan se tan, apre sèlman 11 nap Piquet, Alboreto ak Berger te deja soti akòz pann mekanik; Se konsa, li te yon doub triyonfan pou McLarens yo, ak Prost devan yo nan Johansson ak tout lòt moun yo ame, kòmanse ak Andrea De Cesaris, ekselan twazyèm ak Brabham, Cheever sou flèch-Megatron, Lotus Nakajima a, ak Arnoux ak Ligier-Megatron. Avèk viktwa sa a Prost egal dosye Jackie Stewart a nan 27 ranport nan Fòmil 1, pran l 'tounen nan tèt la nan chanpyona nan lemonn [7] .

De pwochen Grand Prix yo, sou sikwi lari yo, te wè Ayrton Senna domine lotus aktif-sispansyon an. Nan Monako , brezilyen an te ranpòte apre Mansell , nan tèt li depi kòmansman kous la, te oblije pran retrèt li akoz yon pwoblèm teknik pandan trantyèm tour la. Dezyèm te vini Piquet , ki moun ki anvan de Ferrari yo nan Alboreto ak Berger nan fini an. Palmer ak Capelli pwen zòn fèmen; Prost pran retrèt li ak twa nap ale akòz yon echèk motè [8] . Nan Gran Prix Etazini , ki te fèt nan Detroit , Mansell ranpòte ankò pole position devan Senna, menm jan sa te rive deja nan Monako; tou nan okazyon sa a chofè a angle dirije ras la nan premye etap yo byen bonè, pèdi plon an pandan arè yo twou san fon akòz yon pwoblèm nan repare yon wou. Èske w gen pran premye pozisyon, Senna rete la jouk drapo a karo; Mansell, frape pa kranp, te depase pa Piquet (ralanti pa yon twou nan pwemye nap yo), Prost ak Berger, fini sèlman senkyèm; dènye pwen ki disponib te genyen pa Cheever [9] . Avèk sa yo de viktwa youn apre lòt Senna ranvwaye Prost soti nan tèt la nan classement mondyal la, k ap grenpe a 24 pwen kont 22 pou franse a ak 18 pou Piquet.

An Frans Mansell , Prost ak Piquet te goumen pou viktwa a pandan tout kous la; angle a, ki moun ki te kòmanse soti nan pozisyon poto, kenbe pozisyon an premye jiskaske twou san fon an sispann, lè li te depase pa tou de koekipyèr li yo ak Prost. Mansell byen vit pase chofè a McLaren, Lè sa a, apwoche menasan Piquet; brezilyen an reziste jouk pas la 46th, lè li te fè yon erè e li te bay moute lòd la. Te batay la ant de la definitivman rezoud pandan seri a dezyèm nan chanjman kawotchou, pandan ki Piquet pèdi plis pase dis segonn pou li te gen motè a nan machin li etenn. Mansell Lè sa a, te genyen devan koekipyèr li yo ak Prost; katriyèm konkli Senna, ki te swiv pa Teo Fabi ak Streiff [10] .

Nan Silverstone , nan lòt men an, Piquet ak Mansell te angaje nan yon lut fèmen ki te dire pandan tout ras la; de la, ki moun ki te kalifye nan lòd la, yo te depase nan kòmansman an pa Prost, ki moun ki, sepandan, te retounen pozisyon yo prèske imedyatman. Nan pwen sa a chofè yo Williams te kòmanse ras sou pwòp yo, ak Piquet nan plon an ak Mansell nan pouswit; ak twa nap ale, chofè angle a depase rival li nan koub la Stowe, genyen viktwa a devan foul moun yo lakay yo. Piquet fini dezyèm fwa pou katriyèm fwa youn apre lòt, devan Senna ak Nakajima . Prost pran retrèt li akòz yon pwoblèm mekanik, dènye pwen yo te ale nan Warwick ak Fabi [11] . Chanpyona mondyal la te trè balanse jiska kounye a, ak Senna ki mennen klasman yo nan 31 pwen, ki te swiv pa Mansell ak Piquet nan yon pwen dèyè ak Prost nan 26.

Alman Grand Prix la te karakterize pa echèk la nan plizyè motè, grav teste pa dwat yo Hockenheim , ak wè sèlman sèt chofè klase. Aprè chanjman kawotchou yo Prost te twouve l nan plon; Mansell, ki moun ki te kòmanse soti nan poto, te dezyèm e petèt destine pou pou genyen, anvan Honda l 'tonbe plat sou janm 26. Prost retrete ak 4 nap ale akòz rupture nan senti a altènatè, tankou nan Imola; Piquet, ki moun ki te swiv nan yon distans, se konsa erezman te genyen premye l 'Grand Prix nan sezon an, pran plon an nan chanpyona nan mond lan. Johansson janbe liy lan dezyèm malgre yon kawotchou kase, devan Senna, pa janm kapab goumen pou viktwa a malgre yo te nan plon an nan premye janm la [12] . Gwo kantite retrè pèmèt twa machin ekipe ak motè aspirasyon antre nan pwen yo, malgre diferans lan nan pouvwa konpare ak motè turbo te patikilyèman penalize sou tras la vit Alman: katriyèm ak senkyèm fèmen chofè yo Tyrrell, Streiff ak Palmer , dèyè ki te vini Alliot , ki moun ki te pote nan Larrousse pwen yo an premye nan istwa li yo [13] .

Piquet repete tèt li nan Hungaroring la , yon lòt fwa ankò nan yon fason chans: Mansell, ki moun ki te kòmanse soti nan poto, domine ras la, men yo te fòse yo pran retrèt ou ak 5 nap ale akòz pèt la nan boulon an sou wou dwat la dèyè. Ferraris yo patikilyèman konpetitif nan Berger ak Alboreto tou soufri echèk mekanik; dezyèm vini Senna ak twazyèm Prost, ki moun ki jere rapouswiv yon boutsen ekselan sèlman nan nap final yo. Senkyèm te Patrese ak sizyèm Warwick. Pandan fen semèn nan Ongwa, Senna te fè ofisyèl mwen kite l 'lotus: nan 1988 li ta deplase al McLaren ansanm ak Prost. Contestualmente, la Lotus decise di sostituirlo con Nelson Piquet [14] .

Nel Gran Premio d'Austria si dovette ripetere la partenza per ben tre volte, dopo che due collisioni multiple avevano causato l'interruzione della gara con la bandiera rossa. Diversi piloti (tra i quali Alboreto e Prost ) presero il via dalla corsia dei box, ma il solo Streiff rimase escluso dalla terza procedura di partenza. A contendersi la gara furono ancora una volta i due piloti della Williams: Piquet, partito dalla pole position, condusse il gruppo fino al 21º passaggio, quando il suo compagno di squadra lo sopravanzò approfittando di un doppiaggio. A questo punto la situazione nelle prime posizioni si stabilizzò, con Fabi saldamente al terzo posto alle spalle di Mansell e Piquet; più indietro, Alboreto e Senna (rimasto fermo sulla griglia di partenza) vennero a contatto mentre erano in lotta fra loro ed il brasiliano dovette sostituire il musetto della propria vettura. Il pilota della Ferrari si ritirò però successivamente per un guasto ad uno scarico. Quarto chiuse così Boutsen sulla seconda Benetton, davanti a Senna e Prost [15] .

Piquet si presentò a Monza , dove si sarebbe disputato il Gran Premio d'Italia , con undici punti di vantaggio su Senna e quindici sul compagno di squadra Mansell; il brasiliano portò per la prima volta in gara il nuovo sistema di sospensioni attive sviluppato dalla Williams, che non fu invece utilizzato da Mansell. La stessa Williams fu però colpita dall'annuncio della Honda di non avere più intenzione di fornire i motori alla scuderia di Didcot per il1988 , passando alla McLaren. In qualifica, Piquet conquistò la pole position davanti al compagno di squadra, Berger e Senna ; in gara, il brasiliano mantenne la prima posizione fino ai cambi gomme di metà gara: Senna, che aveva previsto di percorrere tutta la distanza di gara senza sostituire gli pneumatici, prese il comando. Al 43º giro, però, il pilota della Lotus commise un errore in un doppiaggio, uscendo di pista e perdendo la posizione a favore di Piquet, che rimase in testa fino al traguardo. Senna giunse secondo, davanti a Mansell, Berger, Boutsen e Johansson [4] .

Nelle qualifiche del Gran Premio del Portogallo si mise in luce la Ferrari, che conquistò la prima pole position stagionale con Berger . In gara, dopo una prima partenza annullata per una collisione multipla innescata da Piquet ed Alboreto, il pilota austriaco mantenne la prima posizione, davanti a Mansell, Senna e Piquet. Quest'ultimo approfittò dei problemi tecnici dei rivali (Senna fu rallentato da un problema elettrico, Mansell si ritirò per la rottura del motore al 14º passaggio) per risalire al secondo posto, ma dovette guardarsi dall'attacco del rimontante Alboreto. Durante i cambi gomme Berger rimase in testa, mentre Prost si inserì alle sue spalle; più indietro, Alboreto fu costretto al ritiro da un guasto al cambio. Nelle ultime tornate Prost cominciò a tallonare Berger, costringendolo all'errore a tre giri dalla fine e conquistando la terza vittoria stagionale davanti all'austriaco. Il terzo posto consentì a Piquet di aumentare il proprio vantaggio in classifica su Senna e Mansell rispettivamente a diciotto e ventiquattro punti; in zona punti chiusero anche Fabi, Johansson e Cheever [16] .

In Spagna ed in Messico Mansell conquistò due vittorie consecutive che gli permisero di dimezzare il distacco in classifica dal compagno di squadra, portandolo a dodici lunghezze. A Jerez de la Frontera il pilota inglese superò Piquet, partito dalla pole position, nel corso del primo passaggio, mantenendo poi il comando per tutta la gara. Dopo il cambio gomme Piquet rimase bloccato dietro a Senna, che aveva deciso di disputare tutta la gara con lo stesso treno di pneumatici; due uscite di pista gli costarono ulteriore tempo. La strategia di Senna si rivelò comunque sbagliata e il pilota della Lotus dovette cedere la posizione a Prost, Johansson e allo stesso Piquet, chiudendo quinto; l'ultimo punto fu conquistato da Alliot [17] . Il Gran Premio del Messico , invece, fu sospeso dopo un violento incidente di Warwick ; in quel momento, Mansell era in testa alla gara davanti a Senna, il sorprendente Patrese e Piquet. La gara riprese con una nuova partenza, con i piloti nella posizione che avevano al momento dell'interruzione; Mansell non cedette il comando, seguito sul traguardo da Piquet e Patrese, mentre Senna si era ritirato dopo un'uscita di pista. La zona punti fu chiusa da Cheever, Fabi e Alliot [18] .

Il campionato si decise al penultimo appuntamento della stagione, il Gran Premio del Giappone , prima ancora che la gara avesse inizio: Mansell, infatti, ebbe durante le prove libere un brutto incidente, nel quale riportò ferite tali da impedirgli di partecipare alla corsa. Piquet era così matematicamente Campione del Mondo per la terza volta in carriera. Il fine settimana fu dominato da Berger , che conquistò la pole position e mantenne il comando dal primo all'ultimo giro; secondo giunse Senna, davanti a Johansson, Alboreto, Boutsen e Nakajima , mentre Piquet si ritirò per un guasto al motore mentre occupava la terza posizione [19] .

Con entrambi i titoli già assegnati a Piquet ed alla Williams, il Gran Premio d'Australia si ridusse ad una passerella conclusiva. Come in Giappone, Berger dominò qualifiche e gara, facendo segnare la pole position e mantenendo il comando dalla partenza al traguardo. Senna, secondo, fu squalificato a fine gara per un'irregolarità tecnica; salì quindi in seconda posizione Alboreto, a completare una doppietta della Ferrari. Terzo, seppure a tavolino, giunse Boutsen, seguito da Palmer , Dalmas e Moreno , che portò alla AGS il primo punto della sua storia [20] .

Il campionato piloti si concluse quindi con la vittoria di Piquet , che, con 73 punti, conquistò il terzo titolo mondiale della sua carriera. Secondo si classificò il suo compagno di squadra Mansell , a quota 61; dietro all'inglese era Senna , distaccato di quattro punti. Il campione del mondo in carica Prost, penalizzato da una vettura non all'altezza degli anni precedenti, conquistò 46 punti e il quarto posto in classifica.

Il campionato costruttori fu invece dominato dalla Williams - Honda , che se lo aggiudicò per la seconda volta consecutiva; il team inglese marcò in tutto 137 punti, ben sessantuno in più della McLaren seconda classificata. Il terzo posto fu conquistato dalla Lotus , mentre la Ferrari, grazie ai risultati positivi ottenuti nelle ultime gare, compensò una prima parte di stagione piuttosto deludente. Tra le vetture con motore aspirato si mise in luce la Tyrrell, che conquistò undici punti ed il sesto posto a pari merito con la Arrows; la Brabham, dopo il disastroso1986 , migliorò leggermente le proprie prestazioni, ma dovette fare i conti con la scarsa affidabilità del motore BMW montato orizzontalmente.

Classifiche

Nella stagione 1987 del Campionato mondiale di Formula 1 i punti erano attribuiti nel modo seguente: 9 punti al primo, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto e 1 al sesto classificato. Per la classifica piloti, vengono conteggiati solo gli 11 migliori risultati per ciascun conduttore. Per la classifica costruttori, invece, tutti i punti sono validi.

Campionato Piloti

Classifica Piloti

Pos. Pilota Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Mexico.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti
1 Brasile Nelson Piquet 2 NP Rit 2 2 2 2 1 1 2 1 3 4 2 15* Rit 73 (76)
2 Regno Unito Nigel Mansell 6 1 Rit Rit 5 1 1 Rit 14 * 1 3 Rit 1 1 INF 61
3 Brasile Ayrton Senna Rit 2 Rit 1 1 4 3 3 2 5 2 7 5 Rit 2 SQ 57
4 Francia Alain Prost 1 Rit 1 9* 3 3 Rit 7* 3 6 15 1 2 Rit 7 Rit 46
5 Austria Gerhard Berger 4 Rit Rit 4 4 Rit Rit Rit Rit Rit 4 2 Rit Rit 1 1 36
6 Svezia Stefan Johansson 3 4 2 Rit 7 8* Rit 2 Rit 7 6 5 3 Rit 3 Rit 30
7 Italia Michele Alboreto 8* 3 Rit 3 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 15* Rit 4 2 17
8 Belgio Thierry Boutsen 5 Rit Rit Rit Rit Rit 7 Rit 4 4 5 14 16* Rit 5 3 16
9 Italia Teo Fabi Rit Rit Rit 8 Rit 5* 6 Rit Rit 3 7 4* Rit 5 Rit Rit 12
10 Stati Uniti Eddie Cheever Rit Rit 4 Rit 6 Rit Rit Rit 8 Rit Rit 6 8* 4 9* Rit 8
11 Regno Unito Jonathan Palmer 10 Rit Rit 5 11 7 8 5 7 14 14 10 Rit 7 8 4 7
12 Giappone Satoru Nakajima 7 6* 5 10 Rit NC 4 Rit Rit 13 11 8 9 Rit 6 Rit 7
13 Italia Riccardo Patrese Rit 9 Rit Rit 9 Rit Rit Rit 5 Rit Rit Rit 13 3 11 9* 6
14 Italia Andrea De Cesaris Rit Rit 3 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 8* 4
15 Francia Philippe Streiff 11 8 9 Rit Rit 6 Rit 4 9 Rit 12 12 7 8 12 Rit 4
16 Regno Unito Derek Warwick Rit 11* Rit Rit Rit Rit 5 Rit 6 Rit Rit 13 10 Rit 10 Rit 3
17 Francia Philippe Alliot 10 8 Rit Rit Rit Rit 6 Rit 12 Rit Rit 6 6 Rit Rit 3
18 Regno Unito Martin Brundle Rit 5 Rit 7 Rit Rit NC NC Rit SQ Rit Rit 11 Rit Rit Rit 2
19 Brasile Roberto Moreno Rit 6 1
20 Francia René Arnoux NP 6 11 10 Rit Rit Rit Rit 10 10 Rit Rit Rit Rit Rit 1
21 Italia Ivan Capelli NP Rit Rit 6 Rit Rit Rit Rit 10 11 13 9 12 Rit Rit Rit 1
- Francia Yannick Dalmas 9 14 5 0**
- Germania Ovest Christian Danner 9 7 Rit ES 8 Rit Rit Rit Rit 9 9 Rit Rit Rit Rit 7 0
- Italia Piercarlo Ghinzani Rit 7 12 Rit Rit SQ Rit 12 8 8 Rit Rit Rit 13 Rit 0
- Francia Pascal Fabre 12 13 10 13 12 9 9 Rit 13 NC NQ NQ Rit NQ 0
- Italia Alessandro Nannini Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 11 Rit 16 11* Rit Rit Rit Rit 0
- Italia Alex Caffi Rit 12* Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit NQ Rit Rit NQ 0
- Spagna Adrián Campos SQ Rit Rit NP Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 14 Rit Rit Rit 0
- Svizzera Franco Forini Rit Rit NQ 0
- Italia Nicola Larini NQ Rit 0
- Italia Gabriele Tarquini Rit 0
- Italia Stefano Modena Rit 0
Pos. Pilota Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Mexico.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

** Avendo iscritto una sola vettura a inizio campionato, la Larrousse non poté contare i punti fatti segnare dalla seconda monoposto, non ritenuti validi nemmeno per la classifica piloti.

  • Solo i migliori undici risultati erano conteggiati come punti: tra parentesi i punti reali fatti segnare dai piloti.

Statistiche Piloti

Posizione Pilota Numero Nazione Punti [21] Vittorie Podi Pole
1 Brasile Nelson Piquet 6 Brasile 73 (76) 3 11 4
2 Regno Unito Nigel Mansell 5 Regno Unito 61 6 7 8
3 Brasile Ayrton Senna 12 Brasile 57 2 8 1
4 Francia Alain Prost 1 Francia 46 3 7
5 Austria Gerhard Berger 28 Austria 36 2 3 3
6 Svezia Stefan Johansson 2 Svezia 30 5
7 Italia Michele Alboreto 27 Italia 17 3
8 Belgio Thierry Boutsen 20 Belgio 16 1
9 Italia Teo Fabi 19 Italia 12 1
10 Stati Uniti Eddie Cheever 18 Stati Uniti 8
11 Regno Unito Jonathan Palmer 3 Regno Unito 7
12 Giappone Satoru Nakajima 11 Giappone 7
13 Italia Riccardo Patrese 5 Italia 6 1
14 Italia Andrea De Cesaris 8 Italia 4 1
15 Francia Philippe Streiff 4 Francia 4
16 Regno Unito Derek Warwick 17 Regno Unito 3
17 Francia Philippe Alliot 30 Francia 3
18 Regno Unito Martin Brundle 9 Regno Unito 2
19 Brasile Roberto Moreno 14 Brasile 1
= Francia René Arnoux 25 Francia 1
= Italia Ivan Capelli 16 Italia 1
NC Francia Yannick Dalmas 29 Francia 0*
NC Germania Christian Danner 10 Germania 0
NC Italia Piercarlo Ghinzani 26 Italia 0
NC Francia Pascal Fabre 14 Francia 0
NC Italia Alessandro Nannini 24 Italia 0
NC Italia Alex Caffi 21 Italia 0
NC Spagna Adrián Campos NC Spagna 0
NC Svizzera Franco Forini 22 Svizzera 0
NC Italia Nicola Larini 32 Italia 0
NC Italia Gabriele Tarquini 22 Italia 0
NC Italia Stefano Modena 7 Italia 0

Trofeo Jim Clark (per piloti di vetture con motore aspirato)

Pos Pilota BRA
Brasile
SMR
San Marino
BEL
Belgio
MON
Monaco
USA
Stati Uniti
FRA
Francia
GBR
Regno Unito
GER
Germania
HUN
Ungheria
AUT
Austria
ITA
Italia
POR
Portogallo
ESP
Spagna
MEX
Messico
JPN
Giappone
AUS
Australia
Punti
1 Regno Unito Jonathan Palmer 1 Rit NP 1 1 2 1 2 1 3 3 2 Rit 2 1 1 95
2 Francia Philippe Streiff 2 1 2 Rit Rit 1 Rit 1 2 Rit 1 3 2 3 2 Rit 74
3 Francia Philippe Alliot 2 1 Rit Rit Rit Rit 3 Rit 2 Rit Rit 1 1 Rit Rit 43
4 Italia Ivan Capelli NP Rit Rit 2 Rit Rit Rit Rit 3 1 2 1 3 Rit Rit Rit 38
5 Francia Pascal Fabre 3 3 3 3 2 3 2 Rit 4 NC NQ NQ Rit NQ 35
6 Brasile Roberto Moreno Rit 3 4
7 Francia Yannick Dalmas 4 3 2 0
NC Italia Nicola Larini NQ Rit 0
Pos Pilota BRA
Brasile
SMR
San Marino
BEL
Belgio
MON
Monaco
USA
Stati Uniti
FRA
Francia
GBR
Regno Unito
GER
Germania
HUN
Ungheria
AUT
Austria
ITA
Italia
POR
Portogallo
ESP
Spagna
MEX
Messico
JPN
Giappone
AUS
Australia
Punti

* Non prende punti

Campionato Costruttori

Classifica e Statistiche Costruttori

Posizione Team Telaio Motore Gomme Punti Vittorie Podi Pole
1 Regno Unito Williams - Honda FW11B Honda RA167E G 137 9 18 12
2 Regno Unito McLaren - TAG MP4/3 TAG Porsche P01 G 76 3 12
3 Regno Unito Lotus - Honda 99T Honda RA167E G 64 2 8 1
4 Italia Ferrari F1-87 Ferrari 033D G 53 2 6 3
5 Regno Unito Benetton - Ford B187 Ford GBA G 28 2
6 Regno Unito Tyrrell - Ford DG016 Ford Cosworth DFZ G 11
7 Regno Unito Arrows - Megatron A10 (BMW) Megatron M12/13 G 11
8 Regno Unito Brabham - BMW BT56 BMW M12/13 G 10 2
9 Regno Unito Lola - Ford LC87 Ford Cosworth DFZ G 3
10 Germania Zakspeed 861B
871
Zakspeed 1500/4 G 2
11 Francia AGS - Ford JH22 Ford Cosworth DFZ G 1
= Francia Ligier - Megatron JS29B
JS29C
(BMW) Megatron M12/13 G 1
= Regno Unito March - Ford 87P
871
Ford Cosworth DFZ G 1
NC Italia Osella - Alfa Romeo FA1/G
FA1/I
Alfa Romeo 890T G
NC Italia Minardi - Motori Moderni M86 Motori Moderni Tipo 615-90 G
NC Italia Coloni - Ford FC187 Ford Cosworth DFZ G

Trofeo Colin Chapman (per costruttori di vetture con motore aspirato)

Posizione Costruttore Punti
1 Regno Unito Tyrrell - Ford 169
2 Francia Lola - Ford 43
3 Francia AGS - Ford 39
4 Regno Unito March - Ford 38
NC Italia Coloni - Ford 0

Note

  1. ^ Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America era noto anche come Detroit Grand Prix .
  2. ^ Cesare Maria Mannucci, Ayrton , pag.73
  3. ^ Autosprint n.14/87, pp. 3ss.
  4. ^ a b ( EN ) Grand Prix Results: Italian GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 30 novembre 2009 .
  5. ^ a b ( EN ) Grand Prix Results: Brazilian GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 30 novembre 2009 .
  6. ^ ( EN ) Grand Prix Results: San Marino GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 30 novembre 2009 .
  7. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Belgian GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 30 novembre 2009 .
  8. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Monaco GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 1º dicembre 2009 .
  9. ^ ( EN ) Grand Prix Results: United States GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 1º dicembre 2009 .
  10. ^ ( EN ) Grand Prix Results: French GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 1º dicembre 2009 .
  11. ^ ( EN ) Grand Prix Results: British GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 1º dicembre 2009 .
  12. ^ Autosprint 31/87, pp. 4-10.
  13. ^ ( EN ) Grand Prix Results: German GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 2 dicembre 2009 .
  14. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Hungarian GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 2 dicembre 2009 .
  15. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Austrian GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 2 dicembre 2009 .
  16. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Portuguese GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 3 dicembre 2009 .
  17. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Spanish GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 3 dicembre 2009 .
  18. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Mexican GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 3 dicembre 2009 .
  19. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Japanese GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 3 dicembre 2009 .
  20. ^ ( EN ) Grand Prix Results: Australian GP, 1987 , su grandprix.com . URL consultato il 3 dicembre 2009 .
  21. ^ Solo i migliori undici risultati erano conteggiati come punti: tra parentesi i punti reali fatti segnare dai piloti.

Bibliografia

  • Adriano Cimarosti, Grand Prix Story , Milano, Giorgio Nada editore, 1990, pp. 374-383, ISBN 88-7911-025-X .

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