Fòmil 1 chanpyona mondyal 1953
| Fòmil 1 chanpyona mondyal 1953 | |
|---|---|
| Edisyon n. 4 nan la Fòmil 1 Mondyal Chanpyona | |
| Done jeneral | |
| Kòmanse | 18 janvye |
| Peryòd | 13 septanm |
| Esè | 9 |
| Tit pou bèn | |
| Pilòt yo |  Alberto Ascarisou Ferrari 500 F2 |
| Lòt edisyon | |
| Previous - Next | |
| Edisyon nan pwogrè | |
1953 Sezon an nan fya Mondyal chanpyona a te, nan istwa a nan kategori a, 4yèm nan prim chanpyona Chofè yo ' . Li te kòmanse nan 18 janvye e li te fini nan 13 septanm, apre 9 ras. Tit la chofè mond te ale nan Italian Alberto Ascari a pou yon dezyèm fwa.
Kòm nan 1952 , yo te chanpyona nan rezève pou Fòmil 2 , pandan y ap Fòmil 1 machin sèlman kouri ras pa valab pou chanpyona a, ki te ofisyèlman "koup la Chofè 'Mondyal". Sèl eksepsyon yo fè te Indianapolis nan 500 , rezève pou machin dapre règleman espesifik teknik; Anplis, pandan Indianapolis nan 500 , ane a nan chanpyona nan mond pwouve trajik, tankou nan Fòmil 1, te gen moun ki mouri yo an premye sou track la pa Chet Miller pandan pratik sou 15 me ak Carl Scarborough pandan ras la sou 30 me.
Ferrari domine chanpyona a, genyen sèt soti nan uit ras ak Ascari, Farina ak Hawthorn .
Chofè ak ekip
Konpetisyon mondyal
Ajantin Grand Prix
Buenos Aires - 18 janvye, 1953 - Argentine nan Repiblik Grand Prix
Chanpyona nan Mondyal 1953 se toujou kouri nan Fòmil 2 . Apre yon lane nan Ferrari dominasyon, èspere ke nouvo mwasherati A6CGM nan epi retounen nan Fangio ak ekip la Italyen. Nan Grand Prix Ajantin lan, mwasherati pote kat machin pou Fangio, Gonzalez, Bonetto ak Galvez. Ferrari reponn a defi a ak machin kòm anpil, reskonsab chanpyon nan mond Ascari, Villoresi, Farina ak Hawthorn nan nouvo akizisyon. Kat Gordinis yo antre tou pou Behra, Trintignant, Manzon ak Menditeguy lokal la. Ascari kouche tan ki pi bon ak kòmanse nan ranje devan an devan Fangio ak kanmarad ekip Villoresi ak Farina. Se kòmansman an nan ras la pwograme a 4 pm, men kours la deja chaje lontan anvan. Gates yo fèmen men yon mas enkwayab nan moun ki dezespereman peze antre. Èske w te fè okouran de sitiyasyon an, Prezidan Peron di "kite ti gason mwen an nan ...". Yon mare nan piblik gaye toupatou, epi nou kouri ant de lizyè imen. Ascari Sprints nan plon an kòm foul moun yo avanse pi plis ak plis nan direksyon tras la, bloke vizibilite. Yon wou detache soti nan Cooper nan Schwelm ak vole nan mitan foul la blese plizyè moun. Yon ti tan apre yon timoun travèse wout la kòm Ferrari Farina a rive, chofè a vire ak fini nan foul la touye plis pase dis. Yon anbilans k ap deplase nan direksyon opoze a nan ras la vire ak touye de lòt moun. Ascari ranport nan setyèm viktwa youn apre lòt. Fangio retresi akòz yon jwenti kase.
Lòd arive
- Alberto Ascari ( Ferrari )
- Luigi Villoresi (Ferrari)
- José Froilán González ( mwasherati )
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Óscar Gálvez (mwasherati)
Indianapolis 500
Indianapolis Motor Speedway - 30 me, 1953 - 37th Indianapolis Creole Machin konkou
Lòd arive
- Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser )
- Atizay Lakwa (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Sam Hanks ak Duane Carter (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Fred Agabashian ak Pòl Russo (Kurtis Kraft-Offenhauser)
- Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser)
Olandè Grand Prix
Zandvoort - June 7, 1953 - IV Grote Prijs van Nederland
Senk mwa apre ouvèti a nan Ajantin ak yon semèn apre Indianapolis 500 la, chanpyona Mondyal la retounen nan tras Zandvoort nan Netherlands. Ferrari vini ak kat machin pou Ascari, Villoresi, Farina ak Hawthorn. Maserati a ak twa pou Fangio, Gonzalez ak Bonetto plis yon sèl prive a pou De Graffenried. Gordini entwodui Trintignant, Schell ak Mieres angle Connaught liy moute Moss, Salvadori ak McAlpine plis youn nan prive nan Johnny Claes. Ras sa a tou pa gen okenn istwa. Alberto Ascari kòmanse nan plon an epi li rive nan plon an pa janm menase pa nenpòt moun. Farina se dezyèm, twazyèm Maserati nan Gonzalez-Bonetto ki nan final la ak Ajanten an nan volan an pase Ferrari a nan epin. Ascari se deja nan tèt la nan klasman yo chanpyona ak yon maj trè klè nan dis pwen sou Villoresi ak onz sou Gonzalez, Hawthorn ak Farina.
Lòd arive
- Alberto Ascari ( Ferrari )
- Nino Farina (Ferrari)
- Felice Bonetto ak José Froilán González ( mwasherati )
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Toulo de Graffenried (mwasherati)
Bèlj Grand Prix
Spa-frankorchan - 21 jen, 1953 - XV Grote Prijs van Bèljik
De semèn apre Grand Prix Zandvoort la, Fòmil 1 tounen sou sikwi Spa a pou Grand Prix Bèlj la. Pou sa a Bèlj GP Johnny Claes montre moute ak Maserati ofisyèl la ansanm ak Fangio, Gonzalez ak Marimon. Ferrari prezante tèt li ak Ascari, Villoresi, Farina ak Hawthorn pandan y ap Gordini liy moute Behra, Trintignant ak Schell. Kay kavalye Paul Frere bò ak HWM epi yo pral konpayon nan Collins Britanik la ak Macklin pou ras sa a. Chofè prive fèmen jaden an, nan mitan ki Swis De Graffenried la sou mwasherati kanpe deyò. Surprenante, poto ale nan Manuel Fangio devan Ascari ak lòt Maserati Gonzalez la fèmen ranje devan an. Ferraris yo nan Villoresi ak Farina okipe dezyèm lan. De Ajanten yo soti nan mwasherati pran plon an ak Fangio Lè sa a, Gonzalez rapouswiv l '. Ascari swiv nan twazyèm pozisyon. Men, sou onzyèm janm la akseleratè a sou Maserati Gonzalez a kraze. Fangio pran plon an ak yon avantaj ki sanble unbridgeable. Men, Maseratis yo vit men frajil, Fangio a tou retrete. Maserati Lè sa a, sispann Claes yo Bèlj; Fangio vin sou machin nan epi li vin tounen sou Ascari men pandan janm nan 35th akòz yon tach lwil oliv nan koub la Stavelot ajanten an pèdi kontwòl ak ale sou wout la. Ascari ranport ankò, dezyèm se Villoresi twazyèm Marimon, elèv Fangio a nan dezyèm eksperyans li nan konpetisyon mondyal.
Lòd arive
- Alberto Ascari ( Ferrari )
- Luigi Villoresi (Ferrari)
- Onofre Marimón ( mwasherati )
- Toulo de Graffenried (mwasherati)
- Maurice Trintignant ( Gordini )
Franse Grand Prix
Reims - 5 Jiyè 1953 - XL Grand Prix de l'ACF
Rivalite ki genyen ant Ferrari ak mwasherati te eksploze nan ete 1953 nan Grand Prix franse nan kous Reims la. Avèk yon ras bèl rezoud sèlman nan final la. Uit machin yo (kat pou chak ekip) okipe premye uit kote yo sou kadriyaj la ak Ascari devan tout moun. Nan yon premye ranje ak premye Maserati nan Bonetto ak Ferrari nan Villoresi, Fangio ak Gonzalez yo nan dezyèm ranje Farina, Hawthorn ak Marimon nan twazyèm lan premye machin ofisyèl yo se Maserati nan De Graffenried ak Ferrari nan Rosier nan katriyèm lan. ranje. Gonzalez te kòmanse ak tank la mwatye vid e li te fè lapen an nan premye pati nan ras la. Dèyè twa Ferrari yo nan Ascari, Farina, Hawthorn ak Maserati Fangio a toujou ap echanj pozisyon nan yon siksesyon nan double ak counter-double. Apre Gonzalez, senk yo kontinye echanj pozisyon yo. Jiskaske Hawthorn kraze kenbe a epi li sanble alonje ki te swiv pa Fangio. Ras la pral deside nan kwen ki sot pase a kote Anglè a pral genyen sou Fangio; Gonzalez rive jis yon dezyèm, Ascari a kat. Li se premye viktwa Hawthorn nan Mondyal Grand Prix la e li te depi 1923 ke yon Anglè pa t 'te genyen an Frans.
Lòd arive
- Mike Hawthorn ( Ferrari )
- Juan Manuel Fangio ( mwasherati )
- José Froilán González (Maserati)
- Alberto Ascari (Ferrari)
- Nino Farina (Ferrari)
Gran Premio di Gran Bretagna
Silverstone - 18 luglio 1953 - VI RAC British Grand Prix
Dopo la bellissima gara di Reims c'è tanta attesa per questo Gran Premio d'Inghilterra. Attesa ancora maggiore visto che in Francia ha vinto L'inglese Hawthorn. Alla gara partecipa anche Jimmy Stewart , fratello di 8 anni maggiore di Jackie che sarà in futuro campione del mondo per tre volte. Jimmy non ha molta fortuna e si ritira per un'uscita di strada a soli 10 giri dal termine. L'incertezza non durò neanche un giro dopo una buona partenza prima della fine del primo giro Fangio fu infilato da Ascari. Il pilota della Ferrari balza in testa e ci rimarrà fino alla fine davanti a Fangio. Dietro Hawthorn perde la terza posizione per un testacoda, Gonzalez appena conquistata la terza piazza deve rallentare per un problema meccanico così che alla fine sarà il vecchio Farina a prendere l'ultimo posto sul podio.
Ordine d'arrivo
- Alberto Ascari ( Ferrari )
- Juan Manuel Fangio ( Maserati )
- Nino Farina (Ferrari)
- José Froilán González (Maserati)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
Gran Premio di Germania
Nürburgring - 2 agosto 1953 - XVI Großer Preis von Deutschland
Ferrari e Maserati si danno adesso appuntamento sul Nurburgring con i soliti quattro piloti per parte. Ascari, Farina, Hawthorn e Villoresi da una parte; Fangio, Marimon, Bonetto e De Graffenried dall'altra. Quest'ultimo per questa gara prende il posto di Gonzalez feritosi in una gara sport a Lisbona. Il resto sembrano essere solo numeri con tre Gordini e una vasta serie di vetture di Formula 2 ad arricchire lo schieramento. In prova Ascari è l'unico a scendere sotto i dieci minuti. In prima fila accanto a lui Fangio su Maserati ei compagni di squadra Farina ed Hawthorn. In seconda fila La Maserati di Bonetto la Ferrari di Hawthorn e la Gordini di Trintignant. Alla partenza Fangio prende la testa seguito da Ascari ma già alla fine del primo giro l'italiano ha preso il comando. Dietro Ascari, Fangio ed Hawthorn lottavano fra loro a suon di sorpassi. Al quinto giro Ascari passa davanti al box su tre ruote. "Solo la sua grande abilità - scrisse Fangio - valse ad evitare una catastrofe. Seppe rimanere in equilibrio evitando un quasi certo capottamento" Passa in testa Hawthorn davanti a Fangio ma dietro rinviene forte Farina che all'ottavo giro passa in testa. Ascari salito poi sulla vettura di Villoresi dà vita ad un inseguimento che lo porta a migliorare per tre volte il giro più veloce. Ma poi deve ritirarsi con il motore della sua Ferrari 500 in fumo. Farina va a vincere davanti a Fangio, Hawthorn e Bonetto. L'italiano dedica la vittoria ad un piccolo uomo ammalato che ha solo nove giorni di vita: Tazio Nuvolari .
Ordine d'arrivo
- Nino Farina ( Ferrari )
- Juan Manuel Fangio ( Maserati )
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Felice Bonetto (Maserati)
- Toulo de Graffenried (Maserati)
Gran Premio di Svizzera
Bremgarten - 23 agosto 1953 - XIII Großer Preis der Schweiz
La lotta fra Ferrari e Maserati si trasferisce sul circuito svizzero di Berna. Fangio fa la pole davanti alle Ferrari di Ascari e Farina. In seconda fila la Gordini di Trintignant si inserisce nella lotta fra le due scuderie con il quarto tempo davanti a Marimon. Con Froilan Gonzalez ancora out la Maserati per questa gara affida una vettura ufficiale al tedesco Lang. Fangio parte bene ma subito fora una gomma ed Ascari vola in testa davanti al compagno di team Farina. Al 47º giro il campione del mondo si ferma ai box per noie all'accensione, quando riparte è terzo dietro a Farina e Hawthorn. Mancano una ventina di giri alla fine e al box Ferrari viene esposta la bandiera gialla/Azzurra che significa di mantenere le posizioni. Farina crede di avere la gara in pugno, Hawthron si accontenta del secondo posto. Ascari invece è lanciatissimo e dopo qualche giro li supera entrambi e va a vincere. Ascari e così Campione del Mondo per la seconda volta consecutiva.
Ordine d'arrivo
- Alberto Ascari ( Ferrari )
- Nino Farina (Ferrari)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Juan Manuel Fangio e Felice Bonetto ( Maserati )
- Hermann Lang (Maserati)
Gran Premio d'Italia
Monza - 13 settembre 1953 - XXIV Gran Premio d'Italia
Nonostante Ascari sia già campione del mondo la sfida fra Ferrari e Maserati continua più che mai nel GP di casa. Nel Gran Premio di Monza la Ferrari si schiera con ben sei vetture oltre alle solite per Ascari, Hawthorn, Farina e Villoresi ci sono anche due Ferrari 553 per Carini e Maglioli. La Maserati perdurando l'infortunio a Gonzalez schiera oltre a Fangio, Marimon, Bonetto e De Graffenried anche una vettura per le giovani speranze Mantovani e Musso. Dopo le prove davanti a tutti la Ferrari di Ascari, con la Maserati di Fangio e la Ferrari di Farina in prima fila. Seconda per la Maserati di Marimon, e le Ferrari di Hawthorn e Villoresi. Terza per le altre due Maserati di De Graffenried e Bonetto con la solita Gordini di Trintignant. La corsa offre uno spettacolo unico, i tre campioni del Mondo Ascari, Fangio e Farina si involano in testa e si scambiano continuamente le posizioni. Farina passa davanti a tutti per nove volte, Fangio per dodici, Ascari per ben 59 volte. La gara come era logico si decide in volata all'ultima curva dell'ultimo giro. Ascari l'affronta per primo a velocità troppo sostenuta, la macchina perde aderenza e va in testacoda, il doppiato Marimon gli piomba addosso. Farina che si trova all'esterno si butta coraggiosamente fuori pista per non finire nel mucchio. Fangio trova un improbabile pertugio fra le vetture incidentate e va a vincere davanti a Farina ed Hawthorn. Per la Maserati è la prima vittoria iridata, Fangio torna a vincere dopo due anni e sembra annunciare a tutti che il 1954 lo vedrà tornare ai vertici.
Ordine d'arrivo
- Juan Manuel Fangio ( Maserati )
- Nino Farina ( Ferrari )
- Luigi Villoresi (Ferrari)
- Mike Hawthorn (Ferrari)
- Maurice Trintignant ( Gordini )
Gare non valevoli per il Campionato Mondiale
Classifica piloti
Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. I punti venivano divisi equamente tra i piloti alla guida di una vettura condivisa; in questi casi il piazzamento a punti è indicato con il simbolo ‡ in tabella. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce; questo punto veniva spartito tra i piloti detentori del medesimo giro veloce. Per la classifica finale valevano i migliori quattro risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
| Pos. | Pilota |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 8 | 1 | Rit | 34,5 (46,5) | |
| 2 |  Juan Manuel Fangio | Rit | Rit | Rit | 2 | 2 | 2 | 4 ‡ | 1 | 28 (29,5) | |
| 3 | Nino Farina | Rit | 2 | Rit | 5 | 3 | 1 | 2 | 2 | 26 (32) | |
| 4 |  Mike Hawthorn | 4 | 4 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | 19 (27) | |
| 5 | Luigi Villoresi | 2 | Rit | 2 | 6 | Rit | 8 | 6 | 3 | 17 | |
| 6 | José Froilán González | 3 | 3‡ | Rit | 3 | 4 | 13,5 (14,5) | ||||
| 7 |  Bill Vukovich | 1 | 9 | ||||||||
| 8 |  Toulo de Graffenried | 5 | 4 | 7 | Rit | 5 | Rit | Rit | 7 | ||
| 9 | Felice Bonetto | Rit | 3‡ | Rit | 6 | 4 | 4‡ | Rit | 6,5 | ||
| 10 | Art Cross | 2 | 6 | ||||||||
| 11 | Onofre Marimón | 3 | 9 | Rit | Rit | Rit | Rit | 4 | |||
| 12 |  Maurice Trintignant | 7 | 6 | 5 | Rit | Rit | Rit | Rit | 5 | 4 | |
| 13 | Sam Hanks | 3‡ | 2 | ||||||||
| = | Duane Carter | 3‡ | 2 | ||||||||
| = | Óscar Gálvez | 5 | 2 | ||||||||
| = | Jack McGrath | 5 | 2 | ||||||||
| = |  Hermann Lang | 5 | 2 | ||||||||
| 18 | Fred Agabashian | 4‡ | 1,5 | ||||||||
| = | Paul Russo | 4‡ | 1,5 | ||||||||
| – | Stirling Moss | 9 | Rit | 6 | 13 | 0 | |||||
| – | Jean Behra | 6 | Rit | 10 | Rit | Rit | Rit | 0 | |||
| – | Roberto Mieres | NC | Rit | 6 | 0 | ||||||
| – | Jimmy Daywalt | 6 | 0 | ||||||||
| – | Harry Schell | 7 | Rit | 7 | Rit | Rit | Rit | 9 | 0 | ||
| – | Louis Rosier | 7 | 8 | 8 | 10 | 10 | Rit | 16 | 0 | ||
| – | Ken Wharton | Rit | Rit | 8 | 7 | NC | 0 | ||||
| – |  Prince Bira | Rit | 7 | Rit | 11 | 0 | |||||
| – |  Jacques Swaters | 7 | Rit | 0 | |||||||
| – | Jim Rathmann | 7 | 0 | ||||||||
| – | Eddie Johnson | 7 | 0 | ||||||||
| – | Sergio Mantovani | 7 | 0 | ||||||||
| – | Luigi Musso | 7 | 0 | ||||||||
| – | Peter Collins | 8 | Rit | 13 | Rit | 0 | |||||
| – | John Barber | 8 | 0 | ||||||||
| – | Ernie McCoy | 8 | 0 | ||||||||
| – | Max de Terra | 8 | 0 | ||||||||
| – | Umberto Maglioli | 8 | 0 | ||||||||
| – | Alan Brown | 9 | Rit | Rit | 12 | 0 | |||||
| – | Tony Bettenhausen | 9 | 0 | ||||||||
| – | Chuck Stevenson | 9 | 0 | ||||||||
| – | Gene Hartley | 9 | 0 | ||||||||
| – | Fred Wacker | 9 | 0 | ||||||||
| – | Peter Whitehead | 9 | 0 | ||||||||
| – | Hans Herrmann | 9 | 0 | ||||||||
| – | Albert Scherrer | 9 | 0 | ||||||||
| – |  Louis Chiron | 15 | 10 | 0 | |||||||
| – | Paul Frère | 10 | Rit | 0 | |||||||
| – | Jimmy Davies | 10 | 0 | ||||||||
| – | Bob Gerard | 11 | Rit | 0 | |||||||
| – | Duke Nalon | 11 | 0 | ||||||||
| – | André Pilette | 11 | 0 | ||||||||
| – | Rodney Nuckey | 11 | 0 | ||||||||
| – | Johnny Claes | NC | Rit | 12 | Rit | Rit | 0 | ||||
| – | Carl Scarborough | 12 | 0 | ||||||||
| – | Bob Scott | 12 | 0 | ||||||||
| – | Theo Helfrich | 12 | 0 | ||||||||
| – | Ken McAlpine | Rit | Rit | 13 | NC | 0 | |||||
| – | Manny Ayulo | 13 | 0 | ||||||||
| – | Yves Giraud-Cabantous | 14 | 15 | 0 | |||||||
| – | Hans Stuck | Rit | 14 | 0 | |||||||
| – | Jimmy Bryan | 14 | 0 | ||||||||
| – | Rudolf Karl Krause | 14 | 0 | ||||||||
| – | Bill Holland | 15 | 0 | ||||||||
| – | Ernst Klodwig | 15 | 0 | ||||||||
| – | Rodger Ward | 16 | 0 | ||||||||
| – | Andy Linden | 16 | 0 | ||||||||
| – | Duke Dinsmore | 16 | 0 | ||||||||
| – | Wolfgang Seidel | 16 | 0 | ||||||||
| – | Walt Faulkner | 17 | 0 | ||||||||
| – | Johnny Mantz | 17 | 0 | ||||||||
| – | Jack Fairman | Rit | NC | 0 | |||||||
| – | Lance Macklin | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |||
| – | Roy Salvadori | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | ||||
| – | Elie Bayol | Rit | Rit | 0 | |||||||
| – |  Chico Landi | Rit | Rit | 0 | |||||||
| – | Robert Manzon | Rit | 0 | ||||||||
| – | Carlos Menditeguy | Rit | 0 | ||||||||
| – | Pablo Birger | Rit | 0 | ||||||||
| – | Adolfo Schwelm Cruz | Rit | 0 | ||||||||
| – | Marshall Teague | Rit | 0 | ||||||||
| – | Travis Webb | Rit | 0 | ||||||||
| – | Jackie Holmes | Rit | 0 | ||||||||
| – | Bob Sweikert | Rit | 0 | ||||||||
| – | Mike Nazaruk | Rit | 0 | ||||||||
| – | Pat Flaherty | Rit | 0 | ||||||||
| – | Jerry Hoyt | Rit | 0 | ||||||||
| – | Johnnie Parsons | Rit | 0 | ||||||||
| – | Don Freeland | Rit | 0 | ||||||||
| – | Cal Niday | Rit | 0 | ||||||||
| – | Johnny Thomson | Rit | 0 | ||||||||
| – | Georges Berger | Rit | 0 | ||||||||
| – | Arthur Legat | Rit | 0 | ||||||||
| – | Jimmy Stewart | Rit | 0 | ||||||||
| – | Tony Rolt | Rit | 0 | ||||||||
| – | Ian Stewart | Rit | 0 | ||||||||
| – | Duncan Hamilton | Rit | 0 | ||||||||
| – | Tony Crook | Rit | 0 | ||||||||
| – | Edgar Barth | Rit | 0 | ||||||||
| – | Oswald Karch | Rit | 0 | ||||||||
| – | Willi Heeks | Rit | 0 | ||||||||
| – | Theo Fitzau | Rit | 0 | ||||||||
| – | Kurt Adolff | Rit | 0 | ||||||||
| – | Karl-Günther Bechem | Rit | 0 | ||||||||
| – | Erwin Bauer | Rit | 0 | ||||||||
| – | Ernst Loof | Rit | 0 | ||||||||
| – | Peter Hirt | Rit | 0 | ||||||||
| – | Piero Carini | Rit | 0 | ||||||||
| – | John Fitch | Rit | 0 | ||||||||
| – | Henry Banks | NQ | 0 | ||||||||
| – | Chet Miller | NQ | 0 | ||||||||
| – | Joe Sostilio | NQ | 0 | ||||||||
| – | Cliff Griffith | NQ | 0 | ||||||||
| – | George Connor | NQ | 0 | ||||||||
| – | Pat O'Connor | NQ | 0 | ||||||||
| – | Len Duncan | NQ | 0 | ||||||||
| – | Eddie Sachs | NQ | 0 | ||||||||
| – | Buzz Barton | NQ | 0 | ||||||||
| – | Potsy Goacher | NQ | 0 | ||||||||
| – | Bill Taylor | NQ | 0 | ||||||||
| – | Bill Cantrell | NQ | 0 | ||||||||
| – | Roy Newman | NQ | 0 | ||||||||
| – | Leroy Warriner | NQ | 0 | ||||||||
| – | Johnny Fedricks | NQ | 0 | ||||||||
| – |  Hal Robson | NQ | 0 | ||||||||
| – | Danny Oakes | NQ | 0 | ||||||||
| – | Allen Heath | NQ | 0 | ||||||||
| – | Johnnie Tolan | NQ | 0 | ||||||||
| – | Johnny Kay | NQ | 0 | ||||||||
| – | Joe Barzda | NQ | 0 | ||||||||
| – | Wayne Selser | NQ | 0 | ||||||||
| – | George Fonder | NQ | 0 | ||||||||
| – | Frank Armi | NQ | 0 | ||||||||
| – | Johnny Roberts | NQ | 0 | ||||||||
| – | Bill Homeier | NQ | 0 | ||||||||
| – | Bill Boyd | NQ | 0 | ||||||||
| – | Red Hamilton | NQ | 0 | ||||||||
| – | Al Herman | NQ | 0 | ||||||||
| – | Jorge Daponte | NQ | 0 | ||||||||
| – | Jud Larson | NQ | 0 | ||||||||
| Pos. | Pilota | | | | | | | | | | Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- ( EN , FR , ES ) Sito ufficiale della FIA , su fia.com .
- ( EN ) Sito ufficiale Formula 1 , su formula1.com .
- ( IT , FR , EN , ES , DE , PT ) La stagione 1953 su Statsf1.com , su statsf1.com .
