Britanik Ameriken kous

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Britanik Ameriken kous
Britanik Ameriken kous 2002-2005.png
Sit UK UK
Brackley
Kategori
Fòmil 1
Done jeneral
Ane nan aktivite soti nan 1999 jiska 2005
Fondatè Craig Pollock
Direktè Adrian Reynard
David Richards
Nick Fry
Fòmil 1
Ane patisipasyon Soti nan 1999 jiska 2005
Pi bon rezilta 2èm plas ( 2004 )
Konpetisyon te jwe 117
Viktwa 0
Remak
Eritye nan Tyrrell ak ranplase pa ekip la kous Honda F1

Britanik Ameriken kous (abreje an BAR ), ki rele tou soti nan 2001 a 2005 Lucky grèv BAR Honda , se te yon ekip Fòmil 1 kreye pa Britanik Ameriken Tabak ( BAT ) miltinasyonal la tabak fè piblisite mak yo nan pwodwi li yo ( Lucky grèv ak 555 ). Ekip la te patisipe nan chanpyona Mondyal la depi 1999 apre li te pran sou materyèl la ak estrikti nan ekip la Britanik Tyrrell , men li te vann nan kòmansman an nan 2006 nan manifakti Japonè Honda a , yon patnè teknolojik depi 2000 .

Istwa

Nesans ekip la (1999-2000)

Jacques Villeneuve kondwi rookie BAR 01 nan Monreyal nan 1999

Ekip la te fèt kòm yon pwojè alantou Jacques Villeneuve , ki te fonde pa manadjè l ' Craig Pollock , ki moun ki te pita ranplase pa David Richards .

Pou 1999 chofè Kanadyen an te rantre nan rookie brezilyen Ricardo Zonta , men pou tou de chofè yo ane a te pwouve pa trè fwitye tou de akòz inèksperyans nan ekip la ak akòz efikasite nan pòv nan motè a Supertec , an reyalite yon Renault rebranded . , pa trè pwisan ak menm jan serye. Villeneuve kolekte 11 retrèt youn apre lòt pandan Zonta, apre yon aksidan nan tès yo nan Grand Prix brezilyen an, te ranplase pou twa ras pa Mika Salo ki te jwenn yon setyèm plas, pi bon rezilta sezon ekip la. Ekip la konsa te fini sezon an san pwen, malgre kèk en enteresan, pi wo a tout premye pati nan Grand Prix Panyòl la nan ki Villeneuve jere kenbe Ferrari a dèyè.

BAR 002 senkyèm nan chanpyona konstriktè 2000 la

Pou 2000 BAR te anonse chanjman nan motè apwovizyone pa Honda, ki te retounen la pou premye fwa depi 1992 nan yon kapasite ofisyèl nan fòmil 1 sirk la. Sepandan, ekip Anglo-Ameriken an pa t 'jwi eksklizivite nan motè Japonè yo, menm jan lòt bò larivyè Jouden te tou ekipe ak motè yo Honda prepare pa Mugen . Pandan kou sezon an li te anonse ke lòt bò larivyè Jouden ta resevwa sipò ofisyèl Honda ane annapre a epi kòm manifakti Japonè a pa t 'kapab peye ekipman pou motè li yo nan de ekip pou tout tan, yon batay pete ant de ekip yo. 2000 te wè yon amelyorasyon klè ak inatandi sou ane anvan an, ak kat plas katriyèm kòm plasman yo pi byen ak senkyèm plas nan klasifikasyon constructors final la 'ak 20 pwen total; an ane sa a Villeneuve jere yo nòt pwen nan sèt okazyon diferan, tou manyen Podium a nan Monza ak nan Etazini Grand Prix la . Kanadyen an te resevwa 17 pwen pandan ke koekipyèr li Zonta fèmen ak sèlman 3 pwen nan kredi l 'yo.

Malgre plizyè rimè kap mache mache ke Villeneuve te sou pou yo avanse pou Benetton , BAR, a la swit a nan dènye rezilta yo pozitif, jere konvenk ansyen chanpyon nan mond kontinye ak estrikti Craig Pollock a , tou ranplase Zonta ak ekspè nan Olivier Panis . [1]

Devlopman (2001-2003)

Villeneuve sou BAR 003 nan peyi Espay an 2001 , kote li te jwenn premye Podium ekip la

Pou sezon 2001 la, BAR, ki te gen espwa ke yo te kapab pou pou genyen kèk ras an menm tan an anvwaye tèt li nan twazyèm pozisyon nan chanpyona konstriktè yo, te dwe fè yon ti etap tounen: BAR 003 an reyalite te tounen soti yo dwe mwens vit pase 002 la menm si pi serye. Villeneuve jere bay jenn ekip la premye Podium nan istwa li nan Grand Prix Panyòl la, repete feat a nan Almay : nan total, chanpyon nan mond ansyen kolekte 12 pwen pandan y ap Panis te genyen 5 plis .. Nan fen chanpyona a BAR la fèmen ak yon modès sizyèm plas nan klasman konstriktè yo 'pèdi, kwake yon ti kras, konfwontasyon dirèk la ak lòt bò larivyè Jouden .

Sou Ev nan sezon an 2002 lidè yo nan BAT pouse manadjè a Craig Pollock bay demisyon, ki moun ki te ranplase pa David Richards , ansyen manadjè nan Prodrive ki te kouri Subaru Impreza a nanWRC la . Avèk akò sa a Richards te jwenn sipò finansye nan men BAT nan WRC tou. Sezon an te tounen trè move konpare ak 2001, menm jan tou de Villeneuve ak Panis te gen difikilte grav nan ki fè nòt: Kanadyen an te genyen kat, franse a jis twa. Sepandan, BAR te genyen batay la ak lòt bò larivyè Jouden pou rezèv la nan motè Honda, kòm soti nan 2003 li ta te gen yon relasyon eksklizif ak konpayi an Tokyo ak enjenyè li yo ta te travay kole kole ak kòlèg Japonè yo.

Nan direksyon pati final chanpyona a, premye dezakò yo te kòmanse ant David Richards ak Jacques Villeneuve sou kontra tèt nèg ke ansyen chanpyon nan lemonn te genyen ak ekip la: manadjè angle a te deja kominike plizyè fwa pandan ane a ke li salè nan Kanadyen an. chofè (ki koresponn a 18 milyon dola) te kapab reprezante yon obstak pou finans yo destine nan devlopman nan ekip la ak Se poutèt sa pa ta dwe kontanple nan tan kap vini an. [2] Dapre anpil rimè serye Richards, yo nan lòd yo libere tèt li soti nan kontra pénible Villeneuve a, te vin ofri Kanadyen an yon plas nan Fòmil Indy, se konsa ke Jacques te kapab pran yon sabatik nan Fòmil 1 ap tann pou, evantyèlman, libere tèt li yon plas nan yon ekip tèt pou 2004 Villeneuve te refize òf la ak Se poutèt sa, pa jwenn pi bon òf ak chèz yo nan ekip yo tèt kounye a okipe, chanpyon nan mond ansyen pa te gen okenn chwa men yo kontinye, malgre tout rapò 'anyen men trankilite, nan BAR pran avantaj de dènye ane a nan kontra a ak angajman an milyon dola. [2]

BAR 005 senkyèm nan chanpyona konstriksyon 2003 la

Sezon 2003 a te wè BAR toujou gen difikilte nan nòt pwen. Anplis de sa nan motè yo, nouvèl la tou konsène pilòt yo: olye pou yo ekspè nan Panis, angle Jenson Button la te anboche kòm yon nouvo gid dezyèm fwa. Ane a te karakterize pa gwo malantandi ak long tug-of-war ant David Richards ak Jacques Villeneuve menm anvan kòmansman an. Pèfòmans Kanadyen an te soufri nan pwemye mwatye nan sezon an ak lè divòs la te klè e inevitab, lidè Japonè yo ( Honda ) deside ranplase l 'nan dènye Grand Prix la ak Japonè Takuma Satō la . Jenson Button , ki moun ki te kounye a vin chofè a mèsi tou regilarite l 'yo, jere, pran avantaj de règleman yo nouvo ki soti nan ane sa a te wè zòn nan pwen elaji jiska wityèm pozisyon, konkeri 17 pwen, ki konbine avèk sis yo jwenn nan Villeneuve ak nan twa nan Satō, yo pèmèt BAR pran senkyèm plas nan chanpyona nan mond konstriktè yo ak 26 pwen. Pandan se tan, nan tèt la nan konpayi an, anpil moun yo te ranplase (chanjman sa a te deja kòmanse an 2002) ak BAR byen vit, gras a travay la nan Richards, apwoche òbit la antrepriz nan Honda; an reyalite, depi 2003 te manifakti Japonè a konsiderableman ogmante wòl li pa limite tèt li nan jis yon patnè otomobil, men tou k ap antre nan plan jesyon yo. Nan fen sezon an kawotchou yo Bridgestone te abandone tou pou franse a nan Michelin .

Apex (2004)

Takuma Satō selebre Podium a nan Indianapolis nan BAR 006 , machin nan ki leve ekip la nan dezyèm plas nan klasifikasyon konstriktè 2004 la

Nan sezon 2004 la BAR, byenke rete sèk nan viktwa yo, te vin dezyèm nan chanpyona konstriktè yo sèlman dèyè Ferrari flotant la. Chofè yo te bouton an konfime ak Satō: si bouton angle a moute sou Podium a plizyè fwa epi li bay ekip la premye pozisyon poto nan San Marino Grand Prix , Japonè yo te jwenn plizyè pwen fini (ki gen ladan yon twazyèm plas), men tou anpil retrè . Te machin nan ekipe ak yon motè Honda RA004E e yo te konsidere kòm youn nan pi bon pèfòmans nan anklo a, si se pa pi pwisan an: li te kredite yo ak 960 bhp ak 19,000 rpm. BAR te genyen 119 pwen ant Button (85 pwen) ak Satō (34 pwen), yon rezilta inatandi kòm li se irepetab.

Menm ane a BAR ak Williams te enplike nan yon dispit legal ki gen sijè se Jenson Button : ekip Grove la te kwè ke Button te gen yon kontra avèk yo pou ane annapre a. Diskisyon an te fini ak yon akò ki te bay transfè Button pou Williams pou 2006.

N bès ak Vann (2005)

Jenson Button nan volan dènye machin ekip la, BAR 007 nan sezon 2005 la

Nan ras yo an premye nan sezon an 2005 , rezilta yo pa t 'reflete atant ak ekip la te jwenn tèt yo gen difikilte nan mitan tab la. BAR tounen vin konpetitif sèlman nan okazyon San Marino Grand Prix la , ak bouton 3rd ak Satō 5th; nan fen ras la, sepandan, te gen yon diskalifikasyon akòz lefèt ke ekip Anglo-Ameriken an te aliyen yon sèl chèz ki pa respekte limit pwa 605 kg enpoze pa fya la . Ekip la reponn pa prezante agiman teknik ki, sepandan, fya a dekrete kòm entèpretasyon gratis nan règleman yo, kite yo ak diskalifye BAR pou de Grand Prix. Lè yo te retounen pou Ewopeyen an Grand Prix, machin nan te toujou pa trè konpetitif. Nan dezyèm mwatye nan chanpyona a te gen yon rekiperasyon ak bouton jere yo nòt pwen nan 10 dènye ras yo nan sezon an, tou genyen de podium.

Nan kòmansman an 2005, konpayi an kontwole BARH limite te kreye, posede 55% pa BAT ak 45% pa Honda, pandan y ap nan fen chanpyona a nouvèl la nan akizisyon a nan rès la nan konpayi an te gaye apre enpozisyon la nan nouvo règ entènasyonal ki anpeche parennaj pa mak tabak. [3]

Pou ane annapre a, lè ekip la ta dwe 100% posede pa Honda, Rubens Barrichello te anboche ranplase Satō, pandan y ap kontra Button la te pwolonje jouk 2007.

Rezilta nan Fòmil 1

( Lejand ) Rezilta an fonse endike pozisyon poto , rezilta an italik endike pi rapid janm

Ane Machin Motè Kawotchou Pilòt yo Flag of Australia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Drapo Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Europe.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
1999 01 Supertec FB01 B. Kanada Villeneuve Reta Reta Reta Reta Reta Reta Reta Reta Reta Reta Reta 15 8 10 Reta 9 0
Brezil Zonta Reta NQ Reta 9 Reta 15 Reta 13 Reta Reta 8 Reta 12
Fenlann Salo 7 Reta 8
Ane Machin Motè Kawotchou Pilòt yo Flag of Australia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Flag of Spain.svg Drapo Europe.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Drapo France.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Etazini.svg Drapo Japon.svg Drapo Malaysia.svg Pwen Pos.
2000 002 Honda RA000E B. Kanada Villeneuve 4 Reta 5 16 Reta Reta 7 15 4 4 8 12 7 Reta 4 6 5 20 5yèm
Brezil Zonta 6 9 12 Reta 8 Reta Reta 8 Reta Reta Reta 14 12 6 6 9 Reta
Ane Machin Motè Kawotchou Pilòt yo Flag of Australia.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Drapo Europe.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Etazini.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
2001 003 Honda RA001E B. Lafrans Panis 7 Reta 4 8 7 5 Reta Reta Reta 9 Reta 7 Reta 11 9 11 13 17
Kanada Villeneuve Reta Reta 7 Reta 3 8 4 Reta 9 Reta 8 3 9 8 6 Reta 10
Ane Machin Motè Kawotchou Pilòt yo Flag of Australia.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Drapo Europe.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo France.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo Etazini.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
2002 004 Honda RA002E B. Kanada Villeneuve Reta 8 10 7 7 10 Reta Reta 12 4 Reta Reta Reta 8 9 6 Reta 7
Lafrans Panis Reta Reta Reta Reta Reta Reta Reta 8 9 5 Reta Reta 12 12 6 12 Reta
Ane Machin Motè Kawotchou Pilòt yo Flag of Australia.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Brazil.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo nan Austria.svg Drapo Monaco.svg Flag of Canada.svg Drapo Europe.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Italy.svg Drapo Etazini.svg Drapo Japon.svg Pwen Pos.
2003 005 Honda RA003E B. Kanada Villeneuve 9 NP 6 Reta Reta 12 Reta Reta Reta 9 10 9 Reta 6 Reta 26 5yèm
Japon Satō 6
UK Bouton 10 7 Reta 8 9 4 NP Reta 7 Reta 8 8 10 Reta Reta 4
Ane Machin Motè Kawotchou Pilòt yo Flag of Australia.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Bahrain.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo Monaco.svg Drapo Europe.svg Flag of Canada.svg Drapo Etazini.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Belgium.svg Drapo Italy.svg Drapo nan Repiblik Pèp la nan China.svg Drapo Japon.svg Drapo Brazil.svg Pwen Pos.
2004 006 Honda RA004E M. UK Bouton 6 3 3 2 8 2 3 3 Reta 5 4 2 5 Reta 3 2 3 Reta 119
Japon Satō 9 15 5 16 5 Reta Reta Reta 3 Reta 11 8 6 Reta 4 6 4 6
Ane Machin Motè Kawotchou Pilòt yo Flag of Australia.svg Drapo Malaysia.svg Drapo Bahrain.svg Drapo San Marino.svg Flag of Spain.svg Drapo Monaco.svg Drapo Europe.svg Flag of Canada.svg Drapo Etazini.svg Drapo France.svg Drapo Wayòm Ini a.svg Drapo Germany.svg Drapo Hungary.svg Drapo Turkey.svg Drapo Italy.svg Drapo Belgium.svg Drapo Brazil.svg Drapo Japon.svg Drapo nan Repiblik Pèp la nan China.svg Pwen Pos.
2005 007 Honda RA005E M. UK Bouton 11 Reta Reta SQ ES ES 10 Reta NP 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 38
Japon Satō 14 Reta SQ ES ES 12 Reta NP 11 16 12 8 9 16 Reta 10 SQ Reta
UK Davidson Reta

Pilòt yo

Pilòt Grand Prix Sezon Pwen GP te genyen Pozisyon Pòl Vire rapid
Kanada Jacques Villeneuve 82 1999 - 2003 39 0 0 0
UK Jenson Button 51 2003 - 2005 139 0 2 0
Japon Takuma Sato 35 2003 - 2005 38 0 0 0
Lafrans Olivier Panis 34 2001 - 2002 8 0 0 0
Brezil Ricardo Zonta 30 1999 - 2000 3 0 0 0
Fenlann Mika Salo 3 1999 0 0 0 0
UK Anthony Davidson 1 2005 0 0 0 0

Remak

  1. ^ Rebèl ak jijman ... , sou digilander.libero.it , F1 kous n ° 19 septanm 2000. Retrieved 8 mas 2013 .
  2. ^ Yon b Jacques Villeneuve dout nan gwo: F1 oswa USA, F1 kous n 43,19-25 septanm 2002, nan paj 36 a 40.
  3. ^ BBC SPORT | Motorsport | Fòmil Youn | Honda pran tout kontwòl BAR

Lòt pwojè

Lyen ekstèn

  • sit ofisyèl , sou barf1.com . Retrieved 19 novanm, 2018 (ranpli pa 'url orijinal , 9 mas 2007).
Otorite kontwòl VIAF (EN) 17146937698613831046 · WorldCat Identities (EN) VIAF-17146937698613831046