Brabham

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Dekonbigasyon note.svg Disambiguation - Si ou ap chèche pou lòt siyifikasyon, gade Brabham (disambiguation) .
Brabham Organizationganizasyon kous
Sit UK UK
Kategori
Fòmil 1
Fòmil 2
Done jeneral
Ane nan aktivite soti nan 1962 rive 1992
Fondatè Jack Brabham
Ron Tauranac
Direktè Bernie Ecclestone
Fòmil 1
Ane patisipasyon Soti nan 1962 a 1987 ak soti nan 1989 a 1992
Pi bon rezilta 2 chanpyona mondyal konstriktè
( 1966 , 1967 )
4 Mondyal Chofè chanpyona
( 1966 , 1967 , 1981 , 1983 )
Konpetisyon te jwe 394
Viktwa 35

Brabham la (rabganizasyon kous Brabham) te yon ki estab nan Fòmil 1 . Konpayi an te fonde ak non MRD ( Devlopman kous motè ) an 1962 pa ansyen chanpyon nan mond lan nan 1959 ak 1960 Jack Brabham ak pa teknisyen Ron Tauranac , ki soti nan non yo abrevyasyon BT ki te swiv pa yon nimewo pwogresif yo idantifye machin yo Brabham .

Istwa

Apre li te resevwa fòmasyon teknik nan Cooper , pou ki li te kouri soti nan 1957 1961 , genyen 2 tit mond F1, Ostralyen Jack Brabham a deside vin yon konstriktè, pandan y ap kontinye aktivite li kòm yon chofè. Nan '62 li te fonde, ki baze nan Surrey , MRD a (Devlopman kous motè), yon akwonim ki li pita mete non l 'anvan, pou konstriksyon an nan machin, tou gen entansyon pou kliyan pou kategori ki pi ba yo, pandan ke li mete kanpe Brabham la Ekip kous Organizationganizasyon pou pran swen jesyon espò machin Fòmil 1 yo te pwodwi pa premye konpayi an.

Premye Fòmil Junior machin yo te konstwi an 1961 yo te rele "MRD", men nan ete 1961 yo, yo te chanje non "Brabham" lè jounalis otomobil Jabby Crombac fè remake ke "[fason] yon franse pwononse inisyal sa yo selon fonetik son danjere. tankou mo franse a merde . " [1] . Lè sa a, machin yo te vin "Brabham" ak inisyal yo BT pou "Brabham Tauranac". [2]

Kòm yon teknisyen pou desen an nan ankadreman yo li te itilize konpatriyòt li Ron Tauranac , sepandan, tankou lòt ekip angle, li pa t 'bati machin nan tout antye, men te pran avantaj de prezans nan Angletè nan konpayi espesyalize nan pwodiksyon an nan mekanik kous ki apwovizyone ekip yo diferan ak adopte 8-silenn Coventry Climax motè yo ak transmisyon yo nan Hewland la naissant.

An 1962 kèk Fòmil Juniors te prepare men premye Fòmil 1 an te sèlman pare pou Grand Prix Alman an , ap tann pou pwòp machin yo Brabham te kouri ak yon lotus .

Premye a ak premye ane yo

Brabham la te debut nan F1 nan Nürburgring nan, 5 out 1962 , men ras la pa te gen chans: Jack Brabham te pran retrèt li sou 9 Wout akòz yon ti repo nan bwat la. Sepandan, pwen yo te rive nan menm sezon an gras a de katriyèm kote yo jwenn nan de dènye GP yo.

An 1963 , 2 machin te aliyen, youn pou manifakti ki te jwenn yon viktwa nan kous la Solitude , yon ras ki pa valab pou chanpyona a ak youn pou Dan Gurney . Nan menm ane a te gen premye ekip Anglè a nan konpetisyon ki rezève pou espò machin ak Brabham BT5 .

Chwa teknik yo te senp ak ékonomi, plis ki vize a pèspektiv komèsyal pase exasperasyon teknik: pandan y ap konpetitè prensipal yo Fòmil 1 ki vize a diminye seksyon devan an , yo pote absòbe nan sezon prentan-chòk ak inite chasi andedan kò a machin .. monokok ki garanti pi gwo frigidité torsional. , Brabhams yo te itilize ansyen kalite ankadreman treyise tubulèr ak sispansyon ak sous ekstèn.

Men, konpreyansyon nan teknik ant Tauranac ak Brabham tèt li te fè li posib yo rafine yon kalite konsolide nan machin: anpirik kèk pwen yo kote yo entèvni, gras a sansiblite nan gwo nan kondwi chofè-manifakti a, frigidité nan chasi a te konsiderableman ogmante ak sispansyon yo te kreye ak efè antidive ak anti- garanti ki garanti yon fasilite remakab nan kondwi. Rezilta yo aplike nan machin yo pwodwi pou Fòmil 2 ak Fòmil 3 garanti siksè espòtif ak komèsyal yo: soti nan '65 a '67 plis pase 100 F3 BT15 ak BT21 machin yo te vann.

Nan Fòmil 1 viktwa yo an premye te vini an 1964 gras a Gurney nan Grand Prix nan Lafrans ak Meksik , ak rezilta yo premye fòs la kontra nan Brabham ogmante, ki te kapab jwenn nan Coventry-Climax motè ak 4 tiyo pou chak silenn ak pou Fòmil 2 motè eksklizif Honda , ak ki Brabham ak New Zelandander Denny Hulme reyalize anpil siksè.

An 1965 Brabham te siyen yon kontra eksklizif ak Goodyear pou rezèv la nan kawotchou pou machin li yo nan tout kategori. Pwogrè espò kontinye nan sezon F1 1965 la ankò gras a Gurney, ki moun ki reyalize yon tras nan sis rezilta konsekitif itil. Nan fen ane a, sepandan, chofè Ameriken an kite ekip la epi koup la te fòme pa fondatè Brabham, ki pa t 'reyalize rezilta briyan nan ane sa yo, ak pa Hulme.

Brabham gayan chanpyona 1967 la

De premye tit yo

An 1966, chanjman nan règleman ki te pote deplasman maksimòm motè yo soti nan 1500 cm³ a ​​3000 cm³, yo te jwenn anpil ekip prepare. Ferrari , ki te deja gen yon machin ki gen yon 3000 cm³ ak yon motè 2400 cm³ pare, te bay kòm yon pi renmen, men tou, Brabham te jwenn yon bon motè, ki te pwodwi pa Repco Ostralyen an: kòmanse nan yon blòk aliminyòm ki sòti nan pwodiksyon Oldsmobile teknisyen yo. , teknisyen Phil Irving , ki moun ki nan ane 1930 yo te fèt motè pou motosiklèt Vincent Motosiklè-Skoutè ak Frank Hallam te kreye yon V8 sèl-arbr ki kapab devlope 300 hp , Anplis BT19 la te patikilyèman kontra enfòmèl malgre ogmantasyon nan dimansyon jeneral akòz nouvo motè a ak Goodyear kawotchou pwouve yo dwe pi bon konpwomi a pou tou de sèk ak mouye itilize.

Apre de premye ras yo, chofè Ferrari Bandini ak Surtees te nan tèt klasman yo. Sepandan, yon diskisyon ant ekip la ak chofè angle a ki te fòse yo ras ak "twa mil la" pandan ke li pito "de mil kat san an", ki te fini ak pasaj la nan Surtees Cooper - mwasherati ak kèk grèv anplwaye ki te fè pa pèmèt patisipasyon nan Grand Prix Britanik la , yo kite jaden an gratis nan Brabham, yon lòt limit nan Ferrari yo te kawotchou yo Dunlop , ranplase nan Italyen Grand Prix la ak Firestone a , ki peye yon espas efikasite konpare ak Goodyear la. Kòmanse soti nan twazyèm ras Jack Brabham a bay nòt yon seri de siksè ki garanti l 'viktwa final la. An 1966 Brabham te genyen tit premye konstriktè li yo ak tit chofè istorik yo nan Jack Brabham tèt li, premye chofè ak konstriktè pou reyisi.

An 1967 pouvwa motè a te ogmante a 340 HP, toujou pi ba pase konpetisyon an, men efikasite an jeneral nan machin yo ( BT20 ak BT24 ) ak regilarite a nan rezilta yo nan Brabham ak Hulme pral pèmèt yo repete siksè nan chanpyona constructors yo. , pandan ke yo nan chanpyona a chofè yo pral Denny Hulme pou pou genyen tit la pa depase lidè ekip la, sa a ap lakòz enkonpreyansyon ki pral debouche sou depa a nan Hulme ki moun ki pral deplase nan McLaren .

An 1968 motè Repco te rive 370 HP ak yon nouvo tèt jimo-arbr pandan machin lan, BT26 a , yo te fè yon tantativ pou redi ankadreman Echafodaj la lè yo te ajoute panno aliminyòm, men limit machin ak motè sòti ak sezon an te fini. san siksè., ane annapre a Repco a pral abandone epi ywit silenn Ford Cosworth DFV a pral itilize tankou prèske tout ekip angle yo. Nan Grand Prix Bèlj la Brabhams yo pral machin yo an premye, ak Ferrari Chris Amon a , sou mòn alerons yo , menm si primasi a ale nan Ferrari a ki prezante yo nan Vandredi nan premye tès yo anvan ras la, pandan y ap Brabham yo ap adapte nan repetisyon an nan Samdi.

An 1969 li pral Jacky Ickx pote Brabham tounen nan viktwa, ak BT31 a li ranport Grand Prix nan Almay ak Kanada , lèt la devan lidè ekip Brabham.

An 1970 te chasi a Echafodaj ki te abandone ak adapte yo ak solisyon yo ki pi avanse teknik: BT33 a te premye Fòmil 1 Brabham a ak yon ankadreman monokok ak sous dlo devan anndan kò a machin (byenke premye ankadreman an monokok tout tan pou kay la, li te ke nan BT25 la pou Indianapolis ), nan kòmansman sezon an li te sanble machin nan bat anpil pou ke Jack Brabham te genyen kous la ouvèti nan sezon an, Sid Afriken Grand Prix la ak echwe pou pou repete tèt li nan sa yo Grand Prix Panyòl la akòz nan yon echèk mekanik. Li te tou pwoche bò viktwa nan Grand Prix Monako ak Grand Prix Britanik la , men yon erè nan kwen ki sot pase a nan ka a an premye ak yon mank de petwòl nan dezyèm lan pèmèt l 'jwenn sèlman plas la nan onè, sepandan anbisyon yo nan Brabham yo te gen eklatman ak arive revolisyonè Lotus 72 la , kòmanse nan Grand Prix la Olandè , ki imedyatman pwouve yo dwe pi plis konpetitif pase tout lòt machin yo ak louvri yon nouvo sezon nan teknoloji otomobil. Nan fen sezon an Brabham wete kò yo epi kite ekip la nan Tauranac.

Pa gen kiltive yon dezyèm chofè ki ta ka jete yon lonbraj sou kontremèt la, an 1971 yon chofè apwopriye yo pral manke epi pandan y ap tonbe tounen sou veteran Graham Hill , rezilta prestijye yo pa pral jwenn. Soti nan yon pwen de vi teknik BT a 34 pral gen nen orijinal, mete yo devan wou yo, ki pral defini grif woma ( grif d ' woma ) epi yo pral karakterize Brabham la pou kèk sezon.

70s yo

Brabham nan 1978 ak fanatik la jeyan nan dèyè a nan machin nan

An 1972 Tauranac vann ekip la bay Bernie Ecclestone, ansyen manadjè Jochen Rindt . Avèk nouvo jesyon an, yo te konfye direksyon teknik Ralph Bellamy , yon teknisyen nan McLaren , ki moun ki nan 1974 te ranplase pa jenn Gordon Murray la , ki gen premye kreyasyon Brabham BT44 la ki te patwone pa Martini kous ak pèmèt ekip la pou li retounen nan viktwa. avèk Carlos Reutemann .

An 1975 , yo nan lòd yo rival li pouvwa a nan motè Ferrari , motè a 8-silenn Ford Cosworth , itilize pa tout ekip yo angle, te abandone ak kolaborasyon an teknik ak Alfa Romeo te kòmanse, ki okòmansman apwovizyone yon 180 ° V12 (mal defini " Boxer ") ki fèt nan enjenyè Carlo Chiti e deja nan itilize nan espò nan mond lan sou ALFA 33TT12 la . Sepandan, dapre Murray, motè yo apwovizyone pa Alfa te lakòz plizyè pwoblèm teknisyen yo Brabham: pou egzanp yo diferan youn ak lòt pa kèk milimèt, fòse modifikasyon kontinyèl nan atak yo ranplase yo, nan lòt men an inovasyon yo aerodynamic wè Lotus epi yo pa Brabham kòm yon ekip dènye kri, pou youn oswa lòt rezon ki fè Brabham sèlman jere pou pou genyen yon kèk Grand Prix nan tan sa a.

Innovations yo pi gwo yo te wè nan 1978 , ak rive nan chanpyon nan mond reliant Niki Lauda ak sponsor Parmalat la . Brabham BT46 ki fèt nan Gordon Murray te ekipe ak radyatè manyen orijinal ki te sipoze garanti refwadisman ak mwens rezistans nan kouri, men operasyon an pa t 'satisfezan ak solisyon an te pita abandone yo. Sèlman genyen inovasyon ekip la te entwodiksyon de yon gwo fanatik nan dèyè a nan machin nan nan Swedish Grand Prix la . Lide a te senp: si Lotus la ogmante priz te pwodwi yon depresyon anba machin nan ak yon tib Venturi kreye pa jip yo (pi popilè "jip yo bò"), Brabham a ak fanatik la jwenn yon efè menm pi gwo pa respire lè a anba machin nan. Niki Lauda te genyen Grand Prix a, men solisyon teknik sa a te konteste tankou kèk konsidere kòm yon Apendis zèl mobil, entèdi pa règleman yo. Murray olye prezante aparèy la kòm yon ògàn refwadisman ak machin yo aksepte pou ras la ak viktwa a valide. Soti nan ras la apre sa, sepandan, fanatik la te entèdi paske nan operasyon li yo li te fini voye tounen tout bagay li te jwenn sou track la, génération danje grav pou chofè yo ki swiv.

An 1978 Alfa ranplase gwo motè boxer la ak yon nouvo 12-silenn "V" paske nouvo zèl-machin yo egzije motè kontra enfòmèl ant yo nan lòd yo jwenn yon pi gwo pasaj nan lè nan vant yo, itilize kòm yon tinèl zèl Envèse, kote li te efè a Venturi ki kraze sèl-chèz yo nan tè a [3] , men an menm tan an konpayi an Milanese pote machin pwòp li yo nan tras la ki debut nan 1979 ak angajman an pi gwo pwobableman lakòz fyab la pòv nan motè yo, nan pwen ke pilote Brabham BT 48 la soti nan Lauda ak soti nan prèske rookie Nelson Piquet a yo te resevwa sèlman 3 kote nan pwen. Nan fen sezon an Lauda te genyen Dino Ferrari Grand Prix la nan Imola , yon ras san patipri kout ki pa valab pou chanpyona a, men nan tès yo nan Grand Prix Kanadyen sa yo li te anonse retrèt li nan kous menm jan ak Brabham, pou 2 dènye yo. ras nan sezon an, li ranplase motè a Alfa, retounen nan sèvi ak Ford Cosworth la. Pikèt nan dènye kous la kalifye sou premye ranje a epi li te jwenn janm ki pi rapid nan kous la ki demontre rekiperasyon konpetitivite machin nan.

Retounen nan tit la (1980-1983)

Aprè 1979 ki te fini ak toudenkou men pou yon ti tan pou pran retrèt Lauda nan kous, pèfòmans ekip la amelyore nan 1980 Abandone motè yo Alfa Romeo ak retounen nan klasik Cosworth la (plis adapte a zèl-machin sèl - chèz), talan Nelson a te eksploze. Piquet ki te fini dezyèm lan an klasman chofè yo, soutni tit la nan Alan Jones jouk nan fen an ak genyen 3 Grand Prix (USA West, Netherlands ak Itali). Nan chanpyona mondyal konstriktè yo, Brabham (modèl BT49) fèmen sèlman katriyèm, akòz pèfòmans pòv nan chofè yo ki altène sou dezyèm machin lan, Ricardo Zunino ak Héctor Rebaque , anboche plis pou talan finansye pase pou kondwi ladrès.

An 1981 , Nelson Piquet ranpòte 3 GP epi li te genyen tit la apre yon batay enteresan ak Alan Jones , Carlos Reutemann ak Jacques Laffite . Ekip la te vin dezyèm nan mitan konstriktè yo, anvan pa Williams (dezyèm gid la te Héctor Rebaque ).

An 1982 , Riccardo Patrese te ansanm ak Piquet. Lè sa a, itilize nan motè turbo nan 1500 cm³ yo te kòmanse gaye ak Brabham te kòmanse yon kolaborasyon ak BMW . Konpayi a Bavarian apwovizyone yon 4-silenn nan-turbo motè, ki sòti nan 2000 cm³ Fòmil 2 motè a, monte sou machin nan nouvo BT50, ki te kòmanse ak yon pou pran retrèt apre yon nap kèk. Apre tankou yon rezilta modès, li te deside patisipe nan 3 Grand Prix sa yo ak machin nan fin vye granmoun BT49 te rive nan vèsyon D ak ekipe ak aspiran Ford Cosworth la . Piquet imedyatman te genyen GP brezilyen an , ki te wè l 'protagonist nan yon batay epwizan ak Keke Rosberg ak Gilles Villeneuve , men machin li, tankou sa yo ki nan lòt ekip Ford motè, te mèg: yo te eseye yon règleman fòse, yo bay ke pwa a minimòm te konsidere ak dlo ak lwil oliv sou tablo, apre yo fin nan fen ras la kèk dè dizèn de lit dlo yo te angaje, nan yon tank espesyal, yo pote machin nan nan pwa a minimòm regilasyon nan 580 kg [4] .

Manevwe a te tèlman flagran ke li te, an efè, yon atak politik pa ekip yo FOCA bese pwa minimòm lan, kont Ferrari ak Renault ki, lè l sèvi avèk motè turbo, te gen machin pi lou. Nan Grand Prix sa yo nan Etazini-Lwès la , Ferrari reponn ak yon zèl dèyè fann, chak nan 2 pati yo respekte dimansyon maksimòm regilasyon yo, men an jeneral zòn nan zèl te double, nan pwen sa a FISA entèveni, tou pou fè pou evite deformation la nan tout règleman yo ak diskalifye Piquet ak Rosberg ki te fini premye ak dezyèm nan Grand Prix brezilyen an ak Ferrari Villeneuve nan twazyèm nan US-West Grand Prix a, nan pwotestasyon prèske tout ekip yo FOCA dezè San Marino Grand Prix la .

Soti nan Grand Prix a Bèlj sal pa lanmò nan Villeneuve, pandan y ap Patrese kontinye sèvi ak motè a Ford pou kèk Grand Prix epi pita te genyen Monaco Grand Prix a , Piquet retounen nan lè l sèvi avèk BMW turbo a ak pran l 'avèk difikilte nan liy lan fini, genyen sizyèm plas la, ki pita te vin senkyèm gras a diskalifikasyon McLaren Lauda a. Nan GP Etazini-Lès la , sou nouvo sikwi lari Detroit la, aprè pratik Vandredi a te anile, nan sèl sesyon pratik motè a te kraze epi Piquet pat kapab, pou premye fwa nan karyè li, kalifye. Bondye vin delivre a sèlman sèt jou apre, nan Kanadyen GP Piquet la te genyen kous la, ki fè yon doub ak Patrese, dezyèm nan volan an nan machin nan aspire, Lè sa a, nan sa yo Olandè GP Piquet la fini dezyèm fwa.

Soti nan Grand Prix Britanik la , Brabham entwodwi yon nouvo estrateji ras: machin yo te kòmanse ak mwens gaz pou ravitaye ak chanje kawotchou nan mitan ras la, sa a pèmèt yo akimile yon avantaj nan premye pati nan konpetisyon an ak apre yon arè, nan ki yo te pèdi .. sèlman yon pati nan avantaj la te ke kawotchou yo te toujou fre. Sepandan, retrè souvan akòz pwoblèm mekanik bloke efikasite nan estrateji an. Soti nan ane annapre a tout ekip yo te adopte sistèm sa a.

An 1983 , chanjman nan règleman yo te fòse Brabham revize desen nouvo BT51, ranplase pa BT52 , ki te prezante yon aranjman inovatè nan radyatè yo, trè bak. Apre siksè nan premye ras la nan Brezil, yon peryòd de difikilte swiv kont Renault ak Ferrari, ki moun ki parèt yo dwe plis pèfòmans. Nan fen sezon an, Brabham frape twa ranport youn apre lòt (Piquet nan Monza ak Brands Hatch ak Patrese nan Kyalami) ak tit chofè yo te rive, tou gras a efondreman sikolojik la nan Alain Prost ak teknisyen Renault .

Te gen anpil konfli sou gazolin ane sa a. Brabham te jwenn yo dwe lè l sèvi avèk iregilye petwòl akòz Rating ki pi wo pase nòmal oktan . Men, dout tou parèt sou metòd yo nan tcheke gazolin ak sou règleman an menm ki pèmèt gazolin nan diferan kalite pou ras ki pa Ewopeyen an, li rive nan paradoks la ki nan Sid Afriken Grand Prix Brabham yo te itilize gazolin ak yon nimewo oktan ki pi wo pase nòmal, men lòt konpetitè itilize gazolin aviyasyon, ki pèmèt pa règleman yo pou ras sa yo, ak yon nimewo oktan menm pi wo. Nan fen Ecclestone admèt yo sèvi ak gazolin iregilye men deklare bon lafwa ak eskize rival prensipal Ferrari ak Renault , ki moun ki pa t 'pase nwit lan yon plent ki pèmèt validation nan tit la. Apre anpil ane Ecclestone te deklare ke lèt ekskiz sa a te vle an patikilye pa Renault tou pou jistifye defèt yo [5] . An reyalite, ontraryete a pou franse yo te menmen apre yo te fèmen nan genyen chanpyona nan mond la pou premye fwa, ak yon machin bati antyèman an Frans ak yon chofè franse. Li ta dwe di tou ke Ferrari te akize tou pou yon sistèm (pita entèdi) ki melanje dlo ak petwòl.

N bès nan

Piquet an 1985 ak Brabham

An 1984 ak chanjman nan règleman ki entèdi ravitaye nan ras la ak limite kapasite maksimòm tank yo a 220 lit, li te sanble ke BMW 4-silenn lan ta ka favorize, men Brabham tounen vin gen pwoblèm fyab. Li reyalize de viktwa sèlman nan Detroit ak Monreyal, byenke anpil pozisyon poto yo jwenn nan Piquet temwaye ladrès vitès machin lan.

An 1985 Olivetti te pran plis pase nan Parmalat kòm sipòtè prensipal ekip la, ak Pirelli te rive kòm yon founisè kawotchou. Brabham te gen yon sèl siksè an Frans; se te premye viktwa nan 28 lane pou konsesyonè kawotchou Italyen an.

Nan fen 1985 Piquet te pase nan Williams , ekip la Lè sa a, reskonsab tèt li nan Riccardo Patrese , retounen apre de ane nan Alfa Romeo , ak Elio De Angelis . 1986 se te yon ane trajik pou ekip la. Designer Gordon Murray te fèt yon machin totalman nouvo, BT55 la , ki ba anpil epi ki te fòse chofè a nan yon pozisyon prèske kouche e pou rezon sa li te surnome sèl . Pou rezon sa a, teknisyen yo BMW yo te fòse yo Redesign motè a pa panche li 70 ° sou bò li yo, yo nan lòd pou kapab enstale li sou machin nan, nan yon tantativ fè koule lè yo ki frape machin nan pandan mouvman "cleaner "epi jwenn pi gwo downforce . Machin nan te yon dezas nan tou de pèfòmans ak fyab ak pandan yon tès prive nan Le Castellet , De Angelis pèdi lavi l '. Sezon an Lè sa a, te tounen soti yo dwe dezastre an jeneral ak nan 1987 Murray chanje McLaren yo swiv yon pwogram machin wout. Li dwe te di ke Murray ak Nichols pran konsèp yo dèyè pwojè sa a ak McLaren MP4 / 4- Honda a ki te genyen chanpyona nan mond 1988.

Machin nan pou 1987 te pi konvansyonèl, men li pa t 'patikilyèman klere, toujou gen soutni ak motè a efikas panche BMW . Patrese te ansanm ak Andrea De Cesaris : chak nan de chofè yo te resevwa yon twazyèm plas. Pou Women an li te pwen an fini sèlman nan sezon an, pandan y ap Patrese te resevwa yon bagay plis. Ekip la fini nevyèm nan klasman konstriktè yo ak 10 pwen. Abandone nan sipòtè Olivetti ak BMW, enterè a diminisyon nan Ecclestone , ki moun ki te kounye a konsantre sou biznis la an jeneral nan F1, pou jesyon an nan yon ekip, nan adisyon a twoub la lye nan chanjman nan règleman sou motè yo mennen Brabham a sote yon sezon, 1988 . Pa te gen okenn fason yo finalize yon kontra pou yon motè konpetitif, ak pandan ane a koupe, Ecclestone vann ekip la premye Alfa Romeo , Lè sa a, Swis la Joachim Luthi .

Pou misyon pou minimize mak yo kesyon ak difikilte pou sezon an 1989 , Sergio Rinland fèt yon machin trè konvansyonèl, patrone pa Judd V8 motè a , ki nan 1988 te mache Williams la. Chofè yo te Martin Brundle ak jenn Stefano Modena a , yon koup ki aparamman konbine eksperyans ak talan, yon konbinezon ki ta teste pa bezwen yo pase pre-kalifye. Pi bon tès la te vini nan Monako, lè Brundle ak Modena te vin nan twazyèm ak katriyèm pozisyon. Pwoblèm elektrik fòse Brundle nan twou yo, ki soti nan kote li monte jiska sizyèm plas, pandan y ap Italyen an konkeri yon Podium prestijye. Sa pèmèt ekip la sòti nan lotri pre-kalifye a epi fini sezon an ak 8 pwen nan chanpyona konstriktè yo. Sepandan, jesyon an te rankontre nan lòt pwoblèm: Luthi te arete nan mitan sezon an pou fwod taks , e ekip la te pran pa gwoup Japonè Middlebridge .

An 1990 Brundle retounen nan chanpyona Mondyal la Sport, ak Modena te ansanm ak Swis Gregor Foitek la , pi pito pou rezon parennaj Gary Brabham . Pèfòmans Foitek a byen vit mennen nan ranplasman l 'ak frè Gary David Brabham la . Pwen yo sèlman nan sezon an te moun ki konkeri pa Modena nan ras la ouvèti, ak yon senkyèm plas jwenn ak machin nan nan ane anvan an.

Pou 1991 Brabham te jwenn yon kontra ak Yamaha pou rezèv la nan motè: pou rezon sa a machin nan ak ki sezon an te kòmanse, adapte soti nan modèl la anvan yo, yo te rele BT59Y . Menm modèl ki vin apre a BT60Y , byenke aerodynamically avanse, ak konsomasyon nan lè oval anwo tèt chofè a, pa t 'reyalize rezilta gwo, ak sezon an te fini ak jis 3 pwen nòt, pa Duo a ki te fòme pa Martin Brundle ak Mak Blundell .

An 1992 ekip la, kounye a finasye fin itilize, te pote nan tras la yon vèsyon korije nan machin nan 1991, ki rele BT60B a, men aspè ki pi enteresan nan patisipasyon Brabham a te nan fòmasyon an nan chofè yo. Bèlj Eric van de Poele , espesyalis nan kous wou ki kouvri, te ansanm ak Italyen Giovanna Amati , premye fanm nan Fòmil 1 depi jou Lella Lombardi ak Divina Galica nan lane 1970 yo. Men, nou pa t 'ale pi lwen pase enterè nan medya kout, ki pa t' pote enterè a te espere nan moun ki ap sipòte , tou akòz rezilta yo pòv nan Amati (pa janm kalifye nan aparisyon yo kèk). Nan plas li te anboche Damon Hill , pitit gason Graham Hill ak chofè tès pou Williams. Hill te yon sèl la sèlman pou kalifye pou Britanik ak Ongwa Grand Prix la , ki li te fini, menm si li pa t 'nòt pwen.

Kèk jou apre ras la Ongwa, efondreman finansye ekip la mennen nan disparisyon li yo soti nan mond lan nan Fòmil 1.

Retounen nan posib nan 2010 la

Nan mwa me 2009 li te anonse voye yon aplikasyon pou enskripsyon nan ekip la nan chanpyona mond lan Fòmil 1 pou 2010 [6] , byenke Jack Brabham te menase aksyon legal kont Formtech , konpayi Alman an ki te kenbe non Brabham Gran Prix Ltd [7] ] . Sou 12 jen, 2009 , Brabham pa te enkli nan lis la ki te pibliye pa fya a ki gen ladan ekip yo admèt yo nan chanpyona 2010 la [8] .

Rezilta jeneral

An jeneral, li te genyen 35 Grand Prix e li te chanpyon Mondyal konstriktè yo nan 1966 ak1967 .
La Brabham ha vinto anche 4 Campionati Mondiali Piloti, nel 1966 con Brabham stesso, nel 1967 con Denis Hulme e nel 1981 e 1983 con Nelson Piquet. L'ultimo mondiale è stato disputato nel1992 , nel quale la scuderia riuscì a prendere il via in soli tre Gran Premi , prima di dare l'addio al mondo delle corse.

La Brabham, negli anni della gestione Brabham-Tauranac ha costruito anche vetture per categorie inferiori destinate a team clienti.

Risultati in Formula 1

Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of the Netherlands.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Punti Pos.
1962 BT3 Climax FWMV 1.5 V8 D Australia Brabham Rit 4 4 6
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Punti Pos.
1963 BT7
BT3
Climax FWMV 1.5 V8 D Australia Brabham Rit Rit 4 Rit 7 5 4 2 13 28 (30)
Stati Uniti Gurney Rit 3 2 5 Rit Rit 14 Rit 6 2
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Monaco.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg Punti Pos.
1964 BT7
BT11
Climax FWMV 1.5 V8 D Australia Brabham Rit Rit 3 3 4 12 9 14 Rit Rit 30
Stati Uniti Gurney Rit Rit 6 1 13 10 Rit 10 Rit 1
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg Punti Pos.
1965 BT7
BT11
Climax FWMV 1.5 V8 D Australia Brabham 8 Rit 4 NP 5 3 Rit 27 (31)
Stati Uniti Gurney Rit 10 Rit 6 3 3 3 2 2
Nuova Zelanda Hulme 8 4 Rit 5 Rit Rit
Italia Baghetti Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg Punti Pos.
1966 BT19
BT20
BT22
Climax FPF 2.8 L4
Repco 620 3.0 V8
G Australia Brabham Rit 4 1 1 1 1 Rit Rit 2 42 (49)
Nuova Zelanda Hulme Rit Rit 3 2 Rit Rit 3 Rit 3
Regno Unito Irwin 7
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Monaco.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Canada.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg Punti Pos.
1967 BT19
BT20
BT24
Repco 740 3.0 V8 G Australia Brabham 6 Rit 2 Rit 1 4 2 1 2 5 2 63 (67)
Nuova Zelanda Hulme 4 1 3 Rit 2 2 1 2 Rit 3 3
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Punti Pos.
1968 BT24
BT26
Repco 740 3.0 V8
Repco 860 3.0 V8
G Australia Brabham Rit NP Rit Rit Rit Rit Rit 5 Rit Rit Rit 10 12
Austria Rindt 3 Rit Rit Rit Rit Rit Rit 3 Rit Rit Rit Rit
Stati Uniti Gurney Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Punti Pos.
1969 BT26
BT26A
Ford Cosworth DFV G Australia Brabham Rit Rit Rit 6 Rit 2 4 3 49 (51)
Belgio Ickx Rit 6 Rit 5 3 2 1 10 1 Rit 2
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Punti Pos.
1970 BT33 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Australia Brabham 1 Rit 2 Rit Rit 3 2 Rit 13 Rit Rit 10 Rit 35
Germania Stommelen Rit Rit NQ 5 NQ 7 5 3 5 Rit 12 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1971 BT33
BT34
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Regno Unito Hill 9 Rit Rit 10 Rit Rit 9 5 Rit Rit 7 5
Australia Schenken 9 10 Rit 12 12 6 3 Rit Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1972 BT37
BT42
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Regno Unito Hill Rit 6 10 12 Rit 10 Rit 6 Rit 5 8 11 7
Argentina Reutemann 7 Rit 13 12 8 Rit Rit Rit 4 Rit
Brasile W.Fittipaldi 7 9 Rit 8 12 7 Rit Rit Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1973 BT37
BT42
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Argentina Reutemann Rit 11 7 Rit Rit Rit 4 3 6 Rit Rit 4 6 8 6 22
Brasile W.Fittipaldi 6 Rit Rit 10 Rit 11 Rit 16 Rit Rit 5 Rit Rit 11 NC
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1974 BT42
BT44
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Argentina Reutemann 7 7 1 Rit Rit Rit Rit 12 Rit 6 3 1 Rit 9 1 35
Regno Unito Robarts Rit 15 17
Liechtenstein Von Opel Rit Rit NQ 9 9 NQ
Brasile Pace 9 12 Rit 5 8 2
Belgio Pilette 17
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Sweden.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1975 BT44B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Argentina Reutemann 3 8 2 3 9 3 2 4 14 Rit 1 14 4 Rit 54 (56)
Brasile Pace Rit 1 4 Rit 3 8 Rit 5 Rit 2 Rit Rit Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
1976 BT45 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G Argentina Reutemann 12 Rit Rit 4 Rit Rit Rit 11 Rit Rit Rit Rit 9
Australia Perkins 17 Rit Rit
Brasile Pace 10 Rit 9 6 Rit 9 8 4 8 4 Rit Rit Rit 7 Rit Rit
Germania Stommelen 6 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
1977 BT45 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G Regno Unito Watson Rit Rit 6 SQ Rit Rit Rit 5 2 Rit Rit 8 Rit Rit 12 Rit Rit 27
Brasile Pace 2 Rit 13
Germania Stuck Rit 6 Rit 6 10 Rit 5 3 3 7 Rit Rit Rit 7
Italia Francia NQ
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Punti Pos.
1978 BT45C
BT46A
BT46B
Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G Austria Lauda 2 3 Rit Rit 2 Rit Rit 1 Rit 2 Rit Rit 3 1 Rit Rit 53
Regno Unito Watson Rit 8 3 Rit 4 Rit 5 Rit 4 3 7 7 4 2 Rit Rit
Brasile Piquet 11
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1979 BT48
BT49
Alfa Romeo 115-12 3.0 F12
Alfa Romeo 1260 3.0 V12
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G Austria Lauda Rit Rit 6 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit SP 7
Brasile Piquet Rit Rit 7 8 Rit Rit Rit Rit Rit 12 Rit 4 Rit Rit Rit
Argentina Zunino 7 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1980 BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Brasile Piquet 2 Rit 4 1 Rit 3 4 2 4 5 1 1 Rit Rit 55
Argentina Zunino 7 8 10 Rit Rit NQ Rit
Stati Uniti Mears ES
Messico Rebaque 7 Rit 10 Rit Rit 6 Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of the United States.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of Las Vegas, Nevada.svg Punti Pos.
1981 BT49C
BT50
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M e G Brasile Piquet 3 12 1 1 Rit Rit Rit 3 Rit 1 3 2 6 5 5 61
Messico Rebaque Rit Rit Rit 4 Rit NQ Rit 9 5 4 Rit 4 Rit Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of the United States.svg Flag of San Marino.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of Italy.svg Flag of Las Vegas, Nevada.svg Punti Pos.
1982 BT49
BT50
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
BMW M12/M13 1.5 L4t
G Brasile Piquet Rit SQ Rit 5 Rit NQ 1 2 Rit Rit Rit Rit 4 Rit Rit 41
Italia Patrese Rit Rit 3 Rit 1 Rit 2 15 Rit Rit Rit Rit 5 Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Europe.svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Punti Pos.
1983 BT52 BMW M12/M13 1.5 L4t M Brasile Piquet 1 Rit 2 Rit 2 4 4 Rit 2 13 3 Rit 1 1 3 72
Italia Patrese Rit 10 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 3 Rit 9 Rit 7 1
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Belgium.svg Flag of San Marino.svg Flag of France.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of the United States.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Europe.svg Flag of Portugal.svg Punti Pos.
1984 BT53 BMW M12/M13 1.5 L4t M Brasile Piquet Rit Rit 9 Rit Rit Rit 1 1 Rit 7 Rit 2 Rit Rit 3 6 38
Italia T. Fabi Rit Rit Rit Rit 9 3 Rit Rit 4 5 Rit Rit
Italia C. Fabi Rit Rit 7
Germania Winkelhock 10
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Portugal.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Europe.svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1985 BT54 BMW M12/M13 1.5 L4t P Brasile Piquet Rit Rit 8 Rit Rit 6 1 4 Rit Rit 8 2 5 Rit Rit Rit 26
Francia Hesnault Rit Rit Rit NQ
Svizzera Surer 15 8 8 6 Rit 6 10 4 8 13 Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Spain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Mexico.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1986 BT55 BMW M12/M13 1.5 L4t P Italia Patrese Rit Rit 6 Rit 8 Rit 6 7 Rit Rit Rit Rit Rit Rit 13 Rit 2
Italia De Angelis 8 Rit Rit Rit
Regno Unito Warwick Rit 10 9 8 7 Rit NP Rit Rit Rit Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Mexico.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1987 BT56 BMW M12/M13 1.5 L4t G Italia Patrese Rit 9 Rit Rit 9 Rit Rit Rit 5 Rit Rit Rit 13 3 11 10
Italia De Cesaris Rit Rit 3 Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 8
Italia Modena Rit
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Mexico.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1989 BT58 Judd EV 3.5 V8 P Regno Unito Brundle Rit Rit 6 9 Rit NPQ NPQ Rit 8 12 Rit 6 8 Rit 5 Rit 8
Italia Modena Rit Rit 3 10 Rit Rit Rit Rit Rit 11 Rit NQ 14 Rit Rit 8
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of the United States.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Mexico.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1990 BT58
BT59
Judd EV 3.5 V8 P Svizzera Foitek Rit Rit 2 10º
Australia Brabham NQ Rit NQ Rit 15 NQ Rit NQ Rit NQ Rit NQ Rit Rit
Italia Modena 5 Rit Rit Rit 7 11 13 9 Rit Rit 17 Rit Rit Rit Rit 12
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of the United States.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Mexico.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Spain.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1991 BT60Y Yamaha OX99 3.5 V12 P Regno Unito Brundle 11 12 11 SQ Rit Rit Rit Rit 11 Rit 9 13 12 10 5 NQ 3
Regno Unito Blundell Rit Rit 8 Rit NQ Rit Rit Rit 12 Rit 6 12 Rit Rit NPQ 17
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of Spain.svg Flag of San Marino.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Punti Pos.
1992 BT60B Judd GV 3.5 V10 G Belgio van de Poele 13 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ 0
Italia Amati NQ NQ NQ
Regno Unito Hill NQ NQ NQ NQ NQ 16 NQ 11
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Piloti per numero di vittorie

Note

  1. ^ Scarlett (May 2006) p. 43. Malgrado forse fosse più vicina al verbo emmerder . La storia fu riportata anni dopo sia da Ron Tauranac che dal meccanico Michael Scarlett. Altre fonti invece danno come "segnalatore" del problema il britannico Alan Brinton.
  2. ^ Drackett (1985) p. 21. Il primo prototipo di F.Junior divenne la BT1 e le vetture prodotte dopo di esso le BT2.
  3. ^ Incontro di boxer , in Autosprint . URL consultato il 26 marzo 2012 (archiviato dall' url originale il 23 gennaio 2013) . Storia del boxer Ferrari in cui sono spiegati gli svantaggi di questo tipo di motore con l'avvento delle wing-car
  4. ^ Gianni Cancellieri-Cesare De Agostini, 33 anni di gran premi iridati-Vol.II , Conti Editore, 1982, pag.347..
  5. ^ Cesare Maria Mannucci, Big Enzo , in Autosprint , 13 agosto 2013, p. 34.
  6. ^ La Brabham pronta a tornare in F1 , f1.gpupdate.net, 3 giugno 2009. URL consultato il 4 giugno 2009 (archiviato dall' url originale il 7 giugno 2009) .
  7. ^ Jack Brabham minaccia azioni legali contro la nuova Brabham [ collegamento interrotto ] , f1grandprix.it, 6 giugno 2009. URL consultato il 6 giugno 2009 .
  8. ^ FIA, annunciati gli iscritti al mondiale F1 2010: c'è anche la Ferrari [ collegamento interrotto ] , f1grandprix.it, 12 giugno 2009. URL consultato il 13 giugno 2009 .

Bibliografia

Altri progetti

Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1