Autodromo Enzo ak Dino Ferrari

Soti nan Wikipedia, ansiklopedi gratis.
Ale nan navigasyon Ale nan rechèch
Autodromo Enzo ak Dino Ferrari
Track nan Autodromo Enzo ak Dino Ferrari
Kote
Leta Itali Itali
Kote Imola ( BO )
Karakteristik
Longè 4 909 [1] m
Koub 19
Inogirasyon 1953
Kategori
Fòmil 1
Superbike
Mondyal Touris chanpyona
Fòmil 1
Tan dosye-li 1'15 "484 [1]
Mete pa Lewis Hamilton
sou Mercedes-AMG F1 W11 EQ Pèfòmans
la 1 novanm 2020
dosye ras
Superbike
Tan dosye-li 1'45 "662
Mete pa Chaz Davies
sou Ducati Panigale R
la 13 Me 2017
dosye ras
Kat kote yo ye

Kowòdone : 44 ° 20'28 "N 11 ° 42'48" E / 44.341111 ° N 11.713333 ° E 44.341111; 11.713333

Enzo e Dino Ferrari kous la , souvan ke yo rekonèt kòm kous la Imola , se yon sikwi otomobil ki sitye nan minisipalite a nan Imola , nan vil la metwopoliten nan Bolòy .

Inogire an 1953, nan jou byen bonè li yo te ofisyèlman rele pwototip CONI , kwake sitou ke yo rekonèt kòm sikwi Santerno , yon tit ke li toujou kenbe kolokal. An 1970 li te pran non an nan Dino Ferrari kours nan memwa nan pitit gason an reta nan Enzo Ferrari ; an lanmò ki vin apre a nan Drake a nan 1988, non li te ajoute nan sa yo ki an pitit gason l 'yo, ki te pote kous la Imola nan non li ye kounye a.

Li dwe notoryete inisyal li nan motosiklèt , an patikilye ak 200 Miglia di Imola a ki te fèt ant 1972 ak 1985. Kòm pou chanpyona Mondyal la , li anime sèt edisyon nanGrand Prix nan Nasyon ant 1969 ak 1988 , tout kat edisyon nan vil la nan Imola Grand Prix soti nan 1996 1999 , ak de edisyon nan San Marino Grand Prix la nan 1981 ak 1983 . Depi 2001 li te prèske pèmanan anime janm Italyen an nan chanpyona Mondyal la Superbike .

Osi lwen ke otomobil konsène, apre kòmansman yo estrikteman ki gen rapò ak andirans , nan lane 1979 kous la louvri nan Fòmil 1 nan okazyon an nan Dino Ferrari Grand Prix la . Ak rèspè nan seri a machin tèt, li te òganize Italyen Grand Prix a nan 1980 , tout ven-sis edisyon nan San Marino Grand Prix la soti nan 1981 2006 , ak de edisyon nan Emilia-romay Grand Prix a ant 2020 ak 2021 . [2] [3] Li se tou lakay yo nan lòt ras nan kanpe entènasyonal pou yon sèl - seater , plantasyon ak machin GT .

Li se youn nan tren yo kèk kote ou kouri goch . Dosye absoli nan kous la se 1'13 "609 mete pa Valtteri Bottas nan yon Mercedes nan ki kalifye pou 2020 Emilia-romay Grand Prix la . [4]

Soti nan 30 jen 2013 te kours a loje " Checco Costa " Mize a; egzibisyon an gen dokiman, imaj ak medya ki rakonte istwa a nan kours la.

Istwa

Fondasyon

"Nan yon jou lannwit nan ete a nan 1947 gwoup sa a nan pyonye, ​​mache ansanm Viale delle Acque Minerali a, [5] yon ti wout ki konekte Acque Minerali nan pon an sou Santerno a, ki fèt yon ti sikwi: via Dei Colli, koneksyon soti nan Tosa rive Piratella, Viale delle Acque Minerali. "

( Memwa Claudio Costa , pitit gason Checco )

Nan 1946 yon pwojè te trase moute pa minisipalite a nan Imola pou konstriksyon an nan yon wout sou bò dwat la nan gwo larivyè Lefrat la Santerno , konekte de pon yo ki deja egziste sou kou dlo a: sa yo ki an Via Emilia a ak sa yo ki an Viale Dante. Alfredo Campagnoli, yon jèn Geometry nan biwo teknik minisipal la, te pale sou pwojè sa a ak kèk zanmi. Lide a nan bati yon sikwi sou pant yo nan Imola, pi lwen pase Santerno a, nan zòn nan nan Monte Castellaccio, te sanble yo konkretize.

Ane annapre a pwomotè yo, sètadi susmansyone Campagnoli a ansanm ak Tonino Noè, Ugo Montevecchi ak Graziano Golinelli, [6] okòmansman pwopoze yon tras siplemantè-iben nan 3 800 m ki te sou yo òganize kèk ras nan yon ane, tou de nan Motocross ak nan vitès ... Yo te ansanm ak Checco Costa , prezidan Imolese Moto Club la, ak Gualtiero Vighi, manm konseye nan Moto Club la ak kavalye talan.

Nan yon ti tan yon konpayi te mete kanpe pou konstriksyon ak jesyon sikwi a. Sou 25 Novanm 1947 Imola Sport ak Organizationganizasyon Touris la (ESTI) te fonde, nan fòm antrepriz la nan koperativ la responsablite limite ; sou 1 fevriye 1948 kontab la Tommaso Maffei Alberti te vin prezidan li yo, rete nan biwo san entèripsyon jouk yap divòse nan kò a nan 1973. Maffei tounen vin jwenn Enzo Ferrari , mande l 'yo pran yon enterè nan kous la: Drake a te aktive pa mwasherati la frè yo ke yo te patisipe, ansanm ak lòt bòs mason, nan yon enspeksyon nan zòn kote wout la te dwe bati. [7] Sou 12 fevriye Giovanni Canestrini, sekretè jeneral nan Club la otomobil nan peyi Itali , te rive nan Imola ak deklare tèt li an favè konstriksyon an nan yon kours nouvo pèmanan: nan peyi Itali nan moman an, an reyalite, te gen yon sèl sikwi ki estab , sa yo ki an Monza , pandan ke yo nan rès la nan ras yo vitès penensil yo te òganize nan sikwi tanporè sou wout ouvè a trafik. Se konsa transfòmasyon sikwi motosiklèt la nan yon otodrom ki fèmen nan trafik te fèt. [8]

View ayeryen nan kours a (2010)

An 1949 longè total wout la te ogmante a 5,000 m, an konfòmite avèk nouvo estanda entènasyonal yo. Pwojè final la te apwouve pa Italyen Nasyonal Olympic Komite a (CONI) sou Oktòb 27 nan menm ane an. Akòz karakteristik spesifik tras la, an 1950 CONI te deside bati premye plant pwototip pèmanan pou kous motè nan Imola: depi lè sa a yo te rele tras la pwototip CONI . Te kòmanse ofisyèl la nan travay yo bay sou 6 mas 1950: [9] nan dokiman yo nan tan an te rele wout la sikwi Castellaccio la . Wout la melanje-vit mezire 5 017 m yo dwe vwayaje goch , e li te jwenn nan konekte wout ki egziste deja ki blese sou ti mòn yo neglijans vil la nan Imola ak seksyon wout nouvo. Li ta dwe remake ki jan, nan premye ane yo nan aktivite nan wout la, wout sa yo kontinye ap ouvè a trafik; plant la te transfòme an yon sikwi pèmanan sèlman nan mitan ane 1960 yo, tan kote kloti aktyèl la tounen.

ESTI aktive yon seri de akò ak minisipalite a, CONI ak Banca Nazionale del Lavoro , jere yo kolekte kantite lajan ki nesesè yo finanse travay la: 40 milyon lire nan yon pousantaj de 3%. Prè ki pa ranbouse a te gen yon dire 23 mwa (janvye 1948-novanm 1949). ESTI jwenn jesyon plant lan pou 29 ane.

Ane 1950 yo

Kòmanse nan edisyon an 2nd nan "Shell" motè kous Grand Prix la (li te ye tankou Gold Cup la , jen 1955). Cesare Perdisa te genyen sou Maserati 2000 S

Premye wòch sikwi Imola a te mete 22 Mas 1950. Aprè de ane, ak 150,000 èdtan travay, premye tès la te fèt: 19 Oktòb 1952, chanpyon motosiklèt Umberto Masetti te vwayaje sikwi a avèk li. Gilera . Nan okazyon sa a, tès kous motè yo te pote tou: Enzo Ferrari kite chofè li yo Alberto Ascari , Giannino Marzotto ak Luigi Villoresi teste yon 340 Sport. Inogirasyon ofisyèl la te pran plas sou 25 avril 1953 ak yon ras motosiklèt valab pou chanpyona Italyen an nan klas yo 125 ak 500 , CONI Grand Prix a, ak yon ras nasyonal pou klas jiska 250 cc, Vil la nan Imola Grand Prix. [10] 60,000 moun ki sòti nan tout peyi Itali te vin patisipe nan evènman an. [11] Premye dosye track la te etabli pa Masetti ak Milani ak 2'07 "(nan yon mwayèn de 142.211 km / h).

Kous la te gen batèm entènasyonal li yo sou 25 avril 1954 ak edisyon an premye nan Shell Gold Cup la , yon ras motosiklèt vin ansent pa Checco Costa pou klas yo 250, 350 ak 500, destine yo vin konpetisyon ki pi enpòtan motosiklèt entènasyonal nan ane 1950 yo. an 1960, gras a yon pri trè wo: te ras la te genyen pa Masetti nan Gilera, nan klas la premye minis , ak Enrico Lorenzetti ak Alano Montanari tou de nan Moto Guzzi , respektivman, nan klas 350 ak 250. L ' kous motè te fè premye li yo an Imola de mwa pita, sou 20 jen, ak Conchiglia d'oro Shell la , yon evènman entènasyonal pou espò machin nan klas la 2000: [12] Ferrari ak mwasherati defye youn ak lòt nan devan yon odyans gwo, ak Umberto Maglioli premye nan yon Ferrari 500 Mondial devan Ferruccio Musitelli ak Luigi Musso nan mwasherati.

Nan 1956 twazyèm edisyon an nan Gold Cup la te fèt, te genyen pa Italyen Eugenio Castellotti a sou Osca . Nan okazyon an, Shell envite, nan adisyon a manifaktirè yo Italyen ak Alman, tou sa yo angle: yo te wè la pou premye fwa chanpyon yo sikwi Imola tankou Jack Brabham , Roy Salvadori , Colin Chapman ak Cliff Allison , epi li te tou premye fwa sou bank yo nan Santerno a nan jounalis yo nan jounal yo Britanik espesyalize yo. Pou wè edisyon kap vini an nan Gold Cup la, li te nesesè yo rete tann jiskaske 1963, ak premye a nan Fòmil 1 sou kous la Imola. [13]

Kous la te konpoze, nan moman sa a, nan wout ouvè a trafik; pou reyalize objektif pou kreye yon kous pèmanan, tout ane 1950 yo ak mitan ane 1960 yo te pase.Kòz yo te sitou de: reta nan fè travay yo ki ta eskli wout la nan wout òdinè, ak apèl moun ki prive , kontrè èkspropriyasyon nan peyi yo gen entansyon kay enstalasyon fiks (kanpe ak bwat). Pandan peryòd sa a kous la te underutilized: ras yo ki te fèt nan yon ane yo te kèk, menm jan yo te jou yo chak ane nan lwe tras la manifaktirè yo pou tès la nan prototip yo. [14]

1960 ak 1970

Se kous la Imola rele apre Dino Ferrari , 8 septanm 1970; soti sou bò gòch: Marinucci, prezidan ACI Bolòy, Campanella, prezidan CSAI , Enzo Ferrari , Amedeo Ruggi, majistra Imola ak Tommaso Maffei Alberti, prezidan Imola Sport ak Touris Otorite a

Sou 21 avril 1963 la pou premye fwa plant la Imola anime yon ras Fòmil 1 , kwake pa valab pou chanpyona nan lemonn, te genyen pa Jim Clark sou Lotus 25 . Sepandan, kategori a machin tèt pa ta retounen nan kous alantou Santerno pou anpil ane rive.

Nan peryòd de ane 1965-1966 kanpe yo ak bwat yo te finalman bati. Sou 23 janvye 1965, Enzo Ferrari, ki moun ki te vin nan kous la pou yon seremoni prim, te deklare: «kous la Imola, akòz karakteristik li yo, ki fòme ak difikilte pou machin yo ak pou chofè yo, se kous la pi enteresan nan peyi Itali. Posibilite pou genyen li konplètman disponib ta ka nan èd valab nan rezoud pwoblèm yo nan manifaktirè machin ki dedye a preparasyon an nan machin kous ». [15]

An 1969 Imola te òganize pou la pwemye fwa yon kous ki valab pou chanpyona mondyal motosiklèt la ,Gran Prix Nasyon yo : Pòl Lodewijkx te genyen sou Jamathi (50 cc); Dave Simmonds sou Kawasaki (125 cc); Phil Li sou Yamaha (250 ak 350 cc); ak Alberto Pagani sou LinTo (500 cc). Eksperyans la pa te kouwone pa siksè nan te espere-a soti nan piblik la (tou akòz enkonvenyans la nan Fòmil 1 Italyen Grand Prix la ki te fèt nan Monza ), se konsa li te repete sèlman kat ane pita.

8 septanm 1970, denominasyon an fin vye granmoun nan pwototip CONI bay fason yo ki nan kours a Dino Ferrari , nan memwa nan pitit gason Enzo a ki te mouri prematireman nan ane 1950 yo. [16] De ane pita, travay enpòtan yo te pote soti nan zòn nan fini, avèk konstriksyon Variante Bassa pou ralanti distans nan twou san fon an tou dwat. Yon lòt, Variante Alta a , te kreye nan menm peryòd pou kraze detire ki te mennen nan koub Rivazza yo .

Evolisyon nan wout la
Wout la nan lane 1980 (5,000 m)
Wout la soti nan 1981 a 1994 (5 040 m)
Wout la an 1995 (4 895 m)
Wout la an 1996 (4 892 m)
Wout la soti nan 1997 1999 (4 930 m)
Wout la soti nan 2000 a 2005 (4 933 m)
Wout la nan 2006 (4 959 m)
Wout machin lan depi 2008 (4 909 m) [17]
Wout motosiklèt la depi 2008 (4 936 m) [17]

Chan de kous la te antre nan kalandriye anpil kategori otomobil ak motosiklèt, sitou konsènan ras andirans , ak machin 1000 Kilomèt la ak motosiklèt 200 Miglia , lèt la yon konpetisyon omonim nan pi popilè ras Daytona a : premye edisyon an te pran plas an 1972 e li te wè siksè nan Pòl Smart sou Ducati, nan devan yon odyans nan plis pase 70,000 espektatè, pandan y ap youn nan dènye te pran plas nan 1985 e li te genyen pa Eddie Lawson sou Yamaha .

Pandan se tan, an 1973, ESTI te mete nan likidasyon. Te jesyon an nan kous la Lè sa a, pran sou pa yon konpayi stock jwenti ki te mete kanpe pou okazyon an, Konpayi an Jesyon Ekipman Espò (SAGIS). Imedyatman, jesyon kous la rekonekte ak Fòmil 1 pou òganize yon ras ki gen tit. Apre enspeksyon plizyè pa Lè sa a, Fòmil Youn Constructors Asosyasyon an (FOCA) ak chofè yo, plis modifikasyon yo te fè yo elaji wout yo sove; kote sa a pa te posib, yo te desen an nan tras la modifye, tankou nan ka a nan chicane la eleman nan koub la nan dlo yo Mineral .

Ane yo nan Fòmil 1

Nan dezyèm mwatye nan lane 1970 yo, direktè espòtif Ferrari a te Torino enjenyè Roberto Nosetto . [18] Lèt la, an 1979, te voye pa Enzo Ferrari Imola: Drake a te vle fòtman kous la ki te rele apre Dino, pitit gason l 'yo òganize ras yo Fòmil 1 , Se poutèt sa li te komisyone amelyore enstalasyon yo. Nosetto reamenaje kò a bwat, ki fèt istorik Marlboro Tower a (ki ranplase fin vye granmoun Renault Tower a ) ak nouvo kanpe yo, e li te asfalt tras la refè. [19] Nan menm ane a, ak fini nan plant la ak eliminasyon an nan seksyon yo itilize pou trafik iben, kous la te vin pèmanan. Sou 16 septanm 1979, ak Dino Ferrari Grand Prix la , yon ras san tit te genyen pa Niki Lauda sou Brabham - Alfa Romeo , nouvo epòk la nan Fòmil 1 te kòmanse pou Imola.

Nosetto te direktè a nan etablisman an soti nan 1980 a 1989. Anba direksyon enjenyè a, sou 14 septanm 1980, kours a te òganize premye ras Fòmil 1 li valab pou tit mondyal la, 51e Grand Prix Italyen an, nan opòtinite sa a "rache" nan Monza e li te genyen pa Nelson Piquet ; soti nan ane annapre a, wonn Italyen an nan chanpyona nan mond tounen nan kous la Brianza, tras la Imola te vin pidevan a pou San Marino Grand Prix la . De Grand Prix yo te fèt nan diferan moman nan sezon an: Imola nan sezon prentan an, pandan y ap Monza te konfime nan kote tradisyonèl septanm lan.

Apre lanmò Enzo Ferrari , sou 14 out 1988, non Drake te ajoute nan non pitit gason li Dino nan titrasyon plant lan.

Pi dramatik Grand Prix la te pran plas an 1994, ak anpil aksidan, de nan yo ki te fatal. Vandredi 29 avril, pandan pratik, Rubens Barrichello aksidan nan Variante Bassa a , men malgre aksidan an grav li sèlman rapòte rupture nan entèrorikulèr nan nen ak krak la nan yon zo kòt ki fòse l 'manke rès la nan ras la. [20] Samdi 30, zèl devan Simtek Roland Ratzenberger a soti epi machin nan fè aksidan nan kwen Villeneuve ; chofè a mouri, e sa se premye fatalite nan Fòmil 1 depi lanmò Elio De Angelis an 1986. Dimanch 1 me, jou ras, lè limyè vèt la etenn, Benetton JJ Lehto a rete estasyonè sou kadriyaj la epi li konplètman pran pa Lotus pa Pedro Lamy : moso yo, ki gen ladan yon wou, vole nan kanpe santral la blese kèk moun nan odyans lan. Nan rekòmanse a, sèlman 2 nap pase (Wis 7) lè Williams Ayrton Senna a ale tou dwat nan Tamburello a akòz yon kolòn volan kase ak aksidan nan miray la: Senna transpòte nan lopital la nan Bolòy kote li pral mouri kèk èdtan pita. Finalman, nan twou yo panik simen pa yon wou, detache soti nan Minardi Michele Alboreto a , ki blese kat mekanik.

View nan dwat prensipal la nan kous la an 1998, ak Lè sa a, Torre Marlboro a , Podium a, pati final la nan liy twou san fon an ak liy lan kòmanse-fini

Apre ras sa a, kous la sibi chanjman nouvo ak radikal, yo nan lòd yo fè li pi an sekirite. Koub la Tamburello , sèn nan aksidan an Senna, te ranplase pa yon chikan pi dousman, mwens espektakilè men pi an sekirite, pandan y ap pliye a kote Ratzenberger frape nan kalifye, ki rele Villeneuve , te nan vire modifye pa yon Variant plis. Seksyon ki rele Acque Minerali te tou modifye, kote gen kounye a de ranpa vit nan plas ansyen chikan an plis yon wout chape pi laj, koub Rivazza yo, ak Variante Bassa , kote Barrichello riske lavi li.

Apre glwa yo nan 200 Miglia a ak yon ti repo uit ane (ant 1988 ak 1995), bisiklèt yo tounen tounen yo Imola nan sezon an 1996 ak Vil la nan Imola Motosiklèt Grand Prix , rete la pou kat ane yo.

Nan lane 2000 kours la pèdi chanpyona mondyal la. Nan fen sezon 2006 la li tou pèdi fòmil 1. Fòmil Youn Jesyon (FOM), konpayi an jesyon nan sirk la , anonse ke Imola pa te antre nan kalandriye a 2007 ak 2008 . Malgre egzistans lan nan yon kontra jouk 2009 pou San Marino Grand Prix la, yo te kous la ranvwaye kòm travay la modènizasyon lou mande pa Federasyon an pa ta dwe te konplete nan tan pou Grand Prix a pran plas li. Anplis pwoblèm òganizasyonèl, volonte politik FOM pa gen plis pase yon ras nan menm peyi a jwe yon wòl, osi byen ke desizyon an pa konsidere Ewòp sant gravite nan Fòmil 1.

Sou Novanm 19, 2006, demolisyon istorik la nan zòn nan twou san fon, twò chè yo kenbe, pran plas li. Li se dènye zak desizyon an nan SAGIS, konpayi an ki te jere kours la pou 28 ane, ki nan mwa fevriye 2007 te deklare fayit.

Soti nan relouvri (2008) pou jodia

Espò konpetisyon

Apèsi sou lekòl la nan liy lan twou san fon an 2009, yon ane apre inogirasyon li a nan tras la renouvle

Apre pèt la nan Fòmil 1, ki te swiv pa sa yo ki an chanpyona Mondyal la date tounen nan lane 2000, rekonstriksyon an ak travay modènizasyon te kòmanse e yo te kontinye nan tout 2007. Zòn nan twou te totalman rebati; sèl zafè a siviv se istorik la ak ansyen Torre Marlboro (nan ane sa yo piti piti chanje non dapre sponsò a ). Modifikasyon an travay nan tras la, te pote soti anba direksyon achitèk Hermann Tilke , sitou mennen nan eliminasyon istorik Variante Bassa a , kidonk rkonfigurasyon Layout a tout antye nan zòn sa a nan tras la: ant Rivazza a ak Tamburello a gen se kounye a yon sekans nan kat dwat ansanm ansanm pa twa vit demi-viraj.

Te inogirasyon li a nan kous la renouvle ki te fèt sou 3 ak 4 me 2008. [21] Nouvo jesyon an te deside konsantre sou altènatif seri entènasyonal, tou de pou machin ak motosiklèt: premye evènman entènasyonal ki te òganize sou nouvo tras la te chanpyona nan plantasyon nan lemonn , pandan ke nan ane sa yo yo te gwo chabwak yo nan ras tankou supèrstar Seri , Creole GT Open ak GP2 Azi Seri .

Yon faz nan Imola Superbike GP 2010 la; nan background nan gwo kay won an sikwi, senbòl la istorik nan kours a ak estrikti a sèlman ki siviv renovasyon an nan ane 2000 yo

Soti nan 2009 ivè, tras la tou te wè retounen nan Superbike World Championship la . Pou fè sa posib, yon dezyèm konfigirasyon nan tras la te fèt, espesifik pou motosiklèt: pou rezon sekirite, sou demann ak avèk kolaborasyon Federasyon entènasyonal motosiklèt la , yo te kreye yon Nuova Variante Bassa , sa vle di yon chicane ke li pozisyone nan mitan nan dwat prensipal la, jwenn nan wout la sove sou bò la. [22]

Apre li fin jwenn plizyè fwa, sou deseni kap vini an, renouvèlman nan omologasyon an degre premye pa fya a , [23] [24] lisans lan oblije òganize yon Fòmil 1 Grand Prix , nan sezon 2020 kous la retounen nan òganize yon ras nan kategori ki pi wo a apre katòz ane ak premye a nan Emilia-romay Grand Prix la , yo bay kèk chanjman nan kalandriye a dikte nan pandemi an COVID-19 ; [2] evènman an Lè sa a, konfime pou sezon sa a. [25]

Jesyon evènman yo

An 2007 minisipalite a nan Imola te lanse pèman an pou jesyon an trant-ane nan kous la. Gwoup la Norman, kenbe aktif nan sektè a byen imobilye, ranport ak sipòtè li yo Norman 95. Sou 21 fevriye, Norman 95 mete kanpe yon nouvo konpayi, Fòmil Imola (80% posede pa Norman ak 20% pa yon sipòtè de minisipalite a d ' Imola). [26] Sou 6 mas, jesyon sikwi a ofisyèlman pase nan nouvo konpayi an. Nouvo direktè a nan kous la se Pierpaolo Gardella, ansyen nan Ferrari ak Williams, de chanpyon nan lemonn nan ane 1996 ak 1997. Fado dèt pre-egziste yo ak yon jesyon enprudan pa gwoup Norman la, sepandan, pwodwi yon nouvo kriz antrepriz, ki mennen nan sòti nan gwoup la ak kontwòl la nan aksyon yo majorite pa Motorsport Eventi, prezide pa Uberto Selvatico Estense.

Anklo a nan 2018; nan background nan " Checco Costa " Mize a louvri nan 2013.

Sou 9 Desanm 2009, CEO nan nouvo ak direktè kours la te nonmen, nan moun nan Walter Sciacca. Siksesè Gardella a planifye yon aktivite triple nan yon ti tan konpare ak sezon anvan an, yo pote evènman wo nivo nan kours la. An fevriye 2010, sepandan, yon nouvo mozayik tonbe sou jesyon an: Fòmil Imola te deklare depourvu yon dezyèm fwa, akòz yon seri de dèt akimile pa administrasyon anvan an. Malgre fayit la, Fòmil Imola kontinye travay nan operasyon pwovizwa : Sciacca tèt li ap ede sendik la fayit, Fabrizio Carbone, nan jesyon kalandriye a kòm ko-adjutor. Sa pèmèt li fèmen fayit la nan kèk mwa ak retounen nan aksyonè yo nan konpayi an nan mwa Oktòb 2010. Kò yo antrepriz yo Lè sa a, retabli ak Estense kòm prezidan ak Sciacca kòm CEO ak direktè kours la.

22 desanm, 2010 ka vin chonje kòm yon etap enpòtan nan pwogram lan relansman nan kours a: nan dat sa a se reòganizasyon an nan konpayi an Fòmil Imola ranpli: Consortium Azienda Multiservizi entèrkomunale a (Con.Ami), yon konpayi posede piblik, vin majorite actionnaire, pran sou dèt yo nan jesyon anvan an. Depi dat sa a, Fòmil Imola sèlman kontra ak jesyon nan aktivite tras.

Nan Desanm 2011 Sciacca demisyone kòm direktè kours la; Pietro Benvenuti pran plis pase. Nan mwa novanm nan ane annapre a, Con.Ami, actionnaire majorite nan konpayi an ki jere kours la, jwenn nan minisipalite a nan Imola konsesyon an nan kous la pou 64 ane. An fevriye 2016 Pier Giovanni Ricci te nonmen kòm nouvo manadjè jeneral kours la, siksede Benvenuti. [27] Ane annapre a, nan mwa me, Con.Ami te pran aksyon Estense (15%) nan Fòmil Imola e li te vin sèl mèt kours la; Uberto Selvatico Estense rete prezidan nan konpayi an jesyon. [28]

Soti nan 1 jen 2018 Roberto Marazzi pran plis pase nan men Ricci kòm direktè kours la. [29] Sou 21 Desanm 2020 Gian Carlo Minardi soti nan Faenza, fondatè ekip la omonim Fòmil 1, pran plis pase nan Estense kòm prezidan nan Fòmil Imola. [30] Sou 18 fevriye 2021 yo rele Piero Benvenuti tounen nan jesyon an nan konpayi an jesyon sikwi. [31]

Evènman ekstramotorik

Vittorio Adorni kwaze liy lan fini nan kous la Imola ak ranport chanpyona nan mond 1968 monte bisiklèt.

Nan jaden an monte bisiklèt , kours a anime kòmansman an ak fini nan chanpyona nan mond wout nan de okazyon: premye a nan1968 , [32] ak viktwa nan mitan gason pa Italyen an Vittorio Adorni ak nan mitan fanm pa Olandè Keetie van Oosten-Hage , ak dezyèm lan nan 2020 (apre demisyon Aigle - Martigny apre pandemi COVID-19 la ), [33] ak deklarasyon franse Julian Alaphilippe nan mitan gason yo ak nan Olandè Anna van der Breggen nan mitan fanm yo. Li te tou sèn nan de arive etap nan giro d'Italia a , onzyèm lan nan edisyon an 2015 , kòmanse nan Forlì ak te genyen pa Ris la Il'nur Zakarin , ak douzyèm lan nan edisyon an 2018 , kòmanse nan Osimo ak te genyen pa Ilandè Sam Bennett la ; osi byen ke nan 2009 plas la nan depa ak arive nan chanpyona yo wout Italyen , te genyen nan mitan gason pa Filippo Pozzato ak nan mitan fanm pa Monia Baccaille .

Nan jaden mizik la , kous la te lakay Festival Heineken Jammin ' soti nan premye edisyon 1998 pou 2006. An 2011 plant Imola te òganize sèn Italyen Festival Sonisphere la , evènman ki pi enpòtan nan metal lou nan mond lan. Ewopeyen an. Sou 9 Jiyè 2015 AC / DC fèt nan anklo a Rivazza devan 92,000 moun, sou dat la sèlman Italyen nan Rock yo oswa jarèt Mondyal Tour . Apre sa, sou 25 Me 2016 Laura Pausini ki te fèt dat la zewo nan vwayaj Pausini Stadi li nan kours a devan 11 000 moun, pandan y ap sou 10 jen 2017 Guns N 'Roses ki te fèt yon konsè devan 79 000 moun, nan sèlman Italyen dat nan vwayaj reunion yo, Pa nan sa a Tour pou tout lavi .

Slipknot nan konsè nan kous la nan 2011, nan sèn nan Italyen nan Sonisphere Festival la .

Pami lòt evènman, nan 2012 pwogram nan televizyon Britanik Top Gear te tire yon Episode nan ki gen tout pouvwa a Jeremy Clarkson , Richard Hammond ak James May , respektivman sou tablo yon Lamborghini Aventador , yon Noble M600 ak yon McLaren MP4-12C , yo te eseye bat tan an nan 1'56 "6 jwenn pa Italyen" kouzen " Stig a sou yon Ferrari 458 Italia . Finalman, ant 17 ak 18 oktòb 2015, Movimento 5 Stelle la òganize" Italia a 5 Stelle " evènman an nan kours la.".

Note

  1. ^ a b ( EN ) Autodromo Enzo e Dino Ferrari , su formula1.com . URL consultato il 1º novembre 2020 .
  2. ^ a b ( EN ) Formula 1 adds Portimao, Nurburgring and 2-day event in Imola to 2020 race calendar , su formula1.com , 24 luglio 2020.
  3. ^ Calendario di F1 2021: Posticipato il Gp d'Australia e torna Imola. , su automotore.it , 12 gennaio 2021. URL consultato il 12 gennaio 2021 .
  4. ^ ( EN ) Formula 1 Emirates Gran Premio dell'Emilia Romagna 2020 − Qualifying Session Final Classification ( PDF ), su fia.com , 31 ottobre 2020. URL consultato il 31 ottobre 2020 .
  5. ^ Oggi viale Romeo Galli.
  6. ^ Alcune informazioni sugli ideatori: Alfredo Campagnoli era un giovane geometra dell'ufficio tecnico comunale; Tonino Noè era titolare di un'armeria e negozio di caccia e pesca; Ugo Montevecchi era commerciante in legnami ed esperto pilota; Graziano Golinelli era un impiegato comunale.
  7. ^ Negrini , p. 47 .
  8. ^ Giovanni Negrini, Correva l'anno 1947 , in «nuovo Diario-Messaggero», 5 agosto, 2017, pp. 34-35.
  9. ^ Negrini , p. 68 .
  10. ^ Quel 25 aprile del '53, la “prima” di Imola. Checco Costa, genio e passione , su motoblog.it . URL consultato il 9 agosto 2020 .
  11. ^ Negrini , p. 105 .
  12. ^ Autodromo di Imola, 1954-1955 , su autodromoimola.it . URL consultato il 9 agosto 2020 .
  13. ^ Le mille vittorie Osca ( PDF ), su asifed.it . URL consultato il 30 ottobre 2020 (archiviato dall' url originale il 5 novembre 2018) . .
  14. ^ Negrini , p. 120 .
  15. ^ Negrini , p. 163 .
  16. ^ Negrini , p. 171 .
  17. ^ a b Le caratteristiche generali del tracciato , su autodromoimola.it .
  18. ^ Laureatosi a Torino in ingegneria meccanica nel 1968, nel 1971 divenne membro della Csai , l'organismo dell' ACI che sovrintende alle competizioni sportive. Entrò come direttore sportivo della Ferrari dopo il drammatico incidente di Lauda al Nürburgring nel 1976. Nel 1978 divenne direttore del circuito di Fiorano , la pista privata della Ferrari. Dopo l'esperienza a Imola fu collaboratore di Bernie Ecclestone , il dominus della Formula 1 . È morto nel 2013.
  19. ^ Giacomo Casadio, Io, Roberto, Ferrari e la Formula 1 a Imola. Il nostro successo più grande [intervista a Renata Musso], «Il nuovo Diario-Messaggero», 18 aprile 2019, pp. 48-49.
  20. ^ Cristiano Chiavegato, Imola, Barrichello salvo per miracolo , in La Stampa , 30 aprile 1994, p. 29.
  21. ^ Riapre l'autodromo di Imola, musica, spettacoli e motori , su repubblica.it , 28 aprile 2008.
  22. ^ Circuito di Imola, pronta la Nuova Variante Bassa , su motocorse.com , 13 luglio 2009.
  23. ^ FIA, la lista 2012 delle piste omologate per la Formula 1: c'è anche Imola , su f1web.it . URL consultato il 23 giugno 2012 .
  24. ^ Imola ottiene l'omologazione di Grado 1 dalla FIA e sogna la F1 , su formularace.it . URL consultato il 19 giugno 2020 .
  25. ^ Marco Belloro, Ufficiale: via in Bahrain il 28 marzo, Australia a novembre , su formulapassion.it , 12 gennaio 2021. URL consultato il 12 gennaio 2021 .
  26. ^ Circuito di Imola , su forum.motorionline.com . URL consultato il 9 luglio 2013 .
  27. ^ Nuovo direttore all'autodromo, è Pier Giovanni Ricci , su leggilanotizia.it . URL consultato il 25/02/2016 .
  28. ^ Formula Imola ora è tutta del Con.Ami ma Selvatico resta al volante , su leggilanotizia.it . URL consultato il 21 giugno 2017 (archiviato dall' url originale il 29 aprile 2018) .
  29. ^ Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Roberto Marazzi nuovo direttore , su leggilanotizia.it . URL consultato il 28 giugno 2018 .
  30. ^ Giovanni Baistrocchi, Formula Imola, i sindaci Con.Ami scelgono Gian Carlo Minardi , su ilnuovodiario.com , 18 dicembre 2020.
  31. ^ Automobilismo, ora è ufficiale: Benvenuti ritorna a Imola , su corriereromagna.it . URL consultato il 5 marzo 2021 .
  32. ^ Federico Petroni, Imola, quel giorno capitale del mondo , in la Repubblica , 27 giugno 2009.
  33. ^ ( EN ) The 2020 UCI Road World Championships will take place in Imola and the Emilia-Romagna region (Italy) on a very challenging course , su uci.org , 2 settembre 2020.

Bibliografia

  • Gilberto Negrini, Autodromo di Imola , Imola, Editrice Il Nuovo Diario Messaggero, 2014.
  • Checco Costa a Imola, passione moto 2011 e Claudio Ghini, Bacchilega , Imola.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 6342157162105678980009 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2019151641